Search in topic

Мой вариант БК на Lama V4

[QUOTE=HikeR;1262472]

теперь минусы.

• длинный вал заднего мотора уперся горизонтальную перегородку держателя батареи. но мой лучший друг надфиль тут же помог, достаточно 1-2мм канавку проточить было.
• передний мотор уперся в усилительную отливку от направляющей для тарелки, но лучший друг помог и в этот раз. буквально 3 движения и мотор на месте и ничего не задевает.
• роторы у моторов глухие, выполнены из довольно толстого металла. на охлаждении это будет сказываться сугубо отрицательно. в планах сверление хотя бы двух отверстий в верхней части и их заточка, чтобы создать подобие мини-лопастей для нагнетания свежего воздуха внутрь.
• самый главный минус - вес. 2 мотора весят 40 грамм, что практически в 2 раза больше, чем то, что также ставят на ламу. будем надеятся, что моща этих моторов вытянет лишние 20 грамм.

ну и несколько фоток, там без слов все хорошо видно.
(я еще даже не летал на них, но уже хочу заказать еще пару комплектов, уж очень они понравились)

Мне показалось, что есть изрядный запас по тяге, больший, чем на предыдущих 180-х
с серебряными щётками. Во всяком случае, по положению стика газа я такие выводы делаю. А вот с нагревом, да, есть небольшой нагрев роторов, как там статоры себя чувствуют…

Как, закончил проект то? каков результат?

Проект закончил…
Летает отлично, но пока футабовский приемник перекочевал на 450ку, скоро закажу еще пару… Дорогие они по 100 баксов…
Плюс еще надо притереть тяги к экстримовским шарикам, а то туго ходят и поставить шасси от гауи 200…

Фото не покажеш? Просто по твоим стопам иду:))

Фото не покажеш? Просто по твоим стопам иду:))

Вот есть несколько фоток в процессе

Кстати зазоры на карбоновой рамы просто идеальные…

Закажу приемник полегче… 616ffm сниму корпуса с приемника, гиры, регуляторов…

100xanoff, судя по последней фотке тоже решили регули на сервы повесить?
мне так думается, что силовые провода между регулями коротковаты, хватит только на то, чтобы надеть их на разобранный верт. а если он готовый будет и снять придется? через валы протаскивать со снятыми лопастями если только.

или вы их на гиру как наушники оденете? 😉

Просто по твоим стопам иду

вдруг и по моим тоже понравится - rcopen.com/forum/f96/topic92493/950

Не регули у меня крепятся под приемником(снизу площадки электронники)

П.С. на сервах конечно лучший вариан, но не эстетичный…

Вот еще

Проект закончил…
Плюс еще надо притереть тяги к экстримовским шарикам, а то туго ходят и поставить шасси от гауи 200…

Предложу альтернативный вариант - 250 рекс. У него шасси чуть другой конфигурации и из другого материала сделаны. У меня для хорька 200-ки как раз от рексика шасси лежат в загашнике.

Я думал карбоновые от хорька…

ааааааааа, тады другое дело.
они реально крепкие … только надо промерять размеры , чтоб отверстия крепления не получились на изгибе дуг

Придется переходники делать…
полюбому…

А не тонковаты ли провода от регулей к моторам? Все-таки токи порядка нескольких ампер…

в моторах намного тоньше провода намотаны, живут как-то.

Просто лишние потери, да и на вид они хлипковаты. Но это ИМХО.

а подскажите, возможно ли переделать ламу в бесколлекторник, но без внешнего гироскопа?

не, по правильному конечно минимизировать длину проводов от регуляторов к моторам, но при таких габаритах моторов как у ламы можно ее всю обмотать этими проводами, хуже чем было уже не будет.
можете полистать здесь , потом здесь и напоследок здесь, если интересно про толщину провода.

Вот и закончен проект…
Вот что вышло…

и что же вышло?

и что же вышло?

Фотки грузятся ))

Фотографии в альбоме «Верт» STOXANOFF на Яндекс.Фотках

Фотографии в альбоме «Верт» STOXANOFF на Яндекс.Фотках

честно говоря только одно НО, гиры не рекомендуют ставить рядом с моторами.
и смотрю, что про эстетику все-таки забыли и повесили регули на серв ;)