Кузова,все о них и для них
Извините,может где обговаривалось,но,чем снять краску с кузова из пвх?
На предыдущей странички. А вообще в FAQ есть тема от carrtman’a.
На предыдущей странички
Подскажите,каким способом Тормозухой стирать? так же зубной щёткой?
Подскажите,каким способом Тормозухой стирать? так же зубной щёткой?
Заливаешь тормозуху в “емкость”, кладешь туда кузов, ждеш час (+/-)=> краска сама должна начать сходить кусками. Если где-то не сходит- тихонько трешь ее губкой для посуды(мягкой стороной). Должно сойти.
Прошу помощи в вопросе уплотнителей стекол - в частности лобового стекла для самодельной модели. Подскажите из чего можно изготовить такой уплотнитель???
Резать провод вдоль??? или есть др решение???
Если не хотите колхозить то тогда вот такая резинка. knupfer.info/shop/index.php/…/fe-pr-45.html
делал из наушников, точнее из шнура от наушников, я лично брал самсунговские( не реклама) идеально подошли для пластикового стекла, само стекло( использовал бокс от двд диска немного матовый, но все видно, он очень мягкий и толщина как раз подошла под провод наушника, самая сложность правильно и ровно надрезать провод, и вынуть проводки
Заказал кузов def110 от rc4wd.
Кто ставил такой, подскажите какой длины должны быть задние тяги? Хочу заказать или сделать пока кузов в пути.
Заранее спасибо.
И надо ли будет удлинять кардан задний? есть мип и джунфак.
какой длины должны быть задние тяги? Хочу заказать или сделать пока кузов в пути.
зависит от шасси и точек крепления тяг. Лучше не торопиться и сделать тяги самому по месту, когда будет кузов на руках.
зависит от шасси и точек крепления тяг
Шаська от Honcho ничего не переделано по креплениям.
Надо будет еще шаську немного удлинить
Надо будет еще шаську немного удлинить
Для чего, бампера поставить? Крепить планировал за штатные места на корпусе (2 дырки на порогах)
Карданов то хватит по длине? (есть джунфак и есть мип)
И кто-нибудь усиливал корпус изнутри? Стекловолокном например, очень он хлипенько смотрится по фото.
Я что-то не совсем понимаю тогда КАК будут установлены бампера? Ибо кузов д110 чуток длиннее чем рама аксиала. Говорю это как владелец д110
Для чего
Колесная база у 110 больше чем у хончи тоесть нужно тяги удлиннять, крепления тут не причем и бампера, зачем пластик усиливать? или ты ее собрался бросать с третьего этажа?
зачем пластик усиливать? или ты ее собрался бросать с третьего этажа?
Проклеивать пластик чем бы то ни было- смысла нет(пустое утяжеление). Но для “укрепления” я бы в обязательном порядке поставил каркас на крышу. Так как при переворотах передние стойки могут не выдержать. ИМХО, конечно.
2ар93,По поводу карданов. Будет зависеть не только от длины базы, но и от хода подвески. Пс. Придет кузов- примеришь. Если что дозакажешь
Всем спасибо, все ясно - надо ждать кузовок =)
А чем поможет каркас на крышу, он же к кузову и крепится на 4 винтиках?
Всем спасибо, все ясно - надо ждать кузовок =)
А чем поможет каркас на крышу, он же к кузову и крепится на 4 винтиках?
Мой д90 весит 5.5кг(такой тяжелый так как всё: мосты, рама полностью, бампера, раздатка и тд- металл): при переворотах он не сломался. Без каркаса- неуверен… Каркас крепится на 6 винтиков, но в кузов, где нет “тонких” элементов типа стоек. Но это просто мнение.
У меня дефа при опрокидывание через капот на склоне, крышу раздавила, даже одно боковое стекло пополам в доль сломало. Каркас будет не лишним.
По поводу обвеса кузова каркасами/багажниками/дугами и прочими защитами. Думаю, сначала нужно определиться с условиями эксплуатации модели, и соответственно, со своей готовностью к её возможным повреждениям, и постоянным устранениям этих повреждений. Если планируется красиво катать по относительно ровным дорожкам, то обвесить можно хоть багажниками туле, и наложить туда весь ассортимент копийного модельного шмурдяка, который есть в продаже)) А если действительно катать, то кроме завышения ЦТ и повышенной кувыркучести, ничем эта защита не поможет, только навредит. Вот передний и задний силовые бамперы действительно актуальны.
Володь, понятно что кузов динго, наверное, нет смысла защищать каркасом, но кузов д110 за 250$ как мне кажется вполне резонно… Я не могу определить “полочность” своего катания, но я ездил там же где и все аксы без особых проблем, временами проезжая их. Не могу судить насколько каркас повысил ЦТ, но пару раз мой деф очень хорошо слетал со склона и в эти моменты я был рад, что каркас все же есть. Так как по кускам оставшимся на каркасе было понятно ЧЕМ бился корпус.
кузов д110 за 250$ как мне кажется вполне резонно
Так и я про то же… Посыл моего поста примерно такой и был;) А для реальных покатух все эти верхние обвесы не на пользу. Я просто выразил своё мнение, исходя из своего опыта, и опыта коллег, и в полемику вступать не намерян… Кто хочет, обвешивает, кто не хочет нет, доказывать что-то, себе дороже.
Ладно, с каркасом все понятно. На полке хранить не наменян и есть вариант нехилого опрокидывания на камни.
Есть возможность как-то усилить сам кузов? На форуме кузова от rc4wd ругали корявой склейкой. Одно дело Литой пластик 90 и совсем другое склеенный из кусков.
А разламывать и переклеивать кузов за 250$ действительно совесть не позволит =)