Кузова,все о них и для них
Встанет нормально, только задние стойки потребуется заменить.
…а на что заменить, посмотрел в продаже не нашел, может есть универсальные какие?
…а на что заменить, посмотрел в продаже не нашел, может есть универсальные какие?
rc4x4.ru/index.php?route=product/product&path=83_2… реклама)
Понадобятся стойки такие которые там показаны
Добрый день. Есть Хончо, хочу на него поставить кузов Рубикона с аксиала. будут ли какие заморчки? Колесная база смотрю одинаковая. А вот что по креплениям кузова?
В комплекте с хончо есть стойка заднего крепления кузова
В комплекте с хончо есть стойка заднего крепления кузова
У Хончо родные прямые стойки. А у рубикона на сколько я понял “с изгибом”
У Хончо родные прямые стойки. А у рубикона на сколько я понял “с изгибом”
Да, спутал с креплением для Чироки от Пролайна. Тогда нужны детали из комплекта (дерева) AX80123.
Ссылка на мануал:
Тут в теме страниц 5 назад был трофи диско 1/6. Такие кузова есть в продаже? Не обязательно диско, а просто 1/6 или 1/8 кузов . Почему то крупных трофиек практически нету, а ведь хочется
за этими дурындами нужно охотится по магазинам игрушек, есть дискавери, но он на самом деле гигантский, 1к5 примерно, есть форд 350й он где то 1к7, встречаются большие гелики, но очень редко, пару раз видел, такой кузов нужно самому клеить, чем больше масштаб, тем проще, плюс есть же куча простых кузовов, самураи, патрули старые, тот же гелик
за этими дурындами нужно охотится по магазинам игрушек, есть дискавери, но он на самом деле гигантский, 1к5 примерно, есть форд 350й он где то 1к7, встречаются большие гелики, но очень редко, пару раз видел, такой кузов нужно самому клеить, чем больше масштаб, тем проще, плюс есть же куча простых кузовов, самураи, патрули старые, тот же гелик
Блин точно, у меня есть форд 350 детский, длиной примерно метр! Как же я забыл, он даже со звуковым модулем 😉 Надо покопаться в гараже)) Там весь салон есть и музыка, бомбу можно сделать
Я просто в этой теме зеленый, только купил мст-шку и собрал по черновому
Вот такой, если что)
Длиной примерно метр? Боюсь мстшные мосты в нем утонут )))
Для мст кузова 1:10 - 1:9 хорошо подходят.
На ваш кузов наверно нужны мосты от врайта.
Длиной примерно метр? Боюсь мстшные мосты в нем утонут )))
Для мст кузова 1:10 - 1:9 хорошо подходят.
На ваш кузов наверно нужны мосты от врайта.
Зачем от Врайта? Зачем МСТ? Под такой масштаб есть превосходные мосты от Киошевских монстров 1\8. Они и выглядят прилично и по прочности очень хороши. Трофийные мосты, даже врайтовые на таком размере колес и при нормальном для метровой машины весе долго не проживут.
При этом если брать в барахолке, то за цену некоторых трофийных мостов, могут МедФорс продать целиком в РТР))))
Но лучше конечно делать кузов своими руками 😉 В таком размере и материальчики можно поинтересней использовать и делать приятнее чем мелкоту 😃
Киошевские мосты круты, но их достать сложнее и они прям очень большие, могут даже для этого чемодана оказаться широковатыми.
А так конечно да, покрепче врайтовых в несколько раз будут.
Ребят вы не правильно меня поняли, Мст останется целой и скоро станет красивым дефендером ( стилизую под свой 1к1 деф) . А форд конечно на своих комплектующих нужно собирать. Через неделю домой приеду и найду его, сниму размеры и буду думать) А по кузову из ПВХ нужен опыт и прямые руки,чтобы сделать красиво и качественно, ни того ни другого у меня нету . Чем плох пластик сделанный на заводе?
Чем плох пластик сделанный на заводе?
Он не плох…вопрос назначения.
Если аккуратно и очень медленно катать, то сойдет или по асфальту. Но по опыту безуспешных попыток такого рода именно машин для трофи, могу сказать что хватает на неделю активной езды по бездору. Далее все рассыпается и превращается в нечто что уже на 50% состоит из ПВХ и грубых заплат))))
Просто этот пластик не переносит а) знакопеременных нагрузок при перезде рельефа б) даже легких ударов об камешки, палки или другие твердые предметы. По сути вес машины и мощность крушат кузов на раз два.
Можно конечно его попытаться укрепить. Сделать сварную стальную раму которая не играет вообще(что бы кузов не испытывал изгибающих усилий) и обвес который полностью защищает кузов от внешнего воздействия. Плюс укрепить либо внутренним каркасом кузов изнутри или просто местами проклеить прочным пластиком…АБС или хотя бы ударопрочным полистиролом, желательно с армировнием проволокой. Но честно говоря это даже сложнее и скорее всего дороже чем сделать кузов 😉
И кстати почему из ПВХ? ПВХ при таком размере надо делать очень толстым. У него конечно есть большой плюс в ремонтопригодности…но лучше брать более жесткие пластики. Я например делаю из капролона. Некоторые долают на основе кузовов для катания детей, там пластик ударопрочный и практически неубиваемый…но над внешним видом приходится работать долго))))
просто местами проклеить прочным пластиком…АБС или хотя бы ударопрочным полистиролом, желательно с армировнием проволокой
А эпоксидка со стеклотканью хуже? Мне кажется проще ей пролить, чем нарезать пластик и приклеивать.
Киошевские мосты круты, но их достать сложнее и они прям очень большие, могут даже для этого чемодана оказаться широковатыми.
Да как сказать…не такие уж они и большие…на монстрах просто у колес большой вылет и создается впечатление. Если ставит без вылета то вполне себе…да и они легко подрезаются. У них же корпуса составные. Только косточки подобрать. В этом размере их валом так что проблем не должно быть. А по цене, всегда дешевле сделать один раз нормально чем потом ремонтировать мосты после каждой покатухи. Всеже врайтовые рассчитаны на 2-3кг, киошевские на 4-5кг
если башить на них, то да, конечно разлетятся любые мосты, но вроде как и 1к1 частенько разваливаются после трехметровых прыжков на скорости за 80… нужно просто понимать для чего шась, если собак по двору гонять, то можно к чугунной ванне колеса повесить, она не сломается
А эпоксидка со стеклотканью хуже? Мне кажется проще ей пролить, чем нарезать пластик и приклеивать.
Дык тонкие элементы копийного кузовка не пролить… и от переворота не спасет стеклоткань. У нас просто стойки кузова полопались вместь со стеклотканью это просто колымага набок завалилась неудачно))) Даже кубарем не катилась. Причем стеклоткань была и изнутри и снаружи.
если башить на них, то да, конечно разлетятся любые мосты, но вроде как и 1к1 частенько разваливаются после трехметровых прыжков на скорости за 80… нужно просто понимать для чего шась, если собак по двору гонять, то можно к чугунной ванне колеса повесить, она не сломается
Я и говорю…надо понимать для чего эта машина…и вообще зачем такой масштаб 😉 Обычно всеже 1\10 пользуют те кому соревы, экономия на ЗЧ и т.п. Если машинка сознательно большая и для души, то другое дело. А там что уж душа просит…либо наполочке стоять либо крушить кусты, ездить по камням или чистить снег не боясь протаранить ледяную глыбу )))) content.foto.my.mail.ru/mail/…/i-1325.jpg Тут уж хозяин сам решит. Как по мне кузовок должен без повреждений выдерживать такое
Поскольку машина больших размеров(как раз в районе 1м и весом от 10кг в среднем получается) обычно сознательно делается для преодоления всяких препятствий 😃 И очень обидно когда такой динозавр ломается и его приходится например тащить из леса на собственном горбу. Для полочки глупо большую модель делать ибо тут размер не имеет значения. Размер имеет значение при эффектном преодолении больших препятствий, а это не малые нагрузки и уж поверьте, ни какие трофийные мосты не выдерживают этих нагрузок и оптимисты которые не верят, очень часто ремонтируются. Ну или проверьте сами))) Я пока не видел на трофийных моста удачную модель большого масштаба которая хоть как медленно откатала хотя бы сезон без поломок.
Разве что для начала ставят некоторые товарищи…ну просто что бы первое время потестить кузовок, подвеску. Потом либо киошевские ставят либо заказные. Вариантов то особо нет если не брать дорогущую экзотику.
Теперь я знаю к кому обратиться за советом, когда начну строить 😉 А то что на видео - кузов конечно должен держать, об этом я не подумал сразу) Каркас на раму сварить, вес чем больше тем лучше, 20-30 кг вообще замечательно
вес чем больше тем лучше
наоборот! чем легче тем лучше, чем меньше вес тем меньше нагрузка на шасси, на мотор, меньше расход аккумов, меньше давление на грунт в конце концов, учи матчасть
наоборот! чем легче тем лучше, чем меньше вес тем меньше нагрузка на шасси, на мотор, меньше расход аккумов, меньше давление на грунт в конце концов, учи матчасть
Ну это смотря какая цель проекта. Если экономия на всем, то да)))) Но тогда лучше и не браться за такой проект. Чем меньше вес тем дешевле, причем заметно. Но ехать будет как большая игрушка. По траве не поедет, куст не заломает, колмышки земли не плющит, на камешках прыгает, при езде по воде всплывает и тормозится, на асфальте при резком торможении не оставляет черный след, проезжая рядом, дребезжит как пустая консервная банка.
20-30кг это внушает. Когда начинает буксовать, люди разбегаются как от реального авто поскольку летят камни, вырывает траву. При езде по лесу с хрустом ломает ветки, когда едешь по пляжу, рассекает воду так что люди завороженно смотрят. Когда проезжает рядом, реально ощущается вес, солидность, прочность. Ехать можно не просто по газонной траве, а 10-15м по траве по колено. Можно тащить прицеп 30-50кг…и еще 150 всяких можно если вес большой
Все это проверял на своем шасси, меняя вес кузова от 1 до 10кг +балласт еще примерно10-15кг.
Единственное когда вес 20-30кг это плохо если не считать жабу, так это для краулера или так называемого “лунохода-болотохода”. Там да, вес кузова это зло.
ЗЫ Те кто учат матчасть, знают, что давление на грунт определяется не весом, а соотношением веса и пятна контакта шин с поверхностью😈
Теперь я знаю к кому обратиться за советом, когда начну строить 😉
Да нет проблем. Нас относительно мало, так что я уже привык, что все обращаются 😃 Если вдруг будете в Москве, то в любое время можно заехать посмотреть, пощупать 3-4 подобных аппарата 😃
А то что на видео - кузов конечно должен держать, об этом я не подумал сразу)
Ну может не совсем это, но точно должен выдерживать переворот на крышу без последствий 😉 И проецировать ситуацию с 1\10 бесполезно. При их размерах машинка даже в лексане без проблем выдерживает даже падение с полуметра высоты. Большой кузов увы, может лопнуть от внутренних напряжений просто проезжая бревнышко, а не только при падении. Более того, у нас стекло отлетело на пару метров после того как машинка вывесилась диагоналкой…кузов повело, в одном месте клей отвалился, и в другом оно сразу лопнуло и со звуком чччпок…полетело ))))
Забавно и морда или бочина ломается. Если у мелкоты звук слабый и повреждения обычно локальные, там где был удар и получается по сути скол или трещинка, то у гигантов все чуток хуже. Треск уже больше напоминает таковой у авто 1:1 и панели лопаются большой трещиной и еще, что печальнее всего, отлетают многочисленные мелкие куски которые собрать что бы склеить уже не всегда удается, а если и соберете, то склеить ровно гораздо сложнее чем восстановить маленький кузов. Ну и еще…всякие там скотчи, наклейки и прочие “усилители” которые удачно применяются на мелкоте, на большом кузове работают хуже и разве что не дают осколкам разлетаться.
7-10 кг для 6го масштаба это край, все отлично будет ехать, дальше лишняя нагрузка, я пишу про общедоступные узлы и детали, без каких либо космических технологий, у меня виллис на врайтовых мостах- 6кг, задний кардан один ушатал только и то потому что сзади мягкие рессоры, едет копийно, с места не прыгает, но камнями и грязью тоже будь здоров кидается, есть 8х8 в десятом масштабе, около 8кг, карданов от кпп до рк порвал три, при том что все дифы открыты… тут очень важен баланс, либо вес и ездеем по прямой с криком и гиканьем, тогда вваливаем деньги в шестеренки и карданы/привода, либо делаем разумный вес, копийно катаемся “пользуясь рулем и головой” при этом используем недорогие комплектующие и не бегаем за акками каждые 15мин.