Подбор электроники - Трофи и Триал
corst, а аккум то у вас точно 3s? вы вообще настройки зарядника трогали(про инструкцию спрашивать вообще боюсь) все настраивается, отсечку(это даже не отсечка а скорее таймер) можно отключить, так же может стоять таймер на 120минут, режим “BALANCE” нужен вобщем то для балансирования- выравнивания напряжения в акке побаночно, обязательная процедура, без нее полимер долго не проживет
corst, а аккум то у вас точно 3s? вы вообще настройки зарядника трогали(про инструкцию спрашивать вообще боюсь) все настраивается, отсечку(это даже не отсечка а скорее таймер) можно отключить, так же может стоять таймер на 120минут, режим “BALANCE” нужен вобщем то для балансирования- выравнивания напряжения в акке побаночно, обязательная процедура, без нее полимер долго не проживет
Аккумы Venom 3-cell 20C 11.1V 5400Mah, так вот режим баланса он и заряжает и балансирует я правильно понял? т.е. при зарядке мне нужно выбирать этот режим? Я привык , что воткнул в сеть, горит красный огонек, зарядились, зеленый загорается… =))) поэтому для меня это темный лес… в настройках зарядки только выставил амперы и выбрал свой аккум… п.с. я правильно понимаю, как дошло до 12.6 значит акум заряжен? Или нет…
вобщем покопайтесь в настройках, там чего только нет, разве что тетрис не залили:)
в режиме балансирования нужно еще к заряднику, помимо основных силовых проводов, подключать маленькую белую колодку, это балансирный разьем, при этом акк и зарядится и напряжение выровняется, то есть каждая банка будет 4.2в
12.6в да, это напряжение полностью заряженного акка 3s, 9в полностью разряженный, меньше 9в мусор:)
я в итоге все так и сделал… аккум зарядился, каждая банка по 4.2, тогда меня это все радует, зарядился довольно быстро… спасибо за помощь!
достало меня то, что при неаккуратном обращении с газом модель сильно дергается - уж очень некопийно смотрится да и нагрузки на трансмиссию жуткие… если поставить на мотор какойнить огромный кондер - станет лучше или нет ? у кого опыт есть ?
Почему не огромный резистор или огромную микросхему?😃 Какая у вас модель, мотор, спур, пиньон и раздатка (если емсть, то коробка). Максимальная скорость, примерно?
Какая у вас модель, мотор, спур, пиньон и раздатка
и еще и какая комба
Почему не огромный резистор или огромную микросхему?
потому что я таки немного знаком с основными положениями электротехники 😃
AX10 конверсия в 1.9-трофи, мотор RC4WD 45T - установлен под капотом на редуктор GPMG0850 (2.5:1), с него - кардан на входной вал родной аксиаловой раздатки + порталы 3Racing (1.6:1 вроде). макс скорость ~7км.ч. регуль - кетай клон hpi en-1, имхо аналог стокового аксиал регуля.
а дергается как?просто резко стартует? или делает несколько дергов, потом начинает ехать?
ездит нормально, все штатно, никаких глюков нет. проблем в том, что бывает, что слишком резко отпущу курок газа и машина некопийно резко останавливается или наоборот, резко газу поддам и модель рывком срывается с места, уж про проезд неровностей молчу - там вапще газом ювелирно нужно работать, чтобы получить более-менее копийную езду. а хочется все это дело сгладить, чтобы даже при мгновенном ударном газе в пол на передатчике, модель стартовала плавно и без рывков и так же останавливалась…
я думаю, что если взять регуль попродвинутее, можно настроить панч-контрол и кривые газа и тормоза (намекаю на кастл). или экспоненту на аппаратуре, как вариант
регуль попродвинутее
в точку:) дешевые регули просто не умеют плавно работать, это зависит от конденсаторов, и от силовой схемы, и от самой программной начинки
Артем, возьмите castle sidewinder v2 или mamba max pro. оба стоят своих денег и умеют управлять брашедами. так же позволяют настроить кривые газа-тормоза. у второго кстати бек настраиваемый, до 7 с чем то вольт
Приведенные вами пожелания требуют в два раза большего передаточного числа. Регуль безусловно влияет, особенно при недостатке понижения в трансмисии.
Настройка экспонент и панч контрол по мне так для трофи это фигня, ибо вы увеличиваете разрешение аппы в одном диапазоне за счет сужения другого, а в трофи слишком разная нагрузка, и для одной скорости диапазоны дозирования газа совершенно разные. Желая плавно тронуться, можно попасть в тот сектор газа, к котором в задушили разрешение аппа
господа, ну стал бы я тут спрашивать о кондерах, если бы были деньги на крутой регуль ? пошел бы и купил. конеш задача максимально бюджетно решить проблему ! я таки намекаю на большой конденсатор - с таким опыт был у когонить ?
Настройка экспонент и панч контрол по мне так для трофи это фигня, ибо вы увеличиваете разрешение аппы в одном диапазоне за счет сужения другого, а в трофи слишком разная нагрузка, и для одной скорости диапазоны дозирования газа совершенно разные. Желая плавно тронуться, можно попасть в тот сектор газа, к котором в задушили разрешение аппа
+500
Непонятно, куда этот кондер ставить, и чем он может помочь 😃 Возьмите у кого-нибудь регуль на пробу на покатушках
если бы были деньги на крутой регуль ?
ну можно малой кровью обойтись - возьми регуль от rc4wd - 50$ + доставка 12$; у них кстати с сегодня по воскресенье еще и скидка есть в 5%.
Еще вариант вдруг в голове вспомнился - регуль тайзер (тормоз в нейтрали, плавные ходы), есть где-то в мск за по-моему 1500-1700 руб. Где и точную стоимость знает Володя Blizzard, у него такой есть.
судя по ru.wikipedia.org/wiki/Электрический_конденсатор ставить конеш на мотор. точнее между регулем и мотором. т.е. идея такова - регуль сначала заряжает емкость, одновременно емкость начинает плавно отдавать ток на мотор… т.е. кондер как бы выступает неким таким сглаживающим буфером. ладно вопщем все ясно, опыта ни у кого нет. пойду на поклон к отцу - ктн по радиоэлектронике - будем с ним кумекать. результаты отпишу.
Просто это лажа, поэтому такого опыта нет. Будет только хуже
Подскажите пожалуйста не очень дорогой вариант апы для краулера (чисто триал).
Необходимо использование двух управляемых мостов.
Так же нужен дополнительный приёмник.
До этого был Traxxas, HK.
futaba 4pl. приемник, правда, стоит что-то вроде $50.