Подбор электроники - Трофи и Триал
Потому что если заблокировать скажем задние колеса, момента у силовой установки хватит, чтобы повернуть всю телегу вокруг моста. Вот только трансмиссия этого скорее всего не переварит…
Тогда получается…для безопасности лучше по слабее систеу взять? Или просто аккуратней использовать БК систему?
Я бы лучше на тундру и не ставил бк. Коллектора вполне хватает. Просто можно купить коллекторную систему дешевую, а можно взять тот же холмс хоббис, ее хватит надолго.
Тогда так и сделаю(холмс хоббис),спасибо за совет)) А какие аккумы посоветуете хорошие? А то почитал,если брать большой емкостью(5000mah),то они часто из строя выходят и лучше брать две по 3000mah,а две не хочется ставить((
А то почитал,если брать большой емкостью(5000mah),то они часто из строя выходят и лучше брать две по 3000mah,а две не хочется ставить((
а зачем два то ставить? вопрос непонятный какой то…
Или просто аккуратней использовать БК систему?
Бинго:)
Ну выходят из строя у тех, кто дешевой китайской зарядкой заряжает. И без отсечки в ноль разряжает. Прям в рифму=)
взять 2 по 5000 и спокойно катать. Летом можно полдня катать на них - надоест быстрей, чем сядут
а зачем два то ставить? вопрос непонятный какой то…
Для долгой езды! На форуме так кто то писал,что лучше две аки ставить на 3000,чем одну на 5000…на 5000 одна из банок чаще загибается…
Ну выходят из строя у тех, кто дешевой китайской зарядкой заряжает. И без отсечки в ноль разряжает. Прям в рифму=)
взять 2 по 5000 и спокойно катать. Летом можно полдня катать на них - надоест быстрей, чем сядут
А что значит без отсечки? Я в этом пока не разбераюсь,извините за надоедливые вопросы)) У меня зарядка Prolux,она нормальная считается?
Для Li-Po переразряд ниже 3,2В на банку - губителен. Отсечка - это устройство, встроенное в регулятор (или выносное) отключающее рег при достижении этого значения. Можно ещё использовать монитор напряжения, в народе “пищалкой” называется. Просто подсоединяется к балансирному разъёму, и пищит когда аккум разрядился до 3,2В.
Отсечка - это устройство, встроенное в регулятор (или выносное) отключающее рег при достижении этого значения.
Отсечка не отключает регулятор. Она отключает канал газа (и иногда BEC, но это крайне редко).То есть даже при сработавшей отсечке в большинстве случаев рулевая серва работает.
Для долгой езды!
высадил акк-вставил другой. не проблема. акки действительно гибнут от неверной эксплуатации, а не от большой ёмкости.
Для Li-Po переразряд ниже 3,2В на банку
если быть совсем точным, то ниже 3В. Но как правило все для перестраховки настраивают отсечку на 3.2.
лучше две аки ставить на 3000,чем одну на 5000
интересная точка зрения:) два полимера подсоединенных параллельно проживут не очень то долго…
Для Li-Po переразряд ниже 3,2В на банку - губителен. Отсечка - это устройство, встроенное в регулятор (или выносное) отключающее рег при достижении этого значения. Можно ещё использовать монитор напряжения, в народе “пищалкой” называется. Просто подсоединяется к балансирному разъёму, и пищит когда аккум разрядился до 3,2В.
Спасибо за разъяснения))
интересная точка зрения:) два полимера подсоединенных параллельно проживут не очень то долго…
Это не моя точка зрения,на форуме такое прочитал! Поэтому решил спросить,так ли это…
подскажите пожалуйста по LIPO аккумуляторам.имеется регуль novak rooster crawler+мотор fifty-five 45t+ akk nimh 5000amp.хочу перейти на lipo 2s.не совсем понимаю про токоотдачу 25с и 35с.что мне подойдет Аккумулятор силовой 7.4V 4000mAh 35C LiPo Токоотдача: 35C (140 ампер), или Аккумулятор силовой стандарт 7.4V 4200mAh 25C LiPo Токоотдача: 25C (105 ампер).или ездить на старом и не заморачяиваться так как разницы все равно не будет?за ранее спасибо
Для долгой езды! На форуме так кто то писал,что лучше две аки ставить на 3000,чем одну на 5000
Тоже читал подобное, но там вроде речь про гидриды была, смысл был в том, что 5000 менее надежны и самморазряд как правило больше, а меньшей емкости технология более отработанная и надежность выше.
Возможно совет был основан на том, что акумы 2S больше 5 Ah часто идут 2S2P, отбалансировать все четыре банки через 2S балансирный разъем невозможно, соответственно они и дохнут быстрее. До 3 Ah обычно 2S1P…
мотор fifty-five 45t
фифти файф - это 55T, а не 45. Улыбнуло 😃
Смысл перейти на LiPo есть - прибавится мощности и скорости процентов 20 точно.
25С и 35С при твоем комплекте без разницы. Поэтому, чтобы не переплачивать, бери 25С.
Господа ещё вопрос созрел, а подскажите что лучше взять ZIPPY Flightmax 5000mAh 2S1P 30C или Turnigy 5000mAh 2S 30C 😵 первые на 150 рублей дороже стоят ли они этой разницы…
а подскажите что лучше взять
Еще бы ссылки привели для удобства ответа… Если первые в жестком корпусе, то я бы переплатил за большую уверенность, что никакая арматура не проткнет батарею. По остальным параметрам они вроде одинаковые, использовал (и использую) батареи обоих брендов, разницы в качестве не заметил.
Еще бы ссылки привели для удобства ответа…
блин, ссылки забыл ZIPPY Flightmax 5000mAh 2S1P 30C или Turnigy 5000mAh 2S 30C оба акка в жёстких корпусах…
По остальным параметрам они вроде одинаковые, использовал (и использую) батареи обоих брендов, разницы в качестве не заметил.
а если нет разницы то зачем платить больше 😃😃
зы…ещё забыл Зиппи легче на 37 грамм…
Я больше предпочтение из них отдаю зиппи, у них корпус жесткий надежней как-то выглядит и сделан из более толстого пластика.
зы…ещё забыл Зиппи легче на 37 грамм…
На Turnigy провода еще потолще вроде… а вообще в описаниях китайцев встречаются такие косяки, что ой.
Я больше предпочтение из них отдаю зиппи
Я почему то тоже, хотя видел высказывания на форуме, что у Зиппи в последнее время качество упало и надо брать Турниджи, хотя мне откровенного брака еще не попадалось.
У меня один зиппик и один турниджи, На зиппи едет лучше - мощнее чтоли, быстрее… Не знаю, почему… Отдаю предпочтение Зиппи, корпус и правда более надежно выглядит. И еще один плюс - на зиппи провода все из одной точки выходят, герметить проще.