Подбор электроники - Трофи и Триал
ну сенсорного регуля у меня нету. Зато есть на 100А безсенсорный вот и ищу или брать около 18 витков и ставить редукторы в мостах и коробку с понижающей.
если ставить БК на трофийку то лучше сенсорный и с 4-6 полюсами…!
Честно говоря, не встречал пока 6-полюсного сенсорника. 4-полюсных и то по пальцам руки пересчитать… 36мм так вообще пара…
может будет немного не по теме но все же. Когда в пилотаже покупал серву на шоссейку при мне её проверяли подсоединив к плате с питанием и как я понял там стоял переменный резистор на информационный канал. Так вот может кто знает как сделать управление регуляторо/сервомашинкой через такую плату, в частности какие номиналы переменного сопротивления должны быть?
По поводу двигателя, а если взять более распространенные двигатели порядка 10Т-18Т и ставить на них планетарную передачу от шуруповерта, то на сколько большим будет расход акума по сравнению с теми же 32Т БК двигателями?
сервотестер - и ничего изобретать не надо
чем меньше витков и больше оборотов - тем больше расход горючки, тьфу, акков… и соответственно наоборот.
сервотестер - и ничего изобретать не надо
да оно ясно но его ждать нужно. А самому сделать это 5 минут и бесплатно, только номиналы узнать нужно)) А так спасиб
ну номиналы там врятли, они эл.импульсами управляеться, это если по простому…, а если по сложному, то погуглите ШИМ
ну номиналы там врятли, они эл.импульсами управляеться, это если по простому…
да даж пускай там микруха какая-нить стоит - не сложно все скопировать) мож у кого нить есть кто добрый и даст пощупать и померить?)))
Так вот может кто знает как сделать управление регуляторо/сервомашинкой через такую плату, в частности какие номиналы переменного сопротивления должны быть?
Не, там не просто резистор, там серво-тестер.
у меня такой есть, но отдать на пробу смогу только в конце след. недели (у самого 3 сервы ремонта ждут и приборчик может пригодиться)
у меня такой есть, но отдать на пробу смогу только в конце след. недели (у самого 3 сервы ремонта ждут и приборчик может пригодиться)
Пасибо, ща на паркфлаере поковырялся там ссылку на изготовление нашел, возможно и так смогу сделать)
может будет немного не по теме но все же. Когда в пилотаже покупал серву на шоссейку при мне её проверяли подсоединив к плате с питанием и как я понял там стоял переменный резистор на информационный канал. Так вот может кто знает как сделать управление регуляторо/сервомашинкой через такую плату
честно говоря не понимаю смысла идеи…
Альтернативный бюджетный вариант управления самодельной лебедки из сервы:) да и так может пригодиться.
у меня вот такой banned link и обнаружил неприятную вещь- 0 сервотестера и апы не совпадают
Альтернативный бюджетный вариант управления самодельной лебедки из сервы:) да и так может пригодиться.
очень сомневаюсь что будет бюджетно…
проще по моему купить отдельно блок конкретно от лебёдки за 12уё…
чем гемороится сервотестер перпаивать да ещё и габариты не соизмеримы…
Подскажите какой купить регуль для краулера 2-х моторного.
Моторы Новак 55Т.
Стоял Novak Rooster, сдох.
Такой подойдет?
Novak Goat 3S Brushless/Brush ESC
Спасибо
а этот регуль разве два мотора потянет? что-то мне подсказывает, что нет…
очень сомневаюсь что будет бюджетно…
проще по моему купить отдельно блок конкретно от лебёдки за 12уё…
чем гемороится сервотестер перпаивать да ещё и габариты не соизмеримы…
Все что делается самостоятельно будет бюджетно, я же не собираюсь бегать по магазам и скупать всю необходимую элементную базу, я буду использовать то что имею)) да и аксиал не страдает недостатком места, так что регулятор для лебёдки найду куда запихнуть)))
Подскажите какой купить регуль для краулера 2-х моторного.
Моторы Новак 55Т.
Стоял Novak Rooster, сдох.
Такой подойдет?
Novak Goat 3S Brushless/Brush ESC
Спасибо
по поводу этого регулятора, он разве предназначен для использования двух двигателей? Если вы хотите чтоб оба двигателя работали одноверменно, то советую вам тракс evx2 он же и гермечен сразу, расчитан на два двигателя, проблем возникнуть не должно, разве только то что тот регуль кушает сразу два акума. Если же вы хотите реализовывать все это на одном регуляторе который предназначен на одну двигу то нужно подумать на вот какую тему: у двиги есть определённое сопротивление, когда мы ставим две двиги мы изменяем это сопротивление в два раза(если двиги одинаковые) из закона ома меньше сопротивление - больше ток. Вот и возникает вопрос расчитан ли на это регулятор и как такое скажется на его электронике.
Регули типа EZ-Run 35А (или 60А) как на фото, в описании есть что держат 3S, а это 11,1В, максимально 12,6 при полном заряде. Интересно, переварят они свинец 12В при условии, что ВЕС будет внешний, мотор 32Т, а авто до 7кг (грузовик) в условиях трофи-экспедиций и грязи без фанатизма? Интересуюсь на предмет понижения центра тяжесвти модели, закамуфлировав их под топливные баки. Заранее благодарен.
Подскажите какой купить регуль для краулера 2-х моторного
вот комрад asiddd в соседней ветке как-бы намекает на бюджетный 2-х моторный регуль
Интересно, переварят они свинец 12В при условии
думаю, что на свинце 60а рег отсечками замучает, свинец резко большие токи не даст
Регули типа EZ-Run 35А (или 60А) как на фото, в описании есть что держат 3S, а это 11,1В, максимально 12,6 при полном заряде.
Они держат 3S чисто номинально. Я не рекомендую юзать их на 3S без внешнего BEC.
думаю, что на свинце 60а рег отсечками замучает, свинец резко большие токи не даст
Смотря какой свинец. Под номинальными 60А свинец ну в худшем случае до 10В. И отсечку для свинца ессно надо вырубать, ибо лишена смысла.
Я не рекомендую юзать их на 3S без внешнего BEC.
BEC внешний, я ж так и писал, мне в любом случае встроенных 1,5А мало на грузовик.
Отсечку отключу.
В дополнение, думаю это важно для оценки общего понижения, мосты стандарт аксиал, коробка - тамия 3-х скоростная, спур штатный, пиньон думаю поменьше 9-12 зубов взять.