Подбор электроники - Трофи и Триал
Такое безразличие
ищите любую тему про двухмоторник, например по xr10 и смотрите, что люди ставят на него, принципиальной разницы между двухмоторниками нет, так что выбираете то что подходит по деньгам и покупаете, вариантов куча, электроника это не какой нибудь специфический узел, который существует только в одном варианте…
просто таких краулеров(1/8) нет ни у кого, вот и молчим, дабы не флудить… придется самому экспериментировать.
Вам надо было советоваться перед покупкой этого чуда, где на нем ездить будете? в Москве и области гор нет, только грязь, а в грязи двухмоторный краулер мягко говоря… не жилец! видел подобную технику на измайловских покатушках, крайне неказист и беспомощен несмотря на размеры… слон в посудной лавке…
Спасибо за ответ. Ведь совсем не обязательно - “как у всех”, верно? Вам одно нравится, другим - другое.
rcmart.com/novak-digital-dual-terra-claw-brushed-m… если недорого и надежно вот неплохой вариант
Благодарю за подсказку. Действительно - не плохой вариант. Возьму на заметку.
ищите любую тему про двухмоторник, например по xr10 и смотрите, что люди ставят на него, принципиальной разницы между двухмоторниками нет, так что выбираете то что подходит по деньгам и покупаете, вариантов куча, электроника это не какой нибудь специфический узел, который существует только в одном варианте…
Замечательно. А то что ставят на Axial XR10 1/10, на 1/8, подойдёт? Мощности, хватит?
Хватит мощности. Вес не большой у модели и моторы многовитковые. Китайцы врядли в стоке сильно заморачиваются с регами. Я на 3s катаю и пока все нормально было (еще бы времени свободного побольше).
Уважаемые коллеги! Подскажите, кто-нибудь держал в руках или использовал (не реклама) вот такую систему? Интересует радиус расположения крепежных отверстий на моторе, для проектирования самодельной раздатки. Или подскажите готовое решение. Заранее благодарю.
Добрый день, скажите кто нибудь использует регулятор HPI Racing SC-15WP. Дело втом что товарищ установил себе такой при сборке кита Axial SCX-10. Что повлекло некоторые сложности, а именно при нажатии стика на реверс, реверс не происходит, сначала срабатывает тормоз, а лишь при повторном нажатии назад включается задний ход. Что на деле на триале очень неудобно, нельзя раскачать вывешенную модель и нет возможности резко среагировать на попытку переворота.
В интернете пока не нашел инфу про то можно ли этот регулятор перепрограммировать на другой режим работы.
Никак это не отключается, это защита трансмиссии от резкой смены направления движения, привыкаете делать двойной щелчок назад))
Никак это не отключается, это защита трансмиссии от резкой смены направления движения, привыкаете делать двойной щелчок назад))
Жуть как неудобно по сравнению с моим Axial овским регулятором. Где направление движения можно менять резко, тем самым выпутываясь из порой сложных ситуаций.
Вот все возможные настройки этого регуля, с 30-й стр.
Счастливые/несчастливые обладатели аппаратуры рц4вд XR4, просьба откликнуться.
-
Честно читал инструкцию и обзоры, но так и не нашел ответа: Зачем нужна “Регулировка конечных точек”, то есть “EPA” для газа/реверса?
-
Зачем нужен режим/функция ABS? При ее вкючении модель просто дергается а не едет.
Подскажите или киньте туда, поиск не дал нужного. Каким приемником можно заменить оригинальный приемыш от аппаратуры RC4wd(…rc4wd.com/XR4-4-Channel-24Ghz-TransmitterReceiver… не реклама) или только оригинал?
Вопросы общие, настройки не привязаны к конкретной аппаратуре, поэтому отвечу, хоть и не владею этой апой. Аппаратура по сути универсальна, машины, катера, электро, ДВС, ей без разницы, а потому настройки тоже делают универсальными.
Зачем нужна “Регулировка конечных точек”, то есть “EPA” для газа/реверса?
На руль-то понятно, для точной подстройки работы рулевого механизма, если в лево/право разный расход. А газ/тормоз/реверс для ДВСок для точной настройки работы сервомашинки газа. Еще как вариант я использую для ребенка, у меня в настройках в память забит отдельный профиль, там ограничения по максимальному газу/реверсу, ну мне удобней так, чем простыми расходами. Вообще не люблю трогать общие настройки (тримера, расходы), стараюсь забиваить в память под разные профили. Опять же в моей аппаратуре задний ход довольно резкий, поэтому он у меня почти всегда в 50% забит, а газ в 100%. Т.е. при программировании регулятора все ваставлено в 100%, потом для себя делаю 100% вперед/50% назад, а ребенку 50% вперед/30% назад.
Зачем нужен режим/функция ABS? При ее вкючении модель просто дергается а не едет.
Для ДВСок, нам оно без надобности.
Выбирают б/к комбо для axial scx 10. Какая лучше эта (SKYRC Cheetah 1/10 60A Brushless ESC System Combo w/ Sensored 1600KV 21.5T Motor) или (Hobbywing JUSTOCK SPEC Race Brushless System 21.5T). Еще сли не сложно расскажите или дайте ссылку, что за такая функция timing?
что за такая функция timing?
В продвинутых регуляторах хода бессенсорных двигателей есть возможность изменения сдвига фаз (Timing) трехфазного тока относительно положения ротора. Это связано с особенностью работы бессенсорных регуляторов, у которых режимы наибольшей мощности и наивысшего КПД не совпадают. В этом случае пользователь может выбрать то, что для его модели важнее.
Взято из статьи www.rcdesign.ru/articles/radio/esc_intro
Здравствуйте. Мне в подарок досталась серва Turnigy TGY-S901D без качалок. Мои качалки не подходят, диаметр меньше чем на выходной шестерни. Подскажите пожалуйста по каким параметрам классифицируются и подбираются качалки. Хочется избежать “Метода научного тыка”. Спасибо.
По количеству зубъев на качалке-24, 25, 26… В описании к качалкам обычно указано.
Поправлю, зубов 23-25.
Добрый день. Может не в этот раздел пишу… тогда заранее извиняйте…)))
Имеется аппа HPI TF-40 трехканальная. Хотел купить аппу с 4-5 каналами. Цена на аппаратуру для автомоделей отбила все желание… Возможно ли использовать для трофи аппаратуру от авиамоделей? Они на порядок дешевле и каналов побольше.
Может кто что посоветует. Спасибо.
конечно, какая разница, аппе совершенно все равно чем она управляет, тут дело в привычке и заточенности рук, мне например, ну вообще никак неудобно ездить на стиках, но многие раньше юзали авиоаппы, да и сейчас есть
Всем привет! Выбираю комбо для SCX-10
Присмотрел:
Tekin FX-R ESC/45T Crawler Motor Combo
Кто пользовал? Регуль герметичный или с резиновой прокладочкой?😃 Можно-ли его продолжительно катать на 3S, и есть-ли смысл? На Wraith’e на жестянках катастрофически не хватало мощности
Есть ещё похожий, но с мотором PRO: Tekin FX-R ESC Crawler Combo 35T Pro Motor Есть смысл переплачивать за него? Мне так-то не для профессиональных соревнований:)
Я правильно понимаю, что такие моторы будут МОЩНЕЕ мотора за 15$? Просто не очень хочеться с сенсорными бкшками заморачиваться: герметизация и т.д. а мотор за 15$ едет не ахти… Или уже лучше добавить и взять Novak сенсорный?
пользую ихний 45й мотор (не про) , мощный, плавный, клины не ловил
не понял только одного . слегка обкатал без нагрузки а после покатушек заметил неплохую выработку на самом коллекторе 😃 (гонял только на тухлых гидридах)
Цена на аппаратуру для автомоделей отбила все желание… Возможно ли использовать для трофи аппаратуру от авиамоделей?
Столкнулся с той же проблемой в свое время. Сейчас использую турингу 9х. Кналов допса, могу подключить все и вся. К стикам привык за 2 дня.