Всем, кто хочет подобрать что-то для Трофи/Триала, или получить консультацию у других (часть 2)
Подскажите, пожалуйста, какой мощности (w) и светового потока (люмен) брать диоды для фар головного света модели? По цвету понятно - что то типа 2700-3000, ксенон не хочу.
Я вот такого добра заказал горсть, пользовался раньше, как габариты или мягкий ходовой свет просто замечательно при 2s, с 3s уже нормальные такие фары получаются, а главное что нет мороки с резисторами, полярностью и пр
Я вот такого добра заказал горсть
Жень, чет не работает ссылка, а дико интересно что за светики)
Жень, чет не работает ссылка, а дико интересно что за светики)
Там были не “светики”, а микролампы накаливания, типа как в автомагнитолах. 😃
да, что то ссылка поломалась, вот, мелкие лампы стеклянные, в гирляндах ёлочных такие, в игрушках
Вот так светят, запитанные последовательно от 2S.
Я вот такого добра заказал горсть, пользовался раньше, как габариты или мягкий ходовой свет просто замечательно при 2s, с 3s уже нормальные такие фары получаются, а главное что нет мороки с резисторами, полярностью и пр
Спасибо. Питание от 6 банок гидрида, не слишком тускло будет по сравнению со штатным светом хончо ртр?
Лампы накаливания, это, конечно аутентично, но они неплохо жрут акки и несовместимы с холодом и водой. Чем плохи смд-диоды тёплого свечения?
не слишком тускло будет
Как двумя постами выше, в бампере, прилично тусклее штатного
На расход пофик, это не мотор 27т, а с холодом и водой нормально они дружат, не надо ля ля))) фара же вроде как предполагает герметичность… у меня вот только на двух лампочках ножки отгнили, и то это лампочки из задних фонарей, в крыльях, где самая кака. Я не навязываю, просто тут нет плясок с резисторами и полярностью
Всем привет. Заболел с недавнего времени Трофийной темой. Взял динго, немного пошаманил, возникла проблема с лебедкой из сервы. вроде все нормально, но иногда она непроизвольно начинает вращаться хотя на аппе я ее не трогаю, стоит на 0. понятно что где то нестабильно работает потенциометр или от аппы сигнал косячит. Есть опыт в устранении этого косяка? А то отрывает трос, не в первый раз. Моя идея: 1 поставить тумблер в разрыв, дешево и сердито, но теряется копийность (на кузов BMW X6 рука не поднимается тумблер лепить) 2 задействовать 4 канал на аппе - неохота лепить еще свич и забирать последний канал…
впаивай заместо потенциометра резисторы, в факе есть про это, центр по любому убегать будет, даже если заклеить потенциометр
Как собрать колеса что бы на холоде их не всасывало?
накачай шприцем через шашку, или собирай в морозилке
накачай шприцем через шашку, или собирай в морозилке
А в морозилке влаги не наберёт?
Если речь про незначительный конденсат внутри при сборке, то не критично.
А в морозилке влаги не наберёт?
Сначала собирайте колесо в помещении с минимальной влажностью, но не полностью, а потом кладите в морозилку. После остывания можете собирать. Порция влажного воздуха которая всосется внутрь при остывании будет мизерная.
.
осты бум рейсинг. кто с ними знаком?
вот такие.
www.asiatees.com/display?brand=Axial&model=Wraith&…
цена вроде ничё так за пару.
а вот качество не знаю, ради спортивного интереса заказывать желания нет. может кто знаком с ними.
уже есть пара ванквиш на первом корчелёте, собераюсь делать ещё один.
Про эти не скажу, но в целом качество более, чем хорошее. Корпуса фрезерованные, ГП и корпуса дифов стальные, у меня отходили два года без проблем, потом провернуло родные локеры, которые, как ни странно на общем фоне качества, алюминиевые(( Но в моём случае всё подходит от обычного акса.
приехал вот этот комплект…
www.ebay.com/itm/…/401106170674
поставил на свой корчелёт
не получается настроить так чтоб при отпускании курка был стоп кран а не драг брейк, можно вообще на нём такое устроить?
плюс к тому что не могу настроить тормоз он ещё и слишком быстра валит…
Стоп крана и не будет. При отпускании курка работает драг-брейк, а он в регуляторе 30% от максимального тормоза. Тут уже никак не изменить, только переводить курок в зону тормоза/реверса.
Скорость можно снизить уменьшением пиньена и/или увеличением спура. Что кстати также улучшит тормоз.
Стоп крана и не будет. При отпускании курка работает драг-брейк, а он в регуляторе 30% от максимального тормоза. Тут уже никак не изменить, только переводить курок в зону тормоза/реверса.
Скорость можно снизить уменьшением пиньена и/или увеличением спура. Что кстати также улучшит тормоз.
ясно.
ну ок… будем привыкать…
пиньён 12 спур на 87. дальше некуда…