Всем, кто хочет подобрать что-то для Трофи/Триала, или получить консультацию у других (часть 2)
Если речь про незначительный конденсат внутри при сборке, то не критично.
А в морозилке влаги не наберёт?
Сначала собирайте колесо в помещении с минимальной влажностью, но не полностью, а потом кладите в морозилку. После остывания можете собирать. Порция влажного воздуха которая всосется внутрь при остывании будет мизерная.
.
осты бум рейсинг. кто с ними знаком?
вот такие.
www.asiatees.com/display?brand=Axial&model=Wraith&…
цена вроде ничё так за пару.
а вот качество не знаю, ради спортивного интереса заказывать желания нет. может кто знаком с ними.
уже есть пара ванквиш на первом корчелёте, собераюсь делать ещё один.
Про эти не скажу, но в целом качество более, чем хорошее. Корпуса фрезерованные, ГП и корпуса дифов стальные, у меня отходили два года без проблем, потом провернуло родные локеры, которые, как ни странно на общем фоне качества, алюминиевые(( Но в моём случае всё подходит от обычного акса.
приехал вот этот комплект…
www.ebay.com/itm/…/401106170674
поставил на свой корчелёт
не получается настроить так чтоб при отпускании курка был стоп кран а не драг брейк, можно вообще на нём такое устроить?
плюс к тому что не могу настроить тормоз он ещё и слишком быстра валит…
Стоп крана и не будет. При отпускании курка работает драг-брейк, а он в регуляторе 30% от максимального тормоза. Тут уже никак не изменить, только переводить курок в зону тормоза/реверса.
Скорость можно снизить уменьшением пиньена и/или увеличением спура. Что кстати также улучшит тормоз.
Стоп крана и не будет. При отпускании курка работает драг-брейк, а он в регуляторе 30% от максимального тормоза. Тут уже никак не изменить, только переводить курок в зону тормоза/реверса.
Скорость можно снизить уменьшением пиньена и/или увеличением спура. Что кстати также улучшит тормоз.
ясно.
ну ок… будем привыкать…
пиньён 12 спур на 87. дальше некуда…
Всем спасибо за инфу и советы.
В итоге выбор был остановлен на варианте от Vaterra, во многом потому что у амейна и башни какие-то адовые перебои с поставкой продукции от аксиала.
9 баксов доставка, месяц ожидания, и что примечательно - приход и пепелацца и аккума к нему в один день.
Пока 3 покатушки, полет нормальный. Положительно удивило качество сборки, продуманность ряда моментов и количество солидола в мостах. Аппа конечно полное Г, но на первое время пойдет.
А так конечно прикольный выгуливатель сына получился: вывозишь куда-нить вечерком, выпускаешь, час-полтора побегает - готово, можно вести домой спать =))
Всем привет!
Понимаю, что вопрос в принципе риторический, но все же - как считаете, какой кит лучше взять - Axial SCX10 II или Vaterra K-5?
Трофийка будет первая, до этого только багги/трагги, электрички.
Акса брать 100%
Подскажите, пожалуйста, какие мосты можно разлочить? Ну в смысле вставить диф полноценный. Я слышал только про мосты первого акса. Есть ещё варианты?
От Вилли Кинга. Трх4…
Комодо, рц-ченнел, тамия хайлифт с рабочими диффами, хсп вроде тоже. На рц4вд D 35 подходит дифф от тамии.
Подскажите где взять такую штуку, гнуть тормозные трубки.
В автозапчастях, только толка от неё немного, слишком большой радиус. Лучше сделать самодельную приспособу, или просто гнуть руками, если приноровиться, то радиусы будут меньше, чем с этим трубогибом.
Подскажите где взять такую штуку, гнуть тормозные трубки.
Я купил коуш для троса самый маленький в хоз маге, отпилил чуть меньше половины. Зажимаю в тисочки половинку коуша вместе с трубкой и огибаю прижимая снаружи трубки массивной железякой,“молоток”. внутренний радиус около 10мм. Если надо больше, то можно позаимствовать трубогиб у холодильщиков.
трубогиб у холодильщиков
Там тоже нет таких маленьких радиусов, которые используются в моделизме.
Где-то уже размещал, но не помню, где, поэтому продублирую здесь.
Трубогиб за пять минут)) Использованы две шайбы диаметром 18мм.(какие были под рукой), латунная втулка Ф10х5мм. и винт с гайкой М5. Прорезь в верхней шайбе, чтобы видеть середину сгиба. Меняя средние втулки разного диаметра, можно получить разный радиус сгиба. При желании можно сделать основание и упор для трубки, чтобы не держать руками. А совсем при большом желании приклеить на основание транспортир, чтобы сгибать трубку на нужный угол)) 
Приветствую.
Господа, обращаюсь к вам за помощью.
Стою перед выбором первой трофийки. В приоритете надежность и проходимость, за особой копийностью не гонюсь. Почитал уже почти все темы этого раздела, но так и не могу определиться, что лучше:
- MST CFX-W
- Axial SCX10 II (кит)
- Ваш вариант
Бесспорно, у каждой шасси есть свои плюсы и минусы. CFX-W нравится за портальные мосты, однако судя по профильной теме, с надежностью у нее так себе дела обстоят.
SCX10 II хорош, но выкидывать половину шаськи и заменять тюном со старта не хочется.
Бюджет на шась с электроникой примерно 600 американских рублей. Апа уже есть в наличии.
В общей сложности более 7 лет занимаюсь моделизмом (6 лет судомоделизмом и год авто), поэтому руки растут из правильного места, с инструментом обращаться умею. Имеется в наличии спортивная трага, но вот потянуло в трофи. =)
Буду благодарен за ваши советы.
Много вариантов хороших, если просто кататься. Не пожалеешь, взяв любую. Можно и scx10.2, и vaterra ascender, traxxas trx-4, mst cfx или cfx-w.
Если под конкретный проект, тогда уже по параметрам надо подбирать.
В приоритете надежность и проходимость, за особой копийностью не гонюсь
Может стоит в сторону траксаса посмотреть. А что с надёжностью CFX-W не так?! Там сток карданы под замену, остальное вполне надёжно.
Любую модель придется тюнинговать. Траксу сразу менять рулевую серву, аксу ii аморты, цфху карданы.
Кто сказал что надо менять рулевую серву, С собой всегда пара китайских двадцаток. И савокс уже месяц в корзине лежит, только не знаю нужен он мне. Вот мотор с регумем поменял. Видно кому как свезет. Так что бери что душе в радость, а там видно будет. Все эти модели у знакомых есть и работают. Правда у большенства больше одной трофийки.