Truck trial 1:10 от Raven-Art
Завершение проекта “Газ 66х3”
Появилась мелочёвка , прилепил сиденья и тд
в общем с этого момента Шишиги , готовы к риализации , никаких тем на барахолке про них не будет , вся инфа в лс.
После долгого хранения на полке и попыток продать Краз , решили его выгулять, по диким просторам Каньёна …
видео получилось весёлое
в рамках эксперементов задний диф открыт . что хотел увидеть от эксперемента, то и получилось …
Ps : см. пост 676
Завершение модельного ряда Урал 4320 в масштабе 1:10
урал 4320 40 и урал 43206
так как новостей у меня нет про открытые проекты , разкажу о последней покатушке Зила ., Получилось очень разрушительно , на первой же горке снёс обе подножки с кабины , потом оторвал задний номер , чуть спустя почти оторвал заднее крыло , в целом боеспосоность не потерял)
но принеся домой отказала серва , потому что умудрился её утопить …
в связи с этим решил машину перебрать , сделал железные подножки кабины и убрал повреждения .кстати идея со двухскатными колёсами в очередной раз провалилась , так что продолжаю над этим думать …
небольшое видео про покатушку нарезаное из видео Sovder"а , надеюсь он не обидется , снимали ещё на Гопро , но когда эти материалы будут доступны не знаю , благодоря ютубу видео в не лучшем качестве получилось
продолжение проектов
урал 4320 40 и урал 43206
и Конверсия Краза
Ps : см. пост 676
Продолжение конверсии КрАЗ 256
Так как самосвал имел большую грузоподъёмность , бортовку сделал , так же прочной , 20 кг она выдерживает без подрамника , столько даже и не надо , но зато надёжно)
дуги тента сделанны из того что под рукой было , так что на них внимание не стоит обращать …
Завершение конверсии КрАЗа
может добавятся какие то детали, со временем , но общий смысл такой.
решил оставить полный блок всех мостов , дабы не терять в проходимости
Продолжение проекта Урал 43202
Ящик для транспортировки грузовика
по размерам и весу тянет на небольшой шкаф из икеи)))
так что Урал возвращается в Москву…
а в остальном все работы по грузовикам преостановленны , всвязи с отсутсвием заказов…
Ps : см. пост 676
Продолжение самого долгостройного проекта в этой теме
Зил 157к
Глядя на на текущие проекты , решил его выделить из общей массы , и сразу зарядить по полной металлом , врубил хеви металл и начал рубить ему обвес из стали , вообще всё подряд))) , то что получилось снизу на фото)
Так же Зил уже на ходу , ездит он на Бк с коробкой от шуруповёрта)
как я это туда засунул показывать не буду , это почти что магия)))
Покатушка в Воскресенье)
видео от Alex Sovder
Зил Горсвет в масштабе 1:10
и очень странная Шишига
а так же микро продолжение проекта Зил 157
который опять буксует из за отсутствия комплектующих …
не самый правильный, способ провести ,субботний вечер:
Иногда, смотря на фотографии готовых проектов, думается, что это не созданная с нуля модель машины в масштабе 1:10, а покупная масштабная модель техники 1:35. Я такие раньше собирал, была коллекция более 200 единиц техники, и вот глядя на ЗИЛ157 - так и хочется сказать “Не верю! Это же заводское исполнение!”. Извиняюсь за оффтоп, но просто давно хотел выразить свое восхищение таким качеством работ!
Продолжение проекта Зил 157к в масштабе 1:10
покрасилась рама , закрепилась цистерна, спустя больше года вставил линцы в фары ))))
в общем до того что бы ехать ещё далеко , и не хватает запчастей и водителя , но дальше работы переходят в стадию состаревания краски и прокладки проводов , в том числе и света , свет будет анимированый , он уже есть в кабине) Так же планируется модуль звука Бинидини , но это как пойдёт
не много про арткуляцию подвески , она получилась довольно внушительная , даже слегка её сокращать придётся
Ps : см. пост 676
А чем вы имитируете ржавчинки на пластике?
P.S получается просто зашибись. )
Вдохновил меня Эдуард , сделать прицепное устройство на Зил 130 и поняслась)))
В общем огляделся я вокруг , и не нашёл никаких источников стали около 8мм толщиной , и вот она моя ошибка я взял старые тиски , и отрезазал от них кусок металла .
Выточил всё , настроил , всё было прекрасно …
для масштаба: болт М5
[/URL]
и вот тут я решил чутка гайку подтянуть , и услышал тихий челчок:
Пытался запаять и тут окозалось, что тиски были сделанны из прямо скажем крайне поршивой стали , за то спасибо фирме “LUX”, сразу проверить сталь я не потрудился , за что и поплатился . Собственно контроль качества сцепка не прошла отправляется в утиль сразу …
Будет вторая попытка когда куплю металл
Ps: Всегда трижды всё проверять , как когда то я делал так с рельсой из которой я рублю крюки : я на ней прыгал , пытался гнуть , бил молотком , дёргал всем весом за крюк , она вообще не поддалась , а тут какие то тиски и всё на смарку полетело(
Так тиски вроде из чугунины, она всегда боится внутреннего напряжения и не пластичная ни разу.
бывают и стальные конечно, но все равно металл непластичный.
Дело именно в LUX - зажимал в этих тисках люминиевую трубку Ф8х1. Трубка без травм, тиски - пополам. Позже также сломал струбцину 90 град. Материал там не сталь и не чугун, а гуано((
Дубль два , моей безумной эпопеи с прицепным устройством .
как говорится лень двигатель прогресса ) Не пошёл я покупать металл , а залез в стеной шкаф и раскопал там рожковый ключ на 30-32 , изготовленный в СССР в 1980 году , а главное он не хром ванадий , всецело доверяю творчеству засводов советского союза , он меня не разочаровал , проведя серию тестов убедился в качестве стали и начал всё снова …
итог за тоже время правда дораздо меньше , так как сверлится и пилится всё это с большим трудом , но тут уж как есть , даже обточить до конца не успел …
Завершение моей эпопеи)))
Советская сталь долго сопротивлялась , но вот результат , всё в сборе и работает как надо
в рамках эсперемента прицепил к крюку велосипед (примерно 13 кг ) , и как следует потряс на весу , держит не расстёгивается)
в общем это начало конверсии Зил 130 , пока ставить не буду , так как машину надо разбирать будет частично , потом всё сразу поставлю)