BSD Rock Crawler - BS702T
Греется регуль или движок тоже? У меня на одном из аксилов тоже бк стоит, движок не греется, только немного в жару, а на регуле стоит вентилятор, который подумываю снять даже, катаю на 2S липо. По фоткам не видно, есть ли кулер или нет. И на каких акках агрегат катается (вольтаж) ? 7.2 (7.4) или же больше?
И не ломалось ли от бк что нибудь? =)
На бк гонял тока по дому по книгам и коробкам, не сломался.
Сейчас снял с другой модели регуль ,на коллекторный двигатель.
Смысла не вижу ставить более мощный двигатель.
Аппарат катается на 7,2 v.
При комнатной температуре не чего так сильно не грелась.
Во время езды по степи регуль начел кипеть.
Да кстати прежде чем унижать какой-либо аппарат, я думаю его надо испытать!
Если все так любят «аксиал», то надо взять эти модели и сравнить на какое-нибудь трассе для троффи триала.
У меня намечается поездка на оз.Балхаш. Доработаю машинку в плане охлаждения и герметизации и буду испытывать. Возможности взять акс нету. Но фото отчет будет+ наверное видео будет.
От идей по охлаждению не откажусь и даже буду благодарен!
все давно придумано) www.ebay.com/sch/…/i.html?LH_FS=1&LH_ItemCondition…
Или в радиотоварах искать вентилятор на 6В и делать радиатор если его нет.
все давно придумано) www.ebay.com/sch/…/i.html?LH_FS=1&LH_ItemCondition…
Или в радиотоварах искать вентилятор на 6В и делать радиатор если его нет.
:)Спасибо!
Ну вот подумываю поставить кулер от компьютера самый оборотистый на 12 v и поставить доп аккумулятор на 7,2v.
Или побыть в радиотехническом магазине:) .
Да кстати прежде чем унижать какой-либо аппарат, я думаю его надо испытать!
Если все так любят «аксиал», то надо взять эти модели и сравнить на какое-нибудь трассе для троффи триала.
Я лично ничего не унижаю, это раз.
И что значит проверить на трассе? Проходимость? Надежность?
Надежность одной трассой не проверится, это надо сезон как минимум откатать.
А проходимость - дак это сравнивать уже с краулерами, только смысл?
И Axial все любят в первую очередь за надежность и неприхотливость. Все равно что сравнивать российский автомобиль с иномаркой. Другое дело если владельцу хватает его агрегата и катает он его так, что ничего не ломается и не хочется ничего иного - тут и аксил не нужен.
Короче хотите сравнения - не трасса нужна а анализ сплавов, из которых сделаны шестерни, полуоси да и все остальное, и оценить по себестоимости материалов. Вот это и есть то, почему аксиалы дороже - материалы качественнее и аккуратнее изготовлены все детали.
Я лично ничего не унижаю, это раз.
И что значит проверить на трассе? Проходимость? Надежность?
Надежность одной трассой не проверится, это надо сезон как минимум откатать.
А проходимость - дак это сравнивать уже с краулерами, только смысл?И Axial все любят в первую очередь за надежность и неприхотливость. Все равно что сравнивать российский автомобиль с иномаркой. Другое дело если владельцу хватает его агрегата и катает он его так, что ничего не ломается и не хочется ничего иного - тут и аксил не нужен.
Короче хотите сравнения - не трасса нужна а анализ сплавов, из которых сделаны шестерни, полуоси да и все остальное, и оценить по себестоимости материалов. Вот это и есть то, почему аксиалы дороже - материалы качественнее и аккуратнее изготовлены все детали.
А когда брали аксиал его тоже брали и проверяли на качество сплавов ?😆
Вроде акс брали и катали.
Да, возможна аксиал и лучше, но не у всех хватит денег на него.
Думаю что всд краулер не плохой аппарат!
Свой всд брал за 5000руб…
И его буду дорабатывать для более жёстких условий☕.
Но пока не выхожу за пределы 6000 руб…
А да кстати, сообщение про унижение было не вам.
Извеняйте)😇
Привествую форумчани ! 😁
2300 оборотов на 12 v.
Ну и примерно около 1370 на 7,2v.
Поправте меня если я не прав.😵
Дует хорошо. Поставил сетку от крупного мусора в виде камней и гравия.
Вот фото:
Я рад, если автор последних постов уловил суть сказанного.
Модератор:
Хватит флудить! шась есть, отличия от аксиала есть значит тема пусть будет, один человек из десяти все таки пользуется поиском
Привествую форумчани ! 😁
центр тяжести мне кажется слишком высоко сделал, нужно было питать от бортового акб
BSD марка в РФ неизвестная. У нас в Казахстане её продвигают активно. Сам 2 месяца активно катаю BSD багги. Начинка (серва,электроника) конкретный китай, но сама платформа и ее материалы вполне достойные. Хорошая копия. Прекрасная платформа для творчества.
Сам смотрю в сторону этого Краулера. Машину такую хочу. Но свободного времени на выезды хватает мах 1 раз в месяц. С точки зрения домашне дачных покатушек это достойный вариант.
Жизнь заставляет выбирать не то что нравится, а то с чем удобно и комфортно. Хочу себе Мазда МХ-5 а купил Сузуку Гранд Витара. Такова реальность.
Жду подробных отчетов.
Себе куплю BSD Crawler погоняю его до осени. И если засядет триал в душу то подумаю о Аксиале.
Хотя он тоже производится в Китае. И min 30-40% цены это понты янки. А за них я платить не готов. А на трассе мы еще посмотрим кто кого.
А на трассе мы еще посмотрим кто кого.
Переремонтирует?))
Переремонтирует?))
Конечно дорогой. Пусть будет по твоему.
Начинка (серва,электроника) конкретный китай
Вполне меня серво и приемник с передатчикам удолитворили;).
центр тяжести мне кажется слишком высоко сделал, нужно было питать от бортового акб
Чуть выше основного аккумулятора . Вся система имеет не большой вес…Возможна как для краулера это не слишком хорошо😈, но я лазить по скалам много не собираюсь.
Ну вот 😛, активно подготавливаю свой BSD к поездке.
Полностью смазал литолам ходовую часть.😎
Наверно мне или не повезло, или китайцы жалеют смазку❗.
Скора покрою регуль цапан-лаком .
Ну я думаю что многим будет интересно узнать о внутренностях аппарата😇.
Фото:
Если присмотреться к дифференциалу, а точнее к подшипникам , то можно увидеть что то типа ржавчины-это китайская фигня типа смазка .
это скорее не смазка, а фиксатор, что бы подш плотнее сидел
Говорят литол плохо дружит с пластиком и лучше мазать силиконовыми смазками. Так ли это?
Вполне меня серво и приемник с передатчикам удолитворили;)
Я говорил про багги. Серва умерла на третем акке. Вся плассмасовая на 3 кг. А здесь шестеренки какие?
это скорее не смазка, а фиксатор, что бы подш плотнее сидел
Спасибо!
Вся плассмасовая на 3 кг. А здесь шестеренки какие?
В сервоприводе шестерни металические.
Сам сервопривод на 9 кг.
Говорят литол плохо дружит с пластиком и лучше мазать силиконовыми смазками. Так ли это?
Пока вроде ни чего не случилось.😁
Я говорил про багги.
Если у вас стоял коллекторный двигатель , то электроника будет схожа.
Hsp и BSD ставят одинаковую начинку (скорей всего) своего производства в моделях 1 к 10, с коллекторным движком.
Ну пока веселюсь с кузовом.😈
предисловие к теме об элетронике на бсд…
недавно паял и ставил электронику на шась axial xr10 (два движка и два регуля текин, серва блуберд на 20кг), стоимость комплекта кит+электроника+аппа+акб=26500р.
стоимость шаськи 15т.р. (только шась в разобранном виде, без есц, серв, аппы, акб)
если честно ожидал большего, от аксиала по такой цене…
теперь насчет электроники заводской на бсд. РТР комплект (готовый к поездкам) = 8т.р.
серва на 3кг стоит 400р, на 9кг - 700р в розницу в Москве (китайская серва блуберд на ХК без доставки 61 бакс, для сравнения)
ЕСЦ коллекторый на 300А - 900р.
херли вы к бсд дое$$$сь??
ну а шаська мне больше у бсд понравилась, мосты гнутся относительно друг друга на 90 градусов, чего на аксиале не обнаружил
Hsp и BSD ставят одинаковую начинку (скорей всего) своего производства в моделях 1 к 10, с коллекторным движком.
похожую, но на бсд как то подольше живут есц
ЕСЦ коллекторый на 300А - 900р.
300А, да ладно, ну в конторах кастла, новака, текина и др точно ослы сидят кривопалые, раз умудряются за такие деньжищи слабенькие регули делать
похожую, но на бсд как то подольше живут есц
Не согласен, я имел дело с hsp.😁
300А, да ладно, ну в конторах кастла, новака, текина и др точно ослы сидят кривопалые, раз умудряются за такие деньжищи слабенькие регули делать
не понял ход мыслей…
Не согласен, я имел дело с hsp.😁
а я и с тем и с тем