Новая модель от Axial 1/10 Yeti 4WD RTR
По аппаратуре это в основном Футаба,Санва и Спектрум. Крайне желательно перед покупкой подержать в руках.У меня Спектрум DX4S. Почему Спектрум-на всех моих вертолетах спектрум вот и для машины взял тоже его. Санву очень хвалят по цена/качество. Двухканальные модели лучше не брать-там настроек минимум и детальки попроще.
Если будите брать кит,то приплюсуйте хороший инструмент примерно 30 баксов,краску для покраски еще в районе 30 баксов,паяльник,провода,термоизоляцию,тонкий защитный скотч для покраски и по мелочи всякое.
ЗИП.У меня слизало спур-поставил металлический с повышающим передаточным отношением,новый комплект накладок для сцепления еще 30 баксов. С-хабы и кулаки купил в металле,но родные не спешат ломаться. Так что металлические лежат два месяца мертвым грузом. Из-за частых кувырков местами полопалась корка,купил новую (еще 40 баксов) но продолжаю катать старую,пока не рассыпется окончательно.Очень сильно пострадала деталь к которой крепится бампер снизу-она на себя принимает все камни.Заказал стальную (17 баксов).
Тюнинг.По рекомендациям забугорных форумов установил алюминиевый маунт мотора.Сейчас экспериментирую с различной жесткостью пружин и их преднатягом (комплект пружин стоит в р-не 7 баксов),заказал более твердую резину на перед (30 баксов за пару) и различной степени жесткости вставки в нее.За компанию вставил амортизирующую вставку в бампер и поменял переднюю бабочку на алюминий.
Как-то так.
ЗИП.У меня слизало спур-поставил металлический с повышающим передаточным отношением,новый комплект накладок для сцепления еще 30 баксов. С-хабы и кулаки купил в металле,но родные не спешат ломаться. Так что металлические лежат два месяца мертвым грузом. Из-за частых кувырков местами полопалась корка,купил новую (еще 40 баксов) но продолжаю катать старую,пока не рассыпется окончательно.Очень сильно пострадала деталь к которой крепится бампер снизу-она на себя принимает все камни.Заказал стальную (17 баксов).
Тюнинг.По рекомендациям забугорных форумов установил алюминиевый маунт мотора.Сейчас экспериментирую с различной жесткостью пружин и их преднатягом (комплект пружин стоит в р-не 7 баксов),заказал более твердую резину на перед (30 баксов за пару) и различной степени жесткости вставки в нее.За компанию вставил амортизирующую вставку в бампер и поменял переднюю бабочку на алюминий.
Подскажи о причинах почему слизало спур и подробнее про рекоммендации по установки алюминиевого маунта мотора.
Спур скорее всего слизало из-за 3-баночных батарей вкупе с мощным моментом мотора,плюс перетянутое сцепление (в йети это не совсем сцепление,скорее предохранительный элемент).Алюминиевый маунт жестче крепит двигатель,снижая вибрации и возможные небольшие перемещения.Пишут что для 3S довольно нужная деталь.
Кстати к расходам не забудь добавить зарядку (50-150 баксов) и пару аккумуляторов (50-100 за штуку)
Китайские зарядка и аккумы гораздо бюджетнее.
Китайские зарядка и аккумы гораздо бюджетнее.
Плюсую! религия не позволяет покупать зарядку дороже 50 баксов…про аккумы еще пока не понял, купленные на HK нареканий не вызывают, но правда не могу привыкнуть к тому, что садятся за 10/15 мин покатушек…
покупал такие (не реклама):
hobbyking.com/…/__17273__Turnigy_nano_tech_5300mah…
hobbyking.com/…/__20999__ZIPPY_5000mAh_2S1P_30C_Ha…
Китайские зарядка и аккумы гораздо бюджетнее.
Кому как, я долгое время пользовался аймаксом В6АС оригинал естественно, после купил гипериона, сразу поставил все свои аккуму прогнать на сторейдж после аймакса в гипер и он их от сторейджил заного так как аймакс это делает немного не правильно, япошкам в плане электроники можно доверять полностью.
Китайские батареи это еще та лотерея. Зиппи шлак,синие туринги норм,но тоже не всегда.Я на вертолетах еще всю голову сломал выбором аккумуляторов. Сейчас катаюсь на веном.
Зарядка имакс В6АС,пока хватает.
Сам катаю на нанотеках на 2S и турниги 3S. Зарядка iMax B8. Пара лет - полет нормальный.
Даже больше скажу, что аккум от машины на нем же заряжаю.
Хотя для 1/8 масштаба имею 4S бредовые аккумы и китайские.
Привет всем, подскажите размер заднего моста, от хекса до хекса. Заранее благодарен
Всем привет! Собираю китовый Yeti. Возникла такая проблема: при повороте колес щелкают привода, причем довольно громко. Перепроверил, собрано все по инструкции. При вращении колес, если руками покрутить, тоже слегка пощелкивают. Подскажите, что делаю не так и как это поправить?
Можно точнее, что? где? И как щелкает в приводах?
Может диф работает или зазоры не выставлены у главной пары? Или передатка щелкает из -за неверного зазора?
Вот снял видео. Еще раз внимательно все посмотрел, нигде ничего не цепляет. Звук раздается вот отсюда:
А конечные точки на серве выставил? Может сервосервер скрипит?
Всё таки, на таком быстром и коротком видео мало, что понятно. Может рулевая перетянута.
Доброго времени суток. Подскажите, чтоб разблокировать задний дифф, можно в него воткнуть внутренности от переднего?
Есть три верхних точки крепления заднего стаба. На что могут влиять, есть мысли?
“чтоб разблокировать задний дифф, можно в него воткнуть внутренности от переднего” -
Про какой диф Вы говорите? Посмотрите в инете для чего он нужен (дифференциал) и как устроен! В большинстве моделей мостов его просто нет! Замена “дифа” заднего моста на такой же “диф” переднего, ни чего не даст. Кстати, сначала придумали диф. а потом его блокировку и спец дифы - с высоким трением, например.
Есть три верхних точки крепления заднего стаба. На что могут влиять, есть мысли
Они влияют на работу стабилизатора. Чем дальше от центра модели закреплен стабилизатор, тем ниже будет точка блокировки вертикального крепления (AX31113) к заднему мосту.
Поменять эти точки не так сложно, всего два винта, поиграйтесь и отпишите нам, как оно . 😃
Жесть, как она есть. Оффтоп, конечно, но я не смог удержаться и не запостить такую дикую подделку под ети!
Лифан Ети, то есть HELION 4wd buggy
А такое чудо видели?
С добрым утром
Всем привет! Не нашел отдельной темы по Yeti Score, поэтому пишу сюда.
ПОдарил этот аппарат девятилетнему сыну на ДР (до этого чего у нас только не было, начинали с китайских краулеров, а сейчас в парке пару б/у слешей).
Уже успели погонять на нем по даче и съездили на трассу. Кузов порадовал большим количеством деталей, что придает ему копийности, да и в движении выглядит как настоящий автомобиль.
На трассе тяжеловато из-за заблокированного заднего моста, да и не уверен я, что этот авто для трассы, слеш там выглядит куда уверенее.
Есть несколько вопросов, но я еще не всю тему прочел, м.б. уже освещались. Если нет- задам попозже.