Проект: Урал 6х6 55571-40
Надеюсь поломок больше не будет! С отпуска вернусь можно в рейд по Томи двинуть)
Сделал крышу, корпуса под фары (под крыльями), рёбра жёсткости, и расшивку.
Очень круто, но я думаю колеса нужны поуже, эти какие то монстрячие, не копийные, да и изза них вы и рвете кулаки и хабы - с большими колесами нагрузки очень большие… Есть более подходящие колеса для Зила и углы поворота будут лучше.
Так это не ЗиЛ.
думаю колеса нужны поуже
Спасибо! Но изначально хотелось именно широкую резину, да и она относительно оригинальной ИД-П284 шире всего на 10 мм (в масштабе 1:10). И да, это не ЗиЛ 😎
Так это не ЗиЛ.
Прошу прощения оговорился, как я мог спутать с Уралом )))
Дальнейшие продвижения: ручки, радиатор, приборная панель, грунтовка, покраска, лакировка (всё по 2 раза).
Коллеги с работы катают:
Загрузите зад, чтоб заднюю тележку перестало закусывать, у самого такая же проблема была
Так точно! Всё будет!
Просто сейчас я пока в некотором раздумье на счёт кузова, сделать самосвал, как изначально планировал или же всё таки поставить триальную платформу с каркасом…?
Ну лично я за платформу) Надо поднимать тему трак триала!))
сделать самосвал
Тогда урал, мягко говоря, перестанет соответствовать теме раздела;)
Везде бутки и платформы, самосвалы, проще конешно сделать…
Трофи-триалу нужен эвакуатор: 
фото хостинг
Как говорится, желаете отличиться - стройте эвакуатор, ато все в вертолетики играют …
С тросом метров 40 и таким же усилием, конешно же упоры в землю…
Не-не-не, я не настолько мотёр… Да и куча-канальной аппы нет и не планируется.
Не-не-не, я не настолько мотёр… Да и куча-канальной аппы нет и не планируется.
Какие каналы…делайте бутафорию. И не обязательно точно такую копийную, достаточно по мотивам.
Последнее фото не Урал, но живописно.
согласен полностью с Вальдемаром, вы же не стендовую модель строите, можно немного отсебятины навернуть, я предложил бы сделать небольшой кунг за кабиной, что бы полезный лут внутри возить, а за ним стрелу с лебедкой, каналы ей совершенно не нужны, можно все на тумблерах сделать, такая модель должна приносить пользу
А Краз-255 в таком исполнении уже есть!! -
Нет многоканальной аппы не беда, все можно на тумблерах кнопочках сделать. Вмонтировать все в ящик, открываешь дверку и айда рулить… Главное металлическую стрелу и катушку к раме хорошо установить, остальное просто пластиковый обвес.
Всем доброго дня!
Очередная покатушка и очередные потери:
И снова один из карданов JunFac лопнул (это уже третья поломка на 2 кардана).
Сначала я думал выкинуть её (эту часть кардана), но пока писал сообщение понял, что нужно просто просверлить отверстия со сдвигом в 90 градусов, и возможно он выдержит ещё одну покатушку… Но MIPы видимо стоит заказать уже сейчас про запас.
И вообще у меня сложилось ощущение, что JunFac можно ставить только на стоковые (лёгкие) 4х4, а на всём, что больше юзать только MIPы.
Лопнул хекс диска в 5 местах (полуось провернулась в грязи).
Думал, думал, как не потратиться на новый диск и сэкономить денег, пока придумал только попробовать выточить например из люминьки шестигранник и сверху одеть на пластик и всё это залить эпоксидкой.
Может быть кто-то уже чинил подобные поломки, буду рад дельному совету! 😃
За диски ничего сказать не могу, а вот на счёт карданов вы абсолютно правы, для грузовиков, MIP один из спасительных вариантов. Я использовал еще топкадовские карданы, которые можно удлинить (не реклама), у них пины тоже толстенные как у мипов.
Сначала был удивлен поломкам, потом посмотрел видео. Зачем Вам такие скоростя на Урале? При таком раскладе все будет ломаться. Какой вес модели? У меня был Краз весом более восьми кг и поломка была только одна слизало шестерни в проходном мосту из за неправильного зазора. Моксималка Краза была как скорость пешехода. Кстати диски были такие же (немного отличался дизайн) в пару местах треснули бедлоки от перетяжки, а так все в норме. Установка МИПов не решение, карданы будут целы но будет скручивать диски, поменяете диски будет слизывать ГП…слабое место где-нибудь да вылезет. Всеж катки стоят не хилые, это не 1.55 крохи. Понижайте скорость, либо газовать нужно аккуратно, что довольно сложно в грязевом азарте.
Вес наверное около 6-8 кг. Диск свернуло на малой скорости в грязи, видимо просто хорошо зацепилось за грунт… А скорости такие намеренно не преследовались - просто есть вторая передача и на ней прикольно иногда погонять 😃 Если сменить карданы, то придётся менять и диски на люминь наверное, т.к. ГП сразу стальные ставил.
Пока придумал три варианта, как решить проблему с поломками:
- заблокировать коробку на пониженную передачу, но тогда он едет чуть медленнее, чем обычная ходьба
- но этого совсем не хочется делать - перейти на с 3S на 2S
- а этого совсем, совсем, совсем не хочется делать - разлочить дифы…