HengGuan HG-P601 AMG G63 6WD
Продолжаю вкорячивать HG в пластмассовый кузов рубикона.
Прошу прощения, а у Вас мосты не в разные стороны крутятся?
Нет, я бы такое заметил:). В переднем мосту я перевернул коничку на вводном валу. Раздатка нужна была чтобы избавиться от карданного эффекта, он мне мерещится всюду еще с 18 краулера.
Нет, я бы такое заметил. В переднем мосту я перевернул коничку на вводном валу. Раздатка нужна была чтобы избавиться от карданного эффекта, он мне мерещится всюду еще с 18 краулера.
С коничкой понятно. Карданный эффект конечно выглядит страшно на мягких пружинах, но так у Вас будут колеса под хорошей нагрузкой вывешиваться по диагонали. 😃
Что по мне, то место под аккум надо на подножки, а для баланса второй положить или туда вынести регуль с довесом.
Можно этим амортам изменить место крепления.
Переднее крепление перенести назад, а заднее вперед. Это смягчит работу подвески на вытянутых амортах.
так у Вас будут колеса под хорошей нагрузкой вывешиваться по диагонали.
Под хорошей нагрузкой у HG скручиваются карданы и ломаются шестерни:).
Переднее крепление перенести назад, а заднее вперед.
Передние можно только вперед завалить, а задние только назад:). И то, и другое выглядит ужасно.
Передние можно только вперед завалить, а задние только назад.
Тогда задние во внутрь рамы и чуть вперед (место есть). А перед, только мягче пружину поставить.
Внутрь можно, так и сделаю.
Внутрь можно, так и сделаю.
А можно совсем внутрь, правда не знаю как с устойчивостью, но по видео вроде нормально. На 2.40 видно крепления амортизаторов.
Какая токоотдача у штатного аккумулятора?
Какая токоотдача у штатного аккумулятора?
Никакая, там 2 элемента литий-ионные размера 18650.
Какая токоотдача у штатного аккумулятора?
На нем самом написано 15С.
Аккумулятор пока висит на резинке от трусов, но в остальном HG вкорячился в кузов.
Амортизаторы сзади все-таки пришлось ставить вертикально, они слишком толстые чтобы запихнуть их нормально внутрь рамы. Если сделать как в видео, задний мост сможет слишком сильно отдаляться от кузова.
Какой аккумулятор посоветуете купить?
Тимофей,акум бери липольку 2s,большая токо отдача сильно не не нужна(я катаю на 30с, и этого вполне хватает с запасом).ну а емкость выбирай из ходя из своего бюджета.чем больше емкость тем дольше катаешь.мне акумов на 3000а хватает минут на 40-50 активного гряземеса. а так в идеале от 5000а до 6-7000а будет самое то,на одном акуме будешь пол дня катать.ну и что бы он в посадочное место под акум влез то же важно.
Амортизаторы сзади все-таки пришлось ставить вертикально, они слишком толстые чтобы запихнуть их нормально внутрь рамы. Если сделать как в видео, задний мост сможет слишком сильно отдаляться от кузова.
Ну не знаю…ставили и толще и ничего, влезало)))) Надо просто поэкспериментировать как следует 😉
“Отдаление” моста от кузова легко фиксируется на нужном расстоянии вставкой втулки на шток, под поршень. Более того, при этом сами аморты будут служить гораздо дольше, а работать лучше ибо уменьшается критический угол штока относительно корпуса при максимальном расжатии и уменьшается подклинивание если оно было и аморты начинают работать мягче.
Тимофей,акум бери липольку 2s,большая токо отдача сильно не не нужна(я катаю на 30с, и этого вполне хватает с запасом)…
Тут требуется уточнение…токоотдача не нужна только при условии покупки как у вас например 3000мАч и более. Тут и 15С хватит поскольку в итоге будет 45А, у вас вообще запредельные для данного авто 90А 😉 Но вот чем меньше емкость АКБ тем больше требования к токоотдаче. Например при покупке АКБ 1000мАч желательно уже 35-40С. Если емкость еще меньше, то “С” нужно еще выше для надежной эксплуатации.
Если сделать как в видео, задний мост сможет слишком сильно отдаляться от кузова.
Там еще и нижние крепления перенесены ближе к колесам на “двустволки” которые на чулках. И расстояние до моста остается примерно такое же.
И расстояние до моста остается примерно такое же.
Вчера ставил как на видео, на 1 см по вертикали мост стоит дальше чем сейчас у меня, в крайних положениях при повороте моста амортизатор изгибается и клинит. Если вставить втулку внутрь - пружина сжимается и нет никакой пользы от установки под углом при том же расстоянии от кузова.
Да и решил что ниже чем есть не надо, колеса упираются в арки при максимальных ходах амортизаторов с текущим весом машинки. Получилось это случайно, ничего не подгадывал😁
Практически закончил колдовать над силовой установкой.
Если вставить втулку внутрь - пружина сжимается и нет никакой пользы от установки под углом при том же расстоянии от кузова.
😵
Что значит пружина сжимается? Конечно сжимается)))на то она и пружина 😉
Если речь идет о преднатяге который слегка увеличивается, а хочется убрать лишнюю жесткость, так эта пружинка - просто проволочка. Откусываем излишек и подгибаем кончик…преднатяг исчезнет сам по себе.
Вот такой подойдет? или токоотдачу поменьше?
rcmotors.ru/…/akkumulyator-li-po-7-4v-4200mach-40c…
Откусываем излишек и подгибаем кончик
Я считаю что длинное - не короткое, уже много раз думал что последний вариант и что-нибудь отрезал, а потом переделывал и отрезанного не хватало:). И потом хочу из снятых запчастей снова собрать HG сыну.
Вот такой подойдет? или токоотдачу поменьше?
Цена очень сомнительна, наверняка вранье про емкость или токоотдачу, ну или про все вместе.