MST CFX-W 1/8
Потому-что, когда я поставил кузов и нагрузил его аккумулятором, багажником, люстрой, задним бампером, запаской и так далее…, то задние, родные амортизаторы просели почти до пола!!! ((( Вот, думаю, что теперь делать???..
Может быть поставить на зад другой размер амортизаторов, например 80 мм, возможно зад приподнимется??? Кто как думает?
Забыл кстати сказать. У меня тоже под кузовом просели аморты в ноль. Попробовал я аморты 80 и 90мм - чересчур с ними задранная машина получалась, пришлом бы думать над новыми креплениями амортов, повыше делать их верхние точки крепления (что тоже как некий вариант кстати). Но я сделал иначе - примерил большую пружину со сток амортов аксиала, пружина села как родная) и она в разы жестче МСТшной. Вот с ними все это время и гоняю. Сток аморты + пружина аксиал. Но сейчас скоро должны прийти на пробу аморты от Тим рафи 70мм, там в комплекте два вида пружин есть. Как попробую- отпишу.
Амортов длиной 70мм не так много
Согласен, выбор небольшой. Я вот такие на пробу заказал (не реклама ни в коем случае): www.asiatees.com/display?Team-Raffee-Co.-All-Parts…
Под рукой шаськи нет самой, есть фото аморта от аксиала, куда я примерил уже потом пружину МСТшную. Размер один в один.
Да, кузовок тяжелый. Мой вышел где-то в 1.3кг. Аморики заказал 80мм со сдвоенной пружиной, глянем как пойдет.
Насчет акума- а если на раму вдоль кузова его приспособить? Соотвествтенно регуль и приемник на штатное место акума поставить
Спасибо всем за советы, помощь, ссылки, обязательно воспользуюсь и тем и тем…
выпиливать заднюю сидушку и тонировать задние стёкла)
Возможно так и сделаю, была уже такая мысль в голове.
На этом кузове, под задними сидушками есть выемка, туда отлично помещается по длине short pack(короткий аккумулятор) типа такого hobbyking.com/ru_ru/turnigy-...oved.html(не реклама).
У меня ссылка не открывается, но я идею понял, обязательно поищу похожий вариант.
Забыл кстати сказать. У меня тоже под кузовом просели аморты в ноль. Попробовал я аморты 80 и 90мм - чересчур с ними задранная машина получалась
Для меня это важная информация!
Аморики заказал 80мм со сдвоенной пружиной, глянем как пойдет.
Напишите потом, очень интересно как там получится.
Вот фото машины, правда без обвеса пока, как окончательно закончу, покажу. ))
Как временное решение, я вместо штатных проставок 2 средние стяжки одел под шайбу, стало повыше, на ходу пока не испытывал, погоды не те
была уже такая мысль
может вообще “замуровать” зад, снять ручки с дверей, зашпаклевать щели и сточить петли, что бы замаскировать задние двери, уж очень они коряво сделаны, можно сделать а-ля фургон, порезать в багажнике все лишнее, в том числе и задние сиденья, и спокойно возить там и акк и еще что нибудь
Я вот такие на пробу заказал
Эльдар, ждём отзыв о них)
может вообще “замуровать” зад, снять ручки с дверей…
Нет, за чем же, я так делать не хочу, стояло ли покупать такой кузов ради этого, для этого есть другие корпуса.
По видимому, у вас нет такого корпуса и вы не в полной мере представляете сложность положения.
Тем более, разговор шёл только о задней части кузова, которая находится за задней спинкой сидения. Кстати, на задние окна багажника я дополнительно прикрепил сетку, получилось очень даже ничего…)) Купил сетку, вырезал в размер, покрасил и закрепил, кому будет интересно покажу фото. Вот так! ))
сложность положения
я за 10 лет в этой песочнице кузов пластиковый покупал только один раз, и то для того что бы его перепилить под себя, сложного тут нет ничего, просто мне лично глаз режет его не пропорциональность, я вам предложил вариант, к решению вы сами придете
Нет, за чем же, я так делать не хочу, стояло ли покупать такой кузов ради этого, для этого есть другие корпуса.
По видимому, у вас нет такого корпуса и вы не в полной мере представляете сложность положения.
Тем более, разговор шёл только о задней части кузова, которая находится за задней спинкой сидения. Кстати, на задние окна багажника я дополнительно прикрепил сетку, получилось очень даже ничего…)) Купил сетку, вырезал в размер, покрасил и закрепил, кому будет интересно покажу фото. Вот так! ))
Оставить только два передних места очень частое решение среди трофиек. Водила и штурман. А задний отсек в алюминие под шмурдяк. К тому же задняя дверь и правда какая то узкая.
Подскажите, а вот такие диски подойдут под резину идущую в комплекте (www.asiatees.com/display?Miscellaneous-All-Parts-H…) не реклама
Нет, на цфх диски и резина 1.9
Подскажите, а вот такие диски подойдут под резину идущую в комплекте (www.asiatees.com/display?Miscellaneous-All-Parts-H…) не реклама
Эти диски под специальную резину 1.68
Резина из комплекта 1.9, соответственно и диски нужны 1.9
я вам предложил вариант, к решению вы сами придете
Скорее всего я действительно так и сделаю, вы правы, но чуть позже. Хочу повозиться с кузовом, опыта поднабраться в этом деле.
Вот, обещанные фото с сеткой
Такой регуль подойдет на эту модель? TrackStar 150A GenII 1/8 (hobbyking.com/…/trackstar-150a-genii-1-8th-scale-s…) не реклама.
Такой регуль подойдет на эту модель? TrackStar 150A GenII 1/8 (hobbyking.com/…/trackstar-150a-genii-1-8th-scale-s…) не реклама.
Подойдет. Для получения удовольствия от этого рега нужно:
- программатор чтобы задний ход включить и настроить под трофи.
- герметить его.
Как вариант на барахолке б/у гермеченный посмотреть, попросить настроить как нужно.
Вопрос зачем оно в трофи, для трофийных моторов хватает 60-80А регулей?!
Вопрос зачем оно в трофи, для трофийных моторов хватает 60-80А регулей?!
некоторые удобства рега 150а:
- может работать без вентилятора, обычно более надежен за счет избыточности мощности
- можно использовать 4-6S акки … ну 4S кто-то использует для унификации с остальным автопарком или для движка с малым КВ
- конкретно trackstar 150a genII - бек 5а т.е. серву любую можно ставить без внешнего бека ну и для унификации с остальным парком регов.
- конкретно trackstar 150a genII позволяет устанавливать в настройках реверс мотора в сенсорном режиме.
- конкретно trackstar 150a genII имеет четкую отсечку на любом количестве липо банок
Спасибо наконец то определился с выбором рега (мамба хорошие отзыв, но для меня дорого, искал, что попроще, но без ущерба по качеству (первая модель опыта нет)), осталось мотор и серва.
некоторые удобства рега 150а:
На вкус и цвет как говориться)
- Венитлятор в трофи в принципе не нужен.
- 4S в трофи не нужно.
- Внешний бек стоит не дорого и для унификации с остальным парком регов подходит.
- А на других регах разве нет?!
- А на других регах разве нет?!
Castle Sidewinder SV3 стоит дешевле.
И главное, если при не достаточной герметизации genII пыхнет будет не приятно ИМХО)
“Castle Sidewinder SV3” тоже интересный вариант. Но на официальном сайте среди рекомендуемых двигателе и комбо я не увидел двигателя с КВ 1900-2400. И не понял он сенсорный или нет. И чем отличается герметизация genII от герметизации других регуляторов? Хотя это уже офф топ.
Castle Sidewinder SV3
Он бессенсорный