Axial AX10 Scorpion Rock Crawler Kit 1/10
Рекомендации есть. Постарайся сделать так, чтобы центр тяжести был максимально впереди.
обзавелся грузиками балансировочными, наклеил в одно колесо 70 граммов. возник вопрос, на сколько грамм разумно увеличивать массу колеса? колесо стоковое. или опять же наклеивать - пробовать, доклеивать? 😃
и если утяжелять задние колеса - то на сколько переднее колесо должно быть тяжелее заднего? или вообще задние не “трогать”?
Зад должен быть максимально легким. У меня переднее колесо весит 250 грамм (без шины в паралона), но это с железными шарами внутри. Все покажут полевые испытание. Может быть придется еще утяжелить морду. Мне пока не страшно, т.к. стоит усиленная пара (стальная) и скоро приедет монолитный хромолевый диф без пластиковой чашки и алюминиевого стопора. Акум у меня тоже будет распологаться спереди.
Все станет понятно только после испытаний.
Есть ли смысл вытащить поролон из резины Скорпиона, какие плюсы и минусы?
Если резина очень мягкая, то при вынутой резине заметно лучше ползёт везде!
Минус - боковое заламывание, и возможный переворот…
Если резина очень мягкая, то при вынутой резине заметно лучше ползёт везде!
Минус - боковое заламывание, и возможный переворот…
а вырезание поролона звездой? и попробовать хочется, и запасного поролона нет - вот думаю экспериментировать или нет. резина стоковая.
Делай звездой. проверено. Лень свое колесо разбирать чтобы показать как (слишком много болтов). У меня 12-ти конечная звезда.
Делай звездой. проверено. Лень свое колесо разбирать чтобы показать как (слишком много болтов). У меня 12-ти конечная звезда.
так достаточно будет: www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=118246 ? тут еще и отверстия в диске делают
Сверлят что бы резина была ещё мягче.Кстати вот думаю то ли сделать то ли нет.Диаметр принцепиально или можно любой?
Все! Я готов к бою. Осталось только наклейки наклеить и провода собрать в единую кучу.
А что даёт смещение тяг на 1 см внуторь???
каких тяг? не понял вопроса
Значит видел как американцы переставляют тяги те что нижниевнуторь шасси,а у моста их переставляют тоже ближе к центру.Есть специальные конверсионные детали для этого.
Вот и я закончил сборку скорпиона 😛
Значит видел как американцы переставляют тяги те что нижниевнуторь шасси,а у моста их переставляют тоже ближе к центру.Есть специальные конверсионные детали для этого.
собственно тут описана переделка, в том числе и перенос тяг www.rccrawler.com/axialcompbuild.html (на аглицком)
собственно я сейчас как раз этой переделкой озадачился. метизы приобрел горазда дешевле в обычном магазине. сейчас озадачился изготовлением втулок из подручных средств. не то что денег жалко на заводские спэйсеры и тяги - просто ждать их больно долго.
Сегодня сделал тяги гнутые.Делались из алюминиевого прутка диаметром 6 мм после чего с обеих сторон просверлил отверстие и нарезал резьбу.Получилось очень качественно.Ещё хотел передвинуть тяги к центру но увы не нашёл винтов длинных 😦 Там нужно минимум 3х см винтик.На вид проходимость будет лучше но полеые испытания покажут
Alex_SMRV Центр тяжести не высоковат? На какой угол заезжает не переворачиваясь?
Там нужно минимум 3х см винтик.
если между наконечником тяги и “проушиной” на мосту ставить спейсер - то минимум 40мм винт нужен.
ширина проушин 2мм, ширина “шарика” 7мм. полная ширина места крепления получается 7*2+2*2+1мм (шайба) = 19мм +7мм ширина шарика снаружи +6-7мм под гайку = уже 33 мм получается и прибавь к этому спейсер 6мм = 39 мм
кстати странно, в нашей деревне проблем с винтиками нет.
Не знаю я просто не ездил ещё в магазин а из своих ничег не нашёл.Сегодня попробую найти винтики и ещё чего нибудь сделать интересного.
А вот аксиал с тойотой и таноком 😁
Съездил на рынок и купил наконец то винтики.Вот что получилось
Закончил