Axial AX10 Scorpion Rock Crawler Kit 1/10
Ну чего вы мучаетесь.[Вот комплекты, рекомендованные всеми производителями краулеров.
Тяжело найти мотор у которого от 1000 до 600 и меньше об\в и не меньше 40а 😵
micromachine.ru/…/product_inf...roducts_id=6332
micromachine.ru/…/product_inf...roducts_id=2743
Цена вот только мне не ОЧЕНЬ нравится 8-10 т.р 😦
Нашел вот что:
www.hobbyforyou.ru/catalog/1504-22917.html
www.hobbyforyou.ru/catalog/1504-19076.html
Ну это же самолетные моторы с внешним ротором. Вот бюджетный вариант:
www.hobbyforyou.ru/catalog/492-1313.html
К нему очень плавный цифровой регулятор с 512 ступенями от cenohobby. Стоит примерно 1200р. Купить можно в www.avtohobby-rc.ru
Там же при желании заказывается краулерный коллекторный мотор от axiom
axiommotors.com/rock-crawler-motors-c-94_79.html
Мотор + регуль выйдут максимум 3000 руб. Мне при моторе фейгао 34 витка стандартного никель -марганцевого 6 баночного пака 4200, тачка f-350 хватило на 2,5 часа триала.
Нашел вот что:
www.hobbyforyou.ru/catalog/1504-22917.html
www.hobbyforyou.ru/catalog/1504-19076.html
Она подходят просто на ура.Главное выведеть какой диаметр у вала по тому что пи налезет только на валы с диаметром 3-3.2 мм.Я советую вам съездить туда и в руках повертеть его.Ещё возможно нужно будет мотораму переделать.И взять ещё кварк 80 или другой регулятор который точно будет работать с авиа моторами
Посмотреть никак, долековато я 1200км от Москвы!
Это разве не оно ? :
www.hobbyforyou.ru/pictures/tovar/…/3548-02.jpg
www.hobbyforyou.ru/pictures/tovar/…/4240d.jpg
PS: Как уже сказали выше, любой авиа-мотор будет работать с авто-регом.
на этих моторах ,диаметр вала 4 и 5 мм 😦
Какие тогда будут предложения ? может подобрать другой пиньон ?
Подобрать можно , но будет трудно найти маленкий пиньёон с таким валом
если уж на то пошло можно немного разсверлить пиньёон , конешно может получить не ахти
но как вариант думаю норм 😉
Вот нашел пару 4 и 5 мм. что скажете ?
www.hobbycenter.ru/product_info_12448.html
www.hobbyforyou.ru/catalog/1414-15087.html
Главное чтоб по шагу подошли)всёж та шестерня что от самика на мой взгляд больше приближена к тому что надо
Естьи подешевле
а кто где собирается кататься на своих скорпионах?))
В клубе Пилот планируем построить трассу под триал.Начало уже положено,рукаводство разрешило предоставить альпийскую горку.Есть соображения расширить это место.Там и не большой прудик,через которую можно устроить мостик, ну и воще…Мозги работают… 😁
извените за глупый вопрос, а кде у скорпиона перед а где зад???
У меня перед где шестерни коробки и мотора
а реально, есть разница???
не знаю не пробывал , может и есть
извините, если вопросы покажутся “дурацкими” - это мой первый РЦ авто
возникло затруднение при соединении карданного узла, с самим карданным валом.
не совсем представляю, как их соединить, чтобы при этом не сломать ничего - как вставить штифт в “усы” кардана? штифт не вынимается, заходы на “усах” есть - но штифт значительно длиннее …
и второй вопрос - если амортизатор, без пружинки, при сжатии норовит распрямиться - это неправильно? (ориентируюсь на 1:1 амортизаторы). если неправильно - что я мог сделать не так?
спасибо.
Про амортизаторы - все ты правильно сделал.
По поводу карданов - аккуратно отожми в разные стороны пластиковые уши плоскогубцами несколько раз. Как только увидишь больше зазор постарайся собрать. Главное не переборщить. Уши потом сами на место встанут.
Я собирал карданы с применением грубой силы.Возьмите две пары плоскогубец желательно с диллными и узкими носами.Вставьте один конец штифта в отверстие под него и возьмитесь одними плоскогубцами за металическую часть другими за тот ус в котором ничего нету.Потом наинаете оттягивать ус и продвигать штфт другими плоскогубцами дальше в отверстие ТОЛЬКО ОСТОРОЖНО.Как только штифт войдёт до конца то постарайтесь надавить вниз так что бы другой кончик штифта встал в отверстие.Очень сложная работа но она того стоит
аккуратно отожми в разные стороны пластиковые уши плоскогубцами несколько раз. Как только увидишь больше зазор постарайся собрать. Главное не переборщить. Уши потом сами на место встанут.
спасибо, попробую.
в горячей воде нагреть кардан имеет смысл? или лучше не стоит?
по поводу амортизаторов - такое ощущение, что подвеска слишком упругая, причем именно за счет амортизаторов (пружины имеют “свободный ход” несколько милиметров.)
правда я еще не полностью все собрал, может в полностью нагруженном состоянии и изменится ситуация)
грубая сила это плохо. страшно поломать. и даже не из за денег, а из за того что запчасти полмесяца потом ждать 😃
спасибо за ответы.
я надеялся что можно без грубой силы обойтись 😃