Королевский Тигр С башней Хеншель 1:6
Вторая половина регулятора - хорошему мотору - хорошие провода: 6 квад.мм
Осталось намазать маслом этот бутерброд и слепить всё вместе:)
Вроед всё собрал…
Первые пару фоток - финальная сборка
Последние фотки - итог
Через пару дней проверю его в работе… Скрестите пальцы О_О
УРАААААААААААААААА!!! Регулятор работает!!! Ещё раз Огромнейшое Спасибо за схему и т.д. и сопутствующие разъяснения Сергею Севастенкову “upd” и Андрею Портнову “alfa_2bbs”!
Пока испытывал на аккуме 12В и эл.моторе примерно от шуруповёрта только чуть злее…
А программатор “комовский” и программу подогнал начальник на работе
Теперь хочется верить что “Это” выдержит 30В и 30А (или хотя бы 20А)
Надо заказывать моторы из-за бугра - а это уже совсем другая история:(
Как мало надо парню для счастья:)
Здравствуйте Алексей, очень интересует пара вопросов,простите если что не по теме:
-В какой программе делали 3D модели? (По чертежам с размерами или простое моделирование а-ля 3D MAX?)
-Какую будете использовать стеклоткань?
-Метод нанесения,на мастер модель? (вдруг что-то необычное).
-Какие моторы планируете ставить ? ( У меня в процессе Маус 1:8, по размерам выйдет примерно как ваш Тигр 1:6 учитывая разницу оригиналов, по-этому крайне интересует требуемая мощность движка для тяги такой модели).
Буду очень признателен если ответите.
Артем, извините что отвечаю, но по моторам можно выбирать больше не по маштабу а по конечному весу вашего изделия. можно прибегнуть к обычному пересчету масштаба, но по массе (танк весит 50 тонн, мотор стоит например 1000л, ваша модель весит например 80кг, масштаб по массе - 80/500000 = 1/625, тоесть мощность вашего мотора может быть 1000/625 = 1,6л Далее пересчитываем в ваты и получаем почти 1,2КВт. на самом деле и этого много. Если мотоустановка у вас из двух двигателей то мощность каздого движка 1200/2 = 600вт. (ток моторов при питании от 12 вольт составит 50А)
Но на самом деле, при использовани электротяги мощность двигателей можно снизить, так как они имеют больший крутящий момент. и их мощность можно спокойно снизить почти в два раза.
Пусть старшие товарищи поправят, если что не так.
Спасибо за подсказку Дмитрий, думаю мой зверь на 80 кг не потянет,стеклоткань и фанера это всё-таки не сталь прокаленная ( по моему так говорится) , но теперь уже могу выбрать мотор исходя из вашей формулы. Изначально планировал поставить ДВС движки от машинки/самолета, но к сожалению когда занимался авиа моделированием радио управление у нас было в дифиците, следовательно сложности с установкой РУ и движка…но пока думаю.
Остальные вопросы актуальны, Алексей простите если невольно нафлудил у вас в теме.
Спасибо за подсказку Дмитрий, думаю мой зверь на 80 кг не потянет,стеклоткань и фанера это всё-таки не сталь прокаленная ( по моему так говорится) , но теперь уже могу выбрать мотор исходя из вашей формулы. Изначально планировал поставить ДВС движки от машинки/самолета, но к сожалению когда занимался авиа моделированием радио управление у нас было в дифиците, следовательно сложности с установкой РУ и движка…но пока думаю.
Остальные вопросы актуальны, Алексей простите если невольно нафлудил у вас в теме.
в мое детство, да радиоуправление было дифицит, а ваше то это как? тем более Воронеж, еще 15 лет тому назад начали проводить соревнования по радиоуправляемым машинкам именно в вашем городе.
по теме: сначало определитесь с массой модели, а потом и подумаем, тем более что внутри корпуса места много.
тем более что внутри корпуса места много.
Вот тут может и не так - у Мауса ванна очень узкая…
-В какой программе делали 3D модели? (По чертежам с размерами или простое моделирование а-ля 3D MAX?)
Программа Autodesk Inventor Professional 2011. Делал по чертежам (до чёртиков их перерыл), По 3Д модели 35 масштаба и по пластиковой модели 35 масштаба,
-Какую будете использовать стеклоткань?
На данный момент лежит стекломат 450 и 300ый (плотность волокон) и полиэфирная смола
-Метод нанесения,на мастер модель?
Кисточкой и чем то на подобии валика:)
-Какие моторы планируете ставить ? ( У меня в процессе Маус 1:8, по размерам выйдет примерно как ваш Тигр 1:6 учитывая разницу оригиналов, по-этому крайне интересует требуемая мощность движка для тяги такой модели).
Пока планирую купить 2 таких мотора на 24В 350Вт
tncscooters.com/index.php?route=product/product&ke…
Но на самом деле, при использовани электротяги мощность двигателей можно снизить, так как они имеют больший крутящий момент. и их мощность можно спокойно снизить почти в два раза.
Что то я ни разу не понял…
Особенно про снижении мощности при крутящем моменте…
Алексей предлогаю танк для испытания твоей эликтроники.
Вот тут может и не так - у Мауса ванна очень узкая…
а если редуктора поставить ни как у всех?
и место съэкономится.
Можно друг за другом поставить моторы (если такие как я хочу)
Алексей предлогаю танк для испытания твоей эликтроники.
Её ещё сделать надо, и бензо-генераторную установку додумать (ибо проблем по ходу будет много)
Главное очень захотеть , и победа будет за нами.
А то, что при весе в 80кг - 1200 вт - переизбыток мощности - мы ведь не болиды делаем… а крутящий момент у электродвижков как мне кажется выше, именно поэтому они могут спокойно работать в большем диапазоне оборотов (при грамотном построении схем их питания) фактически от 0 до максимума по сравнению с ДВС у которого максимальный крутящий момент в очень узкой зоне оборотов и именно поэтому им редко нужны КП (коробки передач).
ведь весь этот крутящий момент и мощность нужны только чтобы сдвинуть с места и разогнать машину, а поддерживать ее скорость нужно намного меньше мощности.
1200 вт
А зачем таких зверей ставить вообще - моторы мощностью даже 600Вт огромны по размеру даже для 6 масштаба
350Вт за глаза должно хватить, можно и 250Вт поставить.
ведь весь этот крутящий момент и мощность нужны только чтобы сдвинуть с места и разогнать машину
Могу конечно ошибаться, но тут первостепенную роль играет только крутящий момент на валу…
Дмитрий, кто же по пропорциям мощность моторов подбирает?
Тем более что мышь не с прямым приводом была а бензо-электрическая:)
Главное очень захотеть , и победа будет за нами.
Иначе ни как!😃
Алексей, вы видно не прочитали последнее сообщение:
"А то, что при весе в 80кг - 1200 вт - переизбыток мощности - мы ведь не болиды делаем… а крутящий момент у электродвижков как мне кажется выше, именно поэтому они могут спокойно работать в большем диапазоне оборотов (при грамотном построении схем их питания) фактически от 0 до максимума по сравнению с ДВС у которого максимальный крутящий момент в очень узкой зоне оборотов и именно поэтому им редко нужны КП (коробки передач). "
КП относятся к ДВС!
И еще раньше:
“Но на самом деле, при использовани электротяги мощность двигателей можно снизить, так как они имеют больший крутящий момент. и их мощность можно спокойно снизить почти в два раза.”
Расчет шел по принципу соотношения масса к мощности (об этом в начале), если использовать бензиновый двс - то тогда пропорции сопоставимы, а вот при перходе на другой вид энергии нужно делать поправки - об этом было и сказано. Электро и бензо - слишком сильно отличаются…
Здесь ответ.
опять же, если посчитать не ваттах а в лошадях то мощность двигателя в указанном примере - 1,6л. мощность двигателя бензопилы больше… а эти двигуны как я смотрю очень часто используют для таких моделей. Так что пропорции для двс сохранены.
Всем большое спасибо за ответы,последний вопрос к Алексею: Во сколько слоев планируете класть стекломат,или ещё не думали?
Остальным отвечу в теме которую создавал про размеры,что-бы тут больше не захламлять.
"А то, что при весе в 80кг - 1200 вт - переизбыток мощности - мы ведь не болиды делаем… а крутящий момент у электродвижков как мне кажется выше,
Как показывает практика предыдущих строителей 900Вт (450х2) на электромоторах за глаза хватит для 6ого масштаба.
А крутящий момент у эл.моторов создаёт редуктор, уменьшая об/мин выходного вала. И крутящий момент выше мощности быть не может, т.к. измеряются эти величины разными единицами…
Ладно не будем спорить
Во сколько слоев планируете класть стекломат,или ещё не думали?
Думаю слоёв 6-8 - чтоб толщина стенки корпуса была от 5 до 8мм
Алексей, крутящий момент создается не редуктором а мотором. Редуктор работает лишь как трансформатор в электросети - пробразует момент в н (где н - передаточное число), при этом изменяя обороты на выходе в то число н. И как правило редуктор ставят для сопряжения максимальных оборотов двигателя с максимально необходимыми оборотами (и в конечном счете скоростью модели, машины или чего то там) на выходе редуктора. При этом крутящий момент задается опять же двигателем и если он будет слишком малым - модель просто может не сдвинуться с места не смотря на применение редуктора.
Мощность и крутящий момент я нигде здесь не путал - это разные характеристики мотора.
Наверно я что не так понял - не будем спорить:)
Было немножко времени позаниматься электроникой: Протравил в растворе хлорного железа комплект плат на 1 регулятор (хочется верить что он выдержит 24-30в и до 35А)
Всем привет! можно поподробнее про регулятор? схему, печатную плату. или ссылку!