Activity
1 компл. 380 RC моторная лодка вал Positve металлический винт запасные части для DIY RC катер модель катер www.aliexpress.com/item/…/32867391015.html (from AliExpress Android) (не реклама) Планирую делать двухмоторный вариант.
Это комплект для скоростной лодки, а вам необходимо для буксира… пропеллер 30-40мм диаметром и большой момент на валу. P.S. этот корпус имеет свойство при увеличении скорости, как бульдозер поднимать воду и она идет по палубе через нос… необходимо в любом случае делать высокие комингсы капа машинного отделения (были случаи, когда через 1.5см комингс попадала вода внутрь). Буксир с одновальной мотоустановкой очень маневренный, да имеются сложности с управляемостью при заднем ходе, но решается легко установкой вместо руля кольцевой насадкой на винт (для фанатов хождения задним ходом!)
380-го мотора на 2S достаточно, но обязательно с редуктором…
на оригинале проволочная тяга постоянно заедает из-за ржавчины
Использую 1мм нержавеющую проволоку для сварочных аппаратов, раньше ставил 0,8 мм – были люфты в качалках. Боуден из стержней от шариковых ручек.
примерно так?
4.3 «СУПЕР» СПЕЦИАЛЬНЫЕ УЧАСТКИ «Супер» специальный участок («Супер» СУ) – специальный участок, проводимый по дополнительным правилам с целью привлечения большого количества зрителей в виде парной гонки.
Парная гонка – это такая организация «супер» специального участка, когда зачетная дистанция проходит по замкнутой траектории со специально организованным пересечением «дорожек» в двух уровнях. При однократном прохождении всей трассы парной гонки автомодель «стартует» и «финиширует» на одной и той же дорожке.
Процедура старта на парной гонке производится следующим образом:
- по приглашению судьи участники устанавливают свои автомодели на стартовой «линии» правой или левой дорожки трассы;
- по готовности Участников судья начинает стартовый отсчет, автомодели начинают движение по команде «Старт», хронометр включается одновременно с подачей стартовой команды.
После пересечения условной линии финишного створа участники обязаны поставить автомодели в Закрытый парк (ЗП).
как пример… впоследствии переименовали в DUAL RACE
Ставьте поролоновые родные. Ралли блок бывает трех видов: тамиевская (она жесткая, хорошо работает на грунте), фастракс (мягче тамиевской, применяем на асфальте) и “китайская” (тут уж что попадет, лично я не применяю).
У кого у них?
Горьковское центральное конструкторское бюро речного флота
искать проект RT130
У них на сайте имеется чертежик неплохой… Проект называется буксир-толкач 3424
Технические характеристики данного судна:
Длина, м—6,1
Ширина, м—2,5
Высота борта, м—1,3
Высота в транспортном положении, м —2,4
Осадка максимальная, м—0,9
Масса толкача в транспортном положении, т—6,0
Тяга на щвартовых, т—1,6
Скорость движения, км/ч—12
Экипаж, чел.—1
Возможность перевозки спецперсонала, чел.—до 2-х
Мощность ЯМЗ534, кВт—130.
Вот подготовил к сезону свою ТТху
Трасса уже оттаивает…
Может и у нас будет так красиво.
Будет, когда энтузиастов прибавиться…
Что именно интересует, в чем затруднения?
Вячеслав, моделька нормальная. Катайте и ни кого не слушайте.
Что б “рулевому” было спокойно, не хватает, как минимум, бортовых огней.
Да пофиг… днем буду пользовать))))
Внесу свои 5 коп. Осталось оживить это фигуркой рулевого.
Приглянулся кит Spec-R S2.
пользую киты от 3Racing: ZERO S и SPORT IX. Для первого ничего докупать не надо, а для второго сервосейвер и диф (в стоке стоит спул).
Отвечу “по-чешски”
И “по-польски”
по-русски пока нечем: боремся с системой и пробиваем место… кстати, уже третий год… медленно, но все же…
Mfk918 , хотелось бы пообщаться с вашим организатором соревнований по ралли. Если не трудно, сведи нас.
есть свежее видео ваших сорев, за 2013 год смотрел, больше не нашёл.
Просто снимать некому… вот и видео нет… печалька))) Мы пока еще катаем… хотя проблем хватает: велика Россия, да места в ней мало! место под трассу выбить не можем.
Ралли-кросс: хиты засекаем по ноуту с помощью секундомера - результаты в эксель (она сама считает) Согласно правилам, в хитах за 1 место 1 очко, за второе 2 и т.д. Далее разбиваем участников по финалам, как правило, финал А и В (из-за ограниченного количества участников) В финалах время не учитывается, только занятое место. Первые три места в финале В попадают в финал А. Проводим по российским правилам. Есть желание проводить по европейским (добавляются полуфиналы и заезды по 6 участников в полуфиналах и финале) только надо количество участников соревнования не менее 15 человек.
Если кому интересно, могу скинуть наши правила и протоколы соревнований (по которым проводим)
Если гонять по правилам ралли-кросса, то смысл появляется. Хиты на время, финалы за место…
повторюсь!
Провожу соревнования по классическому ралли (1:10), с вопросами в личку.
Любопытно все же, нашли пилота?
Предложение только для Москвы?
Это не ралли! Это дворовые покатушки, ну можно еще назвать башингом.
Самые крепкие стоят на полке и не выезжают)))) Что вы понимаете под словом Ралли? Прыжки в высоту на 2 метра? Езда по лужам или грязи? Или ралли - это кузовок субарика?
если кто еще не купил раллийку, могу подсказать рс-магаз где по акции можно взять HPI WR8 за 10 руб в россии (не реклама), просто хотел поделиться, думаю это дешево
Тонкий намёк на партнерскую программу?
…брать буду Маверика!
Сразу возьми пиньон на 17 зубчиков - моделька порезче будет. Удачи в ралли! У нас сезон начинается 28 апреля…
это не ралли!!! ралли вот это
Вообще-то разговор был про переделку шасси под ралли и на видео эта шаська… эт так, к слову…
А то, что вы показываете больше смахивает на “зимний туринг” с закосом под ралли-кросс… хотя я очень рад за вас - участие в соревнованиях это всегда классно! Никого не хотел обидеть!
а из чего и как защиту делали?
Пластик (отходы от производства пластиковых дверей)
Для инфы
- 14 номер сакура
Основные моменты адаптации шасси к ралли… Все возможности регулировок сохранены, заменены амортизаторы (можно ставить смело 70см), двигатель - не поверите - 28 витков (хватает за глаза!), резина раллийная от тамии.
Классическое ралли – это в первую очередь шоссейки, с немного увеличенным дорожным просветом… здесь ближе туринговые настройки, хотя есть предпочтения - мягкие пружины и вязкое масло… лично использую для грунта 70wt, для ралли-кросса (который катаем по правилам РАФ) подвеска пожесче масло пожиже… Короче, подстраивается все под конкретные условия.
таблица может есть какая по классам?
Что вы понимаете под словом класс?
Как с тюном?
Не знаю кто у кого копировал, но все на шасси точная копия HIMOTO ( HSP не предлагаю, но тоже самое), т.е. тюн есть любой…
Тут важно определиться: нужна раллийная шасси с адекватной ценой или автомоделька с красивым названием РАЛЛИ…
P.S. сам катаю на доработанной сакуре от 3Racing (на XRAY не хватает бабок, хотя вполне доволен ценой на расходники и “няшечки” на сакуру)
Maverick Strada TC Evo (электро / аппаратура 2.4GHz / готовый комплект) – советую!!! Ничего не надо дорабатывать, а по мере повышения потребностей можно тюнить… Кузов, конечно, …авно, но остальное достойно… (из опыта содержания нескольких моделей используемых в соревнования классического ралли и ралли-кросса)
Мое мнение: отличная шась для начинающих раллийщиков… В первую очередь поставил бы пиньон с меньшим количеством зубьев (в стоке стоит для туринга, а для ралли нужен крутящий момент, скорость не так важна) и все… катать, катать, катать!
Очень доволен переделкой Maverick Strada TC
Александр, я сам был в шоке от пригодности Maverick для ралли… Купили на нашу СЮТ три этих модельки ртр… до соревнований оставались считанные дни и решил на одной модели увеличить клиренс: просто подрезал ванну под рычагами (удалил ограничители хода подвески). И был очень удивлен тем, что без всяких шаманств (а “танцев с бубном” над тетехой у меня было очень много, включая замену амортов на более длинные!) дорожный просвет со штатной резиной (64 мм в диаметре) оказался больше, чем на моей ТТ-01 переделанной под ралли и на тамиевской раллийной резине. Но самое главное: подвеска работает на отбой при штатных амортах (даже проставки не все ставил!). А после соревнований сравнивали по мусорособираемости ванн с ТТ: не знаю как проектировали Maverick, но всякого мусора очень мало, а с ТТ реально вытряхивали. Вот так и меняется мнение о шасси…
Как пример, это защита от грязи на моей раллийной сакуре… А ТТ с иннербоди уже лежит в кладовке (на нее уже не вернусь!).
Ребят посоветуйте у меня есть X-ray t2 007 можно ли что нибудь сделать чтоб превратить ее в ралийку???
Посмотри у чехов (rallybrno), они практически все катают ралли на X-ray…
Приобрел себе для ралли Sakura Zero S… потихонечку ее адаптирую… в целом доволен шасси – то что надо! Осталось сделать защиту от пыли и грязи.