Activity

А как планируете фиксировать лучи от случайного складывания в полёте - винтом насквозь через раму и луч (вроде отверстия в раме на это намекают)?

Вообще-то этот шар “бабой” называют. Так что символично получилось - Баба на бабе 😃

Нет, зачем. Достаточно простых мер предосторожности и чётко знать - что и зачем ты делаешь, и что ты хочешь получить в результате своих действий. Ну, и быть более внимательным.

Возьмите машинки -Не улетят и не утонут…😛

Они уедут 😃. При их-то скорости в 30-50 км\ч даже в стоковой комплектации - не догонишь при неправильно настроенном, или не настроенном фэйл-сэйве. Ну, и превратиться в лом, при встрече с препятствием на большой скорости, тоже могут. В любом деле надо трезво мыслить, и не совершать необдуманные поступки.

А может, всё таки, стоит для начала потренироваться в симуляторе?

Можно продлить жизнь резьбе пина, купив метчик на 3,5 😃

Ну, тогда, как и говорил в последнем абзаце, - скачайте инструкцию и ознакомьтесь с нею. Но что-то подсказывает мне, что вы со временем придёте к перепрошивке 😃.

Вот теперь думаю, сразу прошить или оставить.

А на чём летать планируете?
Ну из личного опыта:
Я тоже сначала думал, что мне для вертолётов хватит и стоковой прошивки. Но читая этот форум (а если конкретно - то ветку про er9x), постепенно начало возникать желание сначала просто попробовать - что это за чудо. Перепрошил интереса ради и не пожалел. Как уже говорилось выше:

• автоматический таймер ( а не по тумблеру, который вечно завываешь включить или выключить)
• звуковая сигнализация, если забыл выключить пульт
• настройка чувствительности триммеров
• возможность калибровки индикатора напряжения батареии
• возможность задавать управление на любой канал (а не как предписано)

плюс к выше написанному:

• возможность реализовать достаточно сложные алгоритмы. Например, управления флапперонами, рулями высоты и т.п.
• возможность настройки разных полётных режимов (не путать с трёх позиционным тумблером) с различными триммерами\субтриммерами для этих режимов.
• возможность (после доработки) получить вывод телеметрии FrSky на экран пульта и настроить алярмы, например, на разряд бортового акка
• возможность голосовой модернизации, если в таковой есть необходимость
• возможность использовать до 16 независимых кривых, из которых 8-мь пятиточечных и 8-мь 9-ти точечных
• возможность повесить любую кривую практически на любой элемент управления - хоть на стик, хоть на крутилку.
• наличие различных программируемых (по условию) логический выключателей.

В общем, как я уже неоднократно советовал - скачайте инструкцию и ознакомьтесь с нею. Она есть на русском (она, хоть и старовата, но даёт основные представления по настройке), а есть и на английском (более свежая). После ознакомления прикиньте возможности er9x и, сопоставив их со своими потребностями, решите для себя - перепрошивать или нет.

Ну, каждый выбирает для себя сам. В плане же Turnigy - в своё время я её брал к своему вертолёту HK-450, который появился намного раньше v922 😃. Так что, аппа у меня уже была и на текущий момент к ней привязано уже 3 вертушки HK-450, v911 и v922. А вот про HOLD забывать не надо. И отучайтесь от привычки в аварийной ситуации давить стик газа вниз. Начнёте летать в Idle 1 или Idle 2, где кривая газа 100-90-100, получите кучу проблем от дёрганья стика газа вниз, ибо внизу будет не “0”, а 100% газ 😃. Чем это чревато, думаю, говорить не надо…

А у меня не родной пульт 😃. Я им управляю с Turnigy 9x. Для этого специально купил радиомодуль для v922. А в Turnigy 9x можно настроить и кривые шаг\газ, и двойные расходы, и экспоненты, и много чего ещё 😃.

На малька - нет не делал. Пока нет необходимости.

А симулятор не пробовали? Симулятор и малёк очень гармонично дополняют друг друга.
У самого v922 (тот же FBL100 3D) и 450-ка FBL. Но пока летаю в симе, т.к. нет времени на реальные полёты.

er9x нормально заливается в turnigy 9xr

А она ничем, кроме разъёма программатора (6 пинов вместо 10-ти) не отличается. Программатора достаточно самого простого USBASP для прошивки ATMEGA.

Вот теперь, когда видны фото, всё понятно по поводу моделей. Красивые. Интересно - делались с нуля или покупные? И какой их размер и начинка?

Возможно. Но тогда стоит ставить галку “черновик”, дабы такие злые как мы не налетали 😃.

Поставьте передающий модуль Spectrum и используйте на здоровье.

Ну, как минимум из записи

[IMG]C:\Users\HP\Desktop\Foto\IMG_0205.JPG[/IMG]

Можно предположить что:

1. У человека компьютер фирмы HP
2. На нём стоит windows 7
3. Человек предпочитает хранить всё на виду, т.к. папка с фотографиями расположена прямо на рабочем столе, не смотря на то, что в любом учебнике, типа “Компьютеры для чайника”, это настоятельно не рекомендуется. Ну, или человек не очень дружит с компьютерами, что тоже возможно, исходя из расположения папки.

Покупается USBASP-программатор и аппаратура подключается к нему через специальный разъём.

У нас тоже хотят по 100-120$. Но по мне лучше Turnigy 9x взять без модуля и перепрошить - дешевле выйдет. Да и под телеметрию всё едино надо перепаивать что модуль, что аппу, вне зависимости от того, 9x это или 9xr.

Всё видео не смотрел (больше половины видео осилил), но как-то яркого пятна вместо тени от коптера я не видел.

Лично я считаю, что турнига неплохая аппа, т.к. по сути это конструктор с возможностью модификации, естественно при наличии желания и определённых навыков пайки.

А не разбирал приёмник, но там, вроде антенна припаяна. Как вариант - взять эту и перепаять.

Раз проблема с антенной приёмника, то рекомендую, всё таки, заменить или антенну, или приёмник, ибо велик шанс, что у вас обломало центральную жилу.

Это из-за антенны 99% - меняйте ресивер.

А каким образом антенна трансмиттера (передатчика) к ресиверу, т.е. приёмнику? Или вы имели в виду антенну приёмника?
В плане крашей на расстоянии - никто не мешает сменить модуль. Да хоть на тот же футабовский через переходник для JR (где-то видел такой переходник), а если в турниге стоит er9x, то с инверсией PPM для футабовского модуля проблем быть не должно.

Ну, не было бы XR - не было бы таких стиков в 9x 😃. Как говорил леший в мультике “Приключениях домовенка Кузи”:

• Всякая поганка в лесу к чему-нибудь назначена. Потому порядок.

Хорошо получается. Планируете копию или полукопию делать? Или делаете просто модель без копийности?

На HK 😃

Спасибо за пояснения.

А не боитесь, что крылья сложит при посадке?

Только хотелось бы более чёткое фото с тем, какие провода куда в сетевой розетке пинать. Конкретно - вопрос куда сувать красный провод - в первый слева и в третий справа (гнездо для RJ11 смотрит вверх)?

Да, долгострой - дело опасное. Я к своему монстру уже месяц обычный прицеп делаю, дабы не таскать вещи в руках. А так - загрузил всё в прицеп и пусть сам тащить 😃. Все размеры замерены и нужные рисунки давно сделаны есть, а вот времени нет - то на работе завал, то на даче аврал 😃. Сегодня, таки, съездил за металлом на прицеп. Надеюсь на этих выходных сварить и покрасить 😃.

В ушах даже лёгкий шум появился. Видимо тараканы в башке апплодировали стоя.

Утянул к себе в цитаты 😃.
А по самолёту - удачи. Кстати, может, создадите отдельную запись с описанием этапов изготовления?

А никто и не говорит, что информация бесполезная 😃. Главное, чтобы линейка под рукой была 😃.

Если взять универсальный механический угломер, то на FBL глаза прищуривать не надо и приблуд дополнительных тоже не надо 😃. Ну а на флайбаре надо будет только зафиксировать флайбар горизонтально и всё.

Ещё раз повторю - тут - кому как удобнее - кому с угломером, а кому с линейкой и калькулятором\таблицей. Главное, чтобы всё это приносило удовольствие 😃.

В теории всё верно. А вот на практике… Особенно с раскруткой ротора вертолёта от 550 и выше… ТБ никто не отменял, да и не всегда есть место, где можно раскрутить ротор. Часто ремонт и настройка идут дома на столе, а там ротор не раскрутишь 😃. Лично я пользуюсь электронным угломером и мне его хватает. Но тут - кому как удобнее - кому с угломером, а кому с линейкой и калькулятором\таблицей. Главное, чтобы всё это приносило удовольствие 😃.

Нормально для первого полёта на самоле. Только как по мне - практичнее левую руку держать на газу, а правой самоль. Это позволит быстро добавить\убрать газ при запуске в случае внештатной ситуации.

Спасибо, Александр, за пояснения.

так mCPx тоже однороторная классическая модель 😃. Только хвостовой винт у неё приводится в движение мотором из-за малого размера вертолёта.

Идея хороша. Кстати, липучки тоже можно прострочить для верности.