Activity

Если почитать отзывы, то в последнее время АФРО часто горят…

Мэйби, у меня достаточно давно они на гексе - проблем не было.

Не подскажете где можно почитать про стабильную систему видеолинка?

Там читать особо нечего, если хватит 1.5-2Км в прямой видимости, то бери передатчик на 600мватт, например такой: foxtechfpv.com/ts832-58g-600mw-32ch-vtx-p-1132.htm…
С очками (foxtechfpv.com/skyzone-fpv-goggles-p-1218.html) работает без проблем с антеннами-клеверами.

Если нужно сильно дальше, то тут уже всякие LRS для р\у нужны и частоты вроде 1.2-1.3Ггц.

Это так?

Тяга ~ диаметр пропов * кв * напряжение аккума. Из этого и исходи.
Эффективность выше у пропов с большим диаметром т.к. меньше совершают оборотов впустую, поэтому чтобы долго летать нужно низкое кв и большие пропы.

Читать отзывы, регули Afro вроде без проблем с последней прошивкой работают.

Может кто поможет разобраться?

Моторы с низким КВ часто не очень хорошо работают с разными регулями, прошивай их или меняй. Срывает синхру 99%.

Сегодня у меня на Тароте 690 с назой2 от афрорегуля отвалился провод к одной из обмоток мотора прямо в полёте.
Спасибо китайской пайке, теперь буду всё перепаивать на всякий случай.

Назе респект - коптер без одного мотора она удержала, даже без особого вращения по Yaw, хотя летел он, конечно, с трудом.
Но посадить удалось на узкую дорогу между дачами без особых трудностей, почти штатно.

О, небеса!!! Прошился на 1.5…

Дык давно надо было 😃

Интересное решение, как с разогревом дела у регулей?

Чудо китайской инженерии 😃 Эти антенны скорее на 2.4Ггц похожи.

то стик газа ни как не хочет становиться в минимальное положение

Калибровал?

но я грешу на BEC12V

У меня такой бек стоит изначально, но баги начались только недавно. Может, глушат вояки? 😃

А то уже испугался, что плату запорол, кривой перепрошивкой

Прошивку моторов и мозгов не перепутал, случаем? Хотя это трудно, там расширения разные.

Кто-нибудь делал так?

Я просто на подвесе ее вверх повернул объективом на глазок и всё, откалибровалось ОК. Работает отлично.

В полете постоянно помаргивает то 2 то 3 раза красным и уходит влево.

Угу, 2-3, редко 1 (т.е. 6 спутников). В атти висит вроде нормально, улетает только по ветру. Наврное америкосы нам GPS пакостят 😃 Надо переделывать модуль под Глонасс.

Вчера после ремонта коптера летал во дворе около дома, спутников словил 5-6 где-то (без очков пока, поэтому по светодиоду ориентируюсь), в GPS режиме он у меня упорно улетает куда-то влево неторопливо но уверенно.
Всё откалибровано было (IMU, компасс). Что еще может быть? Тоже постучать назой об стол? 😃

Интересно, т.е. там даже нет RX пина для какой-либо настройки со стороны назы. Просто тупо льет поток данных после включения. Это даже упрощает дело, в общем-то.

Что идет из “этой круглой коробочи” в мозг

Там идёт CAN или I2C, по нему данные компаса и гпс, но вот реверс-инженирил ли кто протокол - не знаю.

снять телеметрию с Rx Tx приемника и через USB UART

Приемник он ведь на коптере, нет? А мишен планер он на земле? Как вы их собрались коннектить по уарт? Или я что-то не понимаю в этой жизни? 😉

Интересно:

* FrSky Taranis will run at 120MHz instead of 60MHz

Разогнали в два раза? Теперь батарея будет жраться быстрее? 😃

данные с ХС не верны…

Да, как-то так. Померял аккум - в максимуме 33х27х95.

Фото, на всякий случай:

С ними шайбы нужно будет подкладывать ?

Как душе угодно. У джидаевского коптера S-800 лучи загнуты внутрь.

а никто не знает 2S LiFePo4

2S это 6.6в, маловато будет ИМХО. А на КПД преобразования напряжение я думаю не сильно влияет, больше напруга - меньше ток.

Ну, судя по размерам с ХС, в таранку не должна влезать…

Влезает, глаз даю 😃 Коннектор только перепаял и всё. Могу сфоткать если неверие мучает.

Сегодня летал и в полёте коптер стал себя неустойчиво вести + на iOSD mini над горизонтом стали появляться циферки 1 или 2, потом пропали, опять появились.
Приземлился аккуратно и увидел, что наза тупо отклеилась от коптера и висела лишь на проводах, покосившись 😵

Кто знает, это какой-то дебаг от назы на OSD выводится? А вообще назе плюс, что в таком состоянии она вообще летала 😃

Плюсую LiFePo4, юзаю такие - hobbyking.com/…/__38288__ZIPPY_Flightmax_1800mAh_9…
Влезают в таранку нормально.

Начинаю разочаровываться в своей затее

И это правильно. Я вот с 30см проводами до батареи допаял кондёры такие - www.rctimer.com/product_975.html - на каждый регуль. На всякий случай.

что может случиться, когда на борту DJI

Это да, но хотя бы один фронт проблем более или менее закроет…

Надо, чтоли, рассмотреть возможность установки на коптер двух мозгов!
И переключать моторы между ними тумблером на пульте 😃

Мне кажется, что любой более или менее профессиональный (читай - тяжелый и опасный) аппарат должен быть окта (на крайняк - соосная квадра), чтобы уж с большой вероятностью пережить потерю ВМГ.

до питания сантиметров 30

Кондёры допаяй дополнительные, а то спалишь регули.

Интересно, то есть второй винт всё-таки был рабочий до приземления? Или микрокоптер.де контроллеры умеют летать гексой на 4 винтах? 😃
Ну, даже с 5 винтами уже неплохо, в общем.

На протяжении всего ролика пульт я не трогаю, просто висит в режиме GPS.

Если ветра нет (или очень слабый), то ведёт себя не очень по-моему. Тем более в поле, где жпс ловится хорошо он должен висеть как прибитый.
Осциляции слишком резкие как мне кажется. Попробуй гейны поубавить, ну и регули калибровать, мало ли…

Сделал калибровку, обе. Качество полета не улучшилось

Я сейчас взялся проверять моторы в назовской утилите (Motor test) - кликал на определнный мотор и смотрел до какой степени его можно раскрутить.
Оказалось что тот регуль, стоявший на сломанном луче, крутил мотор сильно быстрее остальных.
Заново его (и заодно остальные) откалибровал - вроде как всё стало ровно, но пока не летал еще.

Так что похоже у него калибровка сбилась толи от краша, толи когда я его паял (провода отпаивал-припаивал чтобы луч поменять).

По-моему отдать 40 баксов за 8 неплохих карбоновых пропов гораздо проще, чем заморачиваться с пластиком.
Я давно летаю только на карбоне и проблем не знаю, пластик бывало рвало.

Игорь, у Вас какие гейны на данной раме получились?

Ну, у меня кВ поменьше, гейны, насколько я помню, 130% сейчас стоят все. Пока не пробовал сбрасывать в дефолт и прочие манипуляции, времени не было. Завтра, думаю, займусь.

Этож получается шарики припоя там скачут, всяко не аксели пугаются и работать начинают

Вся эта шушера электронная (аксели, гиры) сделана по MEMS-технологии нынче (микроэлектромеханические системы) и удар действительно может ее как заклинить, так и расклинить. Про заморозку не знаю, может деформации при понижении температуры влияют.

Попробуйте откалибровать, если еще не откалибровали.

Делал advanced calibration, прошёл без проблем вроде.
По идее если акселю каюк, то и не летало бы вообще я думаю, да и калибровка не проходила бы наверное.

Попробую сбросить в ноль настройки и заново всё настроить.

Товарищи, есть, вопрос.

После краша (рама тарот 690, сломал луч в 2 местах) починился, пропов 13" еще нет, едут, поставил 12" (раньше на них летал ОК).
Мотор и регуль на ломаном луче не пострадали, их обратно и поставил.

Сегодня пытался полететь после починки - Наза при взлете заваливает коптер направо, на сторону, противоположную ломавшемуся лучу.
Если при взлете корректировать стиком влево, то взлетает и летает нормально.

Что могло пойти не так? Регули все калиброванные, налетали уже прилично.
Могло падение повлиять на регуль так, что он выдает повышенные обороты? Или на мотор?
На вид у них повреждений нет, на холостую гонял их - всё ок, рассинхры нет.

Или может в назе что?

Блин, хотел написать в тему про Назу, а написал тут, сорри.

удалено

Или вообще эти моторки нет смысла на эти рамы ставить?

Летать будет, но не очень хорошо\долго.

К ним думал пропы 13х4,7.

На 4S 8000mah x2 / 620kv / 13x5.5 летает минут 25-30.
На 580кв почти то же самое, 700 многовато ИМХО, хотя тоже полетит, но не так далеко 😃

но решение так и не прозвучало

Вероятно потому что его нет на данный момент.
Что странно, у меня его сильно перекашивало зимой, а дома в тепле я бегая как дурак с коптером и крутя его вокруг своей оси так и не смог добиться перекоса, поэтому списал на температуру.
Но сейчас, в тепле, полетав, вижу что перекос всё равно какой-то имеется, хоть и не сильный, меня почти не напрягает. Настройки не менял, все штатные, прошивка 1.5