Activity

Это меня приглючило, или я видел на треугольнике в воскресенье кайт над полем? Кто вообще может объяснить, в чем кайф кайта?

Видео с моего самолета:

Сорри, там в середине камера съехала. Лень софт ставить, чтобы редактировать

Привет благородным донам! Завтра кто-нибудь собирается на поле? Там вообще проехать можно?

Люди!
А что вам, собственно, именно то место вперлось?

Я тут на днях пытался объездную дорогу найти. Выехал из Ю. Бутово восточнее Потапово (?). Как проехал поселок - сразу шикарное поле. И вообще я там с час катался. Десяток хороших мест там точно есть. Здоровые поля, к которым подходят подъездные дороги к дачам. Так что там проезд есть всегда.

Я так думаю, нужно подыскать новое место и ездить туда. Ну будет на 5 минут дольше…
Только всем сговориться, чтобы компания не развалилась!

Объяснение есть - кто и зачем их туда кладёт ?

Мужики из бытовок сказали, что не они

Да, был на полосе сегодня - в принципе, ДВСам до лампочки, на полосе растут редкие одуванчики.
А проезд и вправду, поюзан крепко, но при мне Лэнд Крузер без проблем пролез…

Сидит наркоман на берегу. Траву курит. Подъезжает мужик на Крузере.

• Я здесь вброд проеду?
• Проедешь
  Мужик разгоняется, въезжает в реку, топит нафиг Крузер. Вылезает и к наркоману
• Ты @#$ $%^ &**(( мне сказал, что здесь брод?
• Бля буду, только что видел как утки по пояс переходили

Так кто-нибудь будет летать в Ю Бутово 31 мая или 1 июня? Если да то во сколько?

Заходи в нашу ветку
rcopen.com/forum/f22/topic73547/580
Все там узнаешь 😃

вобще не понимаю, зачем платить за обучение, тут весть самый сок в том чтобы самому до всего допреть, потихоньку, но уверенно )
К тому же это делао таке, всего - лишь самолётик на пульте управления, по сути. Не стоит так сильно сразу заморачиваться, не так уж это и сложно на самом деле 😉

Можно и без симулятора. Модель попроще и вперед. Я вот тоже в сев. Бутово живу, езжу в южное на поле. Моя 18 граммовая цессна смотрится прикольно рядом с 2.5 метровыми ДВСами 😃 Зато ее убить ой как сложно, а научиться - очень даже. Юркая зараза. На большом после нее просто. Все медленно и печально…

Заезжал сегодня на поле вечерком. Полетал на закате в гордом одиночестве. Туда проехал мимо забора нормально, хотя еще чуть и сел бы. А вот обратно… Пока летал, какой-то грузовичок там проехал. Так что я на обратной дороге сел конкретно. Заодно познакомился с мужиками из бытовок. Попытались вместе достать - хрен. Сказали, это не они вход блоками завалили. Пришлось друзей на патриоте вызывать.

Насчет травы по пояс - это поэтическое преувеличение. Максимум по щиколотку.

Так что без косы можно как-нибудь, а вот без лопаты - фиг

Говорят же, там грязно и один чуть не застрял там.

Ха! Ты не видел субботнее поле! 😃

Вьезд свободный обсолютно без грязи надо только вехать туда под эстокадой метро на ул.бунинская аллея не доезжая до моста через пруды всего метров 10 15 повернуть нужно направо потом ехать прямо по этой дорожке пока не увидете машины на поле .

Ясно. Спасибо.
Я зимой искал там заезд. Что-то проглядел.
Попробую в субботу, если погода позволит 😃

А если на машине не заезжать, авто оставить на асфальте? Модель и чемоданчик можно и в руках донести. 😉

А что, с этим проблема? Там гоняют или места для машин мало?

Просто автомобильный аккумулятор в чемоданчик не больно положишь. И 2-3 модели не больно принесешь. А если и принесешь, то где их положить, чтобы не наступили…

А если и не заезжать, где народ обычно машины оставляет?

В следуюший раз летаем тамже в сб-вос с 11-14-00.А лучше всего смотреть эту тему в пятницу вечером.тогда по поводу полетов точно определимся.Приезжайте новичкам всегда рады…

Да. Похоже, следующие пару недель придется воздержаться от выздов в поле. Мы с Толиками в субботу выехали, но больше не хочу. Почва на глубине ~10см еще твердая. Если бы не это - точно бы за трактором пришлось бежать. Да и машина настолько грязная после этого…

С какой стороны на треугольник заезжать? Схемку никто не рисовал?

А завтра (т.е. уже сегодня) кто-нибудь собирается???

ЗЫ Всех с новым годом!

Где на Вашей схеме крестик стоит, там примерно и собираемся.
Въезд по пешеходной дорожке между конечной станцией метро и прудом.
Сегодня собирались в 11 часов, разъехались примерно в 13:30.
Завтра к 11 часам подъезжайте.
Солнце нам в глаза не светит, оно нам светит в затылок 😃

О! Спасибо! Буду!

Ну понятно, в 11 оно с другой стороны 😃

А проблем с милицией изза езды по тротуарам не бывает?

По последним данным разведки завтра полёты будут скорее всего на поле, а не на треугольнике.

В смысле где обычно летом? Рядом со строящимися коттеджами?
А там реально сейчас на седане проехать?

Однако у нас разрешили 2.4 на улице 😃 Дилера они уже нарыли о чем обещают анонсировать скоро, и в третьих эти гады даже антенки мне не послали в Россию, там то уж никакого алгоритма криптования нет …

На мой прямой вопрос, почему они не шлют в Россию, мне ответили, что USPS (ихняя почта) требует специальной декларации при пересылке, и ее нужно заполнять вручную на почте. Им влом.

Люди! Подскажите, где этот треугольник?

Был сегодня примерно там в 14:00. Никого не встретил 😦

Картинка похожа на то место?
Где вы обычно стоите? Вроде бы там, где кончается тоннель, не очень удобно. Солнце все время в глаза…

Завтра кто-нибудь собирается?

треугольник в парке у конечной легкого метро, сегодня там один летал, погода очень даже летная 😒

Ясненько. Надо будет вас посетить 😃
Завтра не собираешься?

Полетали хорошо тока холодно 😃

Евгений 😒

А что на поле больше не летают? Где этот “треугольник”? На пенолете там можно?

Вау! А кто это такие и что это за XtremeLink такой?
Насколько его можно сравнить по качеству (сигнала и всего остального) с тем же ЖР или Футабой?

Ну JR 2.4GHz это тот же спектрум. Т.е. это DSSS на двух каналах.
Футаба должна бы быть FHSS, но, по их собственному утверждению, они frequency hopping, но DSSS. Понимайте как хотите.

XPS использует технологию ZigBee в реализации MaxStream XBee. Они не используют несколько приемников/антенн, зато у них двухсторонняя связь.

Что технически лучше - покажет время. По ценам понятно с самого начала: футаба самая дорогая, с небольшим отрывом ЖР, а спектрум и ХПС в дешевом конце.

Древняя это как?

Древняя - это придыдущая модель перед последней (9XII). Изза наличия аналогового триммера на газе не позволяет просто так переключать моду из меню и запоминать значение этого триммера отдельно для каждой модели.

Кстати, XPS модули уже можно заказать на сайте
www.xtremepowersystems.net/products.php?cat=10
Только в Россию не шлют 😦
Придется сослуживцев в Штатах или во Франции просить…

Alex’ date=‘Apr 13 2007, 10:42’ post=‘493801’]
Вот и замечательно, наконец-то гранды подтянулись, сначала Футаба, теперь ЖР. Цена великолепная кстати.

А можно поинтересоваться, чем же замечательна цена? Заоблачностью?
Ведь это древняя 9303 с механическим тримером на газе…

На мой взгляд, значительно интереснее выглядит вариант купить чисто радио 9XII за 300 и докупить XPSосвкий модуль. будет почти вдвое дешевле…

ну я как раз в том плане думал что лучше в зад отослать им потомучто бальза - не лучшее решение для первого самолета т.к. маленькие бальзовые самолеты для облегчения делают очень хрупкими и при первой серьезной аварии это будет вырезание по чертежам нового фюза и крыла и торжественное присоединение к ним уцелевших хвостовых поверхностей. Кстати, обмертье заранее все, так проще потом будет выстругивать новый

Вот с обмером это уже дельный совет. Спасибо.

Чем отсылать обратно, проще еще один заказать. И больно мне этот нравится 😃
Правда, некоторые считают, что бальзовый для первого как раз хорош. Тем более, что фюзеляж у него фибергласовый и на вид изрядно прочный. Тяжелый, правда, зараза…

а вы с ними согласовали этот вопрос? просто если нет и вам неожиданно пртшла такая вот радость то можно попробовать повозмущаться, вполне возможно что они примут назад самолет а вам вышлют то что нужно да еще и за пересылку могут не взять, буржуи они такие, странные…

ну правда если вы уже приступили к сборке то конечно врятли у вас уже такой вариант получится

Они были готовы его взять обратно, выслать нужный как только я подтвержу, что выслал им этот. Обещали дать Gift Certificate на сумму пересылки и извинились. С этим все хорошо.

Но я решил его оставить. Уж больно здорово сделан. Ультрафлаевские попроще.

И вот теперь проблема: я никогда не имел дела с бальзой, а там полно хитростей и народных мудростей 😃

Брал здесь:
www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=4578

www.aircraft-world.com/…/HP-CESSKY.htm

182 цесну кто только не делает.
Вообще-то, я заказывал ультрафлаевскую, которая ЕПП и на $30 дешевле. Прислали эту 😃

Решил, что вертолетов мне мало…
И обнаружил, что собрать самолет труднее, и нужен опыт.

Итак есть:
Hyperion Cessna 182: верхнеплан; крылья - бальза, обтянутая на заводе; фюзеляж - фиберглас
плащадь 15дм2, полетный вес 610-670г

Вопросы:

1. Если кто такой собирал или собирает, откликнитесь плиз

2. Правильный ли выбор для первого самолета?

3. Батарейная опора вырезана лазером из фанеры. И ее повело винтом. Как ее расправить?

4. К крыльям нужно приклеить фибергласовый наконечник. Написано, что эпоксидкой. И верно, прилегают они не равномерно. Нужно что-то заполняющее и застывающее в толстых слоях. Как это правильно сделать? Учитывая, что конец крыла оканчивается нервюрой из бальзы и на нее частично заходит пленка.

еще один “тыкальщик”

И что же Вас, благородный дон, не устраивает?
Я вот неудобно себя чувствую, когда меня на “вы” называют…
Посему не хочу другого в такое же положение ставить…

Хайвольт, а ты маленькие моторчики тоже перематываешь?
Как думаешь, что можно сделать с гиперионом 2213-20?
Его Kv и I0 меня вполне устраивают, а вот сопротивление 102мОм…

по-другому. чем полимер. Напряжение чуть-чуть отличается. На одну десятую вольта ниже. А алгоритм тот же. Хотя, хз. Может, и алгоритм другой 😃
Во всяком случае, мой зарядник липо от лиио вполне конкретно отличает.

Я не знаю, кто пустил легенду про 3.6в йон и 3.7в липо. Основной документ производителя - даташит на изделие - говорит, что у литий-ионных элементов 3.7 вольта на банку. И алгоритм одинаковый CA/CV - constant amperage/constant voltage. Мой зарядник FMA Cellpro никак их не различает. Его автодетект а также детект емкости и процента остаточного заряда работает отлично.

Вот с этого места поподробнее пожалуйста…

А очень просто. в панасониковском даташите кривые разряда для разных температур приведены от -20 до +60. Разница максимум 5%. Предлагаю сравнить с NiCd и NiMh

С ним не будет нормально работать сигнализация разряда батареи. У старых передатчиков. А новые - 14Z идут в штатном варианте с литием.

У меня JR 9XII - никаких проблем. Заходишь в сервисное меню и перестраиваешь.

По габаритам не всегда лезут полимеры в отсек передатчика. Там где влезают - народ ставит, вполне успешно. Три банки лития - норма.

С габаритами верно. Отсек чуток расширить пришлось. Но оно того стоило.

Ахренеть!
А это точно полимеры? Не ион?
Интересно, как у них с токоотдачей? Может, и на самолётике можно использовать?

Это именно йон. Так что ток разряда максимум 2С. На какой-нибудь штуке с 1 банкой суммарной массой 150г - вполне сойдет. Эта 1100мАч весит 28г.
Если их соединить как я для передатчика 3S2P макс. постоянный ток 4.4А. Маловато для серьезного самолета. А на передатчик вполне.

не, на сайт я не пошёл - ждал пока кто-нибудь еще это выяснит и тут доложит. Так что - спасибо! 😃
Но для передатчика должно и иона вполне хватать, кстати. Заряжать его тоже не проблема, но, правда, чуть-чуть по-другому.

По-другому чем что? Меня, собственно, очень прельстила перспектива использовать тот же зарядник, что для ходового аккумулятора.

т.е. по 115 руб за банку липо 1100?
Где?

Ну да. На pleer.ru есть аккумулятор для в/камеры Enkatsu не помню первые буквы v428. Там внутри 6 банок 17490 по 1100. Есть другие с более длинными аками 18650. У этих емкость 2100.

А кто сказал что литий по 1.2 вольта ? Двадцать вольт многовато будет.

Литий по 3.7 вольта. Я их соединил 3S2P. Получилось 11.1 вольта 2200 мАч.
А 12 в самый раз. Пульт ведь и на 8 батареек (первичных - незаряжаемых) по 1.5 вольта рассчитан.

Почему же, наверняка используют…У меня в передатчике стоит li-ion 2200мач…все замечательно, только монитор ее быстро хавает 😕

Ты какие-нибудь минусы по сравнению с кадмием или металгидридом заметил?

А металгидрид не хавает? Брезгует? 😃

Интересует ваше мнение. Почему никто не использует липо в передатчике? Недавно себе сделал. По-моему, у решения одни плюсы:

1. Быстрая зарядка внутри передатчика без нагрева. Мой FMA Cell Pro заряжает пак за 55 минут
2. Стабильнее параметры. Я раньше использовал NiMh GP 2500. Реальная емкость у 4 из 10 была номинал (2400), а остальные 6 прыгала 1500-1900. Теперь у моих 6 липо емкость 1103-1111! Я такого от электрохимии не ожидал.
3. Липо есть липо. Низкий саморязряд, возможность работы при отриц. темперетурах
4. Меньше или такая же цена, как у NiMh. Я купил 6 банок по 1100mAh за 690 руб

Я беру тут

А какая толщина стенки до/после усадки у F32-35?

1.44 это уже что-то. Я могу выставить любое конечное напряжение и на нем заряд закончится, главное чтобы это напряжение не повредило акумуляторы (если акумулятор не может дать такое напряжение следовательно заряд никогда незакончится и зарядник будет “мучить” аки пока я его невыключу ). Потому хотел-бы уточнить 1.44 - это типа наименьшее напряжение которое дал один из твоих Ni-Mh 2500 аков после 16-ти часовой зарядки током 0.1с ?

Именно так. Но я бы на это значение не закладывался.

Кстати, ГП - единственный производитель, который указывает максимальный продолжительный ток заряда в течение года - 0.1С. Так что таким током его в принципе не испортишь 😃

Мне пока хватает таких батарей

Трекс 600 на батарее 6s летает также как Раптор с осом на 30 тке нитры, но изза легкости и ССПМ создается ощущение что он порхает как бабочка 😃

Видео с ночных полетов качали с полетом трекса ?? думаю убедительнее что дури достаточно предумать чтото сложно.

Не мог бы благородный дон поделиться информацией, где он берет тонкую термоусадку? Да еще такого размера?

Заряжаю акумуляторы методом фиксированого напряжения с ограничением тока по схеме un7ppx.narod.ru/device1/power35.htm.

Акумуляторы GP Ni-Mh 1500 mA AA. Автор рекомедует напряжение на банку 1.4 в но у меня при токе 0.1с
напряжение 1.4в установилось приблизительно через 8 часов (акумуляторы 3-4 цыкла -новые), подозреваю что акумуляторы недозаряжены.
Диаграмы быстрого заряда для Ni -Mh для GP www.gpbatteries.com.hk/pic/GP14M145_DS.PDF показывают дельтапик на уровне 1.5- 1.53 в.
Какое должно быть правильное значение напряжения ?

P.S. Возможно есть данные о напряжении заряженого акумулятора у компьютерной зарядки для
GP Ni-Mh 1500mA AA .

А в чем проблема? Током 0.1С его можно заряжать бесконечно. Позаряжай 16 часов и посмотри, до какого напряжения дорастет.

Только учти, что тех. разброс у этих ГП дикий. У меня есть 10 на 2500. Из них 4 имеют номинальную емкость. Остальные 1500-1900. Соответственно напряжение заряженного прыгает от 1.44 до 1.48