Activity

Storm 3800KV Twister Brushless Motor (450 class) + к нему 13-й пиньон

13-пиньен за много будет для начала, возьмите 11ый да по больше

Купите 130Х и учитесь.

После 2х крэшей починил и как раз поставил на полку, на симе тренеруюсь, а 130ку как-то совсем не хочеться четко определил для себя начальный этап - 450. Ну тут газоны хорошие и просторные да и полисы добрые(Кстати когда второй раз втыкал верт в планету, как раз эти самый полисы по парку и проезжали и ничего не сказали, но на всякий я домахаюсь до какого полиса и уточню=)). Да и как-то добираться час за город ради 4 секунд счастья не очень =))

Ну а что это есть как не опыт? Лично я извлек массу опыта, да и после прочтения этой темы я и решился на первый запуск, понял что ломается и что не все так печально как я думал(заисключением =( )

Пользуясь случаем вот. Нашел много ошибок после первой сборко\настройки, починил настроил с учетом ошибок, но все равно моск отключается полностью =( да и как в симме не по балансируешь летая из стороны в сторону. Итог - 1 лопасть, болт на валу опять срезало, основная шестерня, вал ХР и 2 качалки(ушки от серв хоть и потрескались но еще один крэш выдержат)

но в симе я буду летать только после того как пойму, что с реальной техникой не совладать без тренировок.

С такими же мыслями я себе взял со старту 450тку 😁 Конечсно аппу приобрел чутка раньше и успел налетать 16 часов на LOGO 600 в HELI-X симмуляторе(в платной версии можно опробовать 600 LOGO fbl). Потом пришел верт, начал его собирать, настраивать(тоже долгая песня). 16 часов в симме мне хватило не просто для того что бы начать себя уверенно чувствовать с пультом в руках, а я начал крутить всяческое классное 3Д(там инверты, флипы разные, горизонтальный штопор…), так что не стал даже заморачиваться симулятором, а когда наконец собрал верт и настроил его(в итоге оказалось что коряво… аж два раза 😁). Ну и с нетерпением побежал запускать верт, думал раз в симе такое могу на 600, то хоть по висеть то у меня получется на 450… Это были самые счастилвые 11 секунд в моей жизни(4с + 7с за 2 полета, а между ними полная переборка и перенастройка что заняло 2ое суток). Конечно извлек уйму бесценного опыта и всякого рода просветлений в сборке и настройке, но все-таки пришлось признать что я не уникальный и засесть за симулятор, тоьлко на этот раз я скачал HELI-X струю бесплатную версию, там есть 450тка(я даже в симе на ней не шибко лучше летал первые разы чем на видео).

(!Осторожно - очень субъективно)А насчет мелкалетов - не стоит ИМХО это шаг в сторону, лучше начать с 450 если хотите двигаться дальше и естественно не без симулятора.

Думаю спросить лучше тут

Это то же самое, что и у остальных гироскопов.

Знал бы я как у остальных гироскопов, то наверное не спрашивал бы, а ZYX упомянул для справки. Он чт опросто нужен что бы зафиксировать положение? Например я отклоняю рудер и он возвращается назад, а с режиммом удержания будет вертеться?

А раскажите, пожалуйста про удержание хвоста у ZYX. Что это такое и с чем его едят? А то опытным путем разобраться не получилось.

Что может быть? Контакты перепроверил

Все-таки была проблема в контактах, все перепаял, щедро утяжелив верт оловом и пока ничего подобного не даблюдаеться

Кажется нашел проблемы в одном один из контактов отошел от припоя

Перепаял контакт, подключил пару раз запускался нормально, потом во время работы мотор отключился опять, и на движение тротелем отвечал только судорожными “подергиваниями”. Далее отключил батарею и подключил опять, мотор даже не про инициализировался, соответственно и реакции не какой. Попробовал крайние два крайних провода поменять местами. Включаю, запищал мотор(3 коротких, 1 долгий, вообщем как надо только тише чем обычно), сам мотор не запускался, только так же судорожно подергивался как изначально пока не отключил питание. Перекидываю провода назад 0 реакции, перекидываю опять тихо инициализируется и далее только дергается.

Что может быть? Контакты перепроверил, батарею менял, регуль калибровал.

Это нормально.

Понял, блин хотелось бы конечно все прощупать и понять перед очередным 4х секундным запуском =) Ну ничего этот факт я приму на веру и буду делать как вы сказали

все рано или поздно полетит

Скорее бы =) А то если так дальше будет капризничать то в окно скорее полетит =(

Что-то маловато.

Да вот в то и дело, что при 100% если я отклоняю стик рудера на 30% то слайдер на ХР упираеться, а остальные 70% движения стика “холостые”, вот я и пытался расходами добится хотя бы того что бы слайдер ХР соответсвовал движениям стика рудера. Настройки все сбрасывал не однократно и на аппе и на ФБЛ. Единственное что в последний раз сделал чего раньше не делал это выставить на ФБЛ лимиты что бы слайдер ходил по полной, но это ничего не поменяло. Так что если я правильно понимаю что мне надо оставить 14% а потом уже изходя из этого еше регулировать скорость пируэта.

Регуль калибровали?

Кажется нашел проблемы в одном один из контактов отошел от припоя и болтался прижатый только термоусадкой.

Вообще какая-то хрень, забиндил с приемником, звуков вообще никаких нет

Попробую что-то посоветовать =)

С начало биндится приемник в моем случае это было так:

ставил заглушку на вход для батареи
подключал регуль на любой из каналов
включал аппу
когда индикатор на приемнике перестал мигать и стал гореть постоянно тогда отключал заглушку и переставлял регуль на место заглушки.

звуков вообще никаких нет

Звуки издает мотор, так что он должен быть подключен. А регулятор должен быть подключен не на батарею, а на канал на котором у вас тротель, и тогда если вы будете включать питание и тротель у вас будет в максимуме тогда мотор начнет пищать, после двух писков переводите тротель на минимум и тогда мотор инициализируется и регулятор откалиброван. Вроде как-то так.

Неправильно! ОР по часовой, ХР против. Переворачивайте ремень и настраивайте как должно.

Ремень перевернул и начал настраивать по вашей инструкции. Расход по рудеру пришлось уменьшить со 100% до 14% что бы при любом отклонении стика было движение слайдера. Очень смущает что во столько раз пришлось уменьшить расход, нормально ли это?

Еще одна проблема с мотором. Иногда он не заводится, а пытается дернуться и как будто заедает, хотя ничего вращению не мешает, так же когда включаю он не пищит. Исправляю хаотичным включением выключением аппы и мотора с перекидыванием контактов на моторе(что бы в другую сторону вращался). Сдается мне что контакт плохой где-то на припаянных разъемах(тяжко очень паялось, там проводок по диаметру в раз 5 меньше чем контакт куда надо было напаять). Так что буду завтра перепаивать если раньше ни кто не остановит подтвердив что это симптомы сдохшего мотора или регуля.

А один раз было вообще что по среди работы мотора он остановился и дальше начал вот так вот дергаться. Батарея полная была.

Наконец вернулся к хвосту.

Трешит в движении или зудит на месте?

Зудит на месте, но если немного повернуть серву стиком рудера то зудение пропадает. Вроде как понял что это нормально, хотя цифровые сервы АП не зудят так, хотя иногда просто пищат. Может быть из-за того что скорость серв в 2 раза отличается…

При среднем положении слайдера ХР должна быть предкомпенсация.

Теперь тогда другой вопрос, а как в HK-450 должон вращаться хвост? На данный момент у меня основной ротор вращается по часовой стрелку и хвостовой ротор вращается тоже по часовой. При среднем положении слайдера наблюдается предкомпенсация только если я правильно понимаю эта предкомпенсация из расчета что ХР будет вращаться против часовой стрелки. Так ли это?

Расходы я пока не трогал все по 100%. Единственное заметил что слайдер не ходит в лево до конца.

Есть ли смысл перевернуть ремень перед тем как заново все настраивать по вашей инструкции? А то не пойму либо я просто криво настроил либо криво настроил потому что ХР должен в другу сторону вращаться…

Ток заряда LiPo не должен превышать емкости аккумулятора, т.е. максимальный ток заряда равен 1С. Например, для заряда аккумулятора емкостью 2200 мАч ток заряда не должен превышать 2.2 А. В то же время не следует ставить ток заряда меньше, чем 0.5С.

Подскажите пожалуйста что значит 1С? Правильно ли я понимаю что 1С для батарей с разной емкостью будет разным т.е. как в пример для акуммы в 2200мАч 1С=2.2А а для 2650мАч 1С=2.65А?

А то я заряжаю батареи Rhino 2250mAh 3S1P 30C Lipoly Pack током 2.2А в режиме балансирования, а вот теперь пришло время заряжать Turnigy 2650mAh 3S 1C LLF Tx Pack и я в замешательстве каким током заряжать, будет ли нормально заряжать 2.6А? И влияет ли как-нибудь то что сonstant discharge у них отличается в 30 раз?

И еще если ток ставить меньше, то получается заряжаться будет дольше, но по идее это должно быть благоприятнее для батареи это так? То есть если я правильно все понимаю то лучше всего заряжать батареи 0.5-0.6С?

Что такое “УК”?

Простите, United Kingdom.

Неистребима тяга к “купить подальше, в Штатах (где вообще-говоря с метрическим крепежом не очень) или в Китае”

Я первым делом как начал собирать, заказал комплект болтов под 450 в УК, качество, ну просто беда, уверен 100% что эти болты так же с кетаю, только качество у них просто жесть, такое чувство что шляпки они просто приклеивают, у меня 3 отвалилось пока я закручивал, именно закручивал а не затягивал. С болтами которые шли в комплекте с тушкой с ХК ничего подобного небыло, вот и думаю заказать себе пожизненный запас болтов с ХК в пол цены того что я потратил на этот компелкт болтов что купил с УК. В любом случае все идет с кетаю, вопрос тоьлко в том хочешь ли ты платить посреднику =)

обе лопасти - 4$, основной вал немного погнулся - 1$ и 2 качалки

При более детальном осмотре все ухи у серв с обломанными качалками были постресканными и того еще +12$

Раз погнулся основной - обязательно проверить межлопастной.

Межлопастной вроде бы ровный, но вот голова на новый вал тяжко одевается, а со старого еле снял.

тему безопасности еще никто не отменял

Замечание уместно, только не касательно прохожих(естественно смотрел нет ли никого рядом), а меня самого, если бы верталет на меня полетел бы фиг знает что бы делал бы. Это был первый тестовый запуск, хотел посмотреть держится ли хоть он ровно, но стики оказались сверх чувствительными у центра. Я только начинаю осваивать все, так что все пока еще хромает =( Но уроки извлек.

Сёдня

Ужас просто, я думал такое просто не возможно, благо последующие коменты немного успокоили что и бывалие летчики были тоже удивленны.

Присоединяюсь к ворпосу.

У меня с болтами вообще беда, 2 небольших крэша при настройке (Шито??? Оо и Первый взлет xD) и в обоих болт на 3 части(при при втором крэше там по более было лопасти, вал, качалки, а как потом еще оказалось все ушки у 2х серв надломились). Так вот еще когда ставил новые сервы прикручивал их на недавно приобретенный комплект болтов для 450, пока прикручивал сервы 3 шляпки открутил. Может подскажете есть ли где комплектом хорошие для 450 или хотя бы как определять наименования болтов что бы нужные найти хоть на ХК.

Не подскажeте качалки(желательно хлипкие) для на Corona 939mg под HK450?

Нашел такие варианты:

раз
два(пишут что подходят к Corona DS919MG, Hobbyking DS-929MG)
три(пинут что НЕ подходят к Corona Digital DS-929)

обе лопасти - 4$, основной вал немного погнулся - 1$ и 2 качалки

А на кой вы ее вообще триммируете?!

Да вот пытаюсь выставить что бы в 0 лопасти хвоста были в одной плоскости, да и вообще пытаюсь понять что к чему - это мой первый верт.

Укоротил линк лопасти теперь в одной плоскости когда рудэр в 0, но главное что смущает это треск хвостовой серве и дерганья в определенных позициях, пробовал подключать к приемнику на прямую(не через гироскоп) что бы исключить что треск из-за неправильной настройки гироскопа, но увы даже так “хрустит” и когда триммирую определенных позициях она дергаетя туда-обратно.

Еще смущает что максимальный ход хвостовой сервы когда подключаю через ZYX это ±30% рудэра, когда я ожидаю что полное отклонение сервы должно быть при полном отклонении стика рудэра, но ни как на треть отклонения стика. Я так понимаю это можно настроить в миксере на пульте, но вот почему-то с сервами АП ничего подобного нету, может это у меня хвостосерва бракованная или все же руки? =)

В принципе на хвосте нормально, если заморочиться, то можно шестерню на промежуточном валу осадить и подобрать шайбами. Пиньон лучше выставить вровень, просто немного опустите его на валу, если невозможно, то и так нормально.

После того как хвост перебрал хвостовая шестерня стала плотнее прилегать к основной шестерне.
Пинен боюсь пока трогать, пока запасные не пришли, он крепко сидит на локтайте, а можно ли греть паяльником пинен на моторе?

Вроде большеват

Чуть чуть уменьшил зазор на глаз, конечно правильным методом выставить зазор в моем случае не получается, но учту на будущее, спасибо.

Вот столкнулся с другой проблемой хвостосерва странно работает. Серва Power HD 3688HB подключена к ZYX, в конфигурации выбраны тип серв цифровые 1520us. Остальные АП сервы ведут себя вроде бы нормально, а вот эта трещит и еще когда пытался триммировать её что бы центр настроить, то в одном положении она просто дергалась туда-сюда на хвосте лопасти были “V” и дергалось так что V сохранялось только лопасти менялись местами. Что может быть за беда не подскажите?

Всем большое спасибо за советы на данном этапе. Подготовка закончилась, начинается сборка.

Наконец напаял контакты и осмелился запустить мотор, смутило что 0-30% тротеля вибрации не было, а 30-50% началась, хотелось бы вашего мнения.

Хотелось бы узнать допустима ли такая вибрация и такой шум?

Вот заснял люфт:

Еще нормально ли что верх пинена выше основной шестерни и нормально ли что шестерня на хвост чуть выше основной шестерни?

Не нужны они там.

Не нужны потому что они пагубно влияют на что-то или не нужны потому что можно без них обойтись? Просто меня такой вариант вполне устраивает, относительно просто и выглядит прочно(на мой взгляд даже лучше чем прикручивать с двумя карбоновыми “шайбами”, как ни как резина то она амортизирует), а делать карбоновые шайбы это надо покупать сверла, надфили и маленькую пилу и еще займет это все целый день напилинга. Если установка серв с демпферами это координально плохо с практичной точки зрения и верт не полетит или сервы сразуже отламаются, то я конечно буду переделывать, только вот уже не хотелось бы заморачиватся не понятно почему.

Для этого и существует мануал, а не то как китайца присобрал.

Он без мануала шел =( А тарот на видяхах по сборке 450 верта существенно отличается он ХКшной прошки

Сервы нужно без демпферов ставить.

А почему так? Они вроде как с демпферами нормально стоят?

Посмотрите на моторе отверстия под крепления, обычно они бывают на разных расстояниях в разных диагоналях.

Да по диагонали и получилось поставить, только по диагонали соответственно и провода в бок шли и изначально площадка для мотора была установлена вверх ногами(выпуклостями вниз в них-то провода и упирались). Но вроде как установил неплохо и люфт по всей окружности нужный сохраняется.

1. Те регули которые не влазят - крепят с боку, ничего страшного.

Придется так и сделать

5. Что-бы закрепить и отрегулировать мотор снимайте передние сервы, не все сервы позволяют добраться до мотора

Если сниму сервы то назад их не поставлю, придется блок снимать, а там боюсь и основная шестерня может быть и не встанет на место.

. Вы уверены что пиньены были одинаковыми? Может у них было разное количество зубцов?

Да пиньены одинаковые 11ые, спасибо.

Демфера не ставяться.

А можно поинтересоваться почему? Что если не демфер тогда? В таком случае прийдется выпиливать 2 кусочка с карбона(потому как с верхней стороны ушка там бугорки мешают, а спиливать их ой как не хочется и так ухи слабые, ну а с нижней стороны тожэе пластинку надо а то те болты что есть они будут проваливаться)

Все пришло, пытаюсь собирать, на данном этапе хотел бы отметить следующее:

1. Регуль в раму не влазиет, думаю крепить с боку, либо вырезать в площадке для батареии отвестие для не влезающей части регуля
2. Отвертки хуже чем Turnigy Pro1.5mm long shaft Hex Screwdriver быть не может, никогда не покупайте её - буквально после 4-5 использований стала круглой. В дополнение купил такой комплект очень оказался поелезен и весьма качественнен.
3. 1/16" тоже ОЧЕНЬ пригодилась ибо все 1.5мм болы оччень разные на самом деле 😃
4. Катастрофически не хватает болтов(все болты предусмотренные для серв очень короткие и если сервы с демпферами ты их поросту не поставить) - заказал запасной комплект с ебэя для 450
5. Сломал голову как поставить мотор, когда установлен блок с сервами к креплению мотора прямой отверткой не пробратся, до кучи пришлось перевернуть крепление для мотора “вверх ногами” т.к. выпуклости которые были снизу очень мешали проводам. Установить мотор с “еле заметным люфтом у основной шестерни” был сущий АД, пришлось откручивать крепление мотора, прикручивать мотор и далее как-то запихивать мотор вместе с этим креплением, прикручивать крепление и дальше смотреть - а может надо чуть ближе или дальше мотор переставить. Так же т.к. перевернел крепление для мотора пиньен соответсвенно тоже пришлось поднять(потому что когда был заподлицо с валом он хорошо если с половиной основной шестерни соприкосался)
6. Не понимал зачем нужно много пиньенов(выглядели достаточно прочными) до того как начал их прикручивать, оказалось они сделаны из шоколада, мне удалось прикрутить только третиый пиньен, потому что винт вырывал резьбу с корнями

Пришли сервы Corona 939MG. В комплекте шли с демпферами, хотел узнать на сколько они оправлывают себя?(не знаю были ли они раньше либо это их иновационное решение проблемы со слабыми ушками).

На мой взгляд конструкция выглядит прочной, хотя смутило что блок еле влезл в раму, пришлось ногой впихивать, но кое как собрал. Имеет ли такое право на существование? 😃

На моих глазах Syma 107 тоже так пинали, летает )))

Меня сюда Syma 107G как раз и привел(жду последние запцацки и инструменты и буду собирать HK-450GT PRO V2). Когда покупал Syma набрал еще лопастей запасных и остальных запчастей, долбал и я сам его и девушка моя еще по хлеще, а верту хоть бы хны.

А на видео смущает только то что после крэша мотор не остановаливается, Syma если ощущет сложности вращения ротора то мотор обрубается и надо передернуть тротель 😁

3-каналка - тупиковое направление

Верный вывод, возьмите аппаратуру с USB шнурком и попробуйте на симмуляторе, если верталеты покажутся сложными будет путь оступления на кварокоптеры или самолеты =)

кусок стеклотекстолита возьми

Кусок от лопасти подойдет?

Я не совсем понимаю как это упрочнит конструкцию? На сколько я вижу там шайбы в комплекте не идут, почему нельзя просто шайбу или она туда не поместится? Получается что на каждое ушко надо по 2 пластинки со стороны болта и со стороны блока?

А как ушко отламывается?

Оно не с куском угла выламывается а только то что красным обведено?

Что скажите насчет Corona 939MG Digital Metal Gear Servo 2.7kg/ 12.5g/ 0.13sec на FBL? Не однократно видел неплохие отзывы о них в том числе и Александра 1, только ушки у ни слабоваты. Может кто рассказать как делать шайбы для них например из карбонового плавника пойдет?

Если мне память не изменяет - это одно и то же. Вот, по отзывам не плохие. Вот комбо, для начал нормально, ремкомплекты всякие к ни есть.

Как-то Емаксы с хобби-винга не совсем походи на оригинальные емаксы, по сему возьму

4x EMAX ES08MD комплектом с ебея с фришипом.

Если нет ВООБЩЕ ничего, стоит посмотреть на комбокомплектации

Очень ждал вашего поста =) Вариант с hobby-wing.com/tarot-450prov2-super-combo.html звучит очень заманчиво и я бы не думая бы его взял если бы мне не достались из отцовского “долгого ящика” XYZ и хвостовая серва, что экономит мне почти 80 бакинских рублей. Так что этот комбо комплект уже не так уж и выгодно выглядит. Хотя третий пост с конца заставляет сомневаться.

В общем всем огромное спасибо. Изменения к изначальному списку:

Регуль - HobbyKing 40A BlueSeries Brushless Speed Controller
Сервы перекоса - 4x EMAX ES08MD
Батарейка в верт - 3х Rhino 2250mAh 3S1P 30C Lipoly Pack
Исключено: Стабилизатор GT450PRO Stabilizer Bar (он для флайбарных)

У ХК проблемное место - хвостовой кейс

Это на ПРОшке?

А зачем столько много?

Да все запугали меня совсем с этими сервами, вот и не знаю уже каких взять что бы в 40$ вложится и можно было бы упасть несколько раз.

Не выкидывай деньги, это не вертолётные, а пенолётные сервы.

Может быть есть какие-нибудь рекомендации, а то насчет серв полная каша думал изначально MG90S брать, но т.к. их нету сейчас в наличии по 5 баксов, смысла за 7.5 их брать особого нету, думал Hextronik MG-14 мне хватит порядком 4-5 серв, но вот сейчас уже складывается впечатление что это так на 2 раза полетать сходить.

5 минут, если ты внимательно читал, это в пилотажном режиме Idle. Года 3 или 4 назад ещё на предыдущем флайбарном 450-м ради интереса просто засёк время висения на одном месте, безо всяких эволюций, на новенькой(3-4 цикла) липольке Rhino 2250mAh 25C. Получилось без нескольких секунд…12мин.

Да насчет Айдла понял, только уже не думал что он аж в 3 раза больше жрет, решено возьму 3 Rhino 2250mAh 25C, этого с головой пока хватит, спасибо.

PS: Где может пригодится отвертка Turnigy 1/16" long shaft Hex Screwdriver? К сожалению такую не взял(

Она немного больше ~1.59мм и в некоторые 1.5мм болты лучше подходит что бы не сорвать 1.5мм отверткой

BlueSeries тоже вполне мягкий старт, только надо режим governer включить.

Вот его наверное и возьму, если не будет весомых аргументов в пользу TURNIGY K-Force 40A Brushless ES

Касательно батарей, то у меня 3S Rhino-2250mAh, 25С и 30С хватает на 5мин. и тех и других при полётах в Idle.

5 минут, класс, я больше 4х не надеялся. Реального примера как раз и не хватало и не хватало(было бы еще познавательно узнать о вашем аппарате, Тирэкс что на фото?), пожалуй прислушаюсь и возьму 3 Rhino-2250mAh 25С и одну 45С из списка.

Касательно серв АП, то это в первое время расходник

Все больше начинаю сомневаться насчет серв, закрадываются мысли может взять тогда штук 20 Turnigy TG9e 9g / 1.5kg / 0.10sec Eco Micro Servo можно с такими летать, а то я уже и вовсе не вижу разницы с Hextronik MG-14 14g/2.2kg/0.11sec aircraft servo, как я понял один фиг после крэша на выброс

Еще наверное надо взять Servo Arm Set подойдут ли?

Ужас, а ЛиПо не в пакете заряжалась? На сколько пакеты помогают в таких ситуациях?

По тушкам - да, по крайней мере Тарот.

Боюсь что на данный момент я и так уже давно перевалил за ожидаемую сумму, так что думаю по началу повтыкаю в землю ХКашную тушку, а когда лучше летать стану и буду готов перейти на ТТ думаю Тарот будет хорошим выбором, да и разницу смогу ощутить.

вот здесь серия запасных сердечников с титановым покрытием

Комплект мне не нужен, а вот сердечник заинетресовал, пожалуй закажу и ручку сам пришаманю.

По сервам: одной-двумя точно не обойдётесь.

Как-то вы меня совсем расстроили насчет серв =( ну чтож значит надо заказывать по более.

ESC(вариант 1) Hobbyking YEP 45A (2~6S) SBEC Brushless Speed Controller 1 шт.
Регулятор лучше тот, что в цитате сверху.

Я еще совсем новичек и свои умозаключения делать очень сложно, если возможно то хотелось бы услышать аргументы? В моих глазах это худший вариант из этих трех, он тяжелый и дорогой(увы это пока все критерии по которым могу их различить, знаю у TURNIGY K-Force 40A Brushless ESC хороший медленный старт, а вот насчет остальных не знаю)

не очень понятно из каких соображений родилась на свет.

Это основанно на Пособие начинающего RC вертолетчика, там говорилось что если мотор слабенький(склоняюсь думать что 3700 мотор довольно мощьный) и 3Д полеты не планируются то можно 25С, так же по отдельно взятым постам на форуме о батареях(которые я сейчас врятле найду) я сделал выводы что 25С батарея дает нормальную тягу первую минуту максиум две и потом только блинчиком летать.
Похоже что бы понять лучше понять разницу надо взять пару аккумов предложенных вами и пару на 45С из моего списка

Это не надо, Вы же FBL собираетесь собирать, зачем флайбар?

О как, а я то думал это то что идет сразу под хвостом(между подкосами)

Тарот или vwinrc

Правильно ли я понимаю что речь идет о Tarot 450PRO V2 Flybarless Basic Kit и VWINRC 450 PRO Flybarless 3G Kit. Если о них, то по цене они весьма приемлемы, только вот смущает что они ТТ, наслышан что новичкам надо на ремневом полетать

Берите сразу хорошие.

Имеются ли какие-нибудь конкретные пожелания, а то вариантов тьма-тьмущая. Хотелось бы уложится в 20$ и иметь 1.5 и 1.16", возможно ли?

Сервы - тоже расходный материал.

Не ужели на столько расходный? Сколько смотрел, не видел что народ брал сервы десятками если не TG9e-подобные, надеялся что с металлическими шестернями будут по живучее, по этому взял только одну запасную.

Доброго времени суток.

Недавно заказал себе микроверт SYMA 107G и немного поигравшись с ним понял что хочу нормальный аппарат. Перед тем как все заказывать решил составить список и посоветоваться с Вами:

Вертолет
Тушка HK-450GT PRO V2 3D Belt-Drive Helicopter Kit (Align T-Rex Compat.) 1 шт.
Мотор Turnigy 2836 Brushless 450-Size Heli Motor 3700kv 1 шт.
ESC(вариант 1) Hobbyking YEP 45A (2~6S) SBEC Brushless Speed Controller 1 шт.
или
ESC(вариант 2) HobbyKing 40A BlueSeries Brushless Speed Controller 1 шт.
или
ESC(вариант 3) TURNIGY K-Force 40A Brushless ESC 1 шт.
FBL голова HK-450 PRO Flybarless DFC Rotor Head Assembly 1 шт.
Гиро ZYX-S 3-Axis Flybarless System w/USB Program Adapter 1 шт.
Сервы перекоса Hextronik MG-14 14g/2.2kg/0.11sec aircraft servo 4 шт.
Серва на хвост Power HD 3688HB Digital Servo 25g/2.8kg/.07sec 1 шт.

Аппа
Пульт Turnigy 9XR Transmitter Mode 2 (No Module) 1 шт.
Ресивер Hobby King 2.4Ghz Receiver 6Ch V2 1 шт.
Шнурок для симулятора USB Simulator Cable XTR/AeroFly/FMS 1 шт.
Модуль обычный от другого похожего пульта, ссылки нету(на первое время на телеметрии сэкономлю)

Питание
Зарядка IMAX B6-AC Charger/Discharger 1-6 Cells (GENUINE) 1 шт.
Батарейка в верт(варинт 1) ZIPPY Flightmax 2200mAh 3S1P 20C 6 шт.
или
Батарейка в верт(варинт 2) Turnigy nano-tech A-SPEC 2200mah 3S 65~130C Lipo Pack 3 шт.
или
Батарейка в верт(варинт 3) Turnigy nano-tech 2200mah 3S 45~90C Lipo Pack 4 шт.
Батарйка в пульт Turnigy 2650mAh 3S 1C LLF Tx Pack (Futaba/JR) 1 шт.

Крэшкит
Основные лопасти 325mm Fiber Glass Main Blades 4 шт.
Хвостовые лопасти GT450PRO Plastic Tail Blade 3 шт.
Основной вал HK-450 PRO Flybarless DFC Main Shaft 4 шт.
Стабилизатор GT450PRO Stabilizer Bar 2 шт.
Основная шестерня GT450PRO Main Gear only 2 шт.
Хвостовая балка GT450PRO Tail Boom 1 шт.
Канопи GT450PRO Plastic Canopy 1 шт.
Держатель канопи GT450PRO Canopy Spinner 1 шт.
Плавник Trex/HK450 PRO 1.2mm Carbon Fiber Vertical Stabilizer 1 шт.
Подкосы GT450PRO CF Tail Support Rod 1 шт.
Шасси GT450PRO Landing Skid 1 шт.
Лыжи HK450V2 Skid Pipe 1 шт.

Инструменты и прочие материалы
Съемники Curved ball link pliers 5mm 1 шт.
1.5мм отвертка длинная Turnigy Pro1.5mm long shaft Hex Screwdriver 1 шт.
1.5мм отвертка Turnigy 1.5mm Hex Screwdriver 1 шт.
1/16" отвертка длинная Turnigy 1/16" long shaft Hex Screwdriver 1 шт.
Балансер Simple Prop Balancer 1 шт.
Левелер Turnigy R/C Helicopter Pitch Gauge 1 шт.
Свошпэйтомер Main Rotor Blade Assembly Tool (5mm) 1 шт.
Коннекторы Nylon XT60 Connectors Male/Female (5 pairs) GENUINE 1 шт.
Пакет для батареек Lithium Polymer Charge Pack 18x22cm Sack 1 шт.
Наклейка Peel-n-stick foam double sided tape 10x5inch 4mm thick 1 шт.
Термоусадка 5мм Turnigy 5mm Heat Shrink Tube - BLACK (1mtr) 1 шт.
Термоусадка 4мм Turnigy 4mm Heat Shrink Tube - BLACK (1mtr) 1 шт.
Термоусадка 3мм Turnigy 3mm Heat Shrink Tube - BLACK (1mtr) 1 шт.
Затяжки CT25101 Cable Ties 2.5 x 100mm Pack of 100 1 шт.
Сильный трэдлок TL-271 Thread Locker & Sealant Ultra High Strength 1 шт.
Средний трэдлок TL-242 Thread Locker & Sealant Medium Strength 1 шт.

Пока только заказал аппу со шнурком и летаю на симуляторе heli-x. На данном этапе имеются следующие вопросы:

1. Какой регуль лучше взять? (Сам склоняюсь к HobbyKing 40A BlueSeries Brushless Speed Controller он лёгкий, дешевый и вроде как хороший)
2. Какие батарейки лучше, учитывая количество и что буду летать ходить в парк пешком - подзарядить смогу только дома. (Склоняюсь к Turnigy nano-tech 2200mah 3S 45~90C Lipo Pack 4 шт., 25С они же совсем без толковые, хотя их можно взять 6-7 штук, а 65С вариант интересный, но пока не хотелось бы только на батарейки тратить больше 100$, а 3 65С думаю будет маловато)
3. Потянут ли выбранные сервы перекоса FBL? Когда нормально научусь летать сервы перекоса и скорее всего хвостовая пойдут на замену на более лучшие, но а пока хватит ли мне их учится летать блинчиком и выполнять перевороты для полета в реверсе?
4. Всего ли хватает и все ли подходит с крэшкита?
5. Хватит ли мне инструментов(учитывая что дома у меня только есть шуруповерт и расческа для кота), подойдут ли левелер и “свошпэйтомер”

Из конкретных вопросов все, но был бы очень признателен за любые советы\пожелания.

Спасибо.