Activity
это нужно сделать необходимым условием для возможности писать в данной теме))) пока 443 страницы не прочитал - ничего спросить не можешь, а в конце ещё экзамен/тест пройти: на какой странице какие вопросы обсуждались))))
на тест - одна попытка. не прошел тест - заново читаешь 443 страницы))))
Это конечно все очень интересно, но не получиться потом так что время затрачу и выясню что со скидачными купонами саваж там не купить?
Когда последний раз заказывали rtr savage flux hp с башни через посредника в РФ? Нужна помощь. Что то не хочет башня мне продавать…
За 4 месяца в НН никто не отремонтировал рег, или ты не просил?
Даже не знаю кто этим занимается, да и купил новый.
Как ты определил, что бэк исправен, если рег. молчит как кирпич?
Серва крутит
Что прозванивать, с чего начать?
Ищешь на форуме схему бк регулятора, выясняешь что такое резистор, транзистор (сборка транзисторов), диод, конденсатор, дроссель, как это работает в связке с контроллером (процессор), тестер/паяльник в руки и вперёд портить зрение, дышать канифолью.
Первый раз слышу что есть схема на китайский рег.
Думаю если они сгорели, регуль хотя бы должен определять количество банок при запуске(бипер и светодиод должны работать). Мосфеты на выходе стоят, на определение кол-ва банок они ни как не влияют.
Поправьте если не прав.
Не ужели у всех денег море и ни кто ремонтировать не пробовал?
а почем так мало там ведь 90гр. резистор стоит?
Привык быстро. Возможно там ограничитель пластмасовый стоит. По началу были мысли до 120 угол увеличить, но что-то руки не дошли.
Угол поворота рулевого колеса стандартный,90°?
На моей примерно 70. Кто нибудь увеличить пытался?
Заметил такой нюанс: когда зажимаю кнопку CH3 каналы 1 и 2 как бы" замерают", т.е. они остаются в положениях до нажатия CH3. Так и должно быть?
мне кажется центральные и стоковый пластик будет дооолго ходить, т.к. там нет перекосов и нагрузки на уши меньше.
Не соглашусь с вами, т.к. центральные караны:
1 - Работают под таким же или большем углом.
2 - Передаваемый ими момент = сумме моментов полуосей.
Стоковая бабочка не перестает удивлять) Собственно решил погонять без корки…
Купил в магазе двухкомпонентный клей, очень рекомендовал менеджер, будем тестить. Заодно решил заклеить старую, хорошо что не выкинул.
Кстати прошло полтора месяца с тех пор, как клеил треснутый кулак циакрином+содой в районе шаровой - до сих держится!
Еще решил устроить сломанные булки. Хочу сразу вас опередить: метал не гнется и не деформируется, сильного баша не было(фото 5 и 6)
Отойду от ваших споров. Речь пойдет про заднюю подвеску.
Надоело снимать тяги схождения при изменении клиренса(эта тяга закрывает собой болт крепления штока в нижнем рычаге). Решил поменять задние кулаки местами: R-на левую сторону, L-на правую. Сделал глупость😁 . Теперь при ходе подвески у меня меняется угол схождения 😆. Ну и пох, завтра так поеду😈
Учитывая стоимость Саважа
Ну так на Rcmotors мотор+регуль на него стоят по 10т.р. за лот. Вот снять их и постовить комбо XERUN 4274+150a и будет стоить он ~25т.р. Жаль что шаськи не продают(((.
П.с. Гоняю на xerun 4274 + 80A, газулька на аппе стоит 60% и то этого за глаза, я уж ХЗ куда больше с мамбой…
Без балансира imax b6, заряжает любое кол-во банок! Просто в этом случае напряжение выравнивается на акке, а не на банках - на банках будет разбаланс. Пример для 2s: 4.6+3.8=8.4 акб заряжан, что не есть гуд для банок.
Балансир - сначало акб заряжается через силовые разъемы, а как только напряжение на одной из банок достигнет 4.2, imax дозаряжает менее заряженную банку через балансир.
Разница в нежимах Быстрая /Полная зарядка в том, что при быстрой “залитая” емкость будет меньше, от сюда и уменьшение времени зарядки. Наверняка вы замечали что напряжение уже дошло до номинала, но зарядка дальше заряжает, но с уменьшенным током - этим самым заливается дополнительная емкость, т.к. при большем токе напряжение резко уйдет за номинал, что не допустимо. Уменьшая ток, зарядка поддерживает номинальное напряжение и заливает остатки емкости.
Все ИМХО и просто как пример теории, что бы было проще разобраться в этом вопросе. Поправьте где не прав.
потерял e-clip с кардана. Подскажите можно ли чем заменить?
У сенсора кроме цены минусы или нюансы какие есть?
Сенсор воды боится
Сломал заднюю бабочку, не могу найти пост где объясняли возможные причины поломки. Кто нибудь помнить автора или как давно это было?
выбивает заднюю тягу из наконечника
😵
это Вы имеете ввиду ту которой схождение регулируется?
Ни кто не сталкивался с этим?
решил центральные карданы потрогать и был удивлен - штифты крестовин(tra5452) были довольно горячие,
Сегодня во время покатушки чисто случайно решил центральные карданы потрогать и был удивлен - штифты крестовин(tra5452) были довольно горячие, на полуосях эти же штифты были уличной температуры. Соответственно заметил что “ухо” кардана немного “повело” от температуры. Кто нибудь с этим сталкивался?
Еще заметил что появился в крестовинах дырки под штифты малость раздолбились. Чем нибудь лечиться/восстанавливается? Думал нагреть пластик в кипятке а потом сжать до нужных размеров, но потом решил Ваше мнение узнать.
P.S. тюнинг я всегда купить успею, интересует возможность восстановления=)
А как спереди у вас сделано? и что за ткань под люминем?
Спереди две дугообразные пластины склепаны. Под ними строительная сетка ПВХ двухкомпонентным клеем промазана(на подобие эпоксидки), это было сделано для восстановления корпуса, т.к. там он уже подпорчен был.
Спереди тоже хотел сделать алюминь, но потом понял что каркаса безопасности вполне хватает.
без армировки пружинной проволокой арок под скотчем и усилением карбоновыми прутками задней части кузова это ничего не даст.
Думаю кусок алюминия будет куда более практичен да и эстетично)
Про проблемы с кузовом забыл вообще.
заклеить пластик толщиной в пару мм, который должен держать дикие нагрузки? …я конечно не знаю что там за чудо клей молекулярный, может заживляет трещину как рану, но шары и из целых кулаков вылетают иногда, про клееный…
Вчера заклеивал шов используя циакрин и пищевую соду. Сегодня за 40мин активных пакатушек полет нормальный.
клею резину герметично
выравниваю иголкой от шприца
Т.е. дырку в диске тоже заляпываете? А иглой что и где прокалываете?
я конечно не знаю что там за чудо клей молекулярный, может заживляет трещину как рану, но шары и из целых кулаков вылетают иногда, про клееный…
Вот что нашел www.ats-tuning.ru/services/2403/31944/ (не реклама). Ну естественно проще, надежней, да и правильней будет купить новую деталь. Но если нет магаза под домом, а пускать слюни и лапу сосать всё лето не хочется может помочь. Может кому пригодиться и для других, бытовых целей.
Что из всего многообразия тюнинга советуете поставить сразу
У меня за последние 4 цикла липо сломались задние булки(грешу на очень жесткие пружины ПГУ от камаза), ухо у полуоси оторвала(правда она уже поюзанная была и у меня БК), сегодня вон кулак на нижней шаровой треснул немного.
Что что но вот защиту диффов одназначно на метал. У меня ТАКАЯ стоит. Правда за 4 цикла липо она почти к бамеру прижалась но все равно радует и спасает! Я бы вот сейчас амортизаторы поменял, а то прыгать(даже с бордюров) вообще не возможно, сам наверное это понимаешь.
Кстати не подскажите масло TrackStar 500cSt(не реклама) я ведь правильно выбрал? По мануалу вроде подходит.
П.С. а зачем тюнить пока все работает, вот сломается и тюнь это место. Имхо конечно, каждому свое.
там трещина в кулаке…
вот дал подруге порулить… Подскажите молекулярным клеем есть смысл клеить? или может каким другим? и как в будущим этого избежать? то что подруге рулить не давать уже понял) yadi.sk/d/PsEsBW-dQc8XB
Есть небольшой скол на чашке, но это из-за того что шары слабо закрутил, поэтому на скорости кость выскочила и покоцала чашку. Выроботки не видно пока…как и на родных (спереди стоят).
Шары это Вы имели ввиду шаровые опоры?
о каком ухе речь? рычага, тяги, кардана если пластик? Тут ушей вагон.
О карданном, я же про них не просто так интересовался)
А удары передними колесами или кувырки эти кости держат? Молотком потом работать не приходится?)
моя вкусняшка пришла www.ebay.com/itm/200910491156
завтра заберу и на выхи поставлю)))
Подскажите пожалуйста как они себя за полтора месяца проявили? Как себя чувствуют чашки диф-ов, выбояны не наблюдаются? Появились ли люфты на приводе у колеса?
У меня на прошлой модели похожие карданы при ударе колесом выгибало, приходилось молотком выравнивать. За 3 месяца на чашках появились выбояны размером до 3-4мм.С тех пор скептически к ним отношусь…
p.s. сегодня после прыжка по кочке лопнуло и отвалилось основание уха, при чем не в месте крестовины, а именно у основания, где отлив.
Подскажите что за синий сервосейвер у вас установлен? Вы довольны его работой?
Запчасти для Вашей модели есть в магазине RC-GO (не реклама),
спур, колокол.
Заказывать пробовал, все прислали ровно.
BSR, RedCat, Turnigy лепят в одном месте, только название и кузов разный. Посмотри еще на хоббикинге (не реклама), если ни чего похожего на вид нет, то посмотри на сайте redcat, в каких еще моделях эти детали используются. Возможно на какой нибудь баге они стоят, а она есть на на хоббикинге.
Видел, но я спрашивал про защиту на одном уровне с передней и задней. Выделил красным как хочу.
Думаю сделать центральную защиту из дюраля/алюминия на одном уровне с передней и задней, что бы своего рода единая плоскость получилась. Ни кто такое не делал, может видел кто? Интересует практичность.
Всем привет! Всем доброй ночи!
Подскажите пожалуйста по б/у мотору Xerun 4274 2000kv без сенсорный: при отключении его от рега очень туго вращается ротор, как будто ну очень сильные магниты. Межфазное сопротивление одинаковое. Это норма? (подшипники не хрустят, при замыкании фаз попарно вращается еще тяжелее).
И еще по регулю xerun 80a-r без сенсорный, если не затруднит: при включении не мигает диод и не пищит, газ не работает, реверс тоже. Работает только вентилятор и бек. Регуль разобрал, на вид все целое, запах гари отсутствует. Что могло случиться, куда копать, меняется ли в нем прошивка?
Заранее всем БОЛЬШОЕ спасибо!
p.s. поиск по теме юзал, ни чего похожего не нашел.
Ещё один умник на мою голову. Для кого почтенные мужи писали over160 страниц? Советую начать прямо с первой и до того момента, как (внезапно) купил себе машину Kisel_S. Дальше можешь не читать.
Удачи.
Прочтем…
коллекторники не держат токов полимеров
😵 это как так?
Величина тока зависит от нагрузки. Если вы будете кататься со скоростью 10-15км/ч, то токи будут не значительны, а если будете “пулять” с выжатым курком то соответственно и ток в разы возрастет.
Полимеры способны выдавать большой ток, это вовсе не значит что они постоянно его отдают.
Сегодня когда устанавливал защиту забыл поставить “металлический квадрат” под номером 4937. Вопрос какую функцию он выполняет? Если защиту диффов то думаю защиты вполне достаточно или же еще что-то? И еще вопрос, часто страдает защита раздатки и сама раздатка? Есть смысл метал ставить?
Подскажите файлсейф на аппе есть? а то в инете, в описание, везде по разному… то есть, то нет…