Activity

Все я определился и купил б/у (как новый пару раз покатались) в vk за 23
104242 Savage Flux HP RTR.

Не было у бабы проблем, купила баба порося =) , поздравляю!

Вот нафига все сразу советуют новичку акумы на 6 банок? Да модель может ехать на них, да мощщи много. Только надо уметь этой мощностью пользоваться! Я уже пару лет катаю трагги 8 на 4S и ниразу не возникало мысли ставить больше, ни на трассе, ни на покатухах. Ставить рекорды скорости по прямой надоедает быстро, а потом эта мощность только мешать начинает.

Полностью согласен, относительного 8-го масштаба, управляемость на 6s становится намного хуже, ошибок на трассе намного больше, поломок и аварий тоже больше, и ресурс машины расходуется намного быстрее, для баша вообще не понятно зачем 6s нужен?

Очень красиво! Это корка неубивайка, кажется. От RC maniacs. У меня такая на ауткасте, она не убивается никак, но вся исцарапана в дрибадан. Краска яркая только бы акцентировала царапины.

Черный плохо видно из далека, а содрать краску и покрасить заново дело 1 часа.

От куда и по чем корка?

Корку покупал у ребят с Вконтакте vk.com/id5903468 Александр. (не реклама)

Поставил Тибон
С передним бампером приключилась не стыковка, у KRATON V3, бампер сделали больше размером, а тибон делает бампера на V1-V2 версии, поэтому пришлось колхозить и резать штатный бампер.

Обрезание бамперу.

С задним “бампером” проблем не возникло.

Сегодня покрасил свою новую корку, она от талиона.

Пришла такая, пришлось немного подрезать края и подогнать и просверлить отверстия под стойки крепления.

Загрунтовал грунтовкой для пластика из Леруа

И краской из Леруа же с эффектом фосфорного свечения под УФ светом покрасил в 5 слоёв

Получилось достаточно ярко, посмотрю как будет лежать краска. Краски в баллончиках осталось еще много, я думаю когда краска сдерется от асфальта, можно будет повторить.
Сверху наклею, стекла и фары из комплекта которые пришли с коркой.

Почта России продолжает радовать (не реклама) =), сегодня на мой кратон пришел тибон обвес, корка-неубивайка и аппа RadioLink RC4GS

Собрал сегодня вот такую “третью руку” чтобы жену не отвлекать и детей паяльником не пугать.

Есть ещё два пальца, думаю на один закрепить фонарик, на другой лупу, а на третий вентилятор. а крокодильчики нужно по мощнее подобрать эти 55 мм. Пальцы сделал быстросъемными на резьбе.

Сами пальцы заказывал на али.

Вот такая беда появилась у Тибонов 10067 - TBR ‘EXO Cage’ External Roll Cage - Arrma Kraton (не реклама) две недели назад еще не было в продаже, когда-то сам думал сколхозить что-то подобное.

Так я его заказал и шарики купил, предшественник походу наколхозил и у ши аммов не родные стоят.
Блин, крепеж достал ( то 6 гранники, то звезды, половина с сорванными шлицами и на фиксаторе. Сейчас подши пришли по кругу все меняю. Хоть прям купить набор нержавки для него…
Кстати есть такой?

Есть стоит 1400 р. я покупал на кратон у rcopen.com/member241008

там больше половины периодически требуется откручивать. поэтому лучше сразу дырок наделать под все отверстия. минус такой деки еще в том, что после покатушек по мягкому влажному грунту эти дырки забьются грязью и их придется вычищать.

Видел видео на ютубе, что клеющий слой этой пластины многоразовый, тогда можно не сверлить отверстия в этой защите.

чувак конечно молодец, но это видео надо было начать со слов, что аррма и дюранго это одно и тоже, так сказать концерн. и тогда будет понятно что там все одинаково )))))))))))))))

Если посмотреть оба видео, то несколько отличий все же есть 😃 , при чем как в лучшую так и в худшую сторону. Дюранга это армовский кит.

Конечно в колёса сильно набивается внутри диска

Чтобы не забивалось, можно от от дюранги поставить скребки на кулаки, крепления для них уже есть.
На этом видео про них расскажут.

Поздравляю, серва как я понимаю старая осталась?

Хорошая подколка 😃 Нет новая, только вчера пришла с амайна вместе с моделью. Меня уже почмырили за эту серву, дали понять что я лоханулся взяв коллекторную серву за 90$. Ну я думаю что хуже штатной она точно не будет.

Теперь по различиям версии KRATON V3 2018.
Трудно сравнивать не имея предыдущих моделей, но я попробую.

Амортизаторы, в месте крепления передних и задних амортизаторов стоит защита корки, эти защитные “колпачки” легко поворачивается вместе с движением амортизаторов. Наверное теперь корке будет жить легче, но это не точно, учитывая какая она тонкая и наверное хрупкая, не буду катать кратона пока не получу корку-неубивайку, эту корку буду хранить для парада 😉

Передний амортизатор и пружина, похоже решена проблема с короткой пружиной, которая болтается без преднатяга, как тут писали выше, толщина пружины 1,5 мм, длинна 86 мм

Толщина штока 4 мм.

При установки пружины на аморт, она ощутимо сжимается.

Более толстый пластик кулаков и CVD привод, с рычагами они тоже что-то сделали, но это тоже не точно

Более просторный радиобокс и ребра жесткости на корпусе дифа

Крышка радиобокса, возможно он стал ещё более водонепроницаемым.

Новое крепление аккума. И вдоль и поперек.

Держатель для балансировочных проводов

Пока всё, больше я различий не нашёл.

По сравнению с моим предыдущим MUGEN MBX6T ECO,

1. Кратон явно больше и тяжелее на килограмм.
2. Люфты на колесах значительно больше.
3. Рулевая какая-то хлипкая и люфтит.
4. Корка очень нежная, по сравнению с пролайновскими, а те тоже лопаются на раз.
   Теперь можно не спеша заняться переборкой и тюнингом, зима не гонит в бой.

Я бы новичку посоветовал брать скорее не новую серву и тем более бек, и не крепеж.
А посоветовал бы взять RPM крепление спойлера (будете часто по началу кувыркать машину). И передний бампер T-bone.

Но я могу ошибаться, а вы на самом деле не новичок 😃

Я действительно новичёк, у меня до этого из 8 го масштаба были только HPI Трофи трагии и MUGEN MBX6T ECO и у детей 5 штук 16-18 масштаб, но ездить на них я так и не научился, особенно с нашими багийщиками 1/8 по асфальту, столько поломок было об деревья и стальные ножки лавочек в парке Арена.
А рычагов я попозже возьму конечно, перед сезоном и колес нормальных тоже, в т.ч. для асфальта.
И тибон уже едет где то по России.
Зимой так приятно не спеша поковыряться в новой и чистой модели =)

Вчера распаковал свою посылку из амайна.

Взвесил кратона без аккума в стоке 4654 г

Взвесил аккум 615 г, тяжелый графен 😦 , посмотрим как в деле себя покажет.

Пришел мне так же нержавеющий крепеж

Вот это все я думаю как мне лучше соединить между собой и скомпоновать, а ещё планирую залить бек в “кирпич” компаундом, а подключить его думаю к перемычке ХT90, или лучше новую сделать, чтобы БЕК легко отключать.

Какой подшипник туда влез?

Я думаю это пример бесполезного обвеса как на Жигули.

Скорее всего это так. Но дека царапаться с этой пластиной не будет, а под основные винты которые нужно часто откручивать, это под центр диф и мотораму можно проделать в пластине отверстия, чтобы её потом не отклеивать. Когда она придет взвешу её.

Причем у парня на тайфуне передняя и задняя подвески уже с пластиком над декой (а эти места только и трутся в труху).

Эти с пластинки на передний и задний дифы идут в комплекте к этой пластине на деку.

Мне тоже быстро прислали
Поздравляю
Давай фотки живые, чем от v2 отличается, хотя об этом писали уже

Сфотографирую конечно, но сначала дождусь тбоне, корку неубивайку и новую аппу.
Какой же здоровый кратон, он явно больше трагги от мюгена, в т.ч. и корка.

Сегодня получил на почте, свой заказ из амайнхоббиз, пришел наконец Кратон V3, серва и масла для дифов и амортов. Я оплатил 15.11.2017, 18.11.2017 принял посылку UPS, 28.11.2017 посылка уже была в почтовом отделении моей деревни.
В последнее время почта России начинает радовать с алиэкспресса все доходит недели за 2-3! А вот тибон, что-то потерялся между Германией и Россией.

А как защита деки крепится? На картинке не понятно.

На многоразовую самоклейку

Новая защита на t-bone, кто нибудь испытывал? Думаю не плохое решение сохранить корку. Стоит правда не дёшево.

Я пробовал её, но на Мюгене MBX6T, она реально спасает как передние рычаги так и корку, при лобовых столкновениях, но все зависит от скорости. Также она хороша для зимних покатушек, работает как лыжа, и деку снизу защищает, она при ударах меньше царапается. Я полный комплект Тбона заказал на кратона, даже защиту деки снизу, придет покажу что получится и как вес изменится.

Спасибо за видео про SRC Terrain Crusher

Давно искал колеса которые не будет дуть на больших оборотах.

Озвучил свои мысли по амортам… может кому-то будет интересно.

Arrma Kraton - немного про амортизаторы.

Отличное видео! Всего 12 подписчиков, а уровень видео не у всех влогеров с 10-100 тыс подписчиков так хорошо получается! Жду свой кратон 2018, придет обязательно поделюсь на форуме о различиях. А что это за плата с разъемом для батареи XT90?

Да погодите немного… вроде есть тут у нас владельцы JX. Может расскажут что да как с этими сервами.
Я просто фанат фирмы савокс… Так что я не адекватен в выборах серв… Но на вашем месте взял-бы такую www.savoxusa.com/…/savsv1271sg.htm
Она и от 6 вольт 20 кг дает и на 7.4 вольт умеет работать. Так сказать - на вырост. (вырост бэка или нового регуля с 7.4)

Это серва Coreless, т.е коллекторная я тоже взял коллекторную Savox SA-1283SG Aluminum Case Digital “Super Torque” Steel Gear Servo было много критики, говорят за такие деньги нужно брать только бесколлекторную.

А зачем такое густое? Я в тигра лью 400 масло, вроде норм. Не расскажите по вязкости масел, для чего какая вязкость нужна?

Я в кратона заказал 30wt (350cst), теперь думаю не жидквато ли взял? На офф сайте ARRMA в стоке залито в кратон залито - СТАНДАРТНОЕ УДАРНОЕ МАСЛО (ВЯЗКОСТЬ F: 1000 R: 1000 cSt.
Я когда казывал на аммайне там самое густое было 850 cSt в наличии, а в ассортименте только 900 cSt.
Густое масло 1300cst наверное больше для багги по ровному асфальту гонять подходит.

Смотрите, ситуация поломки показана в видео замедленно: автомобиль всем весом упал с небольшой высоты на заднее левое колесо и оно подвернулось как-бы внутрь корпуса. Некий такой вывих.

Я вот о чём, если бы стоял вилли-бар, то возможно он принял бы на себя часть силы удара, э это могло бы спасти ситуацию. Холя с не закрученными винтами дифа, на них же и вилли-бар крепиться, маловероятно что это помогло бы.

Жаль ауткаст, есть запчасти для быстрого восстановления?
Основная причина поломки в не прикрученных винтах заднего дифа?
В стоке у ауткаста вроде должен стоять вилли бар, я думаю он бы помог.
TBR Custom Rear / Y066 Wheelie Bar Set я на аррму такой заказал от подобных ударов, споллер он точно должен спасать.

Может пленка аракал + фен, попробовать?

Заказывал кто-то из форумчан RC КОРПУС для моделей (не реклама) корки неубивайки на наши аррмы, кратоны и талионы?
pp.userapi.com/c841024/…/2aP9nppee5I.jpg
Пластик толщиной 2 мм, только черный цвет, цена 3500 с учетом пересыла.
Интересно как они красятся?

Кто-то пробовал делать сам диски ко такому методу :

Как сделать отрезной диск для Дремеля из диска для болгарки ( УШМ) ?

Диски для дремеля по металлу стоят космос, у нас в магазине 1500 за два диска, а расход у них приличный наверное. vk.com/rccarbon тут ребята фрезером с ЧПУ режут по отсканеным деталям, правда не знаю что по ценам.

кто нить может перевести это “случайная чувствительность гироскопа не будет мешать рулевому управлению”?

Надеюсь это они они вылечили проблему со срабатывание гироскопа при прыжках на горках.
www.radiolink.com.cn/…/product-detail-131.html тут офф сайт, кто силен в англе, возможно поймет что-то.

2,5 не тонковато для этой детали? Возможно если через шайбы то и выдержит.
Деку из 5 мм карбона не хочешь попробовать? Чем ты его режешь и сверлишь?

Нарыл на форуме таблицу отличий RadioLink RC4G и RC4GS

Это 3S акки?
Это сколько времени нужно чтобы такую гору акков посадить одному?

Настройки экспоненты расходов помогают? А чем гироскоп не понравился?

Дальность и управляемость у RadioLink лучше чем у штатной ТТХ 300 ?
А на что ты перешел после поломки радиолинка?

Кто-то пробовал аппу с гироскопом RadioLink RC4GS 2.4G 4CH (не реклама) на АРРМАХ 1/8 ?
Как с размещением приемника с Гириком И АППА в целом?

Спасибо! В принципе теперь понятно по схеме, придет модель и серва можно попробовать.
Просто цена вопроса, БЕК будет стоить около 2к руб. даже если его один тянуть с хоббикинга, аккум можно взять 450 руб. в магазине в своем городе, но в этом случае колхоза получается больше.
А может не врут американские техники и серва Savox SA-1283SG с рекомендованным “глюком” ProTek RC Receiver Voltage Stabilizer будет нормально работать с регулем BLX 185 ?

Ребята, подскажите возможно подключить серву Savox SA-1283SG, 6 вольт от отдельного аккума lifepo 6,6 вольта?
Мне эту идею в одном магазинчике подкинули, где не было подходящего БЕКа, но были lifepo аккумы =).
Но я не пойму как все это подключить через приемник, может и вправду идея годная?

Привет народ! Скажите пожалуйста через какой время можно обращаться в амайн о пропаже посылки?

А трек есть? обычно везде 60 дней. Но обратиться можно и раньше.

3A и 10A это большая разница, твой регуль выдает 5A, и этого хватает, я думаю и 3А хватит, тут бек нужен чтобы перебдеть, и не спалить регуль.

Ну вот такой бек купишь, а герметить его как? Он греется, например. Для меня загадка эти беки шмеки 😃

Для герметизации, его наверное в кирпич через теплопроводящий компаунд заливать только, как регули заливают, чтобы рёбра радиатора наружу торчали, главное не забыть перед этим нужное напряжение выставить. Вот интересный вариант бека RotorStar Super Mini S-BEC 6S 10A (не реклама). Уже залит и настроен на 6 вольт. Но его нет в наличии.