Activity
киньте ссылку где можно корку новую купить оригинал или аналог
почемуто с видеохоста видео.маил.ру преьвю загружается а потом пропадает
сколько обойдется перевод коллекторной версии в бесколлекторную?
сам себе отвечу, может прегодиться: переделка обойдется примерно в 3,5к рублей
на новой мделе БК вот такая картина на всех колесах, т.е. восьмерка
Перебортовка поможет?
Как отцетнровать? Модель нее едет прямо - тримирование помогает частично.
сколько обойдется перевод коллекторной версии в бесколлекторную?
8ку катаем в Балашихе в лесу, рядом с ураганной полосой, на трамплинах велосипедистах, либо башинг в скейпарке парка Пехорка)
В Пехорке-парке Там зеваки прохода не дают
Какие тебе запчасти нужны. У себя посмотрю.
я приемник тупо в презик для ултразвуковых исследований спрятал и все
В наследство досталась вот такая штука. Я так понимаю это чтобы регулировать вылет колес.
Как правильно называется данный девайс и как им пользоваться, где можно найти руководство ?
Друзья разъясните принцип и конструкцию
сейчас стали популярны вот такого плана качалки для сервы. В основе конструкции я так понимаю некое подобие пружины. Кто пользуется - расскажите какие приемущества и недостатки. Есть смысл переходить с классических качалок типа “алюмиениевый рычаг”.
фумлента, это которая сантехническая?
кто как решает две проблемы:
-с постоянно откручивающимися колесными гайками
- с тегой сервы - есть альтернативы для замены на металл, может на алике кто брал, поделитесь
штатная уж больно хипкая, сейчас несильно агресивно катал в итоге резьбу вырвало из пластика, закрутить можно и на клей или герметик, но на сколько это надежно будет вопрос…поэтому хочу заменить на алюминь
Чот сунулся в аппу, пожмакать кнопки, а перевод то накрылся на Серёженой ссыле.
Что б не напрягать никого, сбросьте.
Может у кого есть, личка ждёт.
так вот же
rc-go.ru/upload/manuals/GT3B_russian.pdf
А на аппе нет триммера газа? Регулировать мощность можно двойным расходами, потом подкорректировать триммером. Как вариант сменить аппу на более продвинутую с возможностью сохранения нескольких моделей/разных настроек. На одних настройках гоняете дома, на других на улице, на третьих даете аппу в руки другу-чайнику.
у меня аппа достаточно бюджетная
Flysky FS GT3B FS-GT3B 2,4 г 3ch RC
триммер на ней поидее должен быть, только я его не разу не настраивал, и мануал потерял, для руля точно триммер есть, аппа трехканальная, поидее если газ на 2 канале, то можно попробовать
Купить модель поменьше. Или дом ещё больше. Мне вот в трёшке 8ой масштаб гонять в голову не приходило
квадратные метры тут вообще не причем. вопрос был к знающим - как корректно выставлять расходы на аппе, чтобы все работало как надо. Пробовал на аппе играться с параметрами : End point Adjuster и Dual/rate
но выходило не совсем то что нужно. Скорость заднего хода удавалось снизить и сделать более плавным отклик на курок, но вот с движением вперед происходила неведомая фигня - когда dual/rate снижал на аппе меньше 50 то колеса сами начинали медленно вращаться так, как-будто курок поджат… Может это аппа кривая, может калибровка - пробовал перекалибровать положения курка, по дефолту, и уже после того, как задал новые параметры, с целью того чтобы ESC думал что с выкрученными настройками - это и есть 0. но безрезультатно.
Думал здесь подскажут, а вы тут про какие-то квадратные м длину члена, количество машин в вашем подземном бункере и тп 😵😃
Народ кто нибудь знает какой тюнинг есть на башера? в смысле дифов или может кто то пытался пихать сателлиты других моделей в дифы башера?
Тюнинга полно почти весь алик в части масштабов 1/8 почти все это так или иначе подходит к башеру.
Вопрос тут в том, чего ты хочешь добиться тюнингом. Сколько бы ты в него не вливал все равно он Мюгеном не станет, ты должен это понимать. Соответственно вопрос - зачем тебе это. и какова главная цель тюнинга. и второе - каков бюджет который ты готов потратить.
еще раз повторюсь, очень много взаимозаменяемых деталей.
самый оптимальный вариант - это менять на что-то более продвинутое то, что ломается. Заранее ничего менять не стоит. ИМХО.
Друзья подскажите по такому вопросу: для покатушек дома, как можно убавить максималку и скорость назад? на пульте или на регуле? какие параметры нужно поменять, т.к. такую резвость как на улице дома не нужна
да речь именно об этой модели. Ссылку не вложил, чтобы не сочли рекламой
Просьба знатокам помочь с пояснениеми.
Продавцы с алика не утруждают себя описаниями
Выставляют плату
XT90 Plug Lipo Parallel Charger Board
в описании она в трех исполнениях
Type1: стандартная версия (6 S балансовая линия)
Type2: стандартная версия (6 S Line) + 6 S очередь 8 s + pl8 Line
Type3: стандартная версия (6 S балансовая линия) + 6 S поворот 8 s провода
Type4: стандартная версия (6 S балансовая линия) + pl8 Line
просьба пояснить принципиальные отличия?😵
в связи с приближением зимы… актуальна тема зимней резины…кто на чем катает? еще тут посмотрел сравнение шипов против цепей и задумался
по поводу актуальности шаски не ответил никто что сейчас из 18 масштаьа мождно купить чтобы не испытывать проблем с зч
ну что кто гоняет еще на саблезубах?
чтобы не плодить отдельно тему - подскажите силиконовые шланги цветные где на алике покупают интересует диаметр 0,150 дюйма (или 3,8мм) я так понимаю.
я просто надеюсь что у 90% всех китайских серв взаимозаменяемые запчасти
друзья помогите подобрать ремкомлпект шестеренок на недорогую серву с алика…может кто-заказывал и знает как искать или где брать
купил вот такую
никак не могу понять где брать ремкомплект…вроде есть какаято фирма KST которая делает и сервы и к ней же запчасти…а на эту что-то нету, ну или я искат ьне умею…хотя отзывов про эту серву много
Я в таких случаях сверлю милиметровым сверлом , а потом туда загоняю подхоящий штифт (в моем случае винты м1.5 ) конечно предварительно выставив серву в ноли .
не совсем понял что и куда загонять и что сверлить?
сточились зубчики на пластиковой качалке от сервы…посмотрел на самой серве металлическая шестеренка на котрую одевается качалка также имеет износ зубчиков…интересует есть ли на стоковую серву ремкомплект и где брать качалку?
кто может уточнить сколько зубьев имеет стоковая шестеренка на которую качалка одевается?
Тем более что только на хобях у нашей тачки есть две копии.
эти две копии неподходят, у них диаметр 3,5мм я купил одну из них, в итоге они тоньше. 4мм там нет в продаже
кто, что думает по поводу изготовления штоков амортизаторов из электродов 4мм? пойдет? интересует вопрос что там за сталь - нержавейка или обычная черновая?
ну так что гайд будет как из стального прутка делать шток амморта? или нет?
вопрос еще у меня на втором конце там где крепиться поршень - резьба гораздо меньше - думаю что там М2 , вот ее как нарезать ? если сам шток 4мм?
ну если из этой логики исходить то лучше вообще ничем не пытаться заниматься а сразу заворачиваться в простыню и ползти по направлению кладбища…
те у кого есть время не гарантируют от слова абсолютно совсем никак качество выполняемых работ, не знаю, как в РБ, а в МСК и области % залипух в сфере услуг это чуть ли не 90%, т.е. качество очень очень низкое…смысл платить по 3 раза и переделывать, лучше сделать самому…но тут каждый сам решает, если нужно сэкономить время и есть деньги, то идешь в сервис, если хочешь качество берешь пиво и идешь к другу и вы все делаете в двоем не спешно, может быть за два захода, получается дольше порой в разы, но зато надежнее и самое главное дешевле.
я вот амморты сам перебирал и дифытоже, на все ушло около 2х недель по вечерам после работы, порой сидел до 2 часов ночи…первый амморт перебрал где-то часа за 2, при том что я масло сам смешивал, дальше уже быстрее.
штоки ТОЧИТЬ не нужно - достаточно взять пруток 4 мм и нарезать на нем резьбу.
В качестве прутка подойдет гвоздь (совсем плохенькая альтернатива), жало отвертки - неплохая и временами отличная альтернатива, если отвертка не китайская,
а уж заказанные с али заготовки и прутки от титановых до HSS ЛЮБЫХ диаметров и длин, удобно брать до 300 мм, вообще пригодны для любых дел.Плашки продают в любом “Сделай сам”, ОМО и прочих хозяйственно-строительных магазинах.
Это и оси и шпильки и штоки амортов. Без труда.
при всем уважении, но я честно плохо понимаю как можно 300мм длинны стальные прутики можно без геммора превратить в штоки…как их выправить, они почти всегда гнутые, а если учесть что у тисков почти всегда кривые губки…это становится настоящей проблемой.Еслиб вы выложили подробный гайд - было бы здорово.
это точно.
“кто хочет - делает, остальные ищут причины” (с) Народ, однако, сказал.
😃
это сказал человек явно не из 21 века, есть такая штука - математика
считаем: в стуках 24 часа - стандартный 8 часовой рабочий день= остается 16 часов - из которых около 2х2 часов тратиться на дорогу в обе стороны: получаем 12 часов. но нам нужно еще поспать хотя бы 6-7 часов, чтобы организм смог встать в 6 утра и приехать на работу к 9 = получается 5 часов - остается на все про все - включая общение с близкими друзями, вечерний ужин, чтение этого прекрасного форума это при услоии , что вы работу покидаете ровно в 18-00 и не минутой позже. Как видите 2 часа на напилинг на балконе/в гараже условно конечно есть, но “весьма условно”, яб сказал, что для 100% уверенности нужно чем-то пожертвовать, а это не всегда возможно посредине рабочей недели.
вопрос даже не в станках, а в банальной нехватке свободного времени
пластиковые упоры крепления осей рычагов сразу заменил на дюралевые ?
)
можеш фото выложить как они вылядят и где брал?
дык распродажа была, я успел много чего отхватить за копейки)
рапросдажи я никакой не видел, а вот пустой склад в Гонконге и куча поз в бэкордере это я видел причем на протяжении нескольких недель и сейчас наблюдаю. У самого с нескольких заказов запов на башера в бэкордере накопилось на 1000р (пружины там всякие и прочая мелочевка)
так на евроскладе они были и простые и золотые 😃
Я так понял ломаются шпильки перекаленные в основном, спуры гнуться, пиньены парашковые снашиваются и все вроде по тачке? После саважа прям не верится что такое бывает, тем более за такие то бабосы и копеечные запы.
простые я заказал, они 3,5мм толщиной, золотые (в описании указано) что 3,5мм… на 4,0мм я так и не нашел, какие из них.
да, запчасти как то внезапно кончились…я пыаюсь сыскать аналоги на алике
в данный момент ищу штоки передних аммортов 4мм толщиной
мотор вроде бы двухполюсной, сегоня еще раз в книжку по нему загляну , отпишусь
ошибался, мотор
AquaCraft 1800 KV 6 pole motor
считаем так, мотору безопасно до 40000 , все что выше, очень не просто
вот берем 2000кв на 6 банок, получаем 50400, это как-бы возможно, но не всегда получается не убить мотор, если мотор на 4 полюса, то опасно, если мотор на 2 полюса, то можно и 60000, но подшипники не любят такие обороты
все что пишут в ТТХ, в большинстве случаев бред полный, особенно максимально возможные ТТХ
китайский GOOLRC 3660, намотан на 4000кв, случайно включил на 16 вольт, пол секунды и магниты в сторону!
мотор вроде бы двухполюсной, сегоня еще раз в книжку по нему загляну , отпишусь
Дифы не заливай пока не купишь прокладки от Ассо, .
что за прокладки ?
кстати кто знает толщину Берсеровских стержней(штоков) в аммортах? не 3,5 мм ли?
Друзья, возник вопрос по взаимозаменяимости штока (напомню - у меня слева спереди отломился почти у основания резьбы), он толщиной 4мм. у меня есть от тигра, но они 3,8мм, я думаю, что масло будет сопливить. Других нет. На ХК тоже ситуация непонятная - на евроскладе есть но доставка -1,4т, на Гонконге - в бэкордере. От какой шасси пойдет ось(шток) переднего аммортизатора и по резьбе и по длине/толщине?
автору ролика задать вопрос проблематично т.к. на ютубе можно только комментарий оставить, что я и сделал, но как скоро он ответит - не известно+ к этому он азиат, а эта нация широко известна всякими разными выхадками на извращения в плане впихнуть невпихуемое. Да и кто знает, что было потом (за кадром), поехать может у него сток и поехал, ну а после он выбросил этот мотор без сожаления в урну. такое тоже бывает в мотогонках, поджимают ГБЦ прокладкой потолще, чтобы сжатие было выше, и пох что после гонки двиглу капец - главное это гонка на это поставлено все, а двиг купят новый после нее… так и в RC может, откуда мне знать