Activity

чё же это за акки такие, что 2S и без балансирного кабеля? от какой модели?

от квадра jjrc h8c

надо просто заряжать их не через силовой, а через разъём баланса на аймаксе

Балансного разъема у меня сейчас нет. И думаю через него не будет. Балансный на imax 3х пиновый (+, баланс, -), а на акке только ±.
И все же я думаю это неправильная работа зарядки. Для чего тогда два режима заряда lipo с балансом и без?
В похожей турниге хотя бы есть настройка вольтажа lipo. Можно настроить что 1S будет 7.4V тогда бы это решило проблему.

Всем привет.
Купил на бэнге imax b6 оригинальный. На сайте проверку проходит. Смутило только то, что серийники в прошивке и на наклейке не совпадают. Это нормально?

И еще один вопрос. Есть аккумы LiPo 2S 650mAh без балансировочного разъема так вот при выборе режима заряда (без баланса) она все равно требует подключить разъем баланса. Причем разряжает тот же аккум без проблем.

Решил купить вертолетный сим. в принципе был готов купить RF 6.5 но как оказалось нигде нет в наличии. А раз уж надо будет заказывать подумал может что есть в китае подешевле. Не могу разобраться тут продают RF 7 или это какой-то китайский сим-подделка под real flight? Но там в комплекте нет пульта. Какой тогда пульт к нему взять чтоб без проблем сконектился?
Или не заморачиваться и взять с пультом типа такого? Но опять же тут написано Support Real Flight G2, G3, G3.5. Он идет в комплекте или надо будет его искать отдельно?

О каком комплекте он писал?
Межлопастной по длине должен быть 18.5.
Я ж вам еще раз говорю если вы про металл с бенггуда, кривой, то не удивительно что не хватает длины.

Я думаю, что он писал про бэнгудовый. У меня тоже комплект с бэнгуда который “кривой”, но из него только хаб плохой от него вибрации, а остальное вроде норм. Цапфы тоже визуально нормальные только на родной вал не встают.

У вас как я понял в обоих комплектах цапфы встают без гемора.

Межлопастнеой родной отлично подходит!

Я тогда вообще не понимаю в чем проблема… 😃 на предыдущей странице spyder007 тоже писал, что длины не хватает. Если им стягивать до упора, то демпфер выплющивает из хаба и цапфы вообще еле еле сдвинуть. Подшипники сначала тугие были, но я их разработал. С пластиком встает все норм. Разницу видно когда одеваешь пластик и металл и она ощутимая. При установке пластика длины вала не хватает где-то 0.5мм и все закручивается легко, а металл надо сдавливать чтоб винт за вал зацепился.

можете делать линки из тяг, если у вас уже много собралось. racer-g давал инструкцию как это делать

это да, я думал может есть аналоги.

Так же можно взять набор тяг от валкиры и накручивать наши наконечники

т.е. полноценных заменителей нет

Итак, просили сделать отчет о металлическом апгрейде. Получите распишитесь)

А какой межлопастной использовать с этими цапфами? Как я понял любой вариант метал апгрейда шире чем пластиковый.

Еще вопрос. Какие линки к лопастям еще подходят? Те что для 977 продаются только в комплекте с тягами, а они не так часто ломаются (точнее тяг у меня уже три комплекта, а линки летят только так). Отдельно можно какие-то другие взять?

Господа кто ставил металл цапфы межлопастной для них длинней или стандартный?
Ставлю родной межлопастной его даже не хватает до последнего подшипника что бы винт закрутить.

Ставил я. Один гемор с этим металлом. Если родной межлопастной затянуть до упора, то так все стягивается, что цапфы даже пальцами не провернуть. Вышел из положения тем, что разрезал один демпфер на два, но так мало жесткости и межлопастной может перекашивать по отверстию в хабе.
Метал хаб кстати тоже никакой. Сильно водило хвост и верт был трудно управляемый. Оказалось есть сильные вибрации из-за хаба. Пока вернул все стоковое. Потом по мере поломок буду колхозить)

и зачем портить демпфер, он же проминается быстро, просто затянуть до упора надо было и летать, через несколько полётов все раздраконется и будет нормально крутиться.

Как я уже сказал, я пару недель был в ремонте, и вот все это время вертолет стоял “затянутый до упора” и ничего там не промялось. Ему там проминаться некуда и резинка жесткая. Пробовал руками разработать, идет туго. Так сервы быстрей сломаются чем он разработается.

Ни че не понял, что за резинка и куда установили?

На межлопастном валу много разных резинок стоит? Из тех двух, что стоит на нем, одну разрезал.

Был весь в ремонте, сейчас только добрался до верта. Поделюсь опытом по поводу своего вопроса. Может кому пригодится.

Винты на межлопастном валу нужно затягивать до упора? Когда затягиваю до упора (и на металле и на стоке) то держатели ходят очень туго (совсем туго) когда ослабляю, то ход нормальный, но боюсь что может открутиться в полете…

Я взял одну резинку и разрезал ее вдоль пополам, установил эти половинки. Получилось идеально. Винты закручиваются без натяга, и все держится ровно без люфта.

Кто сказал что не нужны металл цапфы?!

Ломались и так и на две части разламывались. Потому сразу взял металл.
А эти какие-то странные… от другого верта?

Еще попутно вопрос. Винты на межлопастном валу нужно затягивать до упора? Когда затягиваю до упора (и на металле и на стоке) то держатели ходят очень туго (совсем туго) когда ослабляю, то ход нормальный, но боюсь что может открутиться в полете…

До упора… смотри где закусывает может что подложить можно шайбочку или еще чего… ну или не до конца, но на фиксатор резьбы.

Разобрал покрутил подшипники - вообще тугие. Если маслом не вытаскивая их залить и прокрутить поможет?
Но когда еще на пластике менял было тоже самое, а там подшипники были хорошие. Тоже туго ходило. Думаю может резинки сточить немного?
И как вообще вытащить подшипники чтоб их не повредить? В железных цапфах они стоят намертво…

А зачем покупал? если только плохие отзывы о металл апгрейде?

Там написано, что они уже пофиксили все недостатки и в последних отзывах там тоже ничего плохого не пишут.

Еще попутно вопрос. Винты на межлопастном валу нужно затягивать до упора? Когда затягиваю до упора (и на металле и на стоке) то держатели ходят очень туго (совсем туго) когда ослабляю, то ход нормальный, но боюсь что может открутиться в полете…

Одень либо термоусадки пару слоев, либо изоляции от провода походящую по диаметру(лучше силиконового, но думаю и обычный тож не плохо, главное чтоб держался

Спасибо за совет. Больше склонялся к этому методу решения.
А есть опыт у кого с недостачей в комплекте? В лайф чат им писать? А то две позиции не доложили…

Пришел металлический апгрейд. Всякое про него читал, но тут вообще что то новое.
Все вроде норм и тарелка без люфта, шарики чуть сточил качалки одеваются хорошо. Одна проблема с держателями лопастей. Одеваю на них тяги и они проскакивают через шарики и оказываются дальше относительно основного вала (ближе к лопастям) и соответственно в прорези хаба не входят. На фотке старый пластмассовый хаб со сломанными штырьками с одной стороны поэтому тяги встают. А в металлический хаб даже поставить не могу потому, что получается большой перекос и они туда даже не пролезают.
Еще не положили в комплект держатель хвостового мотора, карбоновй плавник на хвост и заказывал три комплекта линков, пришло только два. Я расстроен.
Думаю что делать. Попробовать подогнуть держатели лопастей? Но стремно что они лопнут. Либо намотать что то на выемку после шариков чтоб туда качалки не проскакивали. Есть какие мысли?

Брали,брали.Практически все здесь их используют.Сервы один в один.

Спасибо. Значит у них описание неточное.

тут товарищ Alex_63 всем упорно советует эти сервы

то сразу берите белых серв 3 штуки

их вообще кто-нибудь брал? по спекам на хобби у них размер “В” (в нашем случае высота) на 6мм меньше. по-моему они не закрепятся как надо. цена конечно в 3 раза дешевле это супер, но стоит ли рисковать?

Не знаю, что в том поправили

So it won’t appear this kind of problem ( swashplate too tight or the ball head buckle too big)

но вот хороший

По сути все тоже, только состав комплекта другой. Думаю, что все производят в одном месте.

который комплект?Ссылку дайте.Там разные комплекты.

вот этот зеленый.
в принципе они пишут, что поправили имеющиеся косяки

Вроде разобрался, вал межлопастной был гнутый, но основные вибрации давала апгрейдная металлическая тарелка.
Говорили же, что металл апгрейды - г*вно.

Не расстраивайте меня 😃
Заказал металлический комплект после того как разлетелся пополам держатель лопасти. Еще нужен был держатель хвостового мотора. Комплект с учетом на будущее выходит намного дешевле. Приедет отпишу 😉
Кстати, по поводу этой шестерни, она намного крепче стока. Не проворачивается и не слетает. Брал один комплект вместе с вертом. Две стоковых сточил, а эта одна уже проходила как две стоковых. (может со стоковой и держатель лопасти не сломался бы…)

Я бы шестеренок по больше взял

Да, тоже так думаю) только я так и не понял какие лучше? те что подешевле или подороже.

А разве комплект цветных лопастей не дешевле?

Лопасти оптом дешевле, но канопа 240р стоит, а зеленая в комплекте с лопастями 300р.

Еще не помешало бы взять моторчик хвостовой BOLT

Я два стоковых с вертом взял. Пока хватит.

Также возьмите побольше хвостовых мотормаунтов

Я смотрю тут мне уже и тарелку советуют и сервы. Короче целый верт уже будет))
Может есть смысл металл апгрейд взять? Заодно там держатель хвостового мотора входит раз он такой ломучий. В целом должно выйти выгодней. К тому же там пишут, что они уже убрали все его косяки.

кстати, по фотке видно что у Вас шестерня в полёте сползает (зубцы сточены уже на треть)

Она сползает не в полете, а при ударе лопастями обо что либо. При любом небольшом столкновении. Т.к. пока учусь и падаю частенько, ничего с этим не предпринимаю. Просто каждый раз поправляю на место.

Заколхозил вот такой вариант. Хомутик и кусок зубочистки что бы он не слетал.

(удалилась фотка… перезалил)

Хочу взять первый набор зпч. Может кто что посоветует дополнить или поменять на другое… (два хвостовых мотора и шестерни брал с вертом).
Пару кислотных лопастей 😃
Еще пара шестерней думаю будет необходима. Правда эти дешевле (на убой).
Канопа с лопастями. Так она выходит намного дешевле чем отдельно.
Карбоновый ротор. Имеет смысл брать?
Еще на всякий случай набор линков, межлопастной вал и пиньен.
Думаю такого набора на время освоения верта должно хватить.

А зубочистка зачем?

что бы он не слетал

хомут вперед слетает

За ссылки на обучение спасибо. Похоже пошел оффтоп, но полезный)) Я пока учусь висеть в idle в приделах 1.5-2 м. За пару дней прогресс есть и на 6G режим забил, т.к. он не про этот вертолет. Первую шестерню убил акков за 15. Вторая уже живет намного дольше (еще две в запасе)).
Есть один неудобный момент. Переднее и среднее крепление шасси очень слабое (может так мне повезло). Шасси отлетает даже при небольшом краше и вместе с ней отваливается нижняя плата. Приходится каждый раз снимать канопу и все ставить на место. Заколхозил вот такой вариант. Хомутик и кусок зубочистки что бы он не слетал.

Калибровка пульта и калибровка 6G, благодаря нашим товарищам))

Калибровка верта не сильно помогает, а вот калибровка пульта очень помогла. Спасибо!

Наверное, не в айдле, а в 3D-нормале.

“в 3D-нормале” и 3D режим с включенным idle это не одно и тоже? idle в режиме 6G как я понял ничего не дает.

Всем привет!
Начитавшись про 977 решил выбрать его в качестве первого верта. Есть в наличии квадрокоптер jjrc h8c управление им полностью освоено. Думал с вертом в 6G проблем не будет, но оказалось не так. Хочу выяснить так ли сильно отличаются летные качества либо с ним что-то не так.
Верт очень сильно мотает, поймать его чтоб висел получается очень редко и не надолго. Его постоянно тянет назад и вправо. Причем тримеры не сильно помогают. Иногда достаточно чуть тримерами сместить и его не тянет, а иногда приходится выкручивать очень сильно, но эффекта не ощущается.
Брал с ветром прокладку 3М как тут советуют. Стоит ли ее стразу менять и повлияет ли это на ситуацию?
Еще когда удается зависнуть ровно и пробуешь повернуть по рудеру его начинает уносить в сторону. (это все про 6G)
В айдл режиме немного получается (и проблем с управляемостью вроде нет) но пока пространство не позволяет 😃
Прочитал тут очень много инфы, но всю ветку освоить нереал. Заранее спасибо.