Activity
Я с этим столкнулся на 350 квадре с назой на 8 пропах очень стабилен и отзывчив даже в ветер… в связи с увеличением веса решил поставить 9 и оболдел квадр стал крайне не стабилен и время полета меньше чем на 8, пропы в обоих случаях dji
Может быть я так понимаю и там и там нарваться можно… я в свое время на первом фантике менял движуи на таротовские по качеству реально лучше были чем родные…
Мне вообще на меньших пропах больше нравится стабильнее на мой взгляд…
Я тут год с валкерой бился так что мне теперь все супер будет 😃
Пока не проверял балансировку, еще не все пришло… но опять же по отзывам вроде как неплохая санники кстати не стал брать именно из за того что много отзывов что их надо балансировать…
У меня движки тарот…
Я пока взял 13 а там видно будет, хотя читал несколько отзывов что на этих моторах и на 15 пропах летают
Ясно спасибо у меня движки 4008 и регули ztw 30a
не подпаивал–отлетал все лето проблем не было-… моторы и регуляторы холодные
Спасибо, а какой у Вас конфиг? Регуляторы, моторы, батарея?
Подскажите, кто на этой раме ставил регуляторы на площадки на лучах, конденсаторы подпаивали? Или для современных регуляторов не актуально?
В общем распродаю тали по запчастям, если кому что надо в личку отдам за пол цены
Цитата Сообщение от Grec Посмотреть сообщение перевод на назу неудачное решение? поддерживаю, было бы интересно ради понимания “переделки на назу” стоит ли овчинка выделки. в чем плюсы в чем минусы, как оно вообще летает
Да нет решение вполне удачное и себя оправдывает, летает стабильно, плюс и одновременно минус закрытая рама:-)…
Но надо было это делать до крашей… а так у меня на данный момент, убиты оба ретракта, надо заменить пару особо покоцанных пропов а по хорошему вообще все т.к. им всем досталось… ну и корпус у меня клееный в нескольких местах, верхняя часть вообще склеена из трех частей, нижняя один луч был полностью оторван, в общем надо тоже менять, пока не развалилась в воздухе… я все это добивал уже чисто из интереса полетит нормально или нет 😃 и то запускал подальше от людей…
Исходя из этого и из цен на валкеровские запчасти по сравнению с тем же таротом решил уйти на него тем более регуляторы 6 штук и четыре движка tarot 4008 у меня есть так, что если брать 650 раму то все есть, если 680pro то надо будет докупить пару движков…
ну и подкупает еще то что они складные, все таки тали неудобен к перевозке,… даже на машине таскать здоровый чемодан задалбывает
А можно фото бека что бы тоже не нарваться.
Закончил я эксперименты с толиком, распродаю от него запчасти и буду собирать на раме тарот 680 про или на 650 спорт… пока не определился.
Так у родного приемника (RX705) нет S-Bus, есть DATA BUS.
Можете подробнее сказать какой вывод приемника к чему на Назе подключили?
Порт приемник data bus (там d bus с протоколом ppm) подключается к порту х2 на назе в асистенте выбираем receiver type тип ppm.
Подвес и управление ногами подключается так же как и на толике (кстати в результате получается больше 7 каналов 😃 5 по PPM и 4 традиционно)
у меня в дневнике лежат фотки и приемника и настроек аппы и асистента, правда на фото не видно подключения порта т.к. жгуты уложены
А с какого времени Дево стало работать лучше Тараниса? 😁
Таки зачем оставлять убожество, если есть пульты лучше и дешевле?
Вам полетать надо(Таранис например) или проблемы порешать (Дево-12)?
Не понял к чему сей ваш пост? речь идет не о сборке с нуля на раме толика как в вашем описании (с этим вообще по сути не в эту ветку). А о замене мозгов у толика! или вы предлагаете выкинуть devo e12 и вместо нее купить таранис? А с каких пор таранис лучше? В той же ветке по наза от нее активно плачут и плюются ибо у сей поделке дикий тепловой дребезг контактов, т.е. при подключении к асистенту назы движки пляшут.
А как соединили Назу с родным приемником Толика?
По sbus в асистенте назы надо выбрать режим ppm , отлично работает.
Спасибо! Жду.
Два провода это + и -. А отверстий тоже 2: одно под провод DPS, а второе под лед-индикацию. .
Да припаять + и - отверстие одно под GPS, под светодиод хорошо выводится через штатное отверстие спереди (закрыто резиновой заглушкой)
ретракты я вообще обдумываю попробовать таротовские поставить от 650 спорт посмотрел на них у знакомого сделаны отлично жестские никаких люфтов как у валкеровских и что интересно на али они дешевле валкеровских…
Без ключа биндилось так же долго как и без fixid
Незнаю но если без перемычки то га аппе включается но фактически не работает… по видимому здесь перемычка помимо очистки еще и переводит приемник в режим записи нового fixid
Вольный перевод из документации.
Установка перемычки стирает старый fixid и подготавливает приемник к записи нового.
Для чего вставить bind plug в порт bat и подать питание на приемник.
отключить питание.
Изъять bind plug.
Включить приемник, включить аппу, включить fixid.
Актуально для всей серии апп walkera devo.
Вы второй кто это говорит, но вот управление у меня не восстанавливается, хотя и инициализируется влет.
Я так понимаю этр особенность отработки файл сейва толикиными мозгами… ну и fixid надо правильно включить сначала перемычкой на приемнике потом на аппе
Но зато, если не путаю, связь восстанавливается.
Прикупил себе приемник 1002, для Назы на раме 690.
На 705 при включеном fixid связь тоже востанавливается при откл/вкл аппаратуры причем очень быстро в течении 1-2 сек я досих пор не понимаю почему с родным мозгом тали так долго инициализировался и при потере сигнала неподхватывал аппу после востановления
Иван, а Вы приемник не меняли? Рекомендуют ставить 1202.
Нет не менял и этот отлично работает, единственное фаил сейв приходится реализовывать силами назы. А у 1202 нет sbus и если его ставить то файл сейв будет средствами аппы что конечно лучше но и подключать придется каждый канал отдельно
[QUOTE=Wyacheslav; Обзванивал не раз! Не любят они этот лейбак и его стряпню. Так и говорят![/QUOTE]
Да там переделывать то почти нечего… два проводка припаять да одно отверстие просверлить.
Пока нет финансов на новую раму востанавливаю толика: корпус склеил из двух разбитых корпус сервы ретракта склеил, направляющие ретракта выгнул, на стоики ретракта распилил лыжную палку:-) из батарей выкинул электронику и запаял контакты напрямую:-) летает… точнось посадки и зависания вообще радует стабильно весит в нескольких сантиметрах от земли…
Пробовал взлететь с отключенным левым задним, подколбашивает по летит если не делать резких движений но я высоко не поднимал чтоб не разбить
Что что а грузоподьемность у толика не плохая…
Однако последние страницы просто тотальная чистка сообщений…
И выдача нарушений на пустом месте…
Что значит “отвалился ключ в батарее”? На фото видно 2 сгоревшие дорожки от балансира и некачественная пайка красного провода
Это фото другой батареи. В батарее установлена плата с электронными ключами вот на ней и отвалился ключ видно непропай… как следствие все обесточилось. Наза к счастью выжила. Непоправимо убит только подвес.
Припаял ключь газад батарея включилась…
Нет во второй
Тали уже с назой был?
да с назой, отвалился ключ в батарее
Это еще одно слабое звено, у меня одна АКБ “доживает” свое, (хотя я купил АКБ, Мультистар 5200, 10С, в родной корпус АКБ не лезут), хотел выкинуть всю электронику из корпуса, поставить “пищалку” туда, воткнул АКБ (в корпусе), питание пошло.
Так и ставлю Мультистар в нишу АКБ, подпаял разъем под них.
Это не просто слабое звено, это ****** сегодня в полете на высоте 70 метров тупо отрубилось питание…
в результате минус подвес (в хлам), контроллер подвеса, обе ноги и корпус…
пара регулей ведет себя теперь мега орегинально при тесте моторов в асистенте движки могут закрутиться в одну сторону и тут же в другую??? в общем прекращаю эксперименты с валкеровскими поделками, как была валкера 7 лет назад полным г… так она им и осталась больно дорого выходят эксперименты с ней…
Walkera не перестает “радовать” сегодня во время балансной зарядки матюгнулся зарядник на ошибку банки разобрал батарею и обнаружил такую радость…
Судя по всему нет. У фантика s-bus шина. По ppm Не работает, т.к. 7 канал идёт на переключение, а у вас 6.
Работает… на фантик ф40 подключал по ррм валкеровский приемник (705)
начал в дневнике описывать процесс установки назы на толика
В общем отлетал одну батарейку, немого болтает, но было 6 спутников и приличный ветер, надо поиграться с гейнами… первый полет делал без камеры, в общем первым полетом я доволен.
Полетал на 690 раме с Назой первый пробный полет.
Посадка после Тали песня))))) Висел в сантиметре над землей, потом вообще одной ногой на земле другая в воздухе, вообщем по посадке рвет Тали в клочья.
Калибровка компаса проще чем у Тали, висит хорошо, порывы ветра резковато отрабатывает, но никуда не уходит, не было и привычного унитазинга как на тали при долгом висение. Первый полет рядышком, без подвеса, и не высоко.
Или просто школа Тали сказывается? ))))))
Поиграйте с гейнами, при правильной настройке вообще ничего не заметите…
Обкатал толика плюс наза… хотя еще гейны надо подгонять но уже небо и земля… готовлю отчет…
не смогли настроить трехпозиционный переключатель? или через Асист не включить?
Это все я настроил без проблем, с переключателя все включается,дело в самом приемнике даже при соответствующих настройках аппы при про падании сигнала приемник не переходит в режим фалсейва а сохраняет последние принятые команды… соответственно при обрыве связи остается надеятся только на срабатываеие фалсейва в назе (вкл при отсутствие изменения положения стиков определенное время)
Никак не могу реализовать с назой фалсейв при потере сигнала, похоже на 705 приемнике его нет, остается или менять приемник или рачитывать на фс назы…
Можно ссылку на статью? а не на картинку)))
copterpilot.ru/articles/naza-vs-ardupilot/
На мой взгляд сравнение мягко говоря некооректно уже тем что сравнивает назу лайгт и ардупилот…
Да и если нужна телеметрия то надо покупать pmu то на то и выйдет
Все родное кроме мозгов… брал на али
Брал naza и iosd mini, сегодня все пришло сразу поставил настроил прогнал тесты к сожалению в поле испытать не удалось у нас ливни. На назу с глонасом есть только не оригинал, судя по тестам и обзорам он как ни странно хуже ловит спутники чем оригинальный модуль…
На толика я пробовал менять модуль gps на bn300 ловит лучше но все равно не помогло при одновременном поднятии 350 квадра на назе и толика сравнение было не в пользу последнего если наза при 7 спутниках стоит как влитая то толик униталит по кругу плюс гуляет по высоте…
Пришла ко мне наза, попробовал подключить к толику, все зацепилось движки запускаются… завтра если позволит погода буду тестить в поле
Есть претензии к Тали, то висит хорошо, то начинает унитазить, но даже в последнем полете когда его дико унитазило (видимо провод от компаса совсем перебило) спокойно вернул тали на землю (а взлетал с берега и сразу уходил над Рыбинское море).
В том и проблема что инженеры валекеры как всегда отличились, уж не знаю что они намудрили но стоковый арду пилот ведет себя намного стабильнее… а мне например нужна надежная железяка для съемки а не лотерея получу куда хочу и как хочу…
Да толик не первый мой коптер, так что могу сравнивать…
Думаешь Наза без проблем? Почитай DJI-CLUB!
А так да, можно просто Назу поставить, народ с нуля собирал на базе корпуса с Назой и другими моторами.
Собрал и гоняю коптер 350размера на назе уже больше 2-х лет проблемы есть но они решаемы и при соблюдении правил не навязчивы по сути за все время пытался удрать только один раз и раз 8 были проблемы с компасом (замагничивался) на фоне постоянной проблемы с толиком это можно даже не принимать во внимание! Единственный минус 350 все таки мал… но это проблема не назы.
на зарубежном форуме проскакивала темка где в толика на его родные движки и контроллеры воткнули назу.