Activity

А в чём преимущество прямой тяги?

по мне так чисто визуально и не нравилось что она вверх вниз двигается из-за выступа, типа лишний люфт

Rgt 86100

результат на фотках.

Тоже прямую рулевую межколесную сделал, вместо бессмысленной загнутой нашей. Остальное без изменений, т.е. тяга от сервы и положение сервы.

Остались у меня “калоши” от ВЛтойсовской ТвинХаммера, сегодня покатался на них. Для свежевыпавшего мокрого снега самое то. Но в горку не едут, но по мокрому снегу в горку кроме “лопаток”\шипов думаю ничего не въедет.

Наконец то поставил на учёт в Г.Б.Д.Д

а из чего делал и как и какие размеры по длине ширине?

Запилил в фары готовые “ангельские глаза” (светоподготовку рассверливать до 8мм пришлось), переключалкой включаются в режим обычного света для ночи. Ну и в задний бампер до кучи красные диоды поставил. Осталось дождаться желтых для габариток вперед и BEC (2й месяц идут) для всего света, регуль не напрягать, а то он всего 40а

кпп еще не скоро починиться видать

Распечатй 😉

а пороги правильно стоят, как на 1:1 гряземесе

тогда жду установки, буду посмотреть. может тогда вместо своих плоских их себе поставлю тогда

свежак

нда, косяки с ужатием деревьев до зеленого месива так и остались - на втором видео 0:34 правый нижний угол, 1:47 слева середина

ну и зеркала , а то походу мои вместе с пакетами ушли в помойку

как так? мои были уже на корпусе закреплены. Кстати зачем задний дворник антенной сделал? )
Мне эти аксиаловские пороги не понравились что площадка под углом встает - не видел у машин 1:1

по тяге панара , так и не понял ее назначение на данной модели, от карданного эффекта она не спасает, серва без нее мост особо не двигает, если только когда колесом упрешся во что нибудь, снял ее пока , потом другую сделаю поставлю , а то родная сильно ход подвески ограничивает,в мост упирается.

Я наоборот ее оставил, а линк 1 снял - как у тру Аксиала, карданный наоборот больше стал эффект. Упирание в мост загнутым наконечником исправил. Но руки чешутся ее убрать, а линк вернуть.

разблокированный диф в передний мост, ,

А зачем? Трофийки то берут как раз из-за заблокированных, т.к. проходимость. А с разблоченным хуже, он же не для гонок, а для ползания и карабканья

а с обратной стороны са-клей?

да, а то их сворачивает от веток и т.п.

подшипник 5мм диаметр а чашка 4.8

мож термоусадку попробовать?

принимайте так сказать в ряды

судя по фону первой фотки, тюнинга и ништяков будет много на него )) если чего - вот ведро, повесить на шаклы или фаркоп , как на тру джипах ))

Я у себя бортики не заметил

ну там не сколько бортики, сколько легкое расширение и грань острая. Визуально особо не заметно, а вот пальцем легко ощущается.

Получил металл шестерни. Без допилинга не встают - пришлось подпиливать пин самой маленькой шестерни, из-за которой весь сыр бор, для металлической он нужен короче, чем для пластиковой - пришлось “дремелем” стачивать около 2-3мм. Дальше все без проблем вставилось, подшпиники смазал по переметру, шестерни смазал. При сборке корпус на герметик.

При рассматривании составных карданов, вроде понял из-за чего они могут подклинивать, при сжатии подвески. Это не из-за диаметра вставляемой части и точить ее не надо. На торцах вставляемых частей (т.н. “папы”) присутствует что-то типа минибортика, в итоге сточил на торцах фаски, визуально кажется что машина больше присела, наверно и у меня карданы туго сжимались из-за этого бортика.

Заодно развернул крышку приемника выемкой к двигателю, а то надоело мучаться с просовыванием проводов в выемку, запихивая их между регулятором и сервой. Для этого пришлось нарастить провода за счет удлинителей тамия разъемами 3 контактными. И стало легко загерметить (гермобокс 50 дней никак не доедет) - промазал по периметру крышку, благо там сделана канавка для бортика на площадке ну и саму выемку и провода из нее выходящие, надеюсь влага не попадет, если в ручей по крышу заеду. За счет удлинителей не надо будет при необходимости смены той же сервы открывать - просто из удлинителя вытащить и все.

Поставил начерченные мною и напечатанные на 3д принтере в спец фирме пороги. С размером выступания промахнулся к сожалению, потом что нить придумаю, как их “задвинуть”.

Кто нибудь пробовал такое в амортизаторы?

частенько трофийщики особо аморты и не заливают, так для смазки внутрянки около 5мм вливают и все, это чтоб копийно машина себя вела, особенно если веса особо нет, иначе как козел себя машина ведет. Заливают полностью для гоночных, монстров, баг, шорт корсов, которые прыгать любят.
Я у себя по половине приблизительно слил из амортов того что там было. Получше стало. Жду шестерни металл, а то кататься охота и дальше руки к ней прикладывать.

прямо как мой аксиал 2) но меня жаба довила покупать кузов + клетку металлическую. но с ней вид конечно шикарный. и люстра у меня такая же как у вас с надписью “JEEP”. но пару колпачков криво стоят а снять их у меня не получилось. боялся сломать. но морда у меня без тюнинга. а оптику заменил на два светодиода ангельские глазки. кольцо красным светит а внутри еще желтым. Ну и для полноты образа антенка взад на бампер просится.
PS. два первых фото это без люстры и бамперов металлических, и светодиодов в фарах.

А что за багажник ? на али не видел такого, есть ссылка?

закусывало карданы по шлицам

а как это выглядело?

Что за пиктограмма правее количества спутников?

одна из них сигнал видео линка, другая сигнал пульта ду

Выложили новое видео… вроде ничего так качество…

что на телефонах у них с камерным ПО косяки, что тут - смотри на 0.12 “елки” мохнатые размыты до жути это раз, два - правый нижний угол смотри - размытие всего. У Мидрона 4К картинка лучше, с мавиком бесполезняк сравнивать пока явно.

больше зубьев чем 14т соответственно скорость возрастет а не уменьшится

да, чет я с великом ассоциировал, а там наоборот ведущая то больше звезда, чем ведомая, а у нас наоборот.

Ээх, у меня 2 изменения - положительное и отрицательное.
Положительное - заколхозил подкрылки и с ними внутрянка полностью бесснежная.

Отрицательное - 4 покатушка и развалилась малая шестерня в раздатке при штурме крутой горки, когда до вершины оставалось 20-30см. Судя по виду думаю виноват мороз. Ибо не стерлась\сточилась. а отломились зубья и она сама.
Думаю металл комплект закажу шестерен и пиньон вместо 14т , 16т, чтоб меньше нагрузка на шестерни была, и чутка больше тяги, скорость нам не особо нужна. Насчет раздатки со слипером пока не думаю - я на пульте снизил чувствительность газа, чтоб с места не рвала машинка и трогается она у меня плавно.
На фото подкрылки, вершина роковой горки высотой метра 1.5, почти покорив которую каюк шестеренке случился и ошметки шестерни.

Защиту сами делали или покупная?

Сам, пробная из тонкой жести коробки из под конфет.Готовых для нас нет, а аксиальные по крепежу не подходят визуально. Отрабатывал “выкройку”, позже жесткую сделаю. Подкрылки так же планирую

Наконец то удалось покататься. Агрегат показал себя молодцом. Думал буду везде застревать. Но нет. Перла и лезла в горки, в которые имеющаяся у меня копия Ватеры ТвинХаммера от ВЛТойс в таких условиях застревала и не въезжала, при том что у нее перед независимый, а не мост с его орехом.

В общем доволен по полной. После катания внешне доступные подшипники силиконкой пропшикал.

В пути красные диоды для зада и желтые для передних поворотников (но как габариты будут гореть) в пластиковой мордорешетке.

Шикарный клиренс. Когда буду думать над второй трофийкой буду иметь ввиду. Спасибо.

по мне так лучше однозначно, чем редкат, с его огромными орехами и корпусом совершенно не копийным

Сфоткайте, пожалуйста, кто нибудь дорожный просвет под орехом на штатных колёсах?

для наглядности подтверждения 37мм

а направление на всех колесах одинаково,

передние правое с левым перепутаны - “елочка” в обратную сторону, не на самоочищение, а наоборот на “забивание” грунтом направлена

вчера колеса новые обкатывал.

Как они по снегу, лучше штатных из-за ширины? Передние специально рисунком в обратную сторону поставили?

на шестеренках уже немного грязной водички было

Может это штатное маслице, его там есть чуток. В идеале полностью этот отсек с шестернями забить смазкой, а в остальных на герметик корпус посадить. У меня кстати не получилось крышку шестерен снять полностью, что-то мешало.

Покупал вот такие амортизаторы алюминий но не понравились

Читал что для троффи аморты рекомендуют только на половину заливать, а не полностью как для шортов, монстров и дрифта. Я простые HSP аморты буду брать, без 2х пружинностей. Хотя знакомый на Комоду такие ставил и был доволен.

Подскажите Вы серву разобрали там смазки тоже нет как и везде и действительно ли она герметичная ? Выворот колёс можно увеличить ещё если тягу переставить на крайнее отверстие качалки.Корма пустовата так и просится запаска. У меня амортизаторы размягчились сейчас вроде не такая жёсткая +у меня метал.раздатка ,площадка и самодельные подножки.Есть проблема при движении подпрыгивает немного как будто колёса овальные, хотя на вид вроде ровные.

У нее все плотно соединено, но никаких уплотнителей, так что катания по ручью может со временем сказаться. Там намек на смазку на шестернях, а плата намек на какое то тонкое покрытие, в общем влагозащита там в плане если снег набьется туда - не более.
На корме у меня антенна и канистра будут.
У меня не подпрыгивает, но на маленькой скорости и звук и движение не равномерные. Посмотрите как ведет себя если вывесить, чтоб колеса в воздухе крутились и без корки.

Получил на днях свой пепелац. Красный понравился и не пожалел, насыщенный глубокий ближе к темно красному. Хлипкая коробка пришла мятая и в одном месте ее даже порвало. Как следствие из одного зеркала отлетела “зеркальная” часть и в точке крепления треснул корпус. Написал продавцу для компенсации, потом спор, если будет отказывать.
Аппарат.

Из того что сделал:
Мосты смазкой забил, серву смазкой и автолаком плату. Приемник не герметил, при попытке разобрать его внутренности в силиконовом пенале оказались - потом все равно в отдельный гермобокс засуну.
Передние опоры корпуса на одну дырку опустил - а то корпус сильно задран был визуально и над бампером на 5мм возвышался, а теперь тютелька в тютельку и копийнее как то смотрится.
Вот так

Еще просверлил новые дырки для скоб в передних опорах корки - а то скобы в капотную нахлобучку упирались. Вот так было не гуд.

Просверлил новые чтоб скобы вдоль корпуса вставлялись.

Ручки дверей и дворники изнутри термоклеем зафиксил.

На зеркальные элементы фольгу наклеил 😁

Убрал выступы на поворотных кулаках, для большего поворота колес и он теперь отличный.

Сместил лоток АКБ вперед - вплотную к колпаку спура, в итоге балансировка в сторону переда, т.е. при въездах в крутые горки кувырков меньше будет.

Катался пока только по дому. В целом понравилось, но аморты или пружины менять надо - особенно передние - не сжимаются толком при наезде на препятствия - на первой фото в скрепке видно это.

Пульт понравился, можно отрегулировать на максимальный выворот колес, настроить на медленную езду, чтоб не рвал с места при легком нажатии курка. Тормоз держит хорошо.

Еще несколько фото в скрепке.

На заказ в ДНС через 5 дней.

ну ок у вас значит еще можно заказать в городе, в Москве варианта нет, только уведомить о появлении предлагает.
И сколько хочет ДНС за него и с каким это подвесом - 2х осевым или 3х осевым?

СтОит брать DEXP H-1

Их в продаже нет это раз , цели для чего он вам непонятны это два. Если снимать хотите, то берите Сайоми Дрон 4к, благо у них цена норм. А этот шоб повозиться руками, а не только летать )

ну если постараться можно и родной жпс приемник прикрутить к сторонней осд . тем более родная осд очень не информативная 😃 особенно исходя их того что и информировать то собственно не о чем …

Пробовал G-OSD3, у нее вход от GPS приемника как и у нашего 3х контактный, а не 4 как у всех и не заработала инфа ГПС. Напряжение дает, а ГПС глухо . В итоге remzibi пользую

Не по ПК а по процу ПК, такой же как на naza32, но вот с прошивкой отличия. Плата OSD родная полная копия mimimOSD, но опять же со своей прошивкой. Ну и на naza используют rx и tx, а тут только tx с пк.

Т.е. инфу о ГПС на родную ОСД передает не ГПС приемник, как у независимых типа минимОСД или Ремзиби, а ПК и чтобы юзать неродную ОСД на нее надо не напрямую с ГПС подавать сигнал, а с ПК?

Блин, Ребят, реально так всё плохо?

а фих знает, надо ждать обзоров - к лету как раз появятся надеюсь )

Смог кто-нибудь прикрутить не родное OSD к коптеру?

только совсем автономную, т.е. которая с коптера только питание берет, т.е. гпс приемник у нее свой

ого да масква еще как будут брать джидаи демпинговать будут

ну хз, с ми дроном и витусом особого ажиотажа нет. Подождем первых реальных обзоров, очень интересна стабильность подвеса и картинка

Валкера еще жива? :/
Спарку кабздец

Они уже делали убийцу Мавика под названием Витус, стабилизация и качество видео хуже были. Так что и с этим будет так же. Тем более тут матрица меньше Спарковской (хоть и замануха в виде 4К и 3х осей). В общем были убийцы Фантома в виде Ксайоми Ми дрона, мавика, а ДиДжик живее всех живых. И с этим будет так же, из-за разницы в 15тыр особо сильно брать не будут, Спарк все равно большую часть рынка будет держать.

тестировали спарк на предмет грузоподъемности. Мысли привязать пауэрбанк к пузу отпадут

ну не особо отпали, там до 150г поднимали, если взять 1000mah батарейку и к ней подцепить штуку делающую ее павербанкой это будет весть не больше 90гр и летать теоретически под 20 мин. Но подозреваю, что все равно “кина не будет” - эта доп батарейка не успеет быстро передавать заряд, учитывая что от розетки он за 1.5 часа заряжается

а он во время зарядки летать может, т.е. кто нить пробовал к брюху привязать паурбанк на 1500-2000mah, воткнуть провод заряжать его и так летать для увеличения времени или ДиЖиАй ребята умные и заблокировали полеты во время зарядки?

Для пвма использовать CH2, так?

СН1 вокруг оси крутит, для наклонов сн2 и его желтый провод

как только подключаю 5В от подвеса на зарядку камеры, повторяется ситуация с родным кабелем- полосы, помехи от моторов и и пропадание телеметрии.

Феритовое кольцо или феритовый бочонок с обмотанным через него петлей кабелем питания подвеса попробовать (на кабелек питания камеры вряд ли его нацепишь).
А в принципе нафига камеру питать от подвеса - акб камеры на 60минут видео хватает, аккума коптера всего на 20-25 минут, не думаю что за одну вылазку больше 2-3 аккумов отлетываете. Да и защита от потери видео при выключении аккума коптера без выключения записи на камере

Народ, нид хелп коллективного разума. Почему то дома ФПВшная картинка нормальная цветная, выхожу в поле она сходу ч\б, но при этом если делаю наклон камеры цвет возвращается, как только камера в норм положение возвращаю опять цвет пропадает. Я конечно грешу на микроЮСБ вилку, которая в Сайоме воткнута, но это не объясняет почему дома проблемы с цветом нет - и движки включаю и камеру наклоняю цвет всегда есть, а на улице даже до взлета цвета нет.
Первая картинка улица, вторая дома (на балконе). Как видно в поле картинка уезжает частично вниз докучи

Странная проблема с сохранением параметров - изменяю цифры в Rotation и Motor Torque , жму “записать флеш”, дисконекчусь, перезапускаю прогу (ZYX …) коннекчусь и цифры старые вижу, при этом изменения в режиме стабилизации (ФПВ, Горизонт), изменение типа наклона меняются и сохраняются, а вот цифры нет.
И как вернуть заводские настройки?

Странная проблема с сохранением параметров - изменяю цифры в Rotation и Motor Torque , жму “записать флеш”, дисконекчусь, перезапускаю прогу (ZYX …) коннекчусь и цифры старые вижу, при этом изменения в режиме стабилизации (ФПВ, Горизонт), изменение типа наклона меняются и сохраняются, а вот цифры нет.
И как вернуть заводские настройки?

сам спросил, сам ответил. Оказывается надо на клаве Enter жать после изменения цифр для подтверждения (да, я не внимательно смотрел на подсказки)