Activity

Как вариант ресет (сброс настроек) и заново залить ПО (с содержимым СД). Может поможет и это просто глюкануло ПО. Ибо если “щелчок” есть то сам звуковой тракт (УНЧ) работает и дело в тракте формирования сигнала. То есть в проце. Вот схема, может поможет при понимании или поиске. По поводу провода - ну не повезло Вам. Редкое явление с отвалом, именно отвалом, провода от стика.

Ух ты! Спасибо! Откуда вы такую схему достали?

Ещё приколы с моим жампером! Люблю его, скотину, так бы и разбил) в момент полета отвалился проводок с датчика холла на стике) хорошо снег, мягко, летал рядом. Причем долго пытался понять, почему коптер при арме резко переворачивается, перепроверял настройки бетафлайта, а ларчик просто открывался)
Ну и до кучи после небольшого попадания снега на аппу, отказал динамик. Вместо звуков щелчок динамика и все. Подпаивался напрямую другим динамиком на микруху усилителя - то же самое. Причем влага от снега попадала только на верхнюю плату, а весь звуковой тракт на материнке, она чиста, но на всякий случай все равно всю прочистил, все разъемы и шлейфы щёточкой и спиртом прошел. Нет ни у кого мыслей по этому поводу?

Cкорее первое. Очень похоже на банальную соплю. И у Вас что нет внутреннего модуля? Эт какая же версия апы Вам досталась? На основной плате есть штамп если что , эт про версию. Но чего-то подозреваю что у Вас v1. Ибо только там не было распаяных модулей. Эт если мне не изменяет память. Но с другой стороны даже лучше не распаянный модуль если летаеш на кросе или р9. Не нужно отрубать в маин меню и выкручивать сардельку 2.4. 😃

Да, все так, версия одна из первых, не про, с мини юсб. Там действительно была сопля, а не перемычка, убрал, собрал все как надо. Внутренний модуль и правда не нужен совсем, перевожу все модели на елрс, ну а если игрушки какие, то мультик внешний можно всегда прилепить.

Большое спасибо за 2.3.9!!! Пока не пригодилась, но может попозже поковыряюсь. Разобрался! Это какой-то трындец! В общем вся плюшка в самой плате модуля расширения. Плата пустая, без элементов. Начал вытаскивать из шлейфа пины, убрал все, которые не задействованы в jr-модуле. Методом ненаучного тыка выяснил, что конфликт идет при одновременном подключении 6 и 7 пинов, а потом я углядел перемычку между ними (на фото хорошо видна, в реале нет). При этом с процессора на эти ноги идет разный сигнал, отсюда и конфликт и зависание. Либо мне повезло с лишней соплей припоя на плате, либо это продуманная фича, и на свежих прошивках на эти ноги идет намеренно разный сигнал, а на старой либо один и тот же, либо вообще шестая нога не задействована. Неделю сношался с прошивками и ковырянием, а там вона как все просто.😃

Вернее виснет не просто при подключении, а при подключенном внешнем модуле (у меня на тест всего два елрс и 4в1) и выборе протокола crsf. Отключаю шлейф модуля с выбранным црсф, аппа отвисает и продолжает работать как ни в чем не бывало. Мало того, аналогичная тема выяснилась и без модуля вообще, просто с пустой нераспаянной платой расширения. Плата обычная, ни соплей на контактах, ни замыканий ненужных, просто пустая. Аппа зависает при подключении и начинает работать при отключении. До прошивки такого не было. Пробую откатиться назад, но при старой версии компаньона он качает все равно последний опентх, а оригинальную прошивку я не сохранил. Может есть у кого?

Блин, ребят, с месяц назад купил т16 не про, но на холлах. И не перестаю с ней мучиться. Сначала не работал один переключатель справа, заменил все шлейфы, лучше не стало. Стояла старая прошивкаопентх 2.3.9, видимо из за нее некорректно отображался рсси, и вообще были проблемы с телеметрией - отображалось 3-4 датчика на елрс на разных передатчиках. Обновился на 2.3.14 ( бутлоадер тоже), теперь намертво виснет аппа при подключении любого внешнего модуля. Зато после очередной переустановки главного шлейфа заработал свич. Куда копать, что делать?

что за 15А?

в моем полете 10-15А и даже 15-20А это полет в спорт режиме с подъемом против небольшого ветерка. При сильном ветре потребление на мини 2 уходит иногда в зону “выше 20А” и без особых проблем. На мини1 такого не было, там аккумы с меньшей токоотдачей и это было одной из основных его проблем, если не считать отстойную связь на СЕ версии.

Пока увидел только заметный нагрев батареи, до 56 градусов

Да не, это не серьезно для аккумов. До критичной температуры далеко, нагрев в связи с полетом против небольшого ветра, но в момент краша температура уже снизилась, полет был по ветру и со снижением, так что точно не температура виновата.
Как оформить гарантию на коптер, куда именно писать и что?

Не везёт мне с миниками чот. Посмотрите пожалуйста лог, есть у кого какие мысли? Летел домой на снижении спокойно по ветру, 33% заряда, 788 м дальности и 277 высоты, вдруг резкий обрыв картинки. Без рывков, без предупреждений, абсолютно штатная ситуация. Рядом никаких помех, вокруг СНТ и там же уже пролетал не раз. Для птиц вечером высоковато. app.airdata.com/share/iscCly

Он у тебя судя по логам, начал неконтролируемо вращаться вокруг оси теряя высоту. При этом потребление тока резко выросло, и вылезло предупреждение об ограничении мощности акка. Скорее всего из-за чего-то резко замедлилось вращение одного из моторов, но окончательно он не заклинил, иначе было бы сообщение о блокировке.

А зачем на мини симулятор?) Там же управление элементарное, главное следить, чтобы в дом-ветки-провода не всадиться. Не вижу смысла в предварительной тренировке полетов.

Попробуй обратиться в воздушное хобби

Отвечу сам себе же. Стоял реверс моторов в бетафлайте.

Стяжку отстегнул, приемник положил рядом. Ничего существенного не изменилось. Так же начинает дергаться.
Ранее в более собранном виде приемник был пристегнут к раме.
Попробую рискнуть и взлететь.

Разобрались ли вы в проблеме? Похоже мой тиро119 ведет себя так же, как ваш в начале темы. Прошивал под MATEKF405STD, в результате не было осд, вернулся на MATEKF405 4.1.1, осд появился, но попытка взлета в квартире (теперь то я в курсе, что так не стоит делать) была очень похожа на первые ваши попытки

купите себе например такую вещь и сможете на любом квадрике увидеть и ток и потребление

Так мне в полете интересно, а не на земле)

Там вроде как есть на полетнике пятак CRT - к нему подключается внешний датчик тока

А можно для чайника чуть подробнее, какой лучше взять датчик? Беглый гуглеж предлагает вот такой например датчик на него питание от батки, с него питание на регуль и соединить полетник с этим датчиком проводом по пятакам crt?

Доброго дня! Подскажите пожалуйста, можно ли как-то с минимальными потерями доукомплектовать eachine tyro 119 датчиком тока? Или только поменять регуль? Если да, то какой можете посоветовать? Не то чтобы сильно нужно, но очень интересно поглядеть на его потребление.

Ну перекошенный горизонт выправляется калибровкой без проблем.

Правильно ли я предполагаю, что Mini 2 с OccuSync не только более дальнолётный в сравнении с предшественником, но и стабильнее держит связь в случае незначительных препятствий, например деревьев?

В телеграмм-чате уже был видос с залетом мини2 за дом, не прям кардинально, но пилот домом был перекрыт.

Ну, теперь и у меня есть опыт печальный) на своих ошибках учиться больно и дорого, зато доходчиво)
А остров мечты убогий не только сверху и снаружи, но и внутри) бОльшая часть - обычный тц, а аттракционы - гумно полное, интересны будут детям от лет 5-7 и наверно до 14. Все какое то не доработанное, хуже хубсан зино первых выпусков)))

Такие утверждения требуют подтверждения - кто эти многие? Я явно не из их числа, хотя в Личи летаю уже года три, 5 коптеров (включая проданые). Ни одного крэша. А в DJI Go “ронял” фантома (полностью моя вина, замена корпуса и ремонт подвеса) и спарк (моей вины никакой вообще, глюк в поведении дрона объяснить не смог никто. Но дрон к счастью не пострадал при падении с 30+ метров). Но я не пишу что DJI Go отстой. Это просто случай, так звезды сошлись.

В вашем случае логично предположить что отмена посадки не прошла не просто так. Более того, то, что три попытки отмены зафиксированы в логе, говорит о том, что приложение штатно передало команды (какие претензии к Личи - “была недостаточно убедительна?!”), а дрон (аварийные протоколы прошивки) команды не исполнил. Лог покажете?

Без проблем, вот лог app.airdata.com/share/SmPPTu потеря сигнала жпс по началу не пугала, ибо всегда ориентируюсь и по визуальным ориентирам и не испытываю проблем в ручном управлении, но вот что при потере связи с пультом он садится начнет - даже мысли не было, а вообще это конечно логично) поэтому продолжил полет, улетев за катером над мостом налево, если смотреть на карту и похоже залетел за высотный дом.
Многие это может громко сказано, но в тот момент, когда он у меня утоп, в течение недели в телеграмм-чате по миникам было еще три упоминания о крашах и проблемах именно при запуске с литчи, минимум один из них тоже труп.

А скажите мне братья, кто нибудь ставил карбоновые винты на миник? Что с уровнем шума?

Я ставил китайкарбон на миник, проблем со связью не заметил, но у меня фцц был. Наоборот заметил несколько плюсов - миник не стал тише, но стал немного быстрее - в спорте стабильно выдавал 45-46км/ч в то время как на стоке 44, что в общем-то подтверждает мысль о том, что мягкие пропы выгибаются. Однако все это перекрывается отвратным качеством изготовления пропов - люфт на винтах гигантский что иногда у меня приводило к вибрациям похожим на флаттер. Наматывание на крепежные винты фумки немного исправляет ситуацию. Ну и да, с китайкарбоном миник уже становится 252 грамма) Короче, положил про запас и больше не трогал - летал на стоке и китайских аналогах, которые как оказалось не хуже стоковых.

А тем временем обновилась бета Litchi. Добавили режим Follow Me для iOS.
Чем дальше, тем больше все это мне нравится. Мини с Личи уже вполне “взрослым” дроном становится.

Мне литчи не понравилась тем, что я при ее тестировании утопил миника. И при этом у многих наблюдается нестабильность в работе. В моем случае я сам виноват - взлетал с очень плохим сигналом ЖПС, который в полете окончательно пропал не смотря на чистое небо, подозреваю что рядом была глушилка. При этом при потере сигнала управления (похоже залетел за дом) и отсутствии ЖПС миник стал садиться. Я успел немного сменить позицию, связь вернулась, но отмена посадки не прошла трижды (по логам), а вот в этом уже виню литчи, потому как не было подобного на джифле. И дальше коптер от меня ушел за эстакаду моста, сев в воду. Добежать не успел так как на пути была оживленная дорога, пришлось ждать светофора.

А в чем смысл? Поставь CVD привода и это будет одной из самых надежных деталей в шасси) сами диффы не так уж и дорого стоят и на 2s живут прекрасно. Шаська в целом ломучая, так что смысла ее бесконечно чинить и тюнить особо нет, проще на барахолке поискать что-нибудь приличнее в цену тюнинга, а химоту забыть как страшный сон. Говорю, как бывший владелец катаны, который редко докатывал акк на 5,2Ач, потому что чаще нес домой чинить.

Иногда мне кажется, что вся автомодельная ветка рцдизайна это огромный рекламный баннер аррмы) Тут по умолчанию все, что не аррма - говно, за исключением тракссаса, но только в РПМе вкруг ну и может ассохи. Короче, дешевле 30 тыщ 1:10 машинку не взять - хлам и игрушки)

ИМХО, как летний и зимний вариант на коллекторе - неубиваемые.
Для БК тачек и летом в жару - возможно зад будет крениться, из-за мягкости.
Но на БК мне проверить негде, а кому печатал на заказ - отзывы пока не написали про мягкие.

А есть ли возможность комбинировать слои при печати по типу армирования? Например в середине слой миллиметровый твердый, а верхний и нижний слои из TPU.

Прошу заранее простить, но перечитывать 400 страниц несподручно. Как надёжность шасси Bowie, Katana и им подобных? Катать только на коллекторе, для деда.

Химота отстой совсем. Бронт получше немного.

А Стада и Бронт это одна шась? По надежности равны?

Визуально да, по качеству материалов не в курсе. Вроде у бронта еще есть версия вообще без подшипников, а чисто на втулках, а маверик на норм подшипниках.

Всем привет!

Помогите с банальным вопросом выбора бюджетного монстра или трагги 1/10. Пока смотрю в сторону Бронтозавра ну и бюджет 5000-6000 за б/у. К этой сумме планирую добавить б/к систему.

Ща тебя закидают тапками со словами, что не надо брать это барахло. От себя могу лишь уберечь именно от необдуманной покупки химоты - совсем хлам. Говорят, бронтозавр, он же маверик страда, немного надежнее, и запы дешевле. Ну и имеет смысл не страдать фигней и сразу найти на авито версию с БК. Для примера, твои 5-6к, плюс 3-3,5к за БК систему с алиэкспресса (дешевле не выйдет) уже дают почти 10к, ну а за эти деньги много интересного на авито можно найти. Я вот basher nitro circus заимел за недорого и счастлив после химоты. До 10 иногда даже hpi bullet проскакивает, или е-рева 1/16, она конечно меньше, но может доставить массу удовольствия, можно также ремо хобби копию слэша найти 9emu, со всеми вытекающими в виде доступности траксассовских запов и тюнинга.
Вот кстати и саважик есть за 8 avito.ru/…/radioupravlyaemyy_monstr_hpi_e-savage_4… правда без аккумов и на коллекторе, но вариант по любому интереснее бронта.

Всё стоковое? Пиньон, спур, мотор? А лучше конечно сразу число зубьев на спур/пиньон и характеристики мотора, какой тип акб и всё что необычное.

Наоборот! Все нестоковое! Регуль перешёл на turnigy trooper он же basher nitro circus. И вы знаете, я счастлив! Тушка досталась за 3700, за эти деньги я получил уже пятую подряд покатушку с аккумом на 5200, высаженным в отсечке, с кувырками через кузов, с прыжками, с врезанием в препятствия и практически без потерь! Дрючил и в хвост и в гриву, при же лотом шасси сток. Из минусов совсем добитая корка, которая и так была не оч и пара стоек корки, которые я выточил с помощью. Шуруповерта и ножа из нейлоновых болтов, случайно оказавшихся под рукой. На катане я очень редко выкатывал аккум до конца без поломок. Я часто видел комменты про то, что химота призвана вызывать отвращение от хобби, и думал, что просто неаккуратно катаю, но только сейчас понял, насколько это правильные слова.
Ну а по поводу регуля, ответ нашел и вот он

Ну, многие регули программируются с пульта без кнопки. Включаешь машинку с зажатым газом и регуль входит в режим программирования, а дальше по пищанию меняем газом же параметры. Вот и вопрос, какие писки за что отвечают.

Уважаемые, подскажите пожалуйста, где поискать методику программирования родного регуля на химото катана? Хочу поменять режим старта - машинка не сразу набирает мощность, а плавно, при этом на тяжёлом покрытии типа травы она не может тронуться, пищит и отрубается как будто в отсечке, даже при полностью заряженном аккуме.

Кстати, замена спура на аррмовский из поста rcopen.com/forum/f27/topic83966/17893
показала свою полную жизнеспособность. То ли пластик жёстче, то ли ещё чего, но живёт от гораздо лучше стока и без проблем переваривает 3s, чего не скажешь о диффах.

А что дали бандитовские рычаги? Я так понял, что родные не самое слабое место шаськи или они шире? Есть мысль сделать или подобрать широкие рычаги и более длинные привода,вкорячив колеса побольше, чтобы ближе к трагги стала машинка.

Ребята,сорри за оффтоп но вдруг у кого из москвы завалялся запасной пиньон 17t 0,6m из стали на hsp94111? Сил просто никакихьнет,посылка 2 месяц х6р знает где в почте россии катается то туда то обратно… реально хоть новую модель бери как донора((( в л.с. извините,наболело!

На Авито посмотри, там много чего есть по поиску пиньон)

Доброго дня, уважаемые! Катает ли кто ещё на этих шаськах или все уже перешли на траксас?) Решил сменить совсем ломучую химоту на что то менее ломучее, но все ещё бюджетное и недорого отхватил б/у шась. Перечитал последние десятка полтора страниц темы, куча вопросов отпала, однако остался самый основной - где брать запчасти и тюнинг? На хк мало чего осталось, как я понял, есть магаз в нижнем Новгороде, но там только сток. Интересно, есть ли сейчас у китайцев близкий аналог по конструкции, чтобы искать на Али? Есть ли какая то связь у этой шасси с саблезубом кроме названия?

Вот есть такой вариант.

То есть взят стоковый контроллер аккума, висят 2 дежурных банки и дальше только быстрая замена банок без контроллеров? Удобно!Кинул в карман горсть 18650 заряженных и хоть улетайся.

Согласен, погорячился. Имел ввиду на расстояние вытянутой руки, удобное, чтобы схватить.

Когда поймаешь, нужно повернуть его боком он заглушит сам моторы.

С моим миником не всегда срабатывает. То ли крутить надо резче, то ли еще что, но вот единственный раз я от него получил по пальцам именно когда переворачивал, наполовину торча из форточки)) при довольно резком перевороте да, глушит, если не рывком, но быстрым движением, то не факт.

Дрон отскакивает от ладони, когда она неожиданно оказывается в зоне действия датчиков, а зона эта около метра. Если сразу сажать на ладонь, а не подводить ее под датчики, не отскакивает. Если вдруг дрон начнет вырываться, при захвате, то делать он это будет не так уж и неудержимо ввиду слабой силовой установки) подвел к себе коптер на уровень носа, схватил спереди, чуть дальше камеры по бокам, не дергая сильно коптер подержат газ вниз и все, дело в шляпе. Сам обычно взлетаю с земли и сажусь туда же, но если нет, то без разницы, сажать на руку или хватать.

Нормально он и на ладонь садится, и хватается, но только спереди, не в зоне действия сенсоров главное, а то шарахается как раз. Повесь перед собой наиулице и тренируйся

Пришли мне карбоновые пропы, сразу опробовал.
Сами пропы изготовлены довольно погано, с дефектами эпоксидки местами, и коцками на выходной кромке. Шумность кстати абсолютно такая же, что и у стока. Плюсы - скорость взлета в спорт режиме в километрах в час 14,4, была 12-13. Горизонтальная скорость при наборе высоты (оба стика максимально вверх) 36,5, была 32-34. Скорость горизонтального полета 44-46 и от себя и к себе, очевидно, ветер был перпендикулярно, алерты по ветру были, но скорость в обе стороны одна и та же почти. Была горизонтальная скорость 42 без ветра. На прием спутников негативного влияния не заметил. Теперь о плохом. Хз почему, но включился режим аксессуаров. Отключил принудительно. Через пару минут полета появился на максимальной нагрузке на взлете неприятный звук, как будто вибрация какая то. Звук от одного луча, буду разбираться в причинах вибрации, думаю, какой-то проп болтается, надо думать, и возможно мутить шайбы фторопластовые.
Upd. Одна лопасть болталась значительно сильнее остальных. Убрал люфты максимально, чтобы не в ущерб свободному вращению, с помощью фумленты. Однозначно нужны шайбы, разница с оригиналами по высоте ступицы 0,3-0,4мм, многовато.