Activity

Да-да, сегодня опытным путем обнаружил, что такое поведение модели проявляется, когда отключен один из проводов мотора. Возможно что плохой контакт был в разъеме (слабо держался). Перепаял провода и разъемы, на разъемы немного напаял олова (чтобы плотнее сидели). Проблема пропала, все работает, всем спасибо!

Кулер прикрутить на двиг

Ставил радиатор - не помогло.

Блин, ну видно же не тянет, батарейку менял??

Да, заменил, поставил опять 2s но 5200mah. 3s не стал ставить, 2s вполне хватает, греется нехило))

Вся эта хрень проявляется как-то рандомно, нет особой зависимости от того, как долго катаешь, сильно ли нагрелся мотор (регулятор кстати чуть теплый, слабо нагревается).
В одно время заметил, что если чуть поправить провода на регуле, модель ведет себя какое-то время нормально, потом опять если останавливается, поправляю и едет дальше какое-то время. Потому и подумал, что дело в регуле и заменил его. Как писал выше - эффекта ноль.
Может кто сталкивался с подобным?
Я просто оч сомневаюсь, что дело в контактах мотора, ибо ну насколько там должно все обломиться, чтоб ни одной жилы провода не осталось, по которой шел бы ток.
Да, еще одна деталь: заметил, что чуть покоцаны зубья на пиньоне, но это скорее всего просто результат эксплуатации.

Тут d19codec ответил, но почему-то у меня в общей ветке сообщение не отображается, странно
Точно не 3 (на другом приемнике отрегулировал заново крайние точки - ноль эффекта)
Насчет 2 пункта: я скинул крышку, закрывающую пиньон, и немного погонял модель без нее аккуратно. В тот момент, когда опять начались дергания и модель встала, проверил пиньон и спур - все крутится, не клинит, проворачивается.
Возможно действительно плохой контакт на один из проводов. Попробую разобрать, может удастся что-то починить внутри мотора (не хотелось бы конечно еще и мотор покупать:-/)
Может еще какие у кого догадки?

Всем доброго времени суток, нужна ваша помощь.
Katana e10xtl
drive.google.com/file/d/…/view?usp=sharing
Модель себя ведет с самого начала эксплуатации как на видео. После непродолжительных покатушек даже не на полном газу модель начинает дергаться и после перестает вообще отвечать на канал газа (серво работает).
Поставил новый регулятор (ezrun max10) - то же самое.
Использовал другие передатчик-приемник - то же самое.
Посмотрел зазор между спуром и пиньоном, немного подрегулировал - то же самое.
Заметил, что чуть сильнее греются провода к мотору
В чем может быть дело? Менять мотор?😆

Ага, включай - спур пластиковый срежет в первую очередь,
Затем - рычаги, тяги и бабочки в стоке слишком хрупкие для катания даже на 2S

Понял, спасибо:)
Я чет сегодня покатал, аккум полностью высадил, регуль был довольно теплый, а вот к мотору вообще было не притронуться - горячий шо ппц. Не представляю, что на 3s будет…

Думал может кто ночью не спит, ответит на тему новую быстрее, чем на сообщение в существующей теме.

Всем доброго времени суток. Помогите опознать регулятор.
Недавно взял himoto katana e10xtl. rc-go.ru/…/radioupravlyaemaya-model-traggi-himoto-… (не реклама). В описании к модели регуль написан вообще 120А, а в инструкции указан максимально возможный 60А, поэтому вообще непонятно, какой регуль в итоге стоит. В комплекте шел 2s аккум. Вопрос: 1) что за регуль? 2)возможно ли катать на 3s аккуме на данной сборке? (несмотря на то, что написано 3s на регуле, пока не подключал, мало ли чего спалю)

Всем доброго времени суток. Помогите опознать регулятор.
Недавно взял himoto katana e10xtl. rc-go.ru/…/radioupravlyaemaya-model-traggi-himoto-… (не реклама). В описании к модели регуль написан вообще 120А, а в инструкции указан максимально возможный 60А, поэтому вообще непонятно, какой регуль в итоге стоит. В комплекте шел 2s аккум. Вопрос: 1) что за регуль? 2)возможно ли катать на 3s аккуме на данной сборке? (несмотря на то, что написано 3s на регуле, пока не подключал, мало ли чего спалю)

Ага, все, примерно понял, в чем где фишка.
Спасибо всем огромное!

Вооот, спасибо за дельный и столь подробный ответ!

но как подкал я его никогда не использую, только для запуска. Как показывает практика, до -10 градусов он не нужен, если мотор нормально настроен, а ниже -10 руки просто замерзают летать))))

Да у меня один раз был краш из-за плохо настроенного мотора, на земле все проверил, а в воздухе заглох…хотел бы перестраховаться и подкал поэтому поставить, мало ли) Ну и в холодную погоду если летать, тоже перестраховка как-никак

Тот, который дешевле - у него нет встроенного регулятора напряжения и ему необходим внешний хороший аккумулятор на 1.2 вольта. Я бы взял тот, который подороже и у него функционал побольше.

То есть в функционале по факту больше отличий нема, верно? Ему то есть хватит 1 банки или например, если побольше емкость сделать, 2 банок Nimh параллельно и все, верно? (я не хочу просто брать липо или большой нимх аккум на подкал, хочу маленький поставить) Но тут возникает еще вопрос, если там строго 1.2, а полностью заряженный nimh - 1.44в, то это может сказаться на работе?..

Электронику по вашим ссылкам очень хвалят. там всё подробно написано. По моему выбор за вами.

Там просто у одного (который за 500, попроще), есть только выход на аккум, выход на двиг и на приемник, и питать можно от 1,5в. У другого 2 светодиода, кнопка какая-то реверсивная, и питать ток от 6В минимум, и стоит он в 3 раза дороже…вопрос, в чем отличие функционала в итоге, кроме горящих светодиодов?)Можно ли работу всю настроить через передатчик и не париться с кнопками и прочей лабудой?

Окей, я понял, я подумаю над целесообразностью покупки😁
Но все же, мы написали столько сообщений, и мне еще никто не ответил конкретно по теме)))

А, ну если движок греть я еще могу понять, но все же у меня иное мнение по поводу подкала (не считаю, что это лишняя трата денег), зачастую он неплохо выручает, судя по отзывам людей на форуме он неплохо помогает.
Меня все еще интересует вопрос из первого сообщения!)

Не понимаю, заааачем мне все это))
Я прекрасно справляюсь без эл стартера, если вы говорите про стартер на борту самолета, то он тяжелый, лишние полкило мне не нужны. Заааачем мне он тогда?))
Возникает второй вопрос, что мне делать с баллоном и насадкой? В движок газ пускать или на пьезогорелке летать вместо мотора?)) не понял абсолютно, зачем пьезо.

Купи эл.стартер и :будешь головку двигателя нагревать на 10 сек.

Мне необходимо предотвратить остывание свечи на переходных режимах, чем мне поможет газовый баллон, когда модель в небе?

Значит стартер есть у тебя?подкал из п.1 не нужен.абсолютно.купи портативный баллончик для переносной газовой плиты с насадкой,в которой встроена пьезо.а всё остальное-это лишнее трата денег.

У меня нет там стартера, с руки запуск
Не понял абсолютно, зачем пьезо? Почему не пойдет подкал?

Да, в планах летать зимой (там может быть -15, при более отрицательных думаю тяжеловато уже самому будет, хотя не знаю.)
На этих выходных уже -7 обещают
Модель запускаю первый раз, первый раз имею дело с 4т калилкой (до этого 2т была, только летом летал), поэтому решил перестраховаться и взять подкал на борт.

Меня интересует отличия в функционале при разнице в цене в 3 раза, это довольно странно

а какой есть накал сейчас?

Сейчас обычный цанговый. С наступлением холодов задумался о бортовом,

Здравствуйте.
Встал вопрос выбора бортового подкала для ASP FS91. В Москве только один магазин продает в данный момент (не хочу заказывать издалека, долго очень). Вот ссылка на ассортимент подкалов: www.globalhobby.ru/category/engine/Glow-Starter/
Выбор довольно велик, и разброс по ценам тоже, а отличия функционала не совсем понятны. Требуется, чтоб мог:

1. работать от отдельного канала аппаратуры
2. на 0-25% газа включаться, выше отрубаться
3. работать от отдельного аккума
4. включаться по щелчку ткмблера для запуска двс.
   Все ли настраивается с аппаратуры? (Hitec aurora 9) В чем отличия по функционалу скажем этого:www.globalhobby.ru/glow-plug-driver-rck030010/

и вот этого:www.globalhobby.ru/glow-plug-driver-rck030030/ (кроме наличия 2-х светодиодов)
Помогите выбрать:)

кстати знает ли кто - нибудь как на этом регуле сделать тормоз?
я так понял, он какой то архаичный - блхели конфигуратор его тупо не видит, и карточки команд нет

Я разобрался, все соответствует этому листу команд

Кстати, а смена частоты работы регляора может исправить то, что в первом посте было расписано?

Без винта и с винтом проблем не было на земле, а вот в воздухе возникла…Надо пробовать одним словом. У меня сейчас нету при себе винта шагом поменьше, но есть винт 8х4 слоуфлаерный (тот, который в наборе потяжелее немного и форму имеет такую…более оборотистый одним словом))

На земле проверил сегодня, все в норме, ничего нигде не вырубает…странно, надо тогда в небе пробовать и смотреть, что получится

Неа, мотор не дергался, просто отрубало в полете и все. Отрубало при выходе на максимальные обороты, в особенности когда против ветра вставал (может винт загружался сильно, из-за этого рассинхроз был)
Может еще сделать питающие провода меньшей длины, чтоб токи не наводились никакие, мешающие работе? А то от батареи до контроллера 30 с лишним см провод идет например…

Вот модель контроллера и мотор

то тайминг менять надо

А каким образом он в принципе меняется?

(Проп если что 8х4)

Понял, монитор гляну.
Марку контроллера попозже скину, поможете разобраться с калибровкой?

Возникла одна проблема.
В сб пошел полетать (мотопланер volantex rc ranger 1600). На земле все проверил, все работает (дальность только не проверял). При не сильно большом удалении (меньше 90м приблизительно) самолет перестал слушаться канал газа, сбрасывает газ до нуля, при этом или приемник, или контроллер (скорее контроллер) издает некий “бип” с интервалом в 2 секунды. Остальные каналы работают, рулей слушается. Направляю к себе поближе, немного поиграю ручкой газа - связь по этому каналу восстанавливается.
Подскажите, что может быть? Может и не с удалением связано, а с чем-то еще?

Отсечка по току, как вариант. Может перекос по фазам, может пара проволочек в фазном выводе двигателя сломано и под термоусадкой не видно.

Понял, надо посмотреть, проверить.
Надеюсь его можно перепрограммировать без дополнительных приблуд, программатора и прочего, если что.
А силовые провода длинные могут повлиять? (Там провод с завода от силовой батареи до esc где-то 30см, если не больше).
Пойду еще темку в другом разделе сделаю.

Потому что думается мне, что проблемка не в пульте, а в питании двигателя, т.е. в реге или АКБ…

Проблема происходила на 2-х новых акб, сл-но трабл возможен в регуляторе…А что там может быть предположительно?

Возникла одна проблема, думаюю что возникает она не первый раз и могла быть причиной одного краша, но не была выявлена. В сб пошел полетать (мотопланер volantex rc raptor 1600). На земле все проверил, все работает (дальность только не проверял). При не сильно большом удалении (меньше 90м приблизительно) самолет перестал слушаться канал газа, сбрасывает газ до нуля, при этом приемник (или регулятор, не пойму) издает некий “бип” с интервалом в 2 секунды. Остальные каналы работают, рулей слушается. Направляю к себе поближе, немного поиграю ручкой газа - связь по этому каналу восстанавливается. Подскажите, что может быть?

Ну не может же быть такого, что только вот у нас двоих такая проблема возникла, и ни у кого в ветке не было решения…))

Блин у меня такое же происходит после выгорания кондера из-за переполюсовки! Похоже надо менять аппу. Хочу Jumper

Так а какой кондер на замену поставили?

К предыдущему посту.
Все починил, поискал комплектующие, заказал конденсатор 47мкф керамический и два стабилизатора напряжения MIC5205-5.0YM5, на всякий тоже поменял, плюс у новых имеется защита от переполюсовки. Менял все не сам, отнес в сервис, там еще дорожку починили (сам побоялся, там все настолько миниатюрное, мало ли что…). Все работает, все отлично.

Возникла одна проблема, думаюю что возникает она не первый раз и могла быть причиной одного краша, но не была выявлена.
В сб пошел полетать (мотопланер volantex rc raptor 1600). На земле все проверил, все работает (дальность только не проверял). При не сильно большом удалении (меньше 90м приблизительно) самолет перестал слушаться канал газа, сбрасывает газ до нуля, при этом приемник (или регулятор, не пойму) издает некий “бип” с интервалом в 2 секунды. Остальные каналы работают, рулей слушается. Направляю к себе поближе, немного поиграю ручкой газа - связь по этому каналу восстанавливается.
Подскажите, что может быть?

Что говорит Яндекс : Яндекс считает, что этот сайт использует код (например, для майнинга криптовалюты), который может создавать неоправданно большую нагрузку на ваш компьютер и увеличивать расход батареи. Чем угрожает этот сайт

Дааа уж… А то я так понял все моделисты Ульяновска там сидят, тут особо нет никого, поэтому хотел и на тот форум перебраться

Никто ничего не подскажет?..

Всем доброго времени суток. Пытаюсь зарегистрироваться на rcaviamodel. Там есть следующий пункт: Удалите из строки о2рп3н1ек8 буквы оставив только числа: Для подтверждения того что вы не спам-бот, ответте на поставленый вопрос.
При вводе чисел, говорит, что не введен ответ, хотя все ввел. Я уже и в другом порядке вводил, и только буквы, и часть цифр, и цифры прописью - ноль эффекта. Подскажете, что можно сделать?
P.S. Видел похожую тему относительно недавно, там решения нет.

Здравствуйте, требуется ваша помощь
Столкнулся с проблемой переполюсовки. Втыкая липо новый, по невнимательности не глянул, что блин там полюса по другому стоят, в итоге с аппы пошел легкий дымок и запах гари (воткнул разъем буквально на пол секунды, и тут же пошел дым). Аппу включать со старым аккумом не стал, сразу разобрал и увидел следующее: сгорел видимо конденсатор (уже в теме поискал) и еще отошла дорожка. С конденсатором малость понятно, можно устранить, а вот что с дорожкой делать? ставить перемычку или как? Или может не пытаться сломать все до конца и нести в сервис?..(Сейчас живу в Ульяновске, на учебе, поэтому с хайтековскими сервисами тут может возникнуть проблема:))

Также еще на фото может быть видно, что стало плохо элементам с маркировкой F150 (там один из них имеет нездоровый цвет)…

Выбирайте длину по удобству монтажа самой антенны.

Отлично, спасибо огромное.
Еще вопрос, не подскажете какую-нибудь литературу, где можно знаний подчерпнуть по этой теме (радиоаппаратура, антенны, диапазоны и др)? Просто попозже хотел начать вникать в тему фпв, и необходимо разобраться с диапазонами частот.

Проще и быстрее заказать на Али, тем более в ссылке написано что для приёмников Hitec антенна подходит. Можно предварительно списаться с продавцом и уточнить.
Можно попробовать обратиться в мастерскую по ремонту сотовых телефонов. Если у них есть подходящий разъём, то смогут укоротить кабель по месту повреждения и пристыковать разъём. Могут проверить антенну, может она исправна.

Тааак…ну да, вижу, что проще просто заказать с али антенну, а то еще заказывать комплектующие для ее починки и еще оборудование, чтоб ее починить…не рентабельно))
Тогда подскажите, еще такой вопрос. Длина антенны влияет на дальность саязи? Там разные длины на али указаны

Как определили? Если медная проволока сломана, то в этом месте провод будет свободно сгибаться.

На 2-м фото видно небольшой залом дугообразной формы, провод в этом месте не болтается. Антенну не прозванивал, но если несколько жил провода переломано, на связь же будет влиять? Просто после краша немного перестраховаться решил. (Я не особо спец именно в радиоаппаратуре, но антенку починить надеюсь смогу, если объясните что да как сделать:))

Для начала, надо определить, что это? коаксиальный кабель?
если да-то лучше менять, звониться то он будет, только характеристики может потерять!
на конце этого кабеля усик?
если так, то лучше менять антенну целиком
сфоткайте всю антенну! тогда дадим советы

Чутка попозже все фото целиком будет (только там антенна без изменений, на конце обрывов нет, только в этом месте немного заломана и все)

Всем здравствуйте. Возникла следующая проблема.
При закрытии чемодана по невнимательности придавил антенку приемника, появился залом. Не придав значения, поставил его на самолет и поднял в небо. Итог - краш. Возможно была потеря связи, хотя не уверен, там много факторов было, двиг заглох, но по тому, как он сваливался по крену, было ощущение, что поретял связь.
Не знаете, возможно ли антенку починить, заменив кабель на другой, или все же новую брать?

Объясню ситуацию по порядку.
Заряжал передатчик зарядником imax b6ac в режиме nimh током 0.1А. Процесс занял по времени примерно 12 часов. Последние 2 часа напряжение на батарее не менялось (показывал 9.49В). Отключил передатчик от ЗУ, не дожидаясь окончания заряда. При включении на экране показывает напряжение 8.6B ❗😃
Не опасно летать с такой напругой на передатчике? Ничего не сгорит в нем?