Activity

Уважаемые моделисты, какое сопротивление липошковых банок и общее можно считать приемлемым, а какое хорошим и плохим?

Смотря чем будете измерять. Разные приборы, в том числе ЗУ с разными методами измерения покажут разное сопротивление. Самое главное при покупке новых акб, это чтобы показания на разных банках не отличались. Можете измерять периодически, но одним и тем же устройством и записывать результат. Этого вполне хватит для контроля состояния АКБ. Как только заметите сильные отличия в показаниях некоторых банок, либо возросшие значения на всех банках - это тревожный знак.

Хуже чем было не станет.

Хуже станет при наличиИ любой зарядки. Так как использовать акки будут не в зярдке.

короч заказал коробочку 32 шт

Всё дл себя или половину для Авито? А то я бы может взял несколько, чуть дороже, чем они стоили вам))

Я их три штуки соединил последовательно, я верно понимаю, что ток заряда остаётся таким же?

Ваша правда. Я оговорился. Конечно, надо параллелить.

Охотно верим))

Если желаете и дальше насиловать убитые акки, проще подключить к ним БП на 8 вольт с ограничителем 0,3 ампера. Ну или другую липоху, которую тоже не жалко, заряженную до 8 вольт.

порекомендуйте Li-Ion для сборки 6S3P (10000-11000 mAh) - лучше послушать опытных, чем играть в лотерею
Коптер потребляет около 18А

Такие li-force.ru/…/litij-ionnyj-li-ion-akkumulator-sams… подойдут и по ёмкости и по токоотдаче. Сам их использую. Но вот на счёт коненчого напряжения вопрос. В идеале собрать 7S3P, если конечно контроллер поддерживает 7S.

Можно.

Интересно, как Вы её балансируете, одну то банку?

Одну банку? Это при напряжении 22,2 В ? Клинический случай. Вы или или тролль или очень тупой, в любом случае нет смысла дальше что-то пояснять такому. Вэлкам в чёрный список.

Удачи с “Корейским” Самсунгом, сделанным в поднебесной.

Наконец-то начали что-то понимать. Кроме того, что в поднебесной делаются даже айфоны, что никак не возвышает HRB. Но это понимание у вас ещё впереди, если успеете, учитывая возраст.

Истинный Китаец, а заряжается нормально

Ещё бы не нормально, когда конфиг 1Р то есть без параллелей и ёмкость почти в 2 раза меньше. Есть ещё говноакк лионповар (типа ваших хрб) 3S1P ёмкость 1500 мАч, так он вообще очень быстро балансируется. Впрочем, куда вам до таких ньюансов))

И снова он увидел фигу. Удачи.

раз разряд идет неравномерно

Кто сказал, что разряд идёт неравномерно? Смотрим в книгу - видими фигу?))

Китай всё же

Самсунг это Корея.

Акки HRB

С этого бы и начали. Повезло, что дом целый. Куда уж там до быстрой зарядки)) А мне акки делали на заказ и подбирали по ёмкости.

Перетасовывать не получится (гарантия) и не имеет смысла. Батарея новая и все элементы подобраны как надо. Разряд равномерный и одинаковый у обоих аккумов. Просто нужен бОльший ток балансировки.

Просто сейчас на наземке у меня старая липолька 5,8 А*ч.

А сделать 3S1P из 18650 не вариант? По ёмксости также или даже больше, а проживёт явно дольше.

Конфиг 6S3P из банок самсунг 18650 ёмкостью 3400 мАч каждая. Есть другой аккум липо турнига 6S1Р ёмкость 6600 мАч и её балансирует в 2-3 раза быстрее.

Если зарядка долго балансирует батарею в конце заряда, это значит, что слишком мал ток балансировки? Батарея новая и заведомо исправная.

Есть мнение, что хоть от БП при 200 Вт такого не будет.

Мнение оказалось ошибочным)) Даже от внешнего БП второй порт быстрее. На фото видно как в начале зарядки они почти равны, а спустя 2 часа на втором порту влито на 500 мАч больше. Правда, в этот раз второй порт заряжал дольше первого. Но те самые 500 мАч он всё равно не догнал. Зарядка в самый аппетитный момент кушала 19 А. Ну и фотка нового БП до кучи.

Да просто если батарея не выдаст требуемые токи

Если бытарея не выдаст требуемые токи, напруга сильно просядет и может вырубиться приёмник/регуль. Что на землемесах не так страшно, как в воздухе. Но это из моментальной кармы. А из долгосрочной: частые такие приколы убют 18650 быстрее, чем липоху, которая работает в нормальном режиме.

Только вот статистика в итоге говорит, что те, кто высаживают аккумы в ноль выкидывают аккумы уже через 1-2 сезона. А те, кто бережно относятся к своим аккумам, у тех они живут по 3-4 года.

Липохи особенно недорогие за 3-4 года потеряют больше ёмкости, чем от разряда хотя бы до 3,5 В. Старение лития-общеизвестный факт и его главная проблема имхо. Котлеты сделаны для того, чтобы выжать максимум из модели за короткий промежуток времени. В планерах и прочих долголётах тут вон уже 18650 ставят. Именно потому что не надо выжимать большие токи а точнее даже ватт/часы. Так что не следует впадать в крайности. Но лично вы можете летать хоть до 4 В на банку)) Взлетел резко вверх и сразу сел. Занавес.

3000 мач с заявленными 60С …
на деле емкость оказалась 2600-2620…
под нагрузкой в 35-30А…

Если иное не указано в датащите, ёмкость липо измеряют до 3,3 В на банку под нагрузкой 0,2С, что в вашем случае было бы 0,6А. Так что у вас скорее всего хороший аккум. Пока…

Я свой лион-повер в конечном счёте заменю на самодельную сборку из 3 высокотоковых брендовых 18650 ёмкостью не меньше 3000 мАч. И пухнуть не будут и прослужат намного дольше. По цене выйдет даже дешевле, чем липоха аналогичной ёмкости. Да, там не будет никаких 30-60-90 С, но мне нужен аккум не для моделей, а для пылесоса и светильника))

А у меня вот такой.

Которые вспухли

Я про ту, что была на фото. Уж больно рисунок знакомый. У меня лион-повар трудится для автопылесоса на токе 3С (ощутимо греется) и для светодиодного светильника с током 0,2С, что как раз по даташиту. Ёмкость в последнем случае 1,2 аЧ вместо 1,5 заявленных. Но акку уже два года. Там 3S и центральная банка явно выделяется, садится заметней двух других.

Отнес на мусорку, пока не рванули.

А я свои старые (куплены летом 2017), но умеренно распухшие котлеты продал мультикоптероводу)) Он их током 9С планирует нагружать. При даташите 10С. =)

Вообще вы странные вопросы задаёте.

Может он имел ввиду в 0%. То есть не ниже 3 В на банку. Тогда всё нормально, если не делать так каждый раз. А если до 0 В на банку, то это уже не тролль, а номинант на премию Дарвина.

Перед зарядкой им надо отлежаться при комнатной температуре или можно сразу из морозилки заряжать?

Почитайте инструкцию к вашим аккумуляторам. Особенно их рабочую температуру. Потому что всякие чурбаковы если что вам ни купят ни новые акки, ни новую модель.

Надо думать, чем измерять реальную емкость

Галогенками и ваттметром в разрыв.

Этот акк пришел с Али.

Лион-повар что ли?

Ещё раз повторю, Самсунги 35Е лучше среди аналогов, проверенно именно в сборках, без охлаждения и токи при этом должны быть не больше 7А на 1Р.

Надеюсь, что сделал правильный выбор для элвела. Сборка 3Р, батарейный ток ограничил 20 А. Так что как раз не более 7 А на ячейку получается. Пока полёт нормальный. На стенде отдали 9,3 аЧ при разряде током 6,5 А (то есть 2,2 А на банку) до напряжения 2,7 В. Но есть нюанс с зарядкой сборки. В режиме Li-Ion моя зарядка со стандартнами настройками недозарядит каждую банку на 0,1 В. А в режиме Li-Po ей не нравится напряжение почти разряженный сборки. Это планирую исправить кастомными настройками порогов напряжения.

Нет, не портит. Скорее наоборот. Теоретически это чуточку полезней (практически можно пренебречь).

Надеюсь, что так. Но сам настрою ток поменьше предельного, как только куплю внешний БП. Просто сейчас и так долго заряжает при 100 Вт.

При питании от сети он всего выдает суммарно 100 Вт. и может эта мощность делиться в разных соотношениях между каналами

Когда в настройках по 50 Вт на канал и параметры зарядки для каждого аккума 1 в 1 (можно хоть поменять акки местами), ни о каких разных соотношениях не может быть и речи так что не надо тут…

купил skyrc D100. Вроде и все хорошо, но как то второй порт дольше заряжает и вливает больше первого

У меня точно так же. Из-за этого, порой хочется выбросить это ЗУ на помойку ну или продать)) Ибо куплено было для синхронной зарядки двух идентичных аккумов. А по факту разница в 15-20 минут. Кстати, у вас она от розетки или от БП ? Есть мнение, что хоть от БП при 200 Вт такого не будет.

И ещё кое что интересно, это уже не только про D100, но и о других умных зарядках для лития. Как известно, используется алгоритм CC-CV, что означает стабильный ток на первом этапе зарядки. Но прикол в том, что если в умной зарядке выставить максимальный ток для её мощности, то по началу, когда у АКБ низкое напряжением, она вливает к примеру 5А. А уже через короткое время, задолго до окончания первой фазы, но когда напряжение повысилось, мощности становится недостаточно для 5А и ток медленно, но верно снижается. Это как бы прямое нарушение CC-CV. Не портит ли это акки? Если да, то единственный выход, ставить такой ток заряда, который она сможет выдать даже при максимальном напряжении акка. А это слегка увеличит время зарядки в случае с липо. С лиионами всё будет ещё заметней. У меня есть и то и другое…

Я уже дважды писал, что это одно и то же…

К сожалению, вы писали не правильно. Так как даже у 18650 бывает разная химия. Не говоря уже о напряжении (бывают 3,6) и токоотдаче. Удачи.

для батареи 12S и ёмкостью 7А нужно 24 батареи, цена составит 132 доллара!

Моя на ХК отдаёт стабильно 20 А по самым печальным прогнозам, а по паспорту 70 А. И 140 А пиково. Стоит дешевле вашей, а именно $120. При этом по ссылке у вас совсем не то, и нуждается в кропотливой сборке. Что то вы сдаёте позиции))

hobbyking.com/…/multistar-high-capacity-6s-6600mah…

Что задачу упростил? И цену вместе с доставкой, и вес для сравнения нужен.

Он и так проиграл. А вы ему и задачу усложняете…Вы бы ещё габариты сравнили. И токоотдачу))

Теорию по зарядке и использованию липо (и лиион) я уже давно читал. Потому и выбрал для себя первое. Ну раз нечего добавить, пусть так и будет.

Ваще не так… ещё куча факторов.

Ну давайте факторы.

Давайте своими словами и без этих ссылок. Что не так с липо и почему они хуже по токоодтаче?

по продолжительности полёта на моделях которые не требуют запредельных токов

У меня как раз “модель”, которая не требует запредельных токов. 12S, 6,6 аЧ. Стоимость с доставкой менее 10 тысяч рублей. Покажите мне ли-ион таких же характеристик по такой же цене или не надо юлить))
Про токоодтачу и габариты я уже не говорю, тут у бочек совсем печально.

P.S. Высылать свою сборку не захотел. То есть не так всё хорошо…

Весьма противоречиво, ну да ладно…

На тяговых моторах, в пике ток в зависимости от мощности контроллера 30-60 ампер.

Ваще не так… ещё куча факторов.

Я вас слушаю.

Мне вот чисто ради интереса какой ёмкости и баночности акки на велике и сколько лет его будет заряжать В6?

Два акка по 6S, 6,6 аЧ. Зарядка B6 примерно 4 часа. Вполне нормально, учитывая, что зарядка будет дома и в бережном режиме, а не в поле. Но планирую заменить его двухканальным зарядником на 100 Вт. Тогда зарядка займёт меньше 2 часов.

Ну ты молодец кто же спорит-то?!

Ты споришь.

4s4p 14000mah

Ок, вышлешь мне? Куплю с радостью два таких пака. А если мне это надо самому собирать, то мимо. Да и нужный мне ток они не отдадут.

Я ж говорю слаботочные.

Значит меньше будет износ, чем если брать 18650 такой же ёмкости. Кроме того, у липо изначально больше циклов разряд/заряд. Или не так?

Что мешает купить пару килограмм этих пальцев россыпью у китайцев и собрать 12 баночную сборку?

Отсутствие доверия к китайцам, а также опыта и инструментов для самостоятельной сборки. Ведь соеденить 2 пака 6S в один последовательно, имея Y-образный коннектор проще простого. Можно купить готовую акб у наших продаванов, но цена далеко не в их пользу.

По сравнению с самолётами и вертолётами, да действительно пофиг.

Ну при весе велосипеда 14 кг, 1 лишний кг (в случае с 18650) играет роль.

Какой ток будет номинальным долговременным?

Это покажет только практика. Но по подсчётам исходя из мощности моего мотора и контроллера, около 6 ампер. Это почти 1С от моей сборки. По паспорту она держит 10С номинально. Но в реале люди советуют не больше 3С, что всё ещё радует. При этом стоит дешевле готовой сборки 18650, и помещается в небольшую велосумку на раму. Вес меньше 2 кг.

Как так? ЛиПо и ЛиИо имеют одинаковое напряжение

Готовые 18650 в сборке для элвела почти во всех магазинах имеют напряжение 37 В, что не совсем подходит мне. А главное, стоит почти на 50% дороже, чем аналог на липо с ХК, собранный самостоятельно. Да ещё и с напряжением 44,4 В.

Это та же литиевая батарейка в стандартном жёстком корпусе.

Литий-ионная. Более тяжелая и с худшей токоотдачей. Или вы думаете, на велике пофиг вес?))

Отлично! Сколько там ёмкость то?

У меня 6,6 аЧ. Но мне важная токоотдача, а не ёмкость. У других и по 15 аЧ бывает.

периодически в этой теме появляются пользователи, которые утверждают одно и тоже…
найдите мне батарею LiPo, 4S ёмкостью 10500 mAh и весом 620 грамм?

Найдите мне батарею Li-Ion 4S ёмкостью 10500 mAh и весом 620 грамм?

Не смущайся, будет и минус. Меньше рабочее напряжение.

Напряжение 3,7 у всех. Не смущайся, минусов не будет, ибо комплексов неполноценности не имею.

Серега не найдет он 😁 Он пока еще сам не знает этого 😇

Я уже нашел для себя. Липо вышло дешевле. И токоотдача лучше. Что ещё важнее.

На велике?

Верно.

там акки по нашим меркам чрезвычайно слаботочные

На тяговых моторах, в пике ток в зависимости от мощности контроллера 30-60 ампер. У меня как раз тяговый. Кроме того, я решил собрать сборку на нестандартное напряжение, по этому 18650 мне не подошли, а липо оказались дешевле и лучше по токоотдаче и ёмкости (заказал мультистары), чем обычные. И это тоже вполне себе силовые аккумуляторы.

На электровелах lipo и lifepo уже во всю используют.

Ну не во всю. Процентов 10% от всех. Все это 18650 и лифе.

Дороже, но не тяжелее. Ибо выше плотность вт*ч на кг веса.