Activity

Всем доброго! Китаец мне сказал, что модуль E32-433T30D 1вт прошивается, скажите правда ли это? Я просто новичок в этой теме, и спрашиваю у вас

Здравствуйте моделисты и радиолюбители! Я приобрёл на барахолке видеоприемник lawmate 1260d v3 без корпуса и планирую установить его на патч антанну fcr 1200/15. Скажите пожалуйста как повлияет на характеристики самодельный алюминиевый корпус премника? Или лучше на печать корпус на 3d принтере? (без экранизации)

Всем доброго! Дошли у меня руки до поворотки! И тут вопросик такой у меня: передаточное число шестерней не особо принципиально? Просто нашёл хорошие шестерни от принтера (большую и малую) думаю их применить?

Кстати, кто-то же собирал мини талон под рекорды. Есть какие-то новости?

Я собирался и до сих пор собираюсь. Купил недвижку, поэтому процесс идёт туго и вяло. Все необходимое по самолёту куплено. Акб заказал санье 3500мач 4s4p. Не купил только видео сиситему и управление. Кроссфаер давит на видео, нужно искать 433мгц. Драгонлинк не найти, ezuhf топорно без телеметрии, mfdlink тоже глючный остаётся рассмотреть только qczek lrs, но зашёл в ветку почитал форум, что-то проблемы с модулями вообще фиг пойми какие брать… Современных видеопередатчик в тоже 1.2 на 1-1.5w тоже нет, ставить китайщину с алиекспрес с древнющими как кости мамонта беками… Матек хорош, но чуть чуть слабоват для моих мечтаний…
Буду признателен советам форумчане, но только без хамства и насмешек над моими планами как в прошлый раз

Подумываю свои два Мини Талона оснастить радиосистемой ТБС Кроссфайр. Наверно не в этой ветке про это нужно расписывать, но в модельном деле всё взаимосвязано. Поэтому рискну. Собственно, с JR модулем я определился, это версия “TBS Crossfire Micro TX V2” . А вот с приёмничками пока не всё понятно. Какие то подозрительно мелкие. Конечно, они разрабатывались для квадриков прежде всего. Вот я и подумал, какие лучше выбрать, что бы для Мини Талона были в самое то. Безусловно, есть там и большой приёмник с двумями антеннами, за 123.долл. Но это уже слишком дороговато. Вот из мелких что было бы лучше, вот вопрос…

Там же есть diversity приёмник, кроме отсутствия каналов на сервы и встроенного аккумулятора ничем не отличается от большого приёмника, а если ты собрался летать не дальше чем 15-20км, то тебе хватит обычного nano rx se с головой. (зайди на ютуб, и убедись сам)

Приветствую. Что за планер который круче талона?

Да даже тот же талон про, Atomrc Dolphin, Lte rambler))

я же написал выше, что антенны сам делал) выкладывал их фото в теме qczek lrs 433… а ксв метро брал узнакомого,а тот на али ,около 3 тыс стоит.

а если покупать антенны на 868,то брать от r9m или от тех же тбс… на прием максон, даймонд, или рассмотрите ягу.у меня сейчас на очереди тесты антенн- на передаче штырь и(или) сосиска,на приеме тбс иммортал. но для меня интересно 25-30 км взять и успокоиться))) . вам ,с вашими намерениями ,я даже и не знаю,что посоветовать)) только то,что надо на 433 переходить)возможно, это что-то даст)

Вы Хеликс антенны пробовали?

я пока на 20 км летал на лоре 868. антенны сам делал по ксв метру с али. там их куча, плохо ищете .я брал самый дешевый. А на супер дальние расстояния ,как мне кажется, лучше 433 использовать. Лору 433 тоже собираю для тестов. на сверхдальних дистанций очень важна погода, направление ветра и эфир. туда на 20 км летел со скоростью 45-50 км/ч против ветра, обратно ,с тем же газом,80-90… очень повезло с направлением ветра.

Возможно переду на 433мгц, но только после того как попробую на кросс, это уже принципиально)) и если вдруг не получится на кроссе. Напишу Олегу “Извини я был не прав…”))
Денис, поделитесь пожалуйста ссылочной на антенны 868мгц. Ну вот честно у меня всякую ерунду Алик выдает

[QUOTE=ДенисФпв;8050448]

Ну сейчас рекорд РФ 62км, значит нужно улететь 64 хотя-бы) лрс tbs crossfire 2w.

а кросс 868?
и какой у вас личный рекорд полета на данный момент?

И на кросс с родными антеннами патамушта он на стопитсот мильёнов км работает.

ну с родными антеннами явно не вариант на такие расстояния.

Я и не собирался с родными антенами… Ясное дело, что нужно менять. Родные настроены на 900мгц… Сам я точно не сделаю. Ксв метра у меня нет, на алике тоже не нашёл чисто на 868мгц (продают только универсальные на 900мгц) . Так что придётся заказывать с забугорных магазинов

[QUOTE=ДенисФпв;8050448]

Ну сейчас рекорд РФ 62км, значит нужно улететь 64 хотя-бы) лрс tbs crossfire 2w.

а кросс 868?
и какой у вас личный рекорд полета на данный момент?

До этого я летал только на 5.8ггц… 6-7км. Поэтому можно сказать никакой)

Извините, напомните ,на какой рекорд вы собрались? какое ЛРСка будет?

Ну сейчас рекорд РФ 62км, значит нужно улететь 64 хотя-бы) лрс tbs crossfire 2w. Посмотрим как она справится. В теории легко должна, по факту Х. З. Сейчас на рынок китайцы выдвинули видеосистемы 1.5ггц возможно на лучше будет работать с 868

Да, нет. Пытаюсь понять ваши движения, но пока не могу полноценно оценить их смысл. Вот поэтому и написал про дневник, там выкладывайте и потом как будет хоть какой-то результат нас пригласите посмотреть. Вы всерьез считаете замену мелких, нахрен не нужных фанерок служащих только для фиксации крышечки доступа к потрохам миниталона, достижением в снижении веса, о котором тут стоит моментально и непременно всем знать? А вот в дневнике было бы неплохо описать все действия по порядку. С фотографиями процесса и результата на весах.

Надеюсь хоть в проверенном месте их покупали? Это одни из самых подделываемых серв. А нет, ма чаще подделывают. Но и мд тоже много.

Покупал, на алике, но у проверенного продавца, пришли в коробочках с кодом проверки, на проводах написано emax, на сайте проверил, код вводил все ОК. Как ещё проверить я не знаю

Фанерные подставки под камеры в носу я выкинул, но не потому что вес сэкономлю, а просто так удобнее. Если уж стремится к какимто рекордам логичнее было выбрать планер поаэродинамичнее талона )

Я стремлюсь к рекорд исключительно среди мини талонов, а так то понятно что сейчас уже круче планер есть

Да, нет. Пытаюсь понять ваши движения, но пока не могу полноценно оценить их смысл. Вот поэтому и написал про дневник, там выкладывайте и потом как будет хоть какой-то результат нас пригласите посмотреть. Вы всерьез считаете замену мелких, нахрен не нужных фанерок служащих только для фиксации крышечки доступа к потрохам миниталона, достижением в снижении веса, о котором тут стоит моментально и непременно всем знать? А вот в дневнике было бы неплохо описать все действия по порядку. С фотографиями процесса и результата на весах.

Ок, сделаю дневник

Взял поп корн, жду, когда под нож крылья пойдут ради 2 грамм.)

С крыльями все ОК. А вот фанерные каркас (в частности боковушки сплошные) тоже заменю на бальзу, остальное оставлю фанерным

Отлично и главное надежное под мои условия хранения и эксплуатации. Если вы хотите за 12 тыс всю модель фпв собрать, то это дико не серьезный подход к своему увлечению. Это же не игрушка летающая только над полем, а фпв модель летающая над домами и людьми.
Вобще наше хобби довольно не дорогое , дешевле только макраме заниматься. И пытаться «детские» комплектующие поставить для меня дикость и так бюджетно собрал. Да и мнение и советы на форуме увы стали далеки от идеалов, от того что было раньше. Те кто занимается авиамоделями и серьезно относятся к ним там в разы дороже от сервы до аппаратуры. Но увы как приедет фпвшник, это кусок пенодроча в скочте со всеми бюджетным барахлом и увы таких много. Поэтому хочется летая на пене хоть как то культурно собрать ее. И сервы эти далеко не дорогие.

Я поставил Emax es08md-ii вроде нормальные, брать дороже жаба душит… Но еслиб была возможность, яб тоже взял дорогие сервы.

Зачем фанерные упоры ня мягкую бальсу менять? Ради-5 гр? У мини талона площадь крыла такая с запасом )) Так по мне , «доработка» это не секцию мягких игрушек строить, которая в епо и так хватает, а нормально укрепить, усилить рабочие аэродинамические плоскости. Ну и сам фюз.

На самом деле, все получилось надёжно и крепко)

С такими инновационными 😃 “доработками”- лучше свой дневник на форуме заведите и там выкладывайте. Там и бальса то лишняя. Съэкономьте ещё 5 грамм 😃, наклеив только тряпочку на переднюю часть крышечки (чтоб в вашем рекордном полете её не утерять 😃 ). Там эта крышка и на трении держится хорошо, а ещё и потоком придавит в полете.

Вы опять язвите? Успокойтесь пожалуйста. Я делюсь своими решениями которые я принимаю и которые не влияют на прочность планера и в комплексе уменьшают вес.

Фанерные площадки закрытия крышки, заменил на бальзовые, гайки поставил нейлоновые с одной стороны, с другой, крышка садится под язычек. (-5г.)

Вот и приступил я к первым доработками мини талона… Открыл коробку, достаю самолёт, смотрю на трубки от хвоста, фюзеляжа и заднего лонжерона крыла, а это оказывается не трубки вовсе а стержни! Покопалсля за загашнике и нашёл метровую трубку карбоновую 4х2.5. Положил на весы два стержня от фюзеляжа 4х490 показало 28гр. Потом положил трубку свою 9гр. Посчитав по всему самолёту замену, выходит примерно 45гр. на эконимии веса. Причём прочность и жесткость трубки даже лучше! Цена вопроса 200р (+1элемент 18650). Второй момент, я не совсем понимаю зачем производитель сделал задний лонжерон на крыльях (стержень) на всю длинну тех трубок, что стоят внутри крыльев? Это же совершенно ничего не даёт, достаточно будет 15см с каждой стороны остальное можно смело срезать!

Ильдар, прошло 2 недели. Где результат? Так к лету 2031 года не успеешь 😃. Ни идей, ни решений не видно твоих почему-то. Кроме спора о очевидных вещах. Нужно не спорить, а почитать то что предложили и сделать свой выбор, самому. Меня настораживает, даже тот факт, что человек который с 17 лет в моделизме и 4 года в фпв, и собравший летающий 50минут коптер с подвесом, неспособен самостоятельно элементарно подобрать эффективную вмг на самолет, при наличии всех известных параметров.

Отвечаю на ваш комментарий по поводу почему я спрашивал про выбор ВМГ. Итак, подобрать ВМГ по какому то там калькулятору легко, таких вариантов, будет большая куча. С таким-то мотором, с другим, и с этим и с вон тем, с 1000kv и пропом 9х6 или же 1100кв с пропом 9х5 (образно) . Так же нужно учитывать скорость круиза, и размер самого самолёта, и у одного гопро про на носу с повороткой у другого обтекатель и курсовая внутри. Вы можете ответить какой из них лучший вариант? Я нет. Мне не нужна ВМГ с которой “полетит” мне нужел лучший результат милиампер/км. Понимаете? Я искал или человека уже это все рассчитавшего, или имеющего опыт, а не дядя Вася у которого талон в 2015 году был и сидит тут срет на меня. Я перфекционист, я среди двух моторов с одинаковыми параметрами разных производителей пол дня сижу выбираю потому что всегда один лучше а другой чуточку хуже. Так вот чуточку там, чуточку сям, чуточку тут и тут. Вот и выходит самолёт с большим потенциалом. Ход моих мыслей вам ясен? Я сейчас сижу и фпв камеру пишущюю выбираю сравниваю у одной 450мач у другой 430мач…
Слепить из того, что было это не про меня.
Я в командировке до нового года. Так что прошу прощения… Все обязательно буду выкладывать. Если такие типы как много уважаемый Райдер будут заниматься ничем не подкрепленным обсером, выкладывать ничего не буду. Условия проекта: тушка- mini Talon, аккум 4s. Первая цель 65км (ру рекорд)

Потому как таблица которую упоминал я с рекордом миниТалона - суть таблица УПРАВЛЯЕМЫХ ФПВ полетов.

Так стоп, а теперь на вопрос сами себе ответьте я че нибудь говорил про полет по точкам?

В ФПВ? С 11го года.

А я и не прошу. Мне достаточно того что вы тут пишете, очень наглядно.

Прошу прощения, если вас не затруднит. Вы не могли бы выложить сюда несколько фотографий Вашего талона. Мне очень интерсно

Вам не хватает компетентности отличить управляемый ФПВ полет от автоматического полета по точкам?

Вот опять ничем не обоснованная критика, вы с чего вообще так решили, что я не могу отличить управляемый полет от полёта по точкам? Как вы к этому выводу пришли? Вам стоит помолчать, ибо вы закапываете сами себя перед всеми.

Я обосновал

Были-бы компетентны - посчитали бы себе ВМГ в том-же мотокалке к примеру.
Но вы даже проанализировать данные ВМГ коих полно в таблицах рекордов не можете…
Не говоря уже о других вопросах уровня школьника пришедшего в моделку первый раз.
Один только посыл от вас: “вот блогеры не могут а я смогу”.
Да смогИте, никто не против.
Но не нужно в ветке Талона задавать детские вопросы о Матеке, кросфаире и т.п.

В смысле не могу? Так я и выбрал мотор из таблицы АЛЕ???
Какой был вопрос на уровне школьника?

На сегодня рекорд дальности у миниталона 60261м.
Ваш топовый кросфайр и треть этой дальности не даст…

Вы начиная с этого сообщения задали свою некомпетентность в данном вопросе. Так прошу вас больше не отвечать на мои сообщения и не засорять форум

Ровно то что написали и не более того.

Грубость очень показательна, дополняет образ.

Знаете чем вы меня раздражать уже начали, вы все время ничего из своих слов не можете обосновать… Что на счёт кросфаера, что на счёт моей некомпетентности, называете себя человеком с опытом и даже тут вам нечем обосновать. Просто пустослов который какает на форуме…
А на Грубость вы сами нарвались своими фразачками “по вам видно…” “в отличии от вас” и т. д.

В ФПВ? С 11го года.

А я и не прошу. Мне достаточно того что вы тут пишете, очень наглядно.

Что я тут пишу наглядно? Я вам советую хотя-бы сосиску к очкам прикрутить, говорят так ловит лучше, а то с 11года в fpv вроде…

Пример: у меня есть жигули и то что ее нет в таблице рекордов формулы-1 ещё не означает, что она на это не способна. Так понятнее?

Эти хейтеры имеют большой практический опыт в отличие от вас.

У вас какой опыт? Вы на сколько максимум улетали? Опыт в авиамоделизме или конкретно в фпв? Если мы говорим про авиамоделизм, то 17 лет, если про FPV то 4года. И мой первый долголет квадрокоптер на 500мм раме летал 50минут с трех осевым подвесом и камерой. К сожалению доказать вам нечем. Но сетап могу росписать если не верите.

Если честно, то 95% вами заданных. Грамотный - я имел ввиду не уровень вашей грамматики (форум всё же технический), а тот, на который участники форума захотят ответить, смогут ответить и над которым захочется подумать, и они будут заинтересованы в результатах диалога.

Спасибо за критику. Я вас понял.

И действительно, при чем?
В конкретно вашем случае она никак не поможет. Тут уже ничего не поможет…

Зачем что-то доказывать?
Есть рекорды, нет кросфаера.

Отсутствие его там ещё не означает, что он на это не способен. Тут походу одни хейтеры сидят я смотрю

Ознакомьтесь с рекордами на рцгрупс. Там много свежих.
Найдите там кросфаер 😃

Вы только конкретные сроки озвучьте, а то от подобных строителей потом годами тишина…

Летом) причём тут рцгрупс и таблица рекордов? У вас уже не раз спрашивали, чем вы обоснуете то, что кроссфаер на 70-100км не берет?

Да никто не против, если вы будете задавать грамотные вопросы. Но лучше вам для проекта тогда создать новую тему.

Какой вопрос до этого я задал неграмотный?

Ладно понял вас всех…

Смотрю я на это и думаю:
Очередной залётный в тему летун-теоретик… “Ни один блогер не смог полететь на талоне далеко, а мне сейчас расскажут какой взять мотор, пропеллер, передатчик, антенну… И я заткну всех за пояс!”
Только вот полеты в даль это ежедневный труд, собственный опыт, ошибки и и.д. … Не бывает идеального сетапа который можно повторить и понтоваться…

Прошу не обижаться, но со стороны это выглядит именно так…

Ну мне все равно как и что ты обо мне думаешь, я тебе потом DVRку пришлю. Договорились? Лучше поддержи и давай дельные советы.

А по поводу того что я здесь спрашиваю и консультируюсь, что такого? Я не все знаю, поэтому совместно, со всеми пытаюсь это реализовать. Если всем это не нравится, я не буду ничего и ни у кого спрашивать. Для меня этот проект составляет трудность только в финансовом плане т. к. приходится выдерживать по 10-15к на покупку помплектующих каждый месяц.

Да посмотрите вы таблицу рекордов наконец.
Там и мощности, и частоты, и антенны.
кросфаиров, правда, нет…

Да что вы пристали к Кросфаеру?)) большинство рекордов из этой таблицы было поставлено когда кросфаера ещё небыло в принципе. Я согласен только, что он с 1,2 vtx не особо дружит.

700 мВт это “слабоват”??? На 60 км хватит, он гораздо раньше засрёт р/у, если фильтрами не обложить 😁

Надо 70км минимум. Незнаю как он себя кросфаером поведёт, возможно придётся выносить все на крылья

На первом месте д.б. СВЧ видео линк (если, конечно, не лететь на автомате:)), согласованные антенны там, помехи и др. радио навигационные проблемы на конкретном борту. Дальнобойное РУ …

По поводу помех и наводок. Я думаю поменять все провода на экранированные на всех всех модулях, от GPS до регулятора. На счёт видеолинка, это для меня будет основная проблема, какой видеопередатчик и приёмник купить, я пока ещё не решил. Смотрю на матек 1G3 1.2ггц, но что-то подсказывает слабоват он…

Есть и 405винг и 722винг, наводок не замечено.

Аник тоже начинал с данными мыслями, а потом потерялся. Ты хоть иногда отписывайся в этой теме, а мы тебя пинать будем, а то на пол пути забросишь все.

Вот я поэтому и решил за это взяться. Потому что ни один блогер так и не слетал и не завершил дело до конца)

6 грамм ничего не решают, а вот выломанные microusb разъёмы на f405 я видел.

Спасибо. Я учту

Страшный перевес…вы из дронрейсинга в самолёты попали? Тут 200 грамм часто не играет роли.

Когда стоит задача стоит на супер далеко улететь, нужно скидывать все лишнее, я лучше этот вес аккумулятором займу.

Остановился на полетнике f405 wing! F722-wing много жрёт и даёт наводки, про f722-wpx пока нет никакой информации…
Итак, теперь вопрос: зачем на wing нужна верхняя и нижняя текстолитовая пластина? Еслиб там была фольга от помех, яб ещё понял. А так выходит лишних 6гр на борту?

У кого есть опыт усаживания бутылки на форму для обтекателя, поделитесь опытом, самого простого варианта, кто-то говорит из дерева сделать болванку, кто-то предлагает из глины…

Лыжа эта тяжёлая, плюс борода… Вес, сопротивление лишнее… Срежу, для рекордов не пойдёт…

На больших самолётах летать приятнее)

Кто нибудь думал срезать нижнюю бороду на носу в фюзеляже? Толку от неё все равно ни какого нет, лучше бутылку утянуть и нахлабучку сделать на это место

в чем сложность была сделать в носу люк, через который штатно, в дырки, установить камеру?
Нет же, давайте через опу, чтобы все пилили и изголялись.

Короче, из тех, что в сознании, пока только ZOHD. Он с кучей своих недостатков, но хоть сделан для людей.

В этом и есть кайф авиамоделизма (как и автоваза) , пилить и изгаляться. А zohd как полноценная игрушка, не интересно…

Подскажите парни хороших производителей пропеллеров? Стоимость не важна, главное эффективность