Activity

Тоже самое. так и не победил никак

Я сделал…на всех остольных ПК обычно по другому ,фэйлсэйф только канал газа,и арма хватает…На револьт надо просто на все 6 каналов ставить фэйл сэйв ON.
Тут фотка
ibb.co/ipE7fw

Помогите,проблема с фэйлсэйв *revolt317* ,все работает но фэйлсэйв нет,продолжают моторы крутиться аппа fs i6 ibus…если я ставлю на аппе фэйлсэйв ,то когда выключаю аппу,дрон газ на 100% дает и все,крутиться так пока не включу аппу…Хорошо что проверил перед вылетом ,улетел бы в космос так)

питание на не стоковые передатчик и камеру?

Я bec на 12В покупал,нормально было.

Я бы 100% Визарда взял, шлем у меня ev800,вполне хватает,аппа fs-i6.НА бангуде,квад 135,fs i6 -40,ev 800-52,итого 227 евреев+ надо пару акб и зарядку если нету.

Для чего конденсаторы стоят у нас на коптере?Чтобы акб не просидал сильно?Один отволился только сейчас заметил.Стоит искать,паять,или и без них можно?И если большую емкость,и напряжения поставить,есть толк?

Вроде разобрался,каналами пощелкал,вроде нормально стало…завтра посмотрю на практике .

спасибо за видос,попробую.

как в руках окажется F3, так начнётся новая интересная жизнь

У меня тоже идет комплектуха на zmr на f3 acro,только ждать долго не хочется)

Кто сталкивался, установил новый видео передачик,запитал его и камеру через bec 12V.Видео в шлеме на участках отсутствует или в непонятной цветовой гамме как понял ,на светлых участках,как поправить можно и в чем причина ?

Подскажите как на er250 сс3d прошить betaflight,а то прочитал,не понял.Есть гайд для нуба подробный.И куда подсоединять FDTI1232RL.

Имею контролер CC3D старый,и FDTI1232,как подключать чтобы прошить на betaflight,и потянет ли последние прошивки ?

VTX

Vtx то понятно что на прямую можно,но на нем нету выводов как на родном которые идут в камеру.Получается от этого передачика видео провод взять можно,а вот питание,если взять будет как напрямую к акб

Что значит 4C1P у 4 баночного аккума? Подойдёт этот для Racer 250?

4S - four in series - четыре в серию, т.е. последовательно.
4S1P - four in series and one in parallel - четыре в серию и один в параллель, т.е. четыре по одной последовательно.
4S2P - four in series and two in parallel - четыре в серию по две в параллель. Тут получается, что две банки соединены параллельно и уже из таких ячеек последовательно собран пак.
Первые два варианта - это одно и то же.
Хорошие,смотри только по размеру чтобы подошли,если у тебя Акб внутри стоит.

Я думаю подключить так же как и родной стоял ,где надпись OSD на плате,хотя померил напряжение такое же в зависимости от акб который стоит.У кого родной видео передачик стоит,можете померить на выходе с видео передачика напряжение…с 3 и 4 банками?НА своем сгоревшем попробовал,показывает всего лишь на 0.33В меньше чем на входе,в зависимости от АКб. Т.е либо на родном видеопередачике должно выходить около 12В в не зависимости от акб,на камеру.Либо получается что на камеру приходит до 16,8В на 4s,и она нормально работает)Либо я просто что то не догоняю.

е думаю что саму камеру можно питать напрямую от батареи

То что на прямую делают,я видел схемы.Но вот напряжение камеры,и батареи не указаны были.

на платах питания есть отдельные выводы на 5v и 12v

На ER250 как понимаю нижняя пластина сама PDB,вывод 5V есть,3.3 В на Cc3d есть,а вот 12В не вижу.

Я вот нашел видео с таким передачиком,вот схема,только не понимаю понижает ли камера напряжение? Или тут 3S стоит.
Под видео прочитал,у некоторых так на 4S сгорел,что логично если камера не понижает.У кого то и так летает.

Пришел новый передачик,другая распиновка,подскажите правильно ли его так подключать?И камера понизит сама напряжения до 12 или сгорит от 4s?

Насчет того что бояться 4S вставлять.Заказывал сразу+2 стандартных акка для ER250,+один, 4s.Летал сразу на этом кваде, без тренировки в акро,первые полеты 3акка,квад ронял раза 3,пока понимал как в акро управлять.На второй день понял что стандартные аккамуляторы Г. полное.Хватает на минуты 2-4 спокойного полета или 2-3 флипа. Решился поставить 4S 130035С ,и стало на много лучше,летать дольше и быстрее.(как и все новички боялься,что он станет просто очень быстрый на 4S,оказалось ,да быстрее ,но не так как ожидают) Доп. акки 3s считаю выкинутые деньги.Заказал сразу 4 акб 4s1500mah50-100C,к тому же 4s вам еще потом пригодятся на других квадах.Задние Led сначала перепаял дальше,потом при краше отвалился и потерялся.При последнем краше,батареей снесло пк крепления,вырвало крепление контактов для передних Led,и сломался видео приемник.В общем остался без фонарей.Сначала думал заказать,потом подумал если по честному я использовал их только чтобы похвастаться,и при краше чтобы в снегу найти.Лучше уж пищалку вместо 6 канала поставить,и снять эти огни чтобы акб без проблем вставлять.Буду думать как делать защиту,чтобы акб не ломал квад больше(Средней пластины нету).И решил собирать zmr 250 как первый квад ручной сборки,крепкий,с проставкой,на новой начинке.А рэйсер оставлю как запасной.Лучше сразу собирать самому,по моему единственный RTF квад хороший у Eachine это Wizard X220,но не для новичка.

Пропало видео.Скорее всего накрылся видео передачик,при краше вывалилась мини катушка.Т.к передачик перестал греться ,думаю это он.Подскажите на замену проверенный передачик,подешевле,т.к собираю другой квад,на er250 не хочу особо вкладывать.Как понял в дешевых просто не будет osd?И можно ли со старого снять осд переставить на другой передачик без особых запар?

Все? Топикстартер пропал…

Не пропал,коптер разбил,пока делаю)

Беда на er250,с батареей 4s,отлетал где то 10 циклов все ништяк было.Пока пару раз не упал квад,сначала думала от потери сигнала,failsafe.Потом упал в чистом поле,и я стал смотреть в чем дело.Оказалось батарея в каком то положение теряла контакт.Хотя оба XT60,но на батарее показалась чуть шире отверстия.Разжал слегка *папу*и снова стало все работать нормально.Через цикла 4,когда уже думал проблема позади,при взлете квад дал резко влево и упал.Сначала подумал,резко стик дернул,попробовал еще раз.Поднялся на метра 3 и пируэт повторился,тут я вспомнил о разьеме.Думаю вечером сделаю,завтра полетаю.Зарядил этот акб,подключил к кваду,не работает.Попробовал другой акк работает.Подсоединил обратно к imax чтобы посмотреть напряжение по банкам,показал мне что это 3s а не 4,и отказался заряжать.Попробовал пищалкой посмотреть,не работает.Поставил на другую батарею,показывает на 3s что это 4s,в общем видимо сдохла пищалка .Достал мультиметр стал смотреть,силовые провода выдают 0.3В,вскрыл чтобы посмотреть как припаяно,все отлично припаяно,трещин,вздутий на акб нету.Начал смотреть все банки заряжены,а на последней не понятно показывает,она как раз идет на силовой минус.Видимо что то с последней банкой,через время проверил еще не последней банке напряжение стало прыгать от 0.3 до 10В,и на силовых тоже следовательно.Через какое то время опять застыло на 0.3В,какая то не стабильная.Заряжал всегда через балансир и 0.8C.Почти новая,жалко.Можно с ней что сделать?Или выкинуть от греха подальше?И есть идеи из за чего это произошло?

Спасибо за ответы!Буду думать.

но вы перебирайтесь всё ж на бетафлай. он и летит лучше да и знаком многим

Я бы с радостью,пробовал геморой какой то на cc3d ,прошить ПК смог,а в бетафлай подключится нет.

Сообщение от Gexar
Вопрос,очень не хватает силы газа,т.е тяги.
Перво наперво проверьте калибровку газа как в пульте так и в полетнике

Можно поподробнее ,как я понял в либерпилоте там можно только чувствительность стика газа настроить.Подскажите как экспо настроить,на пульте настроил на 60,сказали програмнно лучше менять.А вот сколько 60 процентов на пульте в программе,не знаю.И акро стоит 55 ,как настроить чтобы он флипы быстрее делал?Не могу найти ту кривую.

Вопрос,очень не хватает силы газа,т.е тяги.Правильно я понимаю что надо менять пропы,но чтобы поставить пропы лучше,надо и регули тогда менять минимум на 20А? На сколько лучше тогда тяга?ДУмал Er250 в стоке оставить,когда новый собирать квад буду, если один сломан будет ,тогда на этом летать.Но смотрю,я только учусь,а он уже унылым кажется.Если смысл его улучшать на этой раме?И можно ли купить другую раму и переставить все барахло с ER250,туда и крепче и угол камеры больше будет.ЗАметил что откручиваются болтики,3 потерял.Специально затянул все ,проверил,после полета без краша,смотрю уже еще одного нету.

Всем привет,имею не оригинал imax b6 80w,и адаптер 12v,5A.Заряжал липо не больше 1c,потом попробывал зарядить через www.google.com/search?q=balance+plate+lipo&tbm=isc…Заряжал 3 s одинаковые,по 1.5а. выставил 4а и 11.1в посмотрел что долго заряжает,и не особо зарядил. После чего решил зарядить их по 1,все зарядились нормально.Но вскоре стал писать conneсtion break или cell vol err,от балансира или только от силовых ,не заряжает. Попробовал выставить ток 1а,(тогда работает около 10сек.)и увидел в окне банок,что сначала пишет нормально 3 банки.И потом появляется 4 (на 3s)и он как бы раскидывает напряжение на 4 банки,когда их 3.Открывал,визуально все цело.Уже купил новый imax,заряжаю те же акб,все хорошо.Но боюсь заряжать сразу несколько акб,через баланс.плату теперь.Хочу сделать старый Imax подскажите что менять?И почему что то сгорело,вроде причин не было…
На новом imax заметил что через,балансир заряжает через чур долго.Посмотрел иногда скажем стоит 1.4а и на данный момент 11.8В,и в какой то момент он как будто проседает на 0.1 а и вольтаж падает до 11.5,потом подскакивает обратно на 1.4а но заряжает он с 11.5В.Как я понимаю это не нормально?Адаптер слабый?
Всегда через балансир, он показывает что по банкам отклонение 0.01-0.02 вольта,даже если изначально разница больше.И после заряда обычно все банки нормально,а последняя аж на 0.08 меньше.
Киньте ссылку кому не сложно, на шнур для зарядки от прикуривателя .

Ищу кто летает на квадриках в Таллинне,а то ни одного знакомого кто летал бы.Сам новенький ,только осваиваюсь .

Что значит стандартном?Контроллер какой?

СС3D

что его брать категорически не стоит

К сожалению,форум открыл для себя только после покупки.

Только сначала хоть по диагонали почитайте тему, лучше поздно, чем никогда.

Прочитал весь ,за неделю.Многое узнал.

Узнал что в бангуде не отсылают акб в европу,огорчилься.Потом поделились ссылкой.По моему отличный акк,и цена.
www.radioc.co.uk/…/6510.htm

до этого летал на 4 s от Eachine 1300 mAh/35c. 71x32x30 в 153g.Если слегка перепаять задний led то отлично идет.А этот с такими же габаритами почти 159g L 75 x W 33 x H 30mm 1500mAh,и ампер и токоотдача 50-100с больше.

Может кому поможет, а то около 8 часов мучился.Если не получится перешиться в бетафлай,или другую прошивку .И обратно в либер пилоте не будет находить порт.Вот статья ,ближе к концу описано,мне помогло.review-china.com/banggood/13518-.html
В кратце надо скачать с офсайта набор прошивок Librepilot (файл all_fw1509.tgz), извлечь оттуда файл fw_coptercontrol.opfw, затем в GCS на вкладке Firmware нажать Rescue и прошить этот файл.
И вообще подскажите можно ли прошиться на стандартном eachine racer 250,без докупки частей на betaflight?Поделитесь кто смог.

Если прошивка betaflight, то зачем пытаться к ней подключиться clenaflight’ом?

Делал как по видео,там так прошивали.А по делу я уже и на Либер согласен,лишь бы летал.

Помогите хотел прошить на betaflight,загрузил прошивку betaflight через либерпилот,загрузил драйвера,сделал вирт порт,и не смог подключится к cleanflight,хоть новый вирт порт в cleanflight появился,с ним ничего не сделать.Решил обратно в либерпилот прошится,теперь и там порта не видно.А устройство опознается как copter control,и в device manager ничего не находит.Что делать?

Ребят помогите новичку,купил этот квадрик,как первый fpv с акро,и хочу заказать другие акб,т.к эти просидают жутко.Что надо смотреть кроме размеров ,веса и банок.4 регуля по 12А=48А,я правильно понимаю что аккумулятор, должен быть с кратковременной отдачей не больше 48а тогда?Т.е стандартный идет 1.5*25=37,5А.Или вообще можно пофигу ставить,хоть 3s 1800mAh 60C если не тяжелый,и влезает?

Даже не знаю, помидорить вас сразу или посоветовать для начала почитать эту и параллельную ветки.
Чтобы не давали с порога “дельных” советов и неверную информацию 😉

А что не так,я новенький, можете пояснить?Ветку читал не всю,а то уж слишком жирная.Вторую читал,и не видел похожего.Я описал то что мне помогло.А то что дело в прошивках тоже было,а не в антенне,точно.Или можете пояснить,на стоковых прошивках он теряет связь,после закачивания точно таких же,он полетел отлично?ПРоблема была не только с 2.4 сигналом.

Подскажите можно от нашего хабсана пульт к симулятору через usb подсоеденить?И помогают ли симуляторы ,или это абсолютно не похожее от реального управления коптером?

Может поможет кому,была проблема что коптер не улетел дальше 200м,и постоянно клевал носом(с мод. антеннами).Разбирал первый раз ничего подозрительного не увидел.Решил перепрошить на самые дальнобойные прошивки,бинд прошел,а калибровка нет.Перепрошил назад,потом разобрал коптер,и заметил что контакт от антенны,2.4 слегка в термопасте,отчистил.Теперь работает отлично)
Если изначально стоит сток прошивка 1.2.9 и у вас проблемы с связью то просто перепрошейте на те же прошивки что стояли.Например 1.2.9 и 1.1.17,стояли установите ниже версию,и потом обратно.Если не помогло разбирайте квад и смотрите контакт антенны.
Антенна 2.4 в правом заднем луче ,крепление на верхней плате.Антенна 5.8 в корпусе.

Вот ,кто то писал что глушилки не легальны т.к глушат все,и вайфай.Вот вам оружие против дронов)

Хотел перешить квадр,после того как подсоединил пульт к компу,потом квадрик.Начала устанавливаться прошивка и потом вдруг остановилась,сначала не понял почему.Потом решил заново сделать,но квадрик не включается!При подсоединение акка,через секунд 5 издает звук,как обычно должен быть.И все,огни не горят,аппа с черным монитором,и внтури хабсана что то светиться красным.Что то накрылось как я понимаю?Раньше прошивки ставились без проблем.

Подскажите как я понимаю очки просто к пульту подсоединяются но без телеметрии картинка? И эти очки нормальные ?banggood.com/FatShark-Fat-Shark-Teleporter-V5-FPV-…
И влияют ли прошивки или акк в пульте на дальность полета?А то с мод.антеннами дальше 290 не улетаю.В пульте батарейки recyko + 2000mAh 1.2 (4шт.)
Прошивки не менял. v 4.2.14,lcd v1.3.3,h501s v1.2.9,v1.1.17
Можно как то калибровку винтов сделать на сверля сквозное отверстие?

Здравствуйте подскажите очки будут работать с квадриком,как понимаю к пульту подключаешь?
И эти очки нормальные?banggood.com/FatShark-Fat-Shark-Teleporter-V5-FPV-…
И влияет ли на дальность полета прошивки и акк,а то с мод.антеннами только до 290 м улетает.БВ пульте батарейки Recyko+ 2000mAh 1.2v

Реверс стиков?

Да,думаю именно это,спасибо

3. А как если не секрет вы на лету калибровались?

Взлетаю на метра 2-3 отпускаю стики,смотрю в какую сторону тянет,делаю поправку.Если улетел далеко уже,подгоняю к себе,останавливаю чтобы инерции небыло,отпускаю стики,жду куда полетит.И опять если надо поправки делаю.

Кстати у всех он моторы глушит как то странно?То с 1 попытки то с 3-4?

Здравствуйте лётчики. Начал знакомство с коптерами этим летом (т.е совсем новенький), сначала летал на маленьком hubsan h107C+.Много ситуаций пережил с ним,и терял,и находил спустя 3 дня.Думал покупать новый коптер, посерьезнее, и после поломки камеры на мини хабсанчике,решил что пришло время.Долго выбирал, не мог определиться хочу ли я снимать, или летать со скоростью и фпв.Пересмотрел кучу вариантов и выбор пал на наш теперь hubsan h501s,выбрал я его поскольку видео снимает нормальное,и подходит под 250 размер,т.е можно и погонять,с пультом fpv.Как компромисс чтобы определиться что покупать потом. Забегая вперед решил что буду летать на 250,с фпв ,поскольку намного сложнее управлять и видео более интереснее получается, и соревнования есть.А для съемки задал кординаты и снимай,или летай в безопасном gps моде.
Теперь куча вопросов по теме h501s:
1.Пробовал летать как пришел на стандартных антеннах(пульт не про),улетел только на метров 100 и потеря сигнала. Поменял антенны ,связь увеличилась вроде,но не очень 150-220 метров,и потеря сигнала.Смотрел что на стоковых летают дальше.Пробовал летать в разных местах все тоже самое.Думал что в хабсане конектор антенны отошел ,разобрал,ничего не нашел особенного,вроде все нормально.
Прошивки: v4.2.14 ,lcd v1.3.3 ,h501s v1.2.9, v 1.1.17.Часто ощущения что когда улетает на 150 метров,то реагирует на стики с опазданием.Если дело в прошивках, расскажите последовательно на какие и как перешиваться.
2.Когда разбирал,увидел что в хабсане антенна в правом заднем луче,так и должно быть?
3.Заметил в AM клонит в 1 сторону,пробывал калибровку(на лету),идет с сильным опазданием,около 30-60сек.На старом коптере была как то быстрее и проще.Думаю может из за винтов может быть(еще не отбалансированые)?
4.Как понял вcе летают далеко в Gps моде,почему не в AM?при потере связи он же летит обратно,и если что gps можно включить всегда.А то gps cлишком медленный.
5.Оригинальная батарея от хабсана не выдает на пульте больше 8в,и летает максимум минут 3-5.Всегда сажаю коптер когда показывает 6.8-7.0.в
Заказал 2 не ориганальных, емкость та же,а летают дольше.На пульте показывает максимум 8.4 а летает в 2-3 раза дольше.Как понимаю,оригинальной батарее кирдык?Imaxа пока нету,заряжаю штатными.Не оригинальные от usb компа,оригинальная от розетки.
6.Есть ли смысл переплачивать за оригинальный imax или нет?
7.Летает ли коптер быстрее в manual mode чем am?И влияет на скорость если *включить летать без gps*?.
8.Летаю чаще всего в AM и заметил что камера не позволяет использовать как шустрый fpv коптер,видно что камера заточена под gps mode.При полном или почти полном газу видно только землю,из за этого словил краш об ель.Можно ли как нибуть поднять камеру? Или сделать что то чтобы полноцено летать?
9.Можно менять цвет огней?Менять режимы как знаю.А вот сделать зеленый спереди и красный сзади вместо оранжевого и лилового.
10.Что за настройки Reverse?Те которые после расходников?

По хабсанычу вроде все,и пару советов на будующее ,по гоночным дронам.
1.Посоветуйте первый гоночный дрон типа eachine racer 250,или из серий 250.
2.Аппаратуру которую можно купить раз и навсегда,типа очки,и пульт который будет подходить к большинству квадриков.
3.Как я понял в гоночных дронов нету gps?Как тогда летают так далеко,и если связь пропадет,это же ппц.Если гоночные с gps и фэйлсэйвом?
4.Сколько примерно надо лет летать чтобы стать хорошим пилотом?
Вроде все,буду благодарен кто ответит на вопросы.