Activity

Как победить? Неужели проблема в откате прошивки и/или патче NLD?

Проблему решили размагничиванием, всем спасибо.

Итак, история сегодня. Чуть не улетел, с трудом вернул в Atti в тумане обратно.
Mavic Pro, откат прошивки с 01.04.0500 до 0300 (дрон и пульт), затем патч NLD (NFZ и FCC). На телефоне пропатченная NLD GO (4.1.22). Выехал тестировать.

Первый лог — практически сразу после взлета на небольшую высоту множественные Compass Error (перед взлетом компас калибровал), потеря управления и снос дрона. С большим трудом наощупь вернул его. Начал грешить на близость порта, переместился в глухие поля. Не помогло. В логах ошибкам компаса предшествуют множественные Yaw Error

Второй лог — снова калибровка компаса, взлет, набор высоты метров 20, множественные Compass Error, потеря управления и снос по ветру. Вернул, попробовал еще дважды — та же история, дрон неуправляем, взлетать стремно.

Как победить? Неужели проблема в откате прошивки и/или патче NLD?

Прошу помощи, спасибо заранее

К сожалению, на Win10 под виртуалкой ничего не вышло.
Dumbldor просто не запускается на этапе прошивки.
До этого этапа он успешно запускается автоматически супер-патчером дважды для включения ADB, а на этапе прошивки просто ничего не происходит.
При этом процесс дамблдора в процессах висит.

Ребуты винды, отключения брандмауера не помогают.

Итого набросал себе план действий по обновлению своего первого мавика. Покритикуйте по делу, пожалуйста.

1. В DJI Assistant 2 вручную даунгрейдим 01.04.0500 до 01.04.0300. Для пульта и для дрона отдельно.
2. Ставим Супер-Патчер по мануалу на дрон. В нем же выбираем установку мода Евгения.
3. Тестируем.

Да, до кирпича

Открывали супер-патчер? Если да, то для какой цели там дамблдор вшит?

01.04.0500 у меня стоит последняя.

Супер-патчер в требованиях пишет, что “has to be running STOCK V01.04.0300 fw for all modules”

Он задаунгрейдит сам нормально, или надо ручками это делать? В Ассистенте? В Дамблдоре?

Спасибо

И там все бесплатно)

Прям полез почитать на гитхабе мануал по супер-патчеру.
Вроде все выглядит понятно, а и рискну, что ли!

Если это было давно, то не страшно. Если недавно, то DJI в последних прошивках через ассистент подарочек приготовила для любителей NLD.
При попытке отката через NLD процесс просто зависнет на 20% и всё.

Минимум год назад было, а то и полтора. Но большое спасибо за предупреждение, обязательно проверю текущую версию и сравню с теми, что в списке NLD до покупки. Жму руку!

Если у вас первый мавик, то нет смысла заморачиваться с NLD, проще накатить мод и пользоваться зелёной версией Go.

Мавик первый. Какая там прошивка пока не знаю, дома посмотрю. Разок обновлял ее точно.
Заморачиваться с NLD как раз хочу по причине того, что вроде бы все проще: заплатил, кнопки покликал, все готово 😃

Там есть постоянная активация FCC и Boost. И отключение NFZ. И возможность отката на определённые прошивки.

Правильно я понял, что NLD это по сути условно однокнопочное решение для отключения NFZ, включения FCC и тп? Для ленивых или неумелых, кому сложно заморачиваться с ручным даунгрейдом через дамблдор и установкой суперпатчера + мода Евгения?

Вопрос связан с тем, что на ряде островов я столкнулся с тем, что NFZ закрывает глиссадными створами половину острова, где всего 2 рейса в день. В итоге поднять машину не получилось вовсе, хочу на будущее убрать эти вещи, и, раз уж полезу, заодно добавить дальности через активацию FCC.
NLD решит эту задачу без вопросов?

Еще раз спасибо.

Привет! Подскажите, плз, мод Евгения уже есть в составе NLD для Mavic Pro?

Спасибо заранее.

Я две недели убил на испытания, не пашет фсс на крайних 200 и 300(
Я себе установил 4.1000

Да что ж ты будешь делать 😃
Спасибо!

А 100-я эта в целом, в отрыве от FCC как? стабильна, без сюрпризов? а то мне ехать с ним, не будет возможности переобновляться в полях

У вас Мавик? Если да, то какая прошивка?

Да, Мавик про, прошивка последняя, 300-я.

Как-то не пошли эти километры. Забрал сегодня DJI GO для iOS от Юрия, со встроенным FCC, версия 4.2.6.
Подписал ее сертификатом разработчика, поставил, пошел полетать.
Не усердствовал, хотел сравнить для начала логи с обычной джигой последней версии.
Итак, на версии с FCC на той же местности в тот же день оказалось хуже вот что:

• от взлета до полного нахождения всех спутников прошла 1 минута 40 секунд. Переискивал обьективно медленнее. Не думаю, что как-то связано с джигой технически, но видимость миллион на миллион, поле.
• показатель Max compass turn rate per 0.1 seconds упал по сравнению со всеми предыдущими полетами на целую единицу. Обычно 9.40-9.20, с FCC-ной джигой – 8.40
• ну и самое главное – именно на тестовом полете с FCC отвалился даунлинк: Downlink data connection lost for 5.9 seconds

Что не так, коллеги?
Лог по ссылке

1. Проверить в каком положении находится переключатель режимов P/S, тот что справа.

Спасибо, я слепой. Переключатель в спорте был. Жму руку.

Всем привет.
На дроне 900 прошивка из коробки.
Обновил DJI GO 4 на iOS на последнюю версию (4.1.5) – пропала пиктограмма переключения интеллектуальных режимов слева в меню автопосадки/автовзлета:

Вызываю меню интеллектуальных режимов с кнопки аппаратуры, оно вызывается. Но при выборе любого режима получаю ошибку: Unavailable in current state

Как победить?

Привет. Я новичок. И вопросы в контексте полетов на Mavic Pro у меня такие

1. Сотовые вышки. В Мск сотовые антенны монтируют на спецстолбы, иногда трубы котельных итп. На каком расстоянии от таких обьектов точно не нужно летать?
2. Ветер. Использую для ориентира принцип не летать, если больще 10 м/с по прогнозу с ventusky. Однако почти каждый полет получаю warning про High wind velocity. Как поступать в таких случаях? Сегодня было 5 м/сек, поднялся на 100 метров, ветра по ощущениям почти нет, а warning - есть.
3. Бесят зеваки. Недостаток опыта вынуждает полностью концентрироваться на полетах, а не отвечать на вопросы. Выезжаю в поля. Но стоит запуститься в городе на пустынных дорогах, мгновенно появляются желающие поглазеть и спросить высоту и цену. Как вы оборачиваете такие встречи себе во благо?
4. Внутренний страх при потере дрона из вида. Когда смотрю на картинку на пульте, очкую, что щаз налетит какая-нибудь птица и привет. Читаю истории про “отправил дрон по точкам и забыл, сижу жду когда вернется” и изумляюсь отваге. Как убрать этот страх?

У меня еще будут вопросы, это точно. Пока спасибо за ответы на эти 😃

Мавик отлично летает в адский ветер, когда реально на ногах стоять непросто

У меня пока нет опыта, поэтому начинаю жим-жим, когда при 5 м/сек ветре на 100 метрах высоты получаю внезапно High wind velocity.
Как лучше всего реагировать на такое, если ветер по прогнозу действительно в норме? Померить-то нечем

не работает связка с1+колесо

А зачем менять вертикальный угол камеры с с1+колесо, если то же самое делает просто колесо? Или вы о чем-то другом?

Попробую стики откалибровать, спасибо.
У меня 3 из 4 полетов в логах при take off сопровождаются стабильно предупреждением Strong Wireless Interference. Fly with caution.
В разных локациях. Непонятно, почему. Не влияет ли на провороты?

И попутный вопрос не в тему: изменение максимальной полетной дистанции (не высоты) в GO4 на гарантию оказывает влияние? Первые тестовые полеты по 470 метров максимум жмут уже штанишки.

и нормально так уводит в сторону при движении вперед, приходится постоянно вправо отводить левый стик.

опять же может локации такие, завтра за город там попробую

Не зависит. Час назад летал за городом, три аккума, все ровно так, как вы и описали: уводит в Р-режиме при прямолинейном движении вперед, приходится подруливать. Только уводит вправо, подруливать приходится влево. Фигня какая-то.

у меня та же “проблема”. 1к1.

Всем привет. Аналогичная проблема проворота стабилизатора. 900-ая прошивка.
Коптер первый, новый, заметно сразу “из коробки”. Сначала грешил на ветер. Но вчера выяснил, что проворачивает именно стабилизатор, снял это на видео:

Перед первым полетом стабилизатор калибровал. Но вот теперь не уверен, что 900-ая прошивка установилась до калибровки, а не после. Перекалибрую сегодня.
Еще есть идеи, господа?