Activity
раз частота 2.4, должны любые wifi антенны направленные подойти
Решил попробовать по fpv полетать)
Надеюсь не будет на управление помехи давать
Ну как? А то я без подвеса остался… Думаю может быть вложиться в покупку FPV-очков и камеры… Чтобы в будущем, если останусь без корпуса дрона, то приделать камеру к другой модели.
это вибрация камеры. попробуй (на столе) максимально опустить вниз и поднять мах вверх камеру при помощи джойстика на пульте.
это наз. “желе”
Как это поможет избавиться от желе?
О как…
Не верь ему. )))
Прошивал всеми имеющимися на официальном сайте прошивками. Только у меня модель V.
Добрый день, не так давно приобрёл XIRO 4K, практически сделал несколько полётов, возник вопрос, у меня не сохраняются настройки камеры, то есть после смены аккума, в настройках проги всё сбрасывается в дефолт, скажем видео ставится в 4к, если есть пользователи прошу отозваться, это у всех так, или я что то делаю не так ?
Модель V - настройки помнит даже после 40 дней неиспользования. Вообще они вроде как в телефоне сохраняются, а при подключении к аппарату настройки из телефона в него передаются.
а вот кто подскажет как камеру обновить?
бин на флэшку кидать?
или как? кто в курсе?
у меня прога ругается.
пишет: обновите камеру
Я сейчас не помню, но вроде в корень карты памяти кидал файл и перезапускал дрон…
Но вообще все делал шаг за шагом по официальной инструкции с сайта XIRO - она там даже на русском кажется есть.
----
Народ, я удивлен, что на форуме до сих пор никто не обсуждает появившиеся недавно в продаже пульты управления для версии MINI.
В Телеграм-чате ежедневно их обсуждают и то, что там половина пультов с браком… На несколько страниц можно текста набрать.
Я тут давно не был и думал, что сейчас зайду и тут будет несколько страниц текста об этой новой XIRO-разработке… А тут тишина… Хм… Странно.
Так если он с 2016 года хранился, то и сел до 7 процентов.
UB520020B5634986
остаточный заряд 7%…в сообщении я ошибся, напряжение 11.6В
нет, у меня другие номера и среди текущих и среди сданной таких серийников не значится
Может повезёт и батарея будет исправной.
Больше вопросов теперь возникает - почему она заряжена была… Им всем по паре лет уже… Не может так долго заряд держать… Хотя вообще-то может… За два-три месяца почти не разряжается, если просто лежит…
Вот такой поток мыслей. 😃)))
сегодня мне передали новую (заменённую)батарею. напряжение на ней 11.9В(горит один элемент)
Серийник какой? Может это та, что я сдал по гарантии в магаз… Я сдавал заряженную 😃))
20 февраля 2019 года на www.xirodrone.com/support/download в Европейской версии сайта выложили новую версию приложения под Android. Размер идентичен китайской версии сайта, так что там скорее всего то же самое.
А еще обновился список официальных представителей в РФ. Ранее среди точек продажи был только ХоббиЦентр, а теперь там магазины и из других городов: Питер, Тюмень, Челябинск, Екатеринбург и др.
www.xirodrone.com/europebuy
Аккумулятор всего за 2000р, что-то дёшево
rc-today.ru/…/akkumulyator-smart-flight-battery-dl…
Они сейчас по такой цене во всех магазинах в Москве.
Перед новым годом цены так упали в три с лишним раза.
Купил два - один нормальный, второй глючил (заряд с 40% резко падал до 1%), заменил (магазин без единого вопроса поменял, даже не смотрели на батарею и что я им возвращаю). Новая батарея тоже глючная - заряд с 61% падает резко до 1%. Буду менять, если после пары полетов не разгонится. Гарантию дают аж год.
Часто полностью разряженные приходят
Всегда. 😃
Доброго всем дня. Ребят а у всех нормально работает приложение на 8 и 9 андроиде?
Есть желающие опробовать новое оптимизированное приложение для мобильных устройств?
Ссылка в облако на сам файл apk:
cloud.mail.ru/public/LYK8/cwMUVb171На mi A2 lite третий день работает без проблем. “жора” аккумулятора в фоне нет, вылетов нет, сама картинка фпв стала стабильней.
Буду благодарен за обратную связь!
Это точно официальное?
Без вирусняков каких-нибудь? 😉)))
Только недавно обсуждали, что кто то нам небо закажет и продаст 😃
Это я предлагал такой сервис организовать… Но я шутил… А кто-то сделал всерьез. 😦
Пульт сигнализирует что батарея на нем разряжена, хотя напряжение на ней 3.7 вольта. На телефоне заряд пульта 20%, это нормально?
У меня сегодня при заряде пульта 30% он начал вибрировать и сигнализировать, что разряжен и хочет кушать пауэрбанк.
вчера удалось поднять коптер выше 50 метров путем отключения в меню ограничения по высоте , но уже на 100 метрах стал писать на весь экран что выше не желательно и надо спустится хотя набирать высоту мог , это у всех последних 4к коптеров такая прошивка?
Не понял, а в чем проблема подняться выше 50 метров? У него по документации подъем такой:
режим 1 - 50 метров
режим 2 - 120 метров
режим 3 - 120* метров (* - ограничение высоты задается настройками через XIRO Assistant)
лайфхак подъема через кнопку IOC - 400 метров (но это вроде как прикрыли с последней прошивкой, я не проверял)
—
народ, есть какое-нибудь видео по ремонту подвеса?
сегодня крашнулся в березовой роще, сорвал шлейф, как его теперь назад ставить? много раз слышал о том, как народ мудохается с этим делом, по 3-6 часов ставят обратно… но нигде не встречал инструкции и фотографий внутренностей подвеса
Это вряд-ли получится: получить МП на шесть месяцев или два года.
Так, а если еженедельно писать запрос на ПТ, СБ, ВС + резервные дни ПН, ВТ, СР… Четверг выходной 😃
Так не прокатит?
Похоже составители Методических указаний не до конца поняли суть вопроса и своими “разрешениями” лишь будут усугублять сложившуюся неразбериху…
Золотые слова )))
Сколько раз ни пытался, ни разу не добился эффекта включения камеры на запись по кнопке, а не с телефона.
Была ещё идея проверить работу кнопки без активного телефона, может они вместе не дружат.
Выносил на улицу, спутники все, значить не перекрывает. Тигромуха в основном в спящем режиме, помехи будут после его активации, т.е уже не в полете
Ну как полеты? Успешно? Тигромухится?
Это была бы сказка!!!
По документации так должно быть - дрон садится на землю при критическом уровне батареи.
В прошлые выходные, когда батарея с 61% провалилась до 1%, то дрон сразу садиться стал… Я его еле наверх подтягивал, он упорно хотел сесть.
Чувствую пора организовывать ООО, которое будет регулярно в куче мест запрашивать местный режим и за какую-либо компенсацию предоставлять по упрощенной процедуре разрешение всем желающим от своего имени на использование МР, одобренного зональным центром.
)))))
ЗЫ Лично для себя я этих чуваков больше дергать не буду, религия не позволяет, если хотите. Лучше по кустам.
я вот даже не из-за того, что мне влом получать разрешение, не хочу этим заниматься, а из-за того, что если все начнут получать разрешения, то диспетчеры взвоют… жалко мне их…
самого всегда бесят мелкие задачки, которые влезают пока ты выполняешь крупный проект, а так как каждый мелкий считает, что его сделать можно быстро и никого не отвлекая, то обижаются, когда начинаешь ругаться и отказывать, он же не понимает, что таких мелких 100 в день обращается… вот у диспетчеров такая же фигня начнется… им надо крупные самолеты отслеживать, а тут будут дроны лезть всякие…
я просто для понимания пару раз бы прошел эту процедуру бюрократическую, а далее летал бы уже “по кустам”… ну разве что только в каких-то критичных местах запрашивал бы разрешение на ИВП… или когда мне надо не на высоте 20-50 метров полетать, а от 100 метров выше…
Ваши запрошенные и исполненные заявки на ИВП вполне сойду за доказательство в суде. А налог на воздушные суда не маленький.
В запросе ИВП тип судна указывается… Так что налог на модельку не получится…
даже в случае если ты НЕ ЛЕТАЛ!
а вот можно прояснить этот момент…
то есть если я получил разрешение на 3 основных дня и на 3 резервных, но не летал, то мне каждый день надо звонить и говорить, что сегодня погода не летная и я сегодня летать не буду… так?
только один раз в день звонить или за 2 часа до часа Х надо отказаться, а потом при наступлении часа Х еще раз позвонить и подтвердить, что все равно не буду… а потом по окончании выделенного времени еще раз позвонить и сказать, что мол действительно не летал… 😃))
Я тоже после предупредительной беседы в ФСБ летал только три раза за 2 года на удалении от города, там где “время реагирования 02” стремится к бесконечности.
аналогично… после бесед стал хаваться по полям за городом…
тем более, что выше 50 метров не летаю… так как не надо мне выше…
Black ещё на сайте не анонсирована. Разработчик продает через прямое общение с ним в Телеграм чате. Типа так тестирование проводит ещё.
Мое мнение, первая половина проблем - чтобы он не улетел и приземлился под твоим чутким руководством, вторая половина проблемы - вообще найти его если он улетел неподконтрольным (если и найдется то подвес точно надо ремонтировать)…
Может улететь, разрядить батарею и сам сесть на автопилоте. Тогда подвес не надо ремонтировать, вообще ничего не надо будет ремонтировать.
Народ, а объясните мне такой момент - каким образом квадрокоптер (XIRO Xplorer) узнает, что он приземлился?
Ведь когда он садится на землю или на руку, то он глушит двигатели, то есть он как-то понимает этот момент.
Но ориентируется он не на показания альтиметра, ведь иначе при полете в низине (когда его запустили с холма и высота относительно точки старта отрицательная), он бы тоже гасил двигатели, но летает же.
Единственно, что приходит в голову, что если его придерживать или он стоит на земле, то он понимает, что его вниз ничего не тянет и тягу на пропы можно уменьшить, а при каком-то граничном уровне понимает, что тяга уже такая, что можно и отключить двигатели.
—
Кстати, если кто-то сажает на руку эту большую дуру, и при этом двигатели не выключились, то вот лайфхак: надо наклонить дрон под 40 градусов или больше, он тогда отключается.
Думаю, что при порывах ветра, когда его тоже сильно наклоняет, он тоже будет отключаться. Но проверять не охота. 😃))
Выносил на улицу, спутники все, значить не перекрывает. Тигромуха в основном в спящем режиме, помехи будут после его активации, т.е уже не в полете
А что не стал брать модель Black? Со своим приемником и резервным питанием на пару недель.
без авто выехать за пределы нерезиновой нереально
Ежедневно в будние дни выезжаю и въезжаю… Общественный транспорт и электрички…
Ну а в пределах Москвы - лесные массивы с полянами есть… Там 02 реагирует медленнее, да и мешать там мало кому мешает.
Ещё одна ассоциация? Да сколько же их блин повылезло…
Раздел ССЫЛКИ чего только стоит. 😃))))))))))))))))))))))))
Закрепил пока на термоклей сверху, рядом с кнопкой, со временем определю получше место.
А как же gps приемник? Он же там же расположен. Помех не будет? Перекрывать сигнал со спутника не будет?
штрафы за запуск пенолёта в том числе.
Визуально пилотируемого?
А что, если полет визуальнопилотируемый, то разрешение на полет не требуется?
Установил тигромуха в свой xiro. Координаты в эфир вещает, посмотрим как себя в бою поведет.
1/ А зачем так много поролона на барометре? У меня просто кусочек толщиной 3 мм по-умолчанию стоял.
2/ Я думал Тигромуху взять, но только полностью автономную (модель Black) - чтобы работала от своего питания, если бортовая батарея отваливается и со своим GPS-приемником, так как XIRO судя по логам часто теряет координаты, а когда он устремляется в Китай, то он как раз с липовыми координатами удирает. Так что Тигромуха тоже передаст ошибочные.
Мне казалось, что он только пищит и мигает светодиодом…
Может пищать, может моргать, может по сигналу в эфир выдать обратные координаты (по принудительному сигналу, это чтобы батарею экономить), может подавать радиосигнал с интервалом, чтобы в режиме “охоты на лис” на него выйти.
Может питаться и брать координаты от дрона, может в автономном режиме от своей батареи, может в комбинированном.
В телеграм есть чат в котором разработчик и клиенты общаются.
Проблема в том что можно просто не знать что здесь есть какой то охраняемый объект, если бы была какая то официальная информация об этом но в автолититарном полицейском государстве такого нет и не будет к сожалению
Есть народные карты, которые данные подобные собирают. Я им сам давал подобные сведения по известным мне объектам, чтобы на карте отображали, что там летать небезопасно. И тут я пытался привести ссылку на этот проект пару раз, но модераторы почему-то удаляли мои сообщения, да еще в личку писали, что мол забанят за подобную рекламу. Хотя я не рекламировал никого… Так что если кому интересно - то могу в личке, либо в Телеге сообщить.
Установил тигромуха в свой xiro. Координаты в эфир вещает, посмотрим как себя в бою поведет.
А далее куда пихали плату - в корпус? В лучи? Или снаружи болтается теперь? А антенну как?
А два по 12000 пропустят?
Там 20000 на человека или на устройство?
Хорошо бы собрать в шапке официальную инфу о запрещенных странах.
+1
Как я это узнал о повербанке.
Можно подробнее?
В Таиланде ограничения на ввоз нет.
calypsotour.com/…/thailand-restrictions-dron-and-q…
tass.ru/obschestvo/4638400
До 5 лет тюрьмы за полеты. Запрещено летать с 2018 года. Про ввоз не знаю. Дрон должен быть зарегистрирован.
Давно замечал, что после зарядки смартфона от бортовой сети автомобиля, он очень плохо держит заряд и разряжается почти вдвое быстрее. Предположу, что ваша проблема связана именно с этим.
Если заряжаю телефон от розетки, то он держит почти сутки, если заряжаю телефон через USB, то заряд улетучивается за пару часов. В обоих случаях заряжаю до 100%
Аналогичная ситуация с экшн камерой - заряжаю от розетки - пишет часа 2… Заряжаю от USB - пишет минут 30.
Я поэтому пульт дрона заряжаю отдельно зарядкой от телефона… А то мало ли как устроена зарядка из комплекта - которая сразу и батарею и пульт заряжает.
итог: при отрицательной температуре летать нельзя!..если не хочешь расстаться с оборудованием.
Ну так ты же при минус 16…
Я до минус 7 летал нормально…
а вообще где то отображается какой режим включен ?
В приложении можно в настройках статусов включить отображение режимов.
Еще ограничение высоты можно зашивать в дрон с помощью приложения с компа. Но это вроде только для режима 3.
Меня тоже это вопрос интересует
+1
нужен не электродвигатель , а соленоид (магнит с ПЕРЕМЕННЫМ МАГНИТНЫМ ПОЛЕМ)
Да я понимаю, но что в помпе насоса аквариума, что в помпе насоса кофеварки… вроде один механизм…
Кстати, а вот в разбитой кофеварке тоже помпа же есть… Может оттуда это дело извлечь…
А еще есть электронасос от надувной кровати…
Что еще за устройства подойдут, кроме аквариумного насоса? Что у нас с помпами в быту используется…
Спасибо… Никогда бы не подумал, что это на XIRO снято.
V - модель?
НЕТ, там оперативка, всё согласовано, как говорил профессор Преображенский Ф.Ф.: " Такая бумажка!!! Броня!!!"
Все каналы имеют картбланш на коптероводов, звонок оперативнику и небо “автоматом”, чиста чтоб не попасть под расдачу, как “Чужой”.
Имел беседу с одним хлопцем, учился в Питере на жужиковода, закуплено от карманной раскладушки до гексика-кексика за олимпион денег, всё застраховано от кривых рук и неприятностей от падения , батареек не сосчитать,зарядки, подвесы, писалки , видеотрахты, типа всё самое лучшее, стоял и тихо завидовал.
Ремонт и обслуживание в профильных конторах.
Может у кого каналы подешевше и наших нанимают, этот был с Москвы 24…
Читал и думал, как бы выйти на Москву-24, чтобы узнать как с этим дело обстоит у них… А это как раз про М-24 написано. 😃)))
Где бы такую бумажку получить, например, если будут корочки “Пресса”, то можно куда-нибудь с ними заявиться и сказать, что мне нужна такая бумажка, для полетов без согласования, а по уведомлению.
именно
Григорий, чувствую, что тебе пора платные курсы организовывать:
- Как сделать размагничиватель самому
- Где купить дешевый размагничиватель и какой выбрать и по каким параметрам
- Как найти компас дрона и как разместить его внутри размагничивателя, чтобы плоскости совпадали
- Как долго проводить процедуру размагничивания
- Как корректно прекратить размагничивание
- Как проверить результат работы размагничивателя
- А нужен ли был размагничиватель или как проверить работу компаса до всего геммороя
Может сразу инструкцию в картинках на все эти вопросы напишешь? 😃
Что бы хоть как-то остановить улёт, нажимал IOS и стик к себе.
Странно, IOS при таком сбое как раз не рекомендуется, так как завязан на GPS, а при улете в Китай как раз сбой GPS-точки старта происходит, что дрон думает, что он далеко от дома и что ему не хватит сил вернуться домой и побыстрее летит туда (а координата то ложная).
мигает белыми огнями и в Китай
А как удавалось остановить полет в Китай?
Насколько я понял из других отзывов - при попытке удрать дрон не реагирует на пульт, даже разведение стиков с целью выключения двигателей не помогает… И он успешно “улетучивается” по своим делам…
Аккумуляторы – при низких температурах нарушаются химические процессы, вследствие чего батарея теряет емкость и уменьшается время полета
Если поставил теплую батарею в дрон. И сразу взлетел, то батарею потом достанешь еще более теплую по завершению полета - она же в полете греется прилично. А внутри корпуса плата нагревается до 27 градусов тепла при полете в пятиградусный холод. Испытано на себе две недели назад. 😃
Пропеллеры – в прямом смысле замерзают, становятся хрупкими и ломкими, возможны даже разрывы в полете
После полутора часов на холоде в темноте залетел в крону березы… Пропеллеры ее “рубили” и боролись с ней. Я думал, что сейчас или упаду или повисну в кроне… Но пронесло - вышел целый и невредимый… Сразу (а потом еще и дома) проверил пропы - ни одной царапины, ни одной заусеницы… Так, слегка что-то измазалось в коре, протер пальцами и стали как новенькое… 😃))
Пульт управления – в целом, никаких проблем с ним не происходит, разве только когда на нем есть «крутилки» (например, в пульте Futaba) – будут довольно трудно поворачиваться
Как сделать максимально безопасными полеты при низких температурах?
А вот пульт на холоде быстро сел… Две батареи отработал и пришлось далее летать с подключенным к пульту пауэрбанком. Кстати, кто-то интересовался, можно ли летать и заряжать одновременно - подтверждаю, что можно. И телефон можно заряжать и пульт.
Если необходима настройка/калибровка коптера, лучше делать это на отдельном аккумуляторе, который не так жалко будет выбросить, если он замерзнет
Так калибровать же надо при смене батарей. То есть если откалибровал на ненужном, то потом ставишь нужную батарею и над все равно калибровать.
Пульт управления лучше поместить в специальный чехол
В радионепроницаемый 😃)))))))))))
Это не мой метод и мне для моих полетов необходимо четко ориентировать камеру и соответственно квадрик на определенные объекты
(снимаю для тв)
Ты, кстати, в прошлом году обещал что-нибудь показать. %)
Интересно же посмотреть на использование этого дрона в коммерческих целях.
Это то понятно, вот только управлять видеосъемкой уже невозможно.
Ну ставишь камеру на 40 градусов вниз (как на мавике), пока дрон рядом и летаешь таким образом - более менее нормально получиться должно в слепых зонах. 😃
Но не пробовал.
проверил остальные (3) свои батареи…у них еще больше разброс на этих клеммах. от 0,06 до 0.15 и только на одной коптер ругается
Блин, испортил мне всю статистику 😃))))
Я ведь уже полностью поверил себе, что сбои бывают только на тех батареях, где питание разное на разных контактах.
А выходит у тебя летает на таких батареях нормально…
В чем же причина сбоев тогда? Как вычислить батарею на которой будет летать нормально, а на какой будет сбоить…
Ну, собственно да. Следует за устройством “хозяина”, а не его обликом. 😃
Но почему-то очень часто теряет, особенно при ускорениях.
Я думал, что этот режим реализован как режим полета домой, но только координата дома постоянно меняется, так как оператор движется. Поэтому и думал, что так можно точку дома переназначить после взлета и смещения.
А режим преследования объекта действительно работает на оптическом распознавании и анализе, так как преследует не оператора с пультом или телефоном, а произвольный объект.
Но его не тестировал, на модели V такого режима в настройках нет, хоть модели внутренностями не отличаются.
0.04 В, это погрешность некоторых мультиметром. Нужен точный прибор
Но эта погрешность проявляется только на батареях с которыми происходят сбои в полётах.
Погрешность измерения 0.5%, так что это должна быть разница в тысячных, а не сотых.
Это уже другая функция “Следуй за мной”.
Летом пытался понять принцип работы этого режима. Следует не за пультом, а за телефоном. Включать функцию можно только с телефона, затем видимо пульт начинает опрашивать приложение на предмет координат GPS и передавать их дрону.
Я думал, что так можно переназначить точку HOME для возврата, но не работает: дрон следует за тобой, а потом у него кончается питание и он удирает на то место, оттуда стартовал и нужно за ним возвращаться.
Но вообще режим плохо работает, очень часто меня терял, особенно когда я на велосипеде.
Прямо будто он действительно оптически меня пытается преследовать и теряет.
Плюс я не понял зачем можно задавать положение дрона перед собой, если движение он начнет только когда останется позади.
напряжение на акб 3-78 и 4-78 до запуска(98% заряда):5.39 ,5.34(разница 0.04В). на улице -7, запуск. при 58% заряда показал:малый заряд батареи и тут же сел в сугроб.повторный замер напряжения на 3-78 и 4-78 :4.44, 4.40. та же разница: 0.04В
Макс, что скажешь?
Ну что сказать, все как и у меня: разница в 0.04В, резкое падение уровня заряда при половине разряда. Уже можно четыре серийника занести в черный список. 😃
Может ещё кто может проверить свои батареи?
Народ, а сейчас штраф за полет без разрешения от 2 000 до 5 000 или 50 000 рублей? Приняли же эту цифру вроде как… А с какого месяца она работать начнет?
не понял - как сложилось?
не понял аналогичности. я летал на 942м (300+642)
Так там ограничение 600 максимум… для третьего режима
300 максимум для второго режима
Или с зажатой кнопкой IOC?
Попробую с прошивкой от v улететь на 700 метров
Попробуй слинковать модель V и пульт 4K и наоборот… и посмотреть как изменятся летные параметры дальности…
возможно все дело только в репиторе и приложении на телефоне
кстати, если приложение запускать после того, как уже работает дрон и пульт, то приложение само показывает какая модель дрона перед тобой 4K, mini, V
значит какое-то устройство приложению эту информацию передает
у меня V летал на 300+600 (2-й режим ,переход на 3-й)
аналогично 100 - 300 - 600 в зависимости от режима 1 - 2 - 3
Похожие мысли летают в моей голове. Если кому что нужно пишите в личку. Имеем: 2 коптера (один после утопления в болоте, второй после падения с высоты 15м - сломан подвес 4к (но запчасти имеются: кронштейн+шлейф), кофр жесткий под него, 4 аккума, 3 комплекта винтов.
У меня такое ощущение, что на этом форуме как-то мало кто что-либо покупает. 😃
vk.com/id215663327?z=video215663327_456239040%2Ffd… видос с хиры в -17
Это вы с какой целью рыбу так пугали? 😃 Это где? 😃
Смотря на все это дело решил я продать свой дрон, очень жаль конечно, потому что характеристики очень не плохие за ценник в районе 30, и они меня полностью устраивают. Но каждый полет это танцы с бубном и волнение, поэтому не хочу дожидаться пока он рухнет или улетит у меня.
чтобы не улетал в Китай - тут научились размагничивать компас…
чтобы не терял GPS - тут рассказывали как за полчаса изолировать от помех приемник GPS от платы…
чтобы не падал - надо батареи нормальные вычислять…
а в остальном вроде отлично все