Activity

Кстати от утопленника на память остались: Пропеллеры кучка. Зарядник. Пульт управления. Может у кого пульт улетел к производителю??? 😃 😃 😃 Пишите.

Хабсан-квадрокоптер мазохиста или от любви до ненависти один шаг.

Добрый день уважаемые пользователи ветки. Давно тут не был,но заглянув еще раз убедился,что по прежнему все печально. Хочу поделиться некими выводами о хабсан 501м и вообще о производителе чудогаджетов хабсан. Букв будет много. Делать какие то громкие выводы мне позволяет опыт моего владения вышеуказанной техникой. Общий налет на 501м составляет более 20часов, на 501ss 4часа. Кроме того было потрачено много времени на всякие апгрейды и борьбу с вечными глюками коптера. Чего только я сним не делал. Измерял тягу и токи двигателей. Проводил эксперименты с антеннами, прошивал и тестил, тестил и перепрошивал. По логике вещей и задумке производителя 501м должен быть топовым аппаратом и не только в своей весовой категории. Хорошая тяговооруженность, отличная аэродинамика и куча датчиков на борту должны были делать из него безусловного лидера. Но к сожалению не срослось. И не срослось в первую очередь из за похуистического отношения компании Хабсан к своим продуктам. Я действительно долгое время был адептом этой марки. Все верил в светлое будущее и свою победу над поведением этого чуда. Но это только в газпроме: Мечты сбываются.
За время эксплуатации 501м неоднократно пытался улететь в ведомом только ему направлении, бесконечный безпричинный унитазинг заканчивающийся крашем, разной степени значимости для железа коптера. Последнии мой 501м вообще утонул. Да да утонул вместе с флешкой на 32гГБ 4к камерой, причем обстоятельства затопления не находят каких либо вразумительных объяснении. Просто летел причем не далеко 50/70метров высота 15. Как обычно лагнула связь, он завис,подумал и полетел к близлежащему пруду где благополучно совершил аварийную посадку 😃. Я конечно был в тот день расстроен и сказал много теплых слов посвященных производителю этого чуда. Но не долго я горевал. В тот момент я еще свято верил в Хабсан и поэтому простил для себя модель 501м. Скинув все её недостатки на дешевизну, сырость п.о.,использование не качественных электронных компонентов. Вобщем виновником неадекватного поведения дрона является все,что угодно на не производитель. От нестерпимого желания полетать подальше и повыше приобрел себе 501ss pro. Когда распаковывал думал: Ну типа все, “поймал бога за бороду” теперь полетаем. Первые полеты особой разницы в динамике я не увидел. Да лагов со связью на расстоянии до 100-150 метров фактически не было. Но в одно прекрасное утро мой прошка взбрыкнул. Обрыв связи и экстренная посадка. Благо на виду. Кстати местами проявлялся пресловутый унитазинг. Совокупность не хороших звоночков заставила меня приобрести трекер и прилепить на3д скотч к дрону. Как жопой чувствовал. Буквально на следующии полет после установки мой прошка так же утерял связь и полетел наверное на далекую родину к создателям, но не долетел. Нашел я его в поле в 3,5км от места пуска.
Когда ехал с ним домой до меня стали доходить светлые мысли следующего характера. Во всех этих принеприятных казусах с дронами от этой фирмы виноваты не магнитные полюса земли и совсем не неумелые пользователи, Так же не виноваты сети вай фай в городской черте. Не виновен в гиморах ветер и прочие погодные катаклизмы. Причина не в этом. Главная причина головняков с хабсанами это сам ХАБСАН. Причем не важно какой модели. Обходите стороной эту фирму и будет Вам счастие с красивыми фото и видео и прекрасными полетами. Да, нет безупречных дронов. У всех есть куча своих болячек, но они предсказуемы. А Хабсан и его поддержка это сплошной головняк.
Я кое как продал за 12 руб своего прошку , чуть добавил и приобрел фактически нового 3se фантома. После нескольких вылетов стало обидно за Хабсан и потраченное на него время и деньги. Настоятельно рекомендую тем кто хочет его приобрести, выбросить из головы эту затею. А у кого он есть, взвесить на досуге все за и против и продать. Извините за много букв просто поделился.

Олег. Filin737 . Это окуенна. Где ты был раньше. Кстати не ты видос выложил

Спасибо,это и хотел узнать.Сравнить не с чем,а проблема фокусировки у многих.

В экземпляре который я приобрел в первый раз. Стоковая камера вообще показывала мне очертания предметов( как с раскрытыми глазами под водой) А клея китайские товарищи налили вообще без экономии. Заеб…я ковырять. Потом стал производить процедуру фокусировки, поврежденные садистским демонтажем клея нитки резьбы не позволяли настроить глаз как положено, он влазил в положенное отверстие как угодно, под любыми углами, но только не по резьбе. Обратил внимание на кристалл матрицы. на нём примерно по диагонали лежала паутинка клея. Используя подручные средства, лупу, микроскоп, и надежду на свои прямые руки(это я так думаю!),произвел монтаж объектива в кучку. Главная трудность заключалась в коротком шлейфе камеры, ибо все операции по настройке выполнялись без полной разборке дрона. В целом накрутил я его по таблице, она есть в нете. Когда по этой же таблице решил проверить истинное разрешение, пришло понимание того, что китайские товарищи чрезмерно припиздели нам о т.т.х. камеры. Когда пришёл второй экземпляр, я сразу, благо имел представление о болячках аппарата, показал камерному глазу вожделенную таблицу ,по которой можно объективно оценить качество. На этот раз мне подвезло крепко. Китайскии амиго (настройщик камеры) оказался с двумя глазами, накрутил линзу " как учил Мао Цзе Дун. Вот и не стал я, в надежде на чудо, пытаться получить HD изображение от лисапеда. Смотрю то, что дал Китайский производитель. И ты не парься особо,в солнечную погоду с 20метров даже себя узнать можно, по характерным признакам.

Посмотрите мужики,камера в фокусе?
Кстати,приложение не видит записи и фото в коптере.Так у всех?

Саша изображение с Вашей камеры это её реальный потолок возможностей, поверьте она у Вас отфокусирована и ненужно отрывать клей и крутить объектив. Как я уже писал,это всего лишь хорошее средство для ориентировки в полете. Вот, чтоб не искали ссылка на видео с камеры которую я использую: yadi.sk/i/Ulj-w1hM3YUZzj. Чтобы посмотреть оригинал файл необходимо скачать. Крепление плотный пороллон и качественный двусторонний скотч, вес крепления 3грамма. Общии вес камера+крепление до 70г. Вобщем как,я уже писал выше на самом деле камер подходящих к нашему дрону не много, но они есть. Выбор за Вами.

К любому пользователю 501м через пару часов налета приходит прозрение и правильные мысли. Встроенная камера это всего лишь “Глазок” незаменимый помощник в полете. Вперед или назад,выше ниже, право лево. Ни
Но ни как не камера. Называть это приспособление hd видеокамерой язык не поворачивается. Кстати спасибо хабсану, что встроили и такую, за совсем небольшую стоимость аппарата. Большинству воздухоплавателей захочется поснимать завораживающие видео даже тех мест где были много раз,но с высоты. К сожалению тяговые возможности летуна сильно ограничивают выбор модели камеры. На самом деле сейчас на рынке существует не более десятка моделей камер,которые подойдут для эксплуатации на 501м. В ранних постах есть рекомендации и обсуждения разных моделей с примерами видео. Повторюсь снова. Камера с креплением да и вообще весь обвес не должен быть выше 100г. Иметь минимальные габариты(парусность) и желательно встроенный гиростабилизатор. Сейчас продается очень много достаточно не плохих и не дорогих клонов GOpro. Но использовать их на нашей модели невозможно по причине запредельных нагрузок на силовые установки. Как то так.

Извините за флуд - заболел, скучно…

Выздоравливай. Во всех магазинах в характеристиках примерно так цитирую: “встроенная в корпус камера, которая снимает видео в формате 1080p с частотой кадров 30 fps. Картинка в режиме FPV может транслироваться при нахождении аппарата на расстоянии не более 300 м от пульта” и еще: “радиус действия пульта - 300 метров” На коробке указана цифра 50метров. Это верная цифра.
Без выноса антенн и применения репитера летать дальше 100метров становиться просто опасно, учитывая особенности строптивого характера данной модели. Высока вероятность потери коптера,а так же нанесения материального ущерба окружающим 😃

Кстати, Дима, я писал продавцу аккумуляторов DXF, которые у тебя вздулись.

Сереж забудь. Это полюбому попадос. Во первых посылку примут не в каждом отделении связи. Во вторых обойдется рублей в 500. И самое главное хитрожопый продаван максимум,что сделает,это пришлет тебе еще пару новых своих изделии. У меня был печальный опыт. Заказал экран в сборе для топового самсунга 3200руб. Он пришел отлично упакован все циферки маркировки совпадают, но на оригинальном на шлейфе на несколько микросхем больше, на присланном они отсутствовали впрочем каки дорожки под них. Естественно он не пошел. Яоткрыл спор отправил китайцу и его дисплей и свой разбитый (Типа сравни сам сука…если думаешь,что я тупой) Видео и фотосессию в комиет поспорам на АЛИ. Что ты думаешь. Али встал на защиту китайца пояснил это тем,что виноват во всем САМСУНГ и это он при модификации своих изделии не меняет парт номер запчасти. Вобщем 3700 денег нервы время. ПЛюнул на все, но не в Страсбург или Гаагу писать. Теперь очень сторожно покупаю подобные вещи. Перед покупкой заебу вопросами и запросами фоток. А иначе попадос. В случае с аккумулятором так не получится. Из упаковки он показал изумительные харрактерисики зафиксированные приборами а вот дальше ???

На самом деле что-то странное, якобы высота полета 174 м.

Сергей думаю визуально бы отличил 170 от 120 .Наверное глюк. У меня макс 122метра. Ай как мне этого не хватает.

Про ногу,не совсем понял

Александр это из пословицы. " Как собаке пятая нога." Т.Е. обвес

Вот хоть такой ru.aliexpress.com/item/…/32854193397.html?transAbT…

Ну либо такой ru.aliexpress.com/item/-/32874640947.html?transAbT…

Короче их там много. Самый легкии 70г. и до 200г. Плюс камера.

Эти костюмы не для 501м. Ну либо только для " в последнии путь" причем быстрее всего вместе с камерой. 😉

Что заказать из допов(кроме винтов)? Хочется и камеру прилепить форм фактора гоупро…И защиту винтов и ноги Идти будет долго,пока облетаю за это время.
Видел комплекты.не знаю можно ли тут ссылки на алиэкспресс…
Но боюсь обвешивать,без доп охлаждения регуляторов…Нарыл магазинчик на али,много мелких радиаторов есть,только вот какие покупать…Мне проще повторить,чем изобретать,да а времени особо нет на творчество…

Уважаемый полистайте форум более внимательно. На Ваши вопросы относительно обвеса,камер и.т.д. есть исчерпывающие ответы полученные экспериментальным путем с использованием приборов. Если не хотите “летного происшествия” с печальными последствиями, то примите к сведению, что доп нагрузка весом уже в 100г. (хотя дрон и больше тянет) и это без учета изменения аэродинамики (парусности) Заставляет работать двигатели и цепи их управления в критических режимах. Ну не предназначена эта модель для апгрейда и все. Сам отлетал на ней больше 12часов. Кстати без радиаторов. Поставьте радиаторы. Это не необходимость,но заметно увеличит надежность. Причем обратите внимание на крепление. На фото выше даже хомутиками прихватили. Ибо на луч действуют большие вибрационные и ударные нагрузки. Представьте если кусочек алюминия внезапно отпадет и начнет путешествовать внутри луча. Кстати на али, есть к ногам и крепление камеры и еще куча всяких ништяков. Для 501м это пятая нога. Залачьте платы. Поставьте радиаторы, выберите камеру по лучшему соотношению Габариты/ВЕС/КАЧЕСТВО но не более 100г вместе с креплением. И радуйтесь наздоровье.

Приехал мой хабсанчик с рцтудей.пока не проверял в полете.С телефоном дружит,спутники видит,камера вроде бы в фокусе.
прошивка 1.5.0 ,стоит ли сразу ее менять на Курскую?

Ты не спеши. Отлетай с пяток батарей, потом придет навык, поймешь скажем так “габариты, тормоза,движку,” попробуешь выйти из кризисных ситуации. Вобщем привыкнешь к поведению экземпляра. А только потом выводы. Я достаточно успешно пользовался стоковой прошивкой и поменял её на “Курскую” только лишь в надежде исправить возникающие казусы с “УНИТАЗОМ” (кстати мне на этом форуме ребята разъяснили,что это такое) Честно говоря на мой взгляд “Курская” прошивка в моем случае, улучшила стабильность поведения дрона. По этой причине купив новый сразу её и залил. А если бы не было, думаю летал бы на стоковой.
Респект парням с Форума,за то что раскачали человека с ником “АННА”. И нам, потребителям продукта хабсан ,пошли на встречу. Нас услышали и признали существование проблемм с аппаратом.
К сожалению мои попытки получить “заветную мечту” снятие ограничения с высоты полета пока не увенчались успехом. Вобщем пришел я к выводу, что решение есть и оно очень простое,то есть доступное обычным пользователям, но к сожалению это является коммерческой тайной. Ибо снятие порога высоты автоматически переведет нашу модель в другую ценовую категорию. Все технические характеристики легко позволяют подниматься 501м до 300-500метров,а возможно и выше. Причем без всяких перегрузов силовых установок. Необходимо просто изменить одно слово в прошивке.
Сорри начал с совета,а вернулся к своей пока несбыточной мечте.

Диагональ +/- 340 мм. В комплекте 8 пропеллеров. Складные пропеллеры дрочь… Не ленитесь полистайте: пропеллеры заказывайте, запас еще никому не мешал , ценник вполне приемлимый.

Рекомендую перед первым полетом сделать Т.О. Времени займет не много, а надежность повысит. Читайте ветку. Выполнение простых рекомендаций избавит Вас от лишних заморочек.

Сергей я как то особо не эксперементировал с прошивками, нужды такой не было, Как то все имеющееся оборудование коннектилось и работало без особых проблем. Единственная беда это непредсказуемые и необъяснимые отвалы. Так как когда 1,1,4 версия была я даже не пробовал летать без пульта сравнить не счем. Но вот сейчас приловчился на планшете и доволен. Исчез лишнии коробок пульта,меньше таскать, да и собственно избавление от неиспользуемого канала связи только повысит надежность системы.
Вот и я задумался о радиаторах на ключи, благо их у меня как конь наёб разных видов и модификации. Просто эта небольшая модернизация является необходимой для всех тех кто лепит на дрон дополнительное оборудование. Выше я уже писал о замерах тока на двигателях при разной нагрузке. Прилепить не трудно а надежность в разы возрастает.

Привет всем “вертолетчикам”. Отлетал 3 батарейки без привычного пульта. В качестве руля использую имеющийся ipad. Кстати планшет без сим карты,то есть подключения к нету и точного позиционирования нет по умолчанию. Наконец обрел навык управления. На самом деле не надо бояться, все работает четко. Единственная проблема ,при определении точки возврата между устройством и дроном нет возможности получить результат точнее 20метров( это объясняет железо планшета). Тем не менее разрывов связи даже через репитер заметно меньше. Я теперь не особо заморачиваясь отлетаю на 300метров на максимальной высоте121м. (дальше не рискую) Периодически рвет видео,но на пару секунд не больше. А в целом по управлению все выглядит гораздо спокойней чем с пультом. 10 дюймов экрана позволяют внятно управлять. Конечно в любом случае управление с пульта кажется более тактильным, но тут быстрее дело привычки. Кстати пользую Курскую прошивку. Доволен. Разрывов в управлении в разы меньше

Не хочу использовать рабочий смартфон для полётов.

Доброго времени суток всем участникам. Уважаемый Владимир конечно могут быть разные причины, но логически несколько непонятно ваше нежелание использовать рабочий смартфон для эксплуатации дрона. Установленная хабсановская утилита никоем образом не изменит работу вашего телефона, а вот специальная покупка другого устройства в качестве пульта к дрону, это вообще выброс денег, причем любой суммы. Такой шаг оправдан только в том случае,если вы собираетесь эксплуатировать дрон ну очень интенсивно или в коммерческих целях. К сожалению для такого применения эта модель не подходит…
А по сути вопроса: К сожалению у участников ветки возникали проблемы с организацией нормальной связки телефон-дрон. С чем это связано? ответ так и не получен. На своем опыте,могу сказать то, что я без проблем получал коннект на любых испробованных телефонах, но вот стабильность работы связки во всех случаях разная. Причем могу со 100% уверенностью Вам сказать. На данный момент, среди пользователей 501м, нет ни одного человека у которого канал управления работал бы безупречно. В любом случае будут иметь место лаги (подвисания, торможения) к сожалению дело не в телефонах, просто на какой то связке это выраженно больше,а на какой то меньше. Вот посоветуют Вам недорогой смартик,на котором у кого то не плохо летается. Ну купите вы его (попробовать полетать на нем в магазине вам никто не даст), придете домой радостный, поставите утилиту, а он капризничает. И что дальше. Решения проблемы не найдете, одна досада от выброшенных денег. Как то так уважаемый

Привет адептам 501м. Хочу предупредить,чтоб не ошибались. месяца 3 назад я приобрел дополнительную баттарею тут: ru.aliexpress.com/item/…/32811277632.html?terminal…
После того как получил проверил емкость точными приборами в лаборатории. Заряд разряд и.т.д. вобщем доволен был качеством. После циклов 10, обратил внимание что, емкость батареи сильно упала. А вот параметры оригинальной нисколько визуально не изменились. Сегодня новый владелец моего прежнего лягушонка завез мне аппарат. Покупной китайскии акк раздуло, да так,что я принял решение не вытягивать его за провода а разобрать дрон. Вобщем повезло не взорвался, а центр так вспучило, шурупы выдержали но платы погнуло. Слава богу все работоспособно. Оригинал стоит на 300-500р. дороже. Основной признак. На зарядной колодке у оригинала сигнальный провод (он средний) синего цвета. У аналогов он белый. Не сомневаюсь,что существуют аналоги даже с лучшими харрактеристиками. Но где они. Например мне и еще одному нашему коллеге с форума не подвезло. Батареи попались откровенно говенные.

А почему у моя гадина на 35% после 13-14 минут полета перехватывает управление, на телефоне горит надпись, - низкий заряд и дрон прет домой…?

Артем так и есть. Обрати внимания после обьявления тебе " Пизда батареи, лечу домой." активна функция отмены возврата и продолжения. Жамкаешь и летаешь дальше.

Сергей ты молодец, офигенно реализовал. Этой нехитрой операцией ты существенно снизил риск выхода из строя преобразователей. Соответственно многократно увеличилась надежность при перегрузе, к которому наш дрон категорически не предназначен. Я где то раньше описывал как я мерил ток движков под нагрузкой, Для тех,кому в облом знакомиться с форумом нормально, еще раз констатирую прискорбный факт: Без изменений в конструкции, максимальный вес прилепленный к нашему дрону это максимум 100г. И это без учета парусности прилепок. Причем 100г. груза конкретно снизят надежность устройства. С ёжиками,что реализованы Сергеем, надежность многократно повышаетя, но в любом случае Не стоит забывать основную аксиому касающуюся летательных аппаратов. Чем легче тем лучше

Привет испытателям. Сегодня убрал пульт и на свой риск установил приложение на ipad. Вышел на свой любимый безлюдный стадион законнектился с коптером через свисток и попробовал полетать без пульта. Во первых был сильно удивлен. Исчезли внезапные обрывы связи. То есть за 15 минут пробных полетов я не заметил ни одного отвала!!! Правда дальше 180метров не летал, но с пультом отвалы возникали и на более коротком расстоянии. Второе. Управлять с планшета мне показалось очень неудобно , скорее всего руки уже деревянные. Мне кажется,что у меня не получится слишком чувствительно (без права на ошибку) хотя 14 летний племянник легко и виртуозно справился. Вобщем возникает вполне обоснованное экспериментом подозрение на то, что Блю пуп соединение пульта и телефона и есть коневая причина отвалов связи. Как они друг другу мешают это вопрос без ответа. Но факт остаётся фактом.
Сам по себе полет прошел без намеков на неадекватное поведение, чему я очень рад. И еще наверное никогда не обращал внимание, но сегодня заметил следующий факт. Скорость вертикального подъема нашего коптера значительно выше скорости спуска. То есть вертикально поднимается он быстрее чем снижается, попробуйте- интересный факт.

[quote=kiws;7475521]Дмитрий, а до какого уровня разряжался при этом аккумулятор?[/quote

До 15% разряжается более менее равномерно, а дальше почему то непредсказуемо быстро. Этот раз до 9% отлетал для, проверки новой батареи, но как правило всегда стараюсь посадить после прохождения 20% резерва. И кстати забыл сказать. Короткие разрывы связи по ви-фи как были так и остались. С этим ничего не изменилось хоть и дрон другой и свисток, на телефон не грешу. Быстрее всего это “одна из приятных особенностей” этой модели.

Вопрос вот в чем, есть какая-либо возможность увеличить длительность полета? Скажем, присобачить параллельно второй аккумулятор к коптеру?

Доброго времени суток друзья . Не вопрос. Прикрепление второй батареи дело не сложное. Время полета увеличится на 7-10 минут и это максимум . А теперь минусы. Ухудшится связь (вы " затените" аннтены) . Камера, которая как я понял у Вас висит и плюс 2 батарея увеличат нагрузку на драйверы двигателей на столько,что вся эта шмелеподобная еле передвигающаяся конструкция рухнет в самый нежданный момент из за выхода из строя силовых установок. Ни в коем случае не делайте этого. это неоправдано на данном коптере. И еще один небольшой совет. НЕ поленитесь и полистайте форум от начала. Всего 16 страниц. Гарантирую, что при внимательном прочтении найдете очень много полезного и в том числе ответ на Ваш вопрос.

Теперь к старожилам. Я получил весь комплект аналогичный тому,что продал. Вобщем эксперименты ставить не стал. Разобрал понял,что никаких изменений в качестве сборки сборке нет. Проделал обзор на наличие соплей, непропаев. Пришлось пропаять регуляторы пайка не в п,зду. дунул два слоя лака. Посмотрев сколько клея налито на камеру даже не стал трогать ибо она мне не нужна ( Кстати с камерой повезло и отфокусирована была добросовестным сборщиком и как мне показалось качество повыше чем в предыдущем экземпляре.) Ну коли разобрал, выровнял прокладками 2 непонятно почему косых двигателя. Сразу залил Курскую прошивку. Первый полет в безветренную погоду с 65г. груза (камера.) прошел прекрасно, все управлялось и было предсказуемым. Отлетал по времени 17м.40сек без посадок расстояние 1756метров. Вобщем разницы от предыдущего не заметил. Единственное на что обратил внимание. При пуске двигателей они раскручиваются не одновременно один вообще делает пару тройку оборотов не в ту сторону, а потом догоняет остальные. На предыдущей модели такого не было. Это не критично и так сойдет. Вобщем теперь я опять “Летчик” и с удовольствием буду делиться с Вами своими радостями и огорчениями. Кривизна двигателей не влияет ни на что, я по крайней мере не заметил.

Всем эксплуатантам и сочувствующим доброго времени суток. Вчера за некоторую сумму денег отдал свою игрушку желающему, вроде бы как для применения в качестве инструмента. Хоть у меня это и был первый опыт владения подобного рода техникой, и именно этот дрон сподвиг меня на вникание в доселе мне не известную тему- " Радиоуправляемые квадрокоптеры." После первых полетов пришел интерес. Благодаря этому форуму и другим ресурсам я почерпнул для себя много новой информации. Ради интереса знакомился с особенностями пользования других моделей разного ценового диапазона. Понял то,что нет ни одной модели на рынке которая не имела бы проблем. Вобщем не ломая голову я снова заказал аналогичный комплект. Уже в субботу после тожественного вскрытия коробка, и превого короткого проверочного полета, я согромным удовольствием вскрою его чрево почищу от соплей припоя, накручу камеру, пролачу электронику,если найду подходящие по габаритам ежики(радиаторы) на силовые ключи обязательно поставлю, выровняю движки и буду дальше радоваться. Объективно. отличный дрон за свою цену. Да капризный иногда. Но наверное его надо понять и не ждать от него чудес. Я налетал на нем 11часов 40минут. За все время заменил 2 винта. Падения от унитазинга имели место, но к счастью все удачно. Даже намеков на косяки с двигателями не было. Вывод. ресурс дрона очень не плохой. Второй аккумулятор буду брать обязательно и не за 700-900р. с али, а только оригинальный пусть 1200-1300 но по любому как показывает практика использования оригинальный лучше. Да к тому же, я надеюсь в ближайшее время получить решение по снятию блокировки максимальной высоты, это главная моя хотелка. Спасибо всем кто делится на этом ресурсе результатами своих удач и неудач. Благодаря форуму мы вместе ответили на кучу вопросов,а на некоторые даже появились решения. Вобщем я с Вами.

Дмитрий это все Q6 ? Кстати если можно, покажите фото с “халтуры”

Да конечно это всё q6 У этой камеры хороший потенциал, но к сожалению настройка под себя хоть иинтуитивная и не сложная но потребует времени, ибо как я уже писал выше. Чтобы оценить изменения в кадре или видео нужно сначала изменить,потом снять,потом перенести на комп и посмотреть,сделать выводы. Только после того как поймешь как что меняется и что нравится больше можно смело оперировать с настройками. К примеру Есть там режим с рыбьим глазом и без него и тут же рядом угол обзора большой и маленький а это в совокупности уже 4 разных вида, . Фотки полей брошу в личку, правда там на мой взгляд ничего интересного красивые поля и все… А выложить на общий доступ, до того как эта презентация пройдет там куда её готовят к сожалению не могу, обещал человеку.

Q6 конечно весьма посредственная камера по современным меркам. Но по совокупности параметров (размер,вес, цена, качество съёмки,функционал) для использования именно на хабсан 501м ей нет равных на рыке. Думаю что эта связка наиболее правильное решение во всех отношениях.
Немаловажно и то,что её форм фактор и вес позволяют разместить её на корпусе дрона не сильно ухудшая аэродинамику,развесовку, а также она не затеняет ни антенны спутникового модуля ни вай фай. Да и прекрасно крепится на два поролоновых кубика из кухонной мочалки. Не перегружает летательный аппарат.

Привет всем участникам соревновании. Хотя я даже не задумывался о подобном развитии ситуации, но наступил момент передать своего друга другому владельцу. Причем обстоятельства сложились ну очень интересные.
Просто сегодня утром позвонил человек которому я делал высотную “фотосессию” его хозяйства. Попросил найти время для встречи. Короче встретились мы.
После того как он еще раз пересмотрел фотки и видео ему пришла в голову идея, от которой как он заявил -ночь не спал. Вобщем говорит продай его мне и всё. До этого я дал ему ссылки где купить квадрик и причиндалы. Человек говорит хочу срочно, а то ждать долго, да вдруг брак придет. Причем я не утаивал от него возможного чудесного поведения машинки. Я не собирался его продавать вообще а тут такая атака. Вобщем посчитали все по ценам на сегодняшнии день Вобщем вышло 14200 это +камера,+репитер и аккумулятор. Он предложил мне 18000. и завтра заберет Я не барыга, но но взвесив все за и против склонился к тому что это заманчивое предложение. Но жалко его мне, да и детвора моя не будет в восторге. В любом случае я тут же не задумываясь приобрету аналогичный комплект. Вот такая дилемма. А вы как думаете???
А вот теперь самое интересное. Новому владельцу дрон нужен отнюдь не для игрушек. Сам я очень далек от сельского хозяйства, но по заверениям этого товарища польза от аэрофотосъёмки огромная. Как он мне пояснил снимки с высоты позволяют получить информацию о качестве вызревания зерновых на полях не объезжая их. Равномерность посевов других культур. Очаги каких то там заболевании на полях. (с земли не увидишь). Качество вспашки, выход солей, Контроль работы механизаторов. Возможно контролировать выпас скота. И много много других полезных функций Вобщем он мне столько всего рассказал ,что я и сам поверил. Я ему сказал,что для такой работы необходим более надежный аппарат и они существуют . Говорит, попробую на этом, а если шибко поможет приобретем что-то поинтересней. Вот такая друзья история. Сижу и репу почесываю, время у меня до завтра.

Отличная погода. Вновь курская прошивка ветрок 2-3м/с и опять масса положительных эмоции. Кому интересно тут оригинальные фото: yadi.sk/d/gerxUtd43Yh6R7 В камере есть куча настроек по видео и так же по фото. Есть огромный недостаток.Это большое количество настроек. Потому,что меняя какое то значение (а любое изменение реально видно на мониторе) необходимо смотреть результат. Это целый гимор. Снял,записал на бумажку что менял,опять снял,записал на бумажку что менял,номер файла и.т.д. потом залил для просмотра на комп , потом обязательно запутался 😃 . Ну и как всегда, эта песня хороша начинай сначала 😃. Вобщем настопикало мне регулировать,тем более мониторчик 10на 15мм и для моих глаз, читать на нем много букв в солнечный день, тот еще квест . Оставил как есть. и так сойдет.

Кстати друзья. Не долго радовался приобретенному на али аккумулятору : ru.aliexpress.com/item/…/32811277632.html?terminal…

Первые эксперименты с замером тока и контролем времени заряда разряда прямо таки обрадовали. Перед коммерческим мероприятием решил зарядить оба имеющихся до “помидоров”. Обратил внимание,что купленный недавно вылез из чрева дрона с затруднениями (я приделал к батареям скотч чтоб неза провода тянуть) Вобщем посмотрел визуально вроде все нормально и поставил на зарядку. После того как полетал, офигел алишный акк до 25% налетал 13 минут, а дальше процент зарядки стал таять на глазах. 14минут в штиль??? Вставил оригинальный. 19 минут на активном полете (подъемы спуски маневры) Китаец с Али прошел максимум 10циклов Причем 3 на столе с нагрузкой и приборами. Вывод: Выкинул деньги. к тому же он слегка подраспух. Я конечно не мерил его штангелем после покупки. но влазил и вылазил в гнездо он свободно. Теперь нужно приланать усилие. Думаю его выкинуть ибо беды он может наделать. На ветке многие приобрели батареи с али,но реальных отзывов после какой то эксплуатации невидел, Если Ваши купленные радуют скиньте пож. ссылку. А то я как получил тоже довольный был, а тут попадос. Я уже писал,что на али нет оригинальных от хабсан(те которые с синим контрольным проводом зарядки0 . Но они есть в Российских инет магазинах правда 1200 без пересылки. Однозначно приобретать надо, но снова выкинуть деньги неохота.

Ради нех делать заглянул в отзовик по топовой модели от Хабсана Стоит кстати он 26000 !!! Почитайте market.yandex.ru/product/12463237/reviews?track=ta… Так,что иух с кривыми двигателями. У них все модели кривоватые одни больше другие меньше. За 8000р. Это лучшее что есть на рынке. Цитата из отзыва,что то очень напомнила.

“Вообще самый большой минус этого аппарата — глючный компас и как следствие, непредсказуемая управляемость. При неправильной калибровке аппарат может улететь в Китай с вероятностью 50%. Из-за этого его нельзя рекомендовать начинающим или в качестве первого квадрокоптера! Лучше потренируйтесь на более дешёвых. Если при взлёте спустя 10-20 секунд заметили, что его болтает и плохо управляется — лучше не рискуйте. Сажайте и перекалибруйте. При успешной калибровке и аккуратном и вдумчивом управлении в 9 из 10 случаев летает ровно предсказуемо. Детям точно не подходит. Подойдёт людям с инженерным опытом и тем, у кого уже были другие, более дешёвые квадрокоптеры. Вообще я бы не летал на нём дальше 200 метров.”

На коробке большими буквами надо писать. Не для детей. Не рекомендуется к приобретению людям не имеющим технических навыков , а также лицам с заболеваниями ЦНС (возможны рецидивы и осложнения) 😃
А мне все же он нравится. Замечательная игрушка. А после того как он помог мне сегодня застраховать машину и обеспечил мясом на завтрашний шашлык,то ему вообще нет равных.

У меня тоже на В лучах присутствует аналогичный наклон двигателей. Скорее всего косяк матрицы штамповки.Опять прозрачный намек на качество. В идеале такого быть не должно. Этот косяк добавляет лишней работы автоматике. Его же как то стабилизировать надо. Одно крутить больше другое меньше . Кстати ради интереса попробуйте найти центр тяжести снаряженного коптера. У меня он примерно совпадает с геометрическим т.е. по осям. Это еще один аргумент в пользу того что наклона быть не должно , это банальный брак.

Немного отойду от темы. Вобщем когда я совершал обкатку новой прошивки. Ко мне подъехал уазик. Подошел мужичок, поинтересовался что,да как. Я вкратце рассказал ему про игрушку, показал камеру прилепленную. Он ну чисто с мальчишеским блеском в глазах посмотрел как летет хабсанчик. Ну постояли покурили посмеялись, что в нашем детстве о таком и не мечтали. Змеев вспомнили,авиамодельные кружки. Он попросил номер оставить,так как очень заинтересовала его игрушка. Типо и интересно и на охоту на кабана можно использовать, если надумает купить то проконсультировать. Вобщем не вопрос оставил.
Сегодня позвонил. Он оказался председателем какого то крупного колхоза. Говорит типо сможешь отснять с неба наши поля,комбайны в работе. Коровок на выгоне. И.Т.Д. К 70 летию колхоза говорит презентацию в минсельхоз готовим нужно интересно сделать. Короче я ему говорю,что я не фотограф да и не оператор. Он оказалось тип продвинутый иговорит. Монтажера презентации уже наняли, необходимы интересные фото.
Предложил транспорт для выезда на места. Сотку енотов за работу (вспомнил рассказ О.Генри как мошенники деревенщину кинуть хотели). Да еще свежей свининкой наделить Вобщем не долго думая, а я в отпуске. Попробовал свою камеру в режиме “тайм лапс” поставил размер кадра 16мПикс. и интервал 3секунды. Получаются офигенные фотки. Видео отдыхает… И согласился. договорились как погода будет летная, а сейчас унас порывы до 20м/с поеду. Полетаю ради удовольствия и за одно машину застрахую до августовского повышения. Если все получится сделаю для дрона красивую подставку “постамент” , и хранить буду не иначе как ценный инструмент. 😃

я упоминал) но если бы там была хотя бы маленькая ошибка - оно бы вообще не работало.

Сергей. Кстати я возможно упустил. После появления “под Вас и частично меня” курской версии у тебя есть изменения в поведении. А то может я тут такой один. Который четыре успешных безупречных полетов произвел на новой прошивке.

Честно говоря фиг его знает чем они отличаются? Судя по отзывам пользователей на этой ветке, то ничем. Как имели место проявления шизофрении в поведении дрона, так и имеют. Если бы хоть половина пользователей заявило,что летать стали без сучка и задоринки. Возможно это можно было бы назвать решением проблемы. Но в реале картина далека от идиллии, Я залил курскую, прекрасно полетал несколько раз, не факт,что завтра на том же месте дрон не выкинет фортель. Конечно это утопия, но в идеале для четкого вывода, необходимо собрать наибольшее количество владельцев игрушки в одном месте. и пролететь по одному маршруту. Если результат будет,кто в лес кто по дрова. Тогда прицепить (в последний полет ) грамм по 200 отходов человеческой жизнедятельности в пакетик. И атаковать главный офис компании Хабсан.

Надо это видео Анне переслать, а то она прямой связи Унитаза и прошивки не видит. По ее мнению, - компас поправили, но унитаз не из за этого

Смею предположить что возможно она права. Скорее всего имеет место совокупность проблем. прошивка. компас. и.т.д. почему то ни кто не упоминает ГИРОСКОП. По логике, если датчик гироскопа позволит себе выдавать на контроллер не верный сигнал, то после его обработки программой, тяга на двигатели будет распределена соответственно криво. А дальше,так как все тянет одно за другое получаем букет ошибок. К сожалению это все полемика и гипотезы. Судя из постов уважаемых пользователей, стабилизировать состояние пациента для выписки из клиники еще никому не удалось.

Сколько ответов, а вопросов еще больше. У меня на курской прекрасно летает , пока даже намеков на закидоны нет. Вот ссыль на видео из него видно как себя ведет. yadi.sk/i/Ulj-w1hM3YUZzj Видео выложено без конвертации поэтому нельзя посмотреть в полном разрешении без закачки на комп.

Привет всем. Не задумываясь залил " Курскую прошивку." позавчера снял с дрона обвес (камеру и крепеж 68г.) при полном штиле 0 м/с, без репитера. полетал в сумерках. Не знаю но произошли какие то метоморфозы (как со сборной футболистов.) Получил огромное удовлетворение от полета. Прям как из рекламы хабсанов. И “Раком” и “Боком” и Сверху и Снизу. Все исполняет,зависает как вкопанный, вобщем только приятные ощущения. На радостях зарядил обе своих батрейки, камеру,батарейку для репитера, и сегодня вечером(опять полный штиль) благо первый день отпуска на речку. В результате вылетал оба аккумулятора в разных режимах, и ни одного намека на воронку. Четкое управление, никаких рыскании, вобщем может быть просто штиль идеальный. Но все таки надеюсь,что положительные изменения присутствуют. Пока рад как ребенок, дальше время покажет. Видос попробую на облако кинуть.

Привет всем владельцам “темной лошадки.” Мой экземпляр (после приклейки на поролон достойной камеры) доставляет мне кучу удивительных видео. На выходные выложу попурри. У меня создалось впечатление,что я начал его понимать. Если он начинает вести себя неадекватно(унитазит) и нам с ним не удается договориться через командоапарат , ухожу с “проклятого места”. Успокаиваю его обычно изменением высоты." Поднимаюсь выше намека на начало малоконтролируемых воронкообразных движении метров на ,надцать. и останавливаю. Смотрю за поведением в режиме “подвисания” Далее,если поведение не стабилизируется, поднимаюсь еще чуть выше и повторяю фокус. Обычно на высоте более 40 метров,мой экземпляр устаканивается и адекватно реагирует на команды. Получив удовольствие от полета, стараюсь выгнать дрон не снижая высоты уверенного полета, максимально перпендикулярно к месту посадки и орудуя только ручкой высоты снижаю аппарат. В районе 5 метров снижаю рывками по одному -два метра. В оконцовке коротко делаю последнее зависание на высоте и сажаю. Если на незнакомом месте дрон начинает “чудить” проявляется в многократных запросах калибровки. Покрутил- поставил на землю- вздохнул(на экране опять побаюкать просит) все тогда и крутить не буду. Уходить надо. Не наше место. Ну либо гарантированный полет по воронке с удивительной скоростью и кренами. Да кстати, хоть аппарат и достаточно энерговооружен супротив ветра.
Пробовал летать при постоянном 8 м/с Он хоть и с некоторым напрягом, но справляется, Но к сожалению при порывистом ветерке ( тот который от 0 до 3-5). Лучше его не эксплуатировать. В силу несовершенства электронной начинки (мало того, имеющие место разрывы канала связи) резкие потрясения порывами ветерка вводят в ступор его “органы чувств”. Вобщем скажу словами Володи Шахрина:
" Люби его, таким, какой он есть. Поплачь о нём, пока он живой.Зачем тебе знать, когда он уйдет,
Зачем тебе знать, о чём он поёт.
Зачем тебе знать то, чего не знает он сам."

Андрей да ты вообще авиатор. Да к тому же провел забавный эксперимент. Я так не эксперементировал , но измерил потребляемый ток при всех включенных на дроне системах (в ждущем режиме) только без моторов I= 0,46А , прмерно сходится с моим расчетом. 18% = 400мА/ч Реально он и покукарекает с таким зарядом с пол часа +/- 10мин. на особенности экземпляра аккумулятора. Кстати за почти 10 часов налета, а это примерно циклов 40 заряд-разряд. Родной акк чисто на вскидку (без замеров) характерристик не изменил. Как летал 17-20 минут так и летает. С учетом того ,что у меня на нем висит 47г шмурдяка (камера и крепление) Кстати получил от дяди Ляо второй АКК и пропелеры Пропеллеры видно от производителя ригинальная качественная упаковка. Только желтый цвет. Аккумулятор проверил на нагрузочку, вроде примерно в районе 2,7А/ч Не обманули. Только вот оригинальных хабсановских аккумуляторов на Али нет и в помине. На всех оригинальных центральный провод (обратная связь на зарядное) синий. На всех подделках белый. С синим проводом на али нет.

Нормуль. Дальше несколько шуточно прошу без обид,…
В первой российской “Научно исследовательской, эксперементальной гвардейской дивизии пилотов мазохистов” прибыло. Похоже курсант lvovitch подошел к изучению машины круче всех. Он поступил как пионер дальней авиации-Валерий Чкалов. Совершил грандиозный полет в сложных метеоусловиях, на абсолютно незнакомом летательном аппарате, на дальнее расстояние. Да аппарат потерян. А сколько самолетов разбили братья РАЙТ??? Зато теперь, в полевом КБ российских доработчиков Хабсан 501м , появится новое направление в попытках приручить этого дикого мустанга ,родившего свободным солнцем китайской пустыни Гоби

Сегодня посветил с часик свободного времени на поиск технических спецификации на составляющие нашего “Мустанга” на иностранных сайтах. Ну абсолютно ничегошеньки интересного не нашел. Очень хотел найти типовые характеристики применяемых моторчиков. Их просто нет. Да и на другие модели от хабсан тоже реальной инфы мало. Это сильно связывает руки, мне как представителю “Научно исследовательской, эксперементальной гвардейской дивизии пилотов мазохистов”.
Может кто подскажет? Какой средний моторесурс у бесколлекторного электромоторчика??? Очень волнует меня этот вопрос. Гуглил поверхностно минут 15 но ответа так и не нашел. Просто у меня налет уже 9 часов 52минуты.

Печально все это Почитай 152 пост в этой теме. Может он все же вернулся? А по сути если полный отвал связи с телефоном, даже проблесков не было, да ГПС возврат не сработал, то картина удручающая. за 5 минут неконтролируемого горизонтального полета улетит далеко. А последняя точка на логе, это последний принятый пакет информации ,если больше не коннектился вероятнее всего попер на удаление от телефона либо упал в районе последней точки.

Желаю найти. И порекомендую без репитера вообще не летать дальше 100метров и зоны видимости. Есть у этой модели желание иногда полетать в автономном режиме “не под седлом,и без узды.”

по этому и спрашиваю)))
тк я смутно понимаю как именно работает встроенная, мб у нее есть пара градусов где она вообще не передает сигнал и разумно ставить обычную всенаправленную

вау, спасибо за фотки! вы удовлетворили мое любопытство 😃
понятия не имел что там есть вход.

я думал что маленькая - для связи с клиентом, те без усилителя, что бы связь с источником вызывала меньше проблем изза перекрытия сетей.

Нет Сергей. Так как вы думаете репитеры не строятся, это слишком усложнит конструкцию . один тракт работает на прием,другой на передачу причем по протоколу вифи частоты разнесены. Это полноценная дуплексная связь.

Ду́плекс (лат. duplex — двухсторонний) — способ связи с использованием приёмопередающих устройств (модемов, сетевых карт, раций, телефонных аппаратов и др.).

Реализующее дуплексный способ связи устройство может в любой момент времени и передавать, и принимать информацию. Передача и приём ведутся устройством одновременно по двум физически разделённым каналам связи (по отдельным проводникам, на двух различных частотах и др. за исключением разделения во времени — поочерёдной передачи). Пример дуплексной связи — разговор двух людей (корреспондентов) по городскому телефону: каждый из говорящих в один момент времени может и говорить, и слушать своего корреспондента. Дуплексный способ связи иногда называют полнодуплексным (от англ. full-duplex); это синонимы.

Сдесь нужно смотреть какой стоит чип. А по его описанию судить о цели второй антенны. Я склоняюсь к тому, что это для возможности реализации двухдиапазонного варианта.(Вторя антенна примерно в два раза меньше ) Возможно топология печатной платы уже предусматривает такой вариант использования. Дело в прошивке. Вобщем одни вопросы.

Корпус не на защелках, только аккуратно колоть. Возможно это фото первой версии но на второй тоже есть мама по внешнюю антенну. Я тоже когда про него почитал,с удивлением ознакомился с опытом использования форумчанами ,пока выписал и ждал строил планы по приколхоживанию какой нибудь направленной антенны. А когда получил попробовал то понял, что и так сойдет. Причем от дома до гаража порядка 400-500 м по прямой. попробовал использовать его по прямому назначению. Дома раздает бытовой старенький АСУС dsl-n10. бросил свисток на балкон. Видимость примерно прямая, правда есть кроны деревьев а когда пробовал они уже крепко позеленели. Но тем не менее с планшета я законнектился с домом. Не сказать что фонтан но канал работал 400-500 метров причем в округе еще штук 30-40 других каналов. Когда то раньше пробовал свой асус на балкон поставить. Так я его и видел через раз не то что коннектился.

Вот это точно вторая версия. Только не могу понять на какой буй две антенны. Если на передачу делать два усилителя и две антенны на одну частоту, такого в радиотехнике не бывает. Делают один каскад но только мощность увеличивают. Если поляризация разная, то все равно один каскад на одну частоту нужен а антенны разные. Может приемная и передающая отдельно??? Тоже непонятно. А может он задумывался как двухдиапазонный 2,4 и 5. Тогда все понятно. Да и геометрически антенны разные. Вобщем одни вопросы, но это не лишает эксперементатра возможности наделить его внешней антенной. А может вторая антенна для блютуз (концепция ксяоми умный дом) ,к сожалению я не знаю какой чип трудится не исключаю возможности поддержки блютуз. В настоящее время, по крайней мере в той теме где я работаю, стоит чуть чуть упустить момент в саморазвитии и все, приехали “прощелкал.” А если прощелкал, то дальше все тупик, застрял в какой то эпохе.

Собственно по нашей модели у меня осталась всего лишь одна нереализованная мной и вобщем то реализуемая в последствии затея. Очень мечтаю убрать из прошивки предел высоты. Четко понимаю,что без взяких проблем и рисков аварии наш аппарат легко осилит гораздо более высокую отметку высоты полета. Но к сожалению высота в 121 метр является максимальной разрешенной для многих стран где продают этот коптер. Убрав эту константу в прошивке можно было бы вполне безопасно не нарушая допустимых нагрузок, и возможных нежданчиков поднимать дрон метров до 250. Вот именно эта цель у меня и стоит. К сожалению пока нихрена не выходит.

Вот подсказка для того как без особых геморов, имея даже значительно кривоватые конечности, значительно увеличить дальность связи. Шнурок с папой разъема можно найти в любом разрушенном ноуте или армяно-азербайжанской привокзальной мастерской за сущие копейки.