Activity

Ага, а вы бы на почту с мотором пришли и попросили посчитать. Ни разу у меня почему то не совпадало и всегда в большую сторону. 😃
Ну и надо признать что отправка тогда была аж из Ангарска… 😃

Ну я собственно и не про то маленько, не взяли и не взяли. Я про стоимость их услуг даже…
Не так давно на этом форуме человек писал…
Надо было послать двигатель по гарантии в Германию.
Так что вы думаете…
Вес двигателя 2кг. Почта объявила 9 с чем то тыр. А вот DHL взяли 5тыр.
На почте срок объявили в минимум 2 недели, а DHL справился за рекордные 3 дня по моему, кроме того звонили и спрашивали как таможить чтоб при возврате не было проблем и все остальные прелести в виде правильного онлайн трекинга и всего остального…

Да мне пока как-то больше нравиться на живую смотреть, ее и потрогать можно, и еще чего… А если на разных очень так хочется - дык их по дороге на работу немеряно должно быть.

Ну то что больше нравится это понятно, но почему бы не посмотреть…
А по дороге на работу они обычно одеты, а чтоб их раздеть, это надо не мало сил и времени потратить, да и потом, я например в небольшом городе живу и если на улице к девушкам приставать, жена узнает моментально. Хорошо вам столичным, а я уже мастером конспирации стал… 😃

Кирилл, скажи, а как убрать эти артефакты на обратной стороне?
Т.е. они от вакуума и пакета, а как сделать чтобы их не было?
И еще вопрос, чем лучше делать это в вакууме? А если без него? что хуже выйдет?

Прикольно…
Видео в студию!

Ну не скажите…
Посмотреть на красивую девушку завсегда приятно, еще когда и снято прикольно, как здесь…
Они ж все разные… 😃
Эх, жаль раньше на работу убегаю…

Ох, что-то у меня все через жо*у пошло…
Вчера поставил скукум в верт. Все бы ничего но подключение миниюсб неудобно оказалось но подключил, через некоторое время когда уже половину настроил, потерялась связь, переткнул кабель, конектится теперь только если прижать разъем к скукуму плотно… вот блин, разъем видать на нем повредился, замена кабеля не помогает.
По уму конечно надо бы разобрать и перепаять другой разъем, но пока не знаю…
Опять же нет такого скотчка больше который в комплекте шел… он толстый такой, хотя люди говорят что его бы лучше на скотч потоньше, вот и думаю может все же снять и потом прилепить на обычный двусторонний тонкий, ну в два слоя скажем…

Туда наверное особых людей отбирают!

Вот это скорее всего.
Главное, мне то например удобнее в Алексе забирать, в течении дня легко бы доехал до почты, но нет, шлют ко мне в город, спрашивал на ЕМС отделе почты, там тетка положительно отнеслась, я как раз ждал посылку срочно, когда пришла, она позвонила и говорит я ее тогда оставлю, а вы приедьте прямо здесь заберите, забрал, прошло с тех пор недели три может, следующую ЕМС уже все равно отправила дальше, ну тут правильно в принципе, разве всех упомнишь клиентов…
Вот думаю спросить у них может можно как на их отделение до востребования слать… но тогда не будет сходиться адрес плательщика и адрес доставки, а некоторые сайты этого требуют…

Да уж… круто… Если в Москве так, то что нам то ждать…
Я вот все думаю, вроде помаленьку интернет порталы российские создают свои почтовые сети, но только по крупным городам пока, вот бы расширились нормально, может хорошо бы стало и еще международные бы через них бы можно было импортировать.
Я тут года полтора назад покупал с рук самолет большой из Липецка по моему. Парень послал транспортной компанией звдоровенный ящик в наш областной центр, т.е. Владимир, у меня там брат двоюрдный забрал и мне перепарвил. Так вышло совсем дешево пересылка, а почта России даже и не взяла такую посылку а если бы и взяла то такую бы цену впарила, дешевле бы самому съездить было вместе с бензином, проживанием и суточными… 😃

В общем вы правы, но есть одно но… некоторые сайты шлют только ЕМС… Такие вот дела.

Спасибо громадное. Не знал.
-------------------------------
А настройка пока немного откладывается. Опять съехал потенциометр в аппе. надо ремонтировать. Другу отдам, он поправит.
Хотя собственно пока можно будет все поставить как надо.
Еще голову разработать микрохелевскую, тугая зараза. И как назло пок анечем порезать шар, нет на дремель насадки нужной, завтра у знакомого сделаю, потом серьги на голове подправлю, они там свои совершенно.
Фоток надо будет сделать, а то что-то все голословно и не так смотрибельно получается.

Хм, да, извините, ошибся. 😃
К сожалению уже не поправить.

Продолжу ка пожалуй в коментариях просто статистику.
Отлетал после крайней записи еще 4 аккумулятора, на следующий день в обед хотел полетать, выехал на поле, все подключил, а двигатель крутится в обратную сторону. Опять слетели настройки. Второй раз уже слетают на Кастле ICE50, хорошо у меня в настройках включен реверс движка, т.е. если сбрасываются то сразу понятно, а то ведь там сразу самолетный режим включается и быстрый старт.
Вечером опять все настроил через комп, на следующий день, вчера то есть, отлетал вечером три аккумулятора, все нормально, ну и сегодня утром до работы по быстрому заскочил на поле, еще три аккумулятора отлетал. Сейчас заряжается все это дело и в обед поеду опять полетаю.
Добавлено.
Вот в обед еще три полета сделал. прикольно…
+1 вечером… темнело однако…

Хм… в вопросе финансов вертолетное дело затратное, как впрочем и самолетное, хотя самолетное вроде не так затратно, правда в самолетах я быстро в большой масштаб перебрался поэтому тоже денег немаленьких требует.
По верту…
Сам кит в комплектации супер комбо вроде 360 долларов было. доставка 20 с чем то.
Акки ну если с ХС то можно по 20 долларов и того хотя бы три комплекта это 60 плюс доставка в районе 20.
Первоначальный комплект запчастей, ну скажем 100 долларов на несколько крашей.
Это то что вот прямо сейчас и сразу надо, при условии что есть аппа, приемник, зарядник…
Ну а потом сервы на верт вместо Элайновских, показавших себя с наихудшей стороны.
Запчасти, запчасти…
По крашам моим как получается… Вал всегда, лопасти всегда, балка редко, ремень редко, шестерня основная редко… Канопи за несколько крашей просто в непотребный вид пришло.
Зато в вертолете что хорошо… Крашнул и при наличии запчастей через час можно опять в полет… Самолет если крашнул, то ремонту обычно на несколько дней, причем очень и очень плотно, еще и руки чтоб из правильного места росли, но это со временем правится, это если по серьезному, да даже если просто шасси отломалось, все равно за час не управишься.

Сегодня еще 5 полетов по 8 - 9 минут. Самолет радует.
Максимум на двигателе был 165С. Многовато, придется подбогатить высокую, хотя работает двигатель суперски.
Вообще самолет радует. Наконец то научился висеть как надо.
Хариер на нем нормально идет.
Сегодня отлетал 700мл топлива. Еще пару литров и можно будет переходить на синтетику.
---------------
Вчера 19.09.2010 отлетал еще три полета. К сожалению только 3. После третьего приземления обнаружил что опять съехал потенциометр руля высоты. У меня это проявляется страшным образом, при максимальном отклонении от себя, руль сначала идет как надо, а потом резко уходит в противоположную сторону на максимальное отклонение. В общем уже не полетел больше, ну его нафиг. Надо потенциометр опять двигать и фиксировать уже как-то от дальнейших сползаний.
26.09.2010. полетал зачетно сегодня. Расходы увеличил сначала на элеронах, потом на элеваторе. Самолет чумовой просто, по высоте резок сверх всякой меры. Отлетал 4 полета по 10 минут. Почему то сдох датчик температуры. Может батарейку надо поменять, хотя он включается, но показывает одни черточки. Ладно порешаем, зато спокойнее стало, не работает и не работает, двигатель не глохнет и хорошо, а уж сколько там… 😃
02.10.2010. Классно полетал. 5 полетов по 10 минут. Один полет дожик заставил сажать пораньше правда. Двигатель поет. Фильтр снял к едрене фене. напитался то ли бензом то ли водой сегодня, душил двигатель и переливало. Без него классно стало все.
07.10.2010. Сегодня 5 отличных полетов. Перешел на синтетику, но слетал на ней только один полет, пока не понял куда чего крутить, да и один летал, самолет даже подержать некому было, не стал ничего настраивать. Все классно вроде итак работает.
24.10.2010
Два полета всего. Срезало шестерню на серве элерона. Посадил без последствий.
Очень сильный порывистый ветер. На посадке полная жесть.
07.10.2010.
3 полета по 10 минут. Попробовал закрылки… пока не понял нужно ли.
Две посадки с закрылками… странно ведет себя. Скорость упала, но теперь надо следить чтобы не провалился самолет, но в целом если приноровиться, то может и ничего себе… Холодно блин уже в поле стало… +2 было сегодня, но ветер зато небольшой совсем.
12.12.2010.
3 полета по 10 минут.
Проломил площадку шасси.
Теперь ремонт. Крайняя посадка никак не шла. Три раза заходил и все никак, в результате парашутирование.

02.0.2011
Отремонтирован самолет.
Делал мастер из Кольчугино, заменил площадку шасси. Не устаю удивляться на сколько классно Евгений Степанович делает свое дело…
А вот дальше… дальшежопа какая то пошла…
Начать решил с мелкой пилотажки после зимнего перерыва.
Взлетел нормально, полетал минут 5, летал на PPM приемнике, не знаю, то ли у нас тут совсем плохо стало в плане радиопомех, то ли что, но блин помехи постоянные были. И все время по одному сценарию, самолет резко дает вниз и при этом подгазовывает, в общем, ловил его весь полет.
Стал сажать… Немного не попал в полосу и тут сбоку от полосы снова помеха, высоты от полосы ну может полметра, а под самолетом канава метр где-то еще, он нырнул, но за гребнем дороги уже по ходу сигнал потерялся что-ли, в общем не вынырнул он от туда. Фюз пополам, крыло оторвало. Ремонтировать больше не буду, не стоит он того… Старый, старый самолет пилотажка F3A. Ну да ладно.
На следующий день, т.е. вчера поехал с Пчелой. Отлетал три полета. Все отлично просто, ветер классически в бок, на посадке сложновато, но я привык уже. Все равно задняя центровка, на малом газу летит с опущеной жопой, Смотреть прикольно, летать не очень… 😃 ЗАто висение на ура и хариер тоже, кстати вообще на хариере не раскачивает, просто супер идет.
Винтик то посталив меттс 20*8, стало лучше даже чем с межликом 20*7. Карабкается вверх потихоньку, с межликом считай висел в полный газ.
И вот сегодня поехал опять летать. Первый раз нормально отлетал. Правла на посадке в канаву съехал, ну да ничего, не рулится он совсем на земле…
Второй полет…
Вот тут то и засада вышла, при взлете самолет уходит с полосы, я его резко доворачиваю вправо, и он сука валится просто, притом с завалом на крыло, удар стойкой, стойка подломилась, винт об асфальт в щепы, приехали. Сцуко из за полосы этой уже который раз самолет ломаю. 4 метра все же катастрофически мало для моих умений. Хотя плохому танцору всегда что-то мешает.
В общем удар получился еще тот. стойку выворотило напрочь просто, одну правда только ну и законцовку крыла подшкурило. Все цело, самолет то железобетонный. Сплошная фанера. Теперь опять в Кольчугино, так как Евгений Степанович делает я не сделаю, да и заняться есть чем, на подходе Катана 50сс. Одно крыло осталось построить.
Такие вот грустные выходные, два самолета за три дня это перебор, но ничего, учимся, теперь понял что нельзя делать на взлете. 😃
Все к лучшему.

Сделал мотокороб, поставил перебраный двигатель.
Отлетал со старыми стойками 3+3 полета, стойки плохие, проваливаются.
Поставил карбоновые стойки. Вещь, просто супер.
Отлетал 5 полетов. Все просто супер.

Самолет разобран, снят двигатель.
Буду делать мотораму. Нет фанеры.
Поступило предложение сделать мотораму из карбона. Буду думать.

За слог 5+ адназначна.
креатив во всем, ну и инструмент конечно… где взять бормашинку в которую можно зажать 0,4мм?
Я как баран на 0,8 мотаю изоленту и зажимаю в цангу гровера, раза с 20го начало получаться практически без биения… 😃

Виталий, позвольте свои мысли высказать? А почему бы не посмотреть в сторону иностранных ресурсов, вернее того как сделано там?
Тотже RCU, покупал там недавно, очень мне все показалось логичным и правильным.
Т.е. есть предложение, есть форма вопроса для продавца, притом вовсе не обязательно публиковать эти вопросы в теме о продаже как там сделано, иначе опять начнется от чего Вы ушли. Так вот захотел, сделал заявку официальную на сайте, продавец видит готовность покупателя, подтверждает свое желание продать товар именно этому покупателю и все завертелось, здесь например и можно сделать для покупателя открытой личную информацию продавца, если продавец опять же согласится продать и предоставить информацию, туда же потом можно и прикрутить отзывы покупателя о продавце и наоборот. Кстати там же за это все денежки берут, в этом плане думаю для сайта не лишним было бы брать некую маржу скажем с продавца, копеечка, а приятно да и продавцу не накладно, а от вас некая гарантия для покупателя о вменяемости продавца, информации о нем и опять же отзывы других людей.
Ну а уж если говорить вообще о барахолке, то очень были бы полезны такие пункты как например возможность пересылки и куда, доступные способы оплаты, в конце концов даже фильтр неподходящих объявлений можно сделать…

Хм, запоздалый комментарий.
Не иначе как на прошлых выходных, т.е. 11,04,2009 запускал кит 40сс на топливе замешаном еще в прошлом году по осени.
Хранилось оно в бутылке из под масла лукойл вроде или че то в этом роде литровая бутылка. Масло получинетика типа Манол. Бяка в общем порядочная. Мотор работал прекрасно… Всю зиму баклашка с бензом простояла в сарае на даче, было в ней может милилитров 300…

Саш, вопросик можно?
Ты утверждаешь что зажигание CRRC горит от 5 банок никеля.
Это точно? Просто я подключал это зажигание от 5 банок, не свежезаряженых но все же… не горело…
Вернее первое зажигание сгорело, но как и от чего не понятно. пробовал дома от 5 банок все работало а потом от 4 банок на поле уже не работало, такие дела.
И еще вопросик, можно такую схемку использовать на литий полимерах? И где можно заказать все три детали включая кондеры?