Activity

по моеу вовина разработка. рейнджвидео.
www.rangevideo.com

Виктор, чем пишете видео? Почему так темно?
Когда начинаешь по очкам, то надо обязательно помощьника, кто говорит постоянно где модель куда летит, очень облегчает понимание что делать, ну и в случае чего сразу покажет где в небе самолет, если подняться повыше, то уже не так страшно и проще сориентироваться вроде, но по моему только если место известное и есть ориентиры.

А они сейчас на нефти что-ли летают? А я думал как все, на метаноле… 😃

Ну честно говоря это как бы…
Во! Сферический долбоеб в вакууме! 😃
Но себя он безусловно осознает нестандартно мыслящим, хотя то, что он себя осознает в принципе, под вопросом.

Только не надо по кокосам)))
Вот один из таких наших “неадыкватов”.

Вау…
Спасибо за это!
Завтра на работе всем покажу. Читал и дивился. Я честно, в принципе предполагал что такие люди существуют, но чтобы вот так вот, во всеуслышание…
Я в шоке. Сижу вот так: 😃

Спасибо. Очень легко и интересно читается.
Воспитываю дочь, хочу перенести на нее, как воспитывал меня отец, как сумел вложить отношение к жизни и людям, а почему то кажется, что плохо получается. Время покажет.
В общем, пишите пожалуйста…
Очень интересно почитать про те времена.

Такого аккумулятора хватит за глаза…
Только значительно более дешевле купить отдельные банки А123 на ебэе и самому собрать сборку. В разы дешевле.
Касаемо серв, нет, цифровые не постоянно жрут.

Тут все зависит от нагрузки. Чем больше нагрузка тем больше ток, если они у вас будут стоять на самолете, на котором и 10кг сервы за глаза было бы, то жрать много не будут.
Что-же касается питания, то лично я бы предпочел литий феррум, что впрочем и делаю.
Без беков и безо всего и все отлично.
С хоббисити брать беки как-то не советую.
Ну если жалко денег на нормальное устройство питания, то феррум напрямую безо всего, тем более если приемник написано до 6В, что по крайней мере странно.
А вообще я на бензиновом самолете пользую повербоксовский сенсора свич, тут вам и дублированое питание и индикатор батарей и выключатель электронный двухканальный. Цена да, не айс. В районе 3000 от туда.

Не пора ли объявить разгадку?

Во Владимире ездят расслабленно и пофигистично, вроде и не агрессивно, но как бог на душу положит, и про поворотники забывают напрочь…

Вообще ни разу не соглашусь. Во Владимирской области именно так и ездят, а вот в самом Владимире совсем не так, скорее вежливо и более что-ли расслабленно и аккуратно. Я вот в Александровском районе, здесь да… полное впечатление что добрая половина автолюбителей права купила или получила в дар. Ездиют как хотят и как удобнее, а многие просто как придется или даже специально как будто чтоб другим насолить, а во Владимир приезжаешь и ловишь себя на мысли, блин как хорошо здесь народ ездиет… 😃
Москва кстати намного вежливее, многие пропускают, многие благодарят, здесь этого ни разу не дождешься. Во Владимире с этим тоже все в порядке.
У нас больше всего бесит то, что почему то если на дороге нет разметки, то никому и в голову не придет эту разметку представить и придерживаться хотя бы правой стороны просто. И вот пыхтит какой-то тошнотик и не так и не сяк, и обогнать его, уже по встречке пойдешь и справа обойти никак, потому как ему удобно строго по центру ехать, такое иногда зло берет и ведь ладно бы ехали нормально, так нет же, ползут как уроды…
Сейчас зима пришла, вообще грустно стало в этом плане, летом хоть можно проскакивать по быстрому, а сейчас чуть больше газку и машина не разгоняется ни разу… Дороги тоже отдельная песня… Почему машина не разгоняется? Правильно везде ровный слой льда, который останется там до весны, за то есть плюс, снег и лед местами очень удачно закрыли ямы, некоторые дороги стали весьма ровными… 😃

Ага, Питер это блин место прямо скажем какое-то заколдованое, зарплаты там совсем маленькие, прямо скажем не по статусу второй столицы.
У меня брат хотел туды перебираться, да так ничего приемлимого и не нашел, с тем в Москве и остался.

Да уж… Что характерно, я тут на досуге прикинул хуй к носу что выгоднее… Получилось у меня что если лампочки пергорать не будут, то я начну иметь экономию через 3 или 4 года… Это та что на электричестве экономия… А вот если они гореть будут, то это полные кранты.
Но все же сподобился, купил как-то на люстру, что в прихожей комплект этих долбаных ламп, сразу заметил, такую особенность, что таких сцуко лампочек, надо заметно больше, чем обычных, чтобы получить приемлимый уровень освещения, ну и кроме того, они собаки разгораются долго, т.е. включил свет, темновато вроде… Прошло некоторое время уже нормально… Но мне то надо сразу, а не через час…
Повесил такую в туалет, вообще жуть, жена говорит, возвращай в зад обычную, в туалет не зайти, ничего не видно, темно как в туалете… Каламбурчик в общем вышел. Так и снял обратно ее.
А что самое интересное, в прихожей 2 из 4 в течении вроде полутора лет сдулись… А сколько там гарантия была запамятовал уже…
В общем государство под дудочку экономии электричества решило нас в очередной раз наебать ограбить… Молодцы, ничего не скажешь, собаки.
Похожий пример прослеживается на автоксеноне, сначала разрешили, ну честно говоря, не запретили, все радостно наставили ксенон, благо не так уж и дорого, потом очевидно кто-то из производителей обычных ламп пролобировал вопросец и ксенон не заводской запретили, все дружно кинулись снимать ксенон и покупать обычные галогенки, то то наверное производители галогенок порадовались.
У меня друг автослесарь, так тогда после запрета, только и делал что ксенон снимал, им же впрочем и установленый, по несколько комплектов в день приезжало… 😃
Ну тут я особо не против, а весьма даже за, слепит этот ксенон колхозный жутко, а вот заводской на раз отличаешь в потоке, хотя на хорошей машине и без ксенона все хорошо светит. Зато теперь у нас во всем районе ночью сразу видно, где гаишник едет на личной машине, только у них ксенон остался колхозный… Ублюдки, что скажешь…
Во всей этой связи, интересно было бы узнать, кому принадлежат заводы по производству энергосберегающих ламп… Ну филипсы-шмилипсы понятно, а вот типа бюджетного варианта, там космосы вроде всякие…

Ни в какую не получается…
Эскиз вообще не двигается, а если за линии, он все выворачивает наизнанку…
Если копировать, то он вставляет перевернутым на 180 градусов и сдвинутым и потом повернуть и подвинуть не получается…
В общем то ладно, если припрет, то перерисую на новой плоскости, а нет так буду от туда тянуть вертикали…

А если эскиз уже создан в исходной точке? Его можно поднять?
Что-то все облазил и не нашел как его двигать…
Копировать что ли придется…

Сразу вопрос возник… А как вид сверху подвинуть вверх? А то он внизу у меня, как собственно и было изначально, а у Вас я смотрю поднято прямо до гаргрота…

Обалдеть, только что закончил 4й урок… Еще вопросов куча… А тут уже 5й готов… 😃
Но вроде худо бедно получается…
Спасибо громадное!

Ух, блин, получилось таки…
Руслан, если не трудно ответьте на вопрос: Почему если например плоскость 2 не является потомком плоскости 1, то на ней невозможно словить пересечение линии на плоскости 2 с линией на плоскости 1? Сначала встал в тупик, потом все перестроил от вида сбоку и только тогда получилось очертить размеры сузившегося фюзеляжа…
И еще один момент… Шпангоут основания РН, зачем он скруглен? Т.е. понятно что иначе не натянешь бобышку, но сама деталь то думаю не должна быть скругленной? Хотя и может конечно, но обычно то так не делают… Но тогда не натянуть бобышку, или при разбиении на детали, это можно будет поменять?
Наверное вперед забегаю…

Странно почему ж нельзя этими самыми то… звездюлями то?
Чел представляет реальную опасность для окружающих… Это своего рода самооборона понимаешь ли…

Йес! Это пыщ! Пыщ, пыщ!!!
Очень информативно, замечательная запись…

Руслан, а вот такой вопрос…
На Вашем предыдущем примере если брать виды как у вас есть, то задняя часть не сходится. На виде сбоку рудер стоит дальше чем на виде сверху, притом разница эта только в хвосте, А ведь вид сбоку и сверху должен совпадать. Как это все привести в соответствие?
И еще вопросик. Если например рисуешь руль направления, а потом фюзеляж, то стык получается по одной линии, в реале такого не будет, это ничего?
Ну и уж если брать Сбач, не поделитесь ли исходниками вида сверху и вида сбоку? Дабы уж следовать Вашим урокам…

Обалдеть… Класс!
Спасибо Вам за труды!
А главное самолет то именно тот что нужно… 😃

Не знаю уж чему верить, да собственно и разницы то нет особо.
Практика покажет.
При инсталяции в крылья возникла проблема, что сервы не встают так как выше стандартных миллиметров на 5, пришлось растачивать немного посадочное место. В общем одну запаял уже и поставил, вторую пока только подготовил, надо запаять будет. Если все срастется, на выходных попробую их в полете.

Вот все что Вы перечислили очень интересно.
Скажите, а вид сбоку точно также надо отрисовывать, т.е. контуры?
И еще может быть если не сложно немного про кривые, т.е. как правильно отрисовать изгибы, а то как-то получилось, но вот не знаю правильно ли.

Руслан, спасибо Вам за эти уроки.
Ждем продолжения.
Очень интересно дойти до набора. Именно до деталей. А то валяется у меня хвост и крылья от Экстры 1,8 размаха, фюз бы подетально дорисовать к нему и построить…

Да, да… Пыщ, пыщ!!! 😃

Ничего так… удобненько вполне.
По ценам от 40 бакинских в год. Но лучше за 60. Разные есть типы аккаунтов.
Только вот непонятно можно ли превьюшки вставлять на форумы например типа как из радикала.
Из вкусностей… Неограниченное хранилище, хранение HD видео, галереи, слайд шоу и т.д. Можно выкладывать на обозрение, можно делать приватные галереи, ну и всяко разно. За 60 баксов даже имя хоста по твоему выбору, как у OldMan.
Еще защита от копирования и правого клика, да и так куча там всего еще…
А уж если еще и быстро все это работает то вполне себе хороший ресурс…

И еще,по поводу лепесткового клапана, может лучше вырезать лепестки из стали?

Да… миллиметра эдак 2… 😃 Вы там того… домодернизируетесь…

Свечка - NGK-6, с вариациями.

Вот только непонятно с R или без… Есть там сопротивление в колпачке или нет…

А заусенцы- это нормально, мотор только начали выпускать, может доработают технологию.

Они что, первый двигатель выпускают? Глупости. Технология уже есть и если она такая, то такая и будет. У них в линейке куча двигателей.

Походу они поняли, что с зажиганием они полностью облажались и стали комплектовать нормальной зажигалкой…
У меня кит 40… поаккуратней малость сделан, но тоже немного доделывал.
Нееет, ну их на хрен этих китайцев, хватит…

Маладца однако!

Да песни у него все отличные практически.
Поет про глубинку, чего не всем понять, а ведь все в точку…
Вообще молодец парень, мне по моему только одна песня его не очень понравилась, да и то не то что не понравилась, а просто слабовато. Все остальное шедеврально ИМХО.

Эх и долгая возня вам предстоит с ними… Без суда вряд ли обойдется, а там уж как вылезет непонятно, да и будете ли брать на себя такую мороку…
На будущее урок, вскрывать все посылки при получении.

С огромным интересом посмотрел видео. Спасибо!

Дааа, хорошо было однако… Все перечисленое имело место быть, ну или почти все.
Еще строили мостки у реки, натягивали проволоку от ЛЭП через реку и с горы на старом руле от велика с роликом скатывались и метров с 5 плюхались в воду. Катались в лесу на рябинах, скопом загибали рябину и кого-нибудь одного отпускали, с диким ускорением летишь в высь и барахтаешься на макушке, главное не отпустить… 😃
Костры в лесу почти каждый вечер с жареной картошкой натыреной с соседнего поля, убегание по кукурузному полю от сторожей и прятки в этом поле, целыми днями на речке, показателем что пора погреться были синюшные губы, 10 мин. на солнце и опять в реку. Зимой коньки, лыжи и конечно царь горы на громадной снежной горе. игра в банки, чехарду, лапту, изготовление духовок, рогаток и прочего стреляющего, луки, арбалеты и т.д. Блин это ж надо, начинаешь вспоминать, столько оказывается всего было и такие насыщеные дни… АААААААаааа… хачу обратно!!! 😃

ну так и пена примерно тот-же эффект даст я думаю… хотя как сделать конечно. Может и лучше забетонировать.

Про розетки слышал, что такое возможно из за того, что дом строили зимой и пожалели в раствор незамерзайки, в общем, беда получается в том, что раствор не встав, замерзает и так встает, в результате, кристалы льда, после оттайки и испарения оставляют микрополости в растворе и он становится проходимым для воздуха… Думаю пеной тут можно и не помочь…

А уж про окна отдельная песня. ЗА установщиками надо ходить и инспектировать каждый шаг и не стесняться поправлять и просить сделать так, как считаешь нужным. Бывают правда для кого работа не повинна и подходят они творчески и сами советуют,говорят как лучше и делают как надо, но это совсем не всегда и даже более того не часто.
Ставили мне как-то на лоджию алюминиевое остекление. Лоджия 6 метров в длину, каркас собрали на земле, на веревках поднял ко мне на этаж, поставили и смотрю я, они верх не собираются пришурупливать, говорю, вы че, верх так и хотите оставить, они мне говорят, а никуда не денется, он за козырек все одно будет держаться… Грубить не стал… Вежливо заставил закрепить к бетонной плите потолка через каждый метр. И ведь надо… Я еще понимаю когда с центральной вертикальной распоркой рама, но тут то я специально заказывал 6 метров без распорок и они предполагали эти шесть метров в свободном полете оставить…
Другой случай с рамами пластиковыми, окно и дверь на лоджию, замерщик ошибся, окно сделали больше чем надо сантиметров аж на 10… Установщик покумекал, говорит всунуть можно постараться, только косяк двери уйдет маленько, ну и щели не будет под пену, я говорю мне такое не надо, давайте как-то решать проблему, в результате вызвали замерщика с бааальшим таким перфоратором… и он мне снял 10 сантиметров кирпичной кладки с торца окна… Зато красота, окно еще больше стало… 😃
Так что за ними глаз да глаз нужен.

Саш, ты это… отписывайся как да что пойдет дальше, интересен опыт и результат.
по себе могу сказать, что да, на почте относятся к посылкам абы как, швыряют, бросают и топчут…
Однако иногда на местах работают вполне вменяемые люди. Один раз мне ехала по моему зажигалка на двигатель… ЕМСом как раз… Так мне позвонили еще с райцентра и скорбным таким голосом сообщили что посылочка мол помята нехило, вы уж сами придите, посмотрите… А на почте, аж начальник почты вышла и с таким скорбным видом, ну вот правда, мне ее даже жаль стало, как будто некое живое существо пострадало… и говорит мне… посылочка ну прям в таком непотребном виде приехала, ну прям ужас… Вскройте при нас, если что, актик составим… Но ничего… зажигалка то железная оказалась, ей то не привыкать, выдюжила в общем вполне себе… 😃

Реклама: Быстро и качественно распилю вашу 14Z.
На выбор: болгаркой, фрезой, ножевкой. Для эстетов: порублю угольным винтом двухкиловатной электрички. Дорого.

😃 Даю вводные:
Место распила - Башня или Есприт в Америке.
После получения посылок, требуется обратный запил в первоначальное состояние.
Думаю нужно будет на двухкиловатной электричке два любых провода местами поменять. 😃

А речь про 14Z а там всяко больше 1000, и на части ее не распилишь…

А я про 3S паки риновские говорю. Просто у меня 450й верт. Сосбтвенно и на 500ку их можно пользовать парой.

Вставлю свои пять копеек.
Акки Рино совсем неплохие, появились кстати 40С, которые можно заряжать током 5С.
Мелочевка всякая, в принципе не подводила. Разъемы, провода, термоусадка.
Потом винты для мелколетов ничего вроде, ну скажем до 14 размера типа Мастерайрскрю вроде.
Все что больше полное г. Деревянные винты - просто ужас. Пластик тяжеленный и бестолковый.
Трубки угольные хочу взять только еще, будет возможность сравнить с правильным углем.
Далее, сервы брал китайские только HXT вроде так… стандартного размера типа цифра. работают вроде, центр не очень, но так ничего, правда налет на них небольшой, поставил на небольшую пилотажку, отлетал на них полетов может 20, пока стоит на шкафу не востребована, статистики пока нет.
Регули, пользовал турниджи 80А и 60А. Большой сдох как-то быстро, мелкий работает без проблем, но есть одно но. На самолете оно вроде бы и ничего было, на верте пробовал, обороты гуляют жутко, верт с ним сам не свой. После него поставил от Кастл Крейшен - небо и земля, никакой экономии не надо больше от этих тунеджей.
По бензомоторам просили не говорить, брендовых пока не пользовал. Замечу только, что согласен, с мнением, что если правильно приготовить то все нормально летает, но после 3 моторов, пришел к выводу, что лучше летать чем пытаться их готовить, хотя один китайский я все же хорошо приготовил, хотя он и не с ХС был, но теперь для себя решил, что следующий мотор будет брендовым.
Что еще было… термометр ИК. Сравнивал показания с контактным полетным с есприта, врет, но не сказать что уж очень критично. Единственный минус, низкий порог очень… 110 градусов это несерьезно.
Передатчики и остальную электронику брать там в страшном сне не приснится.

Но есть еще одно но. Стали продавать там и брендовые вещи, по ценам как и везде, смысл в приобретении бренда там особо нет, поскольку доставка от туда не самая дешевая, но если заодно, то почему бы и нет. А так, сервы есть там брендовые, повербоксы… не помню что еще.