Activity

Ну вот. Дрон поставлен на учет 3 июня, Письмо от них пришло 7 июня, в воскресенье. Где оно болталось все это время? Учитывая, что формируется автоматически скорее всего…

Откуда берется карта?

Да, пардон, ошибся. Карты в прямом понимании нет, когда полет с мониторм - смартфоном, без выхода в инет. В левом уголке экрана вырисовывается прямоугольник, на котором дрон чертит линии когда летит, соотвественно сам обозначается наконечником стрелки, показывает в каком направлении развернута “голова”. Когда раньше летал с действующего смартфона, с выходом в инет, грузилась реальная карта.

Это как, извините?

Теперь я не понял, что Вам не понятно?

А Самое Главное!
Как определить понятие населенный пункт?? На карте fpln.ru, вроде бы все ясно - населенные пункты серого цвета, имеющие названия, но если присмотреться внимательно, то увидим, что вся земля на многие километры от более - менее крупных поселоков расчерчена малозаметными границами с надписями “Зелено - Дышленкое сельское поселение” к примеру. И граничит с “Верхне - Пасатижинским” сельским поселением, и “Нижне - Пупковским” гороским поселением. Границы эти находятся за многие клилометры от этих нас. пунктов, в лесах и полях. И там тоже летать получается нельзя? Где бы уточнить юридичскую сторону? “Граница населенного пункта” . Термины в 138 просмотрел. Нету там про нас. пункты.

Так как же четко определить границы нас пункта??

А Самое Главное!
Как определить понятие населенный пункт?? На карте fpln.ru, вроде бы все ясно - населенные пункты серого цвета, имеющие названия, но если присмотреться внимательно, то увидим, что вся земля на многие километры от более - менее крупных поселоков расчерчена малозаметными границами с надписями “Зелено - Дышленкое сельское поселение” к примеру. И граничит с “Верхне - Пасатижинским” сельским поселением, и “Нижне - Пупковским” гороским поселением. Границы эти находятся за многие клилометры от этих нас. пунктов, в лесах и полях. И там тоже летать получается нельзя? Где бы уточнить юридичскую сторону? “Граница населенного пункта” . Термины в 138 просмотрел. Нету там про нас. пункты.

Немного ликбеза для авиамоделистов, постараюсь максимально просто, без терминологии.
Спутниковые группировки GPS/ГЛОНАС/BEIDOU по сути, это атомные часы летающие в космосе по орбитам, они передают пользователю время и свои координаты. Ваши телефоны, гаджеты, пульты, модели, на основании полученных данных, от 4 спутников и более, рассчитывают свое местоположение.
Важно понимать, что все действующие спутниковые группировки созданы военными и управляются военными, гражданскими лицами они используются “как есть”, т. е. ответственность за достоверность сигнала, ни кто не несёт.
Обратная связь с “часами” есть только у центра их управления.
В авиации спутниковые системы ЗАПРЕЩЕННЫ в качестве ОСНОВНОГО средства навигации, без средств их наземного контроля SBAS, GBAS. Простыми словами, использование “чистого” спутникового сигнала, без его проверки и корректировки наземными станциями - ЗАПРЕЩЕННО.
Передача координат ВС и БВС осуществляется по нескольким каналам, это с помощью GSM сетей, АЗН-В (авиационное зависимое наблюдение) по радиоканалу, DJI свой протокол пробивает, есть ещё несколько разработок, ну и спутниковый канал по сети Иридиум, но это не каждый владелец самолёта себе позволить может, трекер стоит от 250 т. р. (самолётный) бытовой от 40 т. р. так ещё и за трафик платить надо.
Так что “утечка” информации с ваших коптеров, идёт через ваши компьютеры, телефоны, интернет.
В России нет систем слежения за дронами, даже ТЗ на их разработку не написано 😒

Пожалуй, убедительно.
Но у меня утечки инфы быть не может. У меня дисплеем пульта работает старый смартфон. Выхода в инет нету, в нем нет сим карт. Во время полета естественно в том телефоне включен GPS, чтобы работала карта, и если я потерял дрон из вида, то по карте виджу, где он сейчас.
Нет у нас пока систем слежения за дронами - и хорошо.))) И наверное еще долго не будет, так как денег нет на такие штуки… Не до дронов сейчас.

РЕБЯТА !!! ПРИВЕТ ! КАК ЭТО ВСЕ ДОСТАЛО ! ЧИТАТЬ ЭТО ! ЛЕТАЮ ПАРТИЗАНЮ !!! С УВАЖЕНИЕМ !!!

Вас заставляют это читать?? Решили пантизанить - партизаньте.)))
Мне например в кайф, что можно наконец (регистрацию жду со дня на день) взлететь вне всех этих зон абсолютно легально, не шарахаясь от каждого куста.

Пишите заявление, распечатываете его, расписываетесь на нём , фотографируете его, и вставляете его в ворд как рисунок, на вторую страницу фото самолёта, и сохраняете в формате ПДФ. И ВСЁ!!!

Не надо.Скачиваем Ворд. Заполняем, вставляем в него фото объекта. На месте подписи вставляем фото своей подписи. Перегоняем Ворд в ПДФ. и прикрепляем к письму. Все. Не надо усложнений, все проще гораздо

Отправил - таки… “гибридо - электро - письмо” Двухстраничный ПДФ прикрепился со второго раза.

Чёта я очень слабо верю, что джидайские леталки что то куда то передают в эфир… Интересно какой радиус передачи и по какому каналу?
И уж совсем не верю, что джидайская компания знает о полётах всей её продукции…

На Фантомах 4 про частенько отваливались и до сих пор отвливается GPS. На 4 Адавнсах тем более. Тем не менее добиться возврата средств у людей получалось. Логи полета сохраняются не только у владельца в пульте управления, вернее в планшете или смартфоне, который к пульту прицеплен. Вероятно, в тот момент, когда дрон ловит спутники и взлет в режиме GPS становится возможет. Дрон видит спутники и по ним цепляется за координаты. Спутники не могут видеть дрон??? Могут. Сейчас наверное тресть спуников китайские. Арендовать канал передачи данных…Аналог спутниковой связи. Понятное дело что другого способа нет, сигналы управления дроном на 3-5 км максимум, и то в лабораторных условиях (чисто поле, без помех)… Тем не мнее, кому то деньги за улетевший дрон возвращают, кому - то нет. Стало быть видят. Взлетел в запрещенной зоне - сам дурак. Не важно, что по их вине случилось. Год назад парень летал в полях вне всякии зон, дрон потерял сигнал GPS и улетел. Накатал письмо. Деньги вернули. На этом форуме, в другой ветке обсуждалось.

Да уж Dear Павел! Крутёшенько нонче в Культурной…

На всех визуалках на борту визитка. Зачем? А был случай, на посадочной глиссаде Су-29, бальса, 1,25 в мокрую травку 2 м уронил. Искал час… Пищалки тогда на нём не было… А так, в случае, если летающего в один нос пилота Кондратий хватит, то через 300 м сработает FS, самик мягко припланетится, нашедшие добрые люди позвонят…😛😁😆

Да я собственно вообще не про это…
Номер на борту от РосАв. и номер телефона владельца. С этим понятно. Я лишь про то, что не хочу светить серийник при регистрации дрона. И дожидаюсь мнения как можно большего числа людей, прокатит такое (ибо фирменная продукция) или нет.
А Вы мне начали сыпать слэнгом авиамоделистов. Приводить случаи потери модельки. Чесслово нифигашеньки не понял…) Да и не надо . Я ВООБЩЕ НЕ ПРО ЭТО

Почитайте правила учета на сайте Росавиации. Если был продан или разбит, владелец должен снять с учета. Так что думайте.

В этом случае можно не читать… Я за предыдущего хозяина не в ответе, ставил он его или не ставил на учет. Он летал на неучтенном, битом, ремонтированом. Я купил и теперь, согласно правилам регистрирую. Моя вина в чем? Не имел права приобретать?
Я ведь это на тот случай (выше пояснил) что если вдруг чуток границы зон нарушу, мало ли найдется аппаратура, умеющая считывать серийники. Только для этого. Пока выглядит немного как фантазия но… DJI ведь имеет данные о всех полетах своей продукции, почему другая сторона не может этому научиться?? У нас ведь только по телеку говорят красиво. На самом же деле, все силовые и карательные органы всегда пользовались услугами уголовников, осведомителей, хакеров и прочих. Да и у самих у них на службе они могут состоять, а не только как разовая услуга… Зарплаты получают… Вполне могу допустить, что данные, которые получает DJI, могут стать доступны и нашим компетентным…

ФАП-138 статья 52.1.Нашел с дополнениями, и прочел - таки…

Морально готовлюсь к регистрации дрона. У меня Фантом 4 Адвансед. Но что - то дико не хочется указывать его серийный номер. Вся продукция компании DJI в полете шлет в эфир свои координаты и даже серийник. Пока эти данные может прочесть только сама DJI. Но кто знает в дальнейшем? Может и наши “головастики - фсб эшники” научатся. Решил чуток, (ну может совсем чуток) поднарушить с зонами полета, и опаньки - иди сюда…В лучшем случае 50т, в худшем… закон о гос тайне и проч…
Интересно, проканает?? Типа куплен с рук, предыдущий хозяин его кокнул, корпус и отсек батареи, именно где находится номер были куплены как запчасти на Али, естественно номера нет…
Разумеется наклейку заводскую со всеми данными содрать, серийный номер одельно пропечатан на пластике - протереть ацетоном…
Во мысли в башку лезут!! Сам себе дивлюсь)))😃

Нас интересуют зелёные- это от поверхности земли, синие от 800м, если нажать на район -покажет кому принадлежит, ещё нужно жмякнуть галочки на ограничения полётов, запретные и опасные зоны - туда лучше не суваться…
За границами зелёных зон можно летать по поправке до 150 м, синие нас не колышат…, внутри зелёных зон - согласовывать…, ну и в черте города соответственно…

Немного не ясно, что значит от поверхности земли? Запрет на отрыв от земли в принципе??? Странно. Обозначено зеленым а взлетать нельзя… Вне населенок и запретных и ограничений…
Что хоть эти абревиатуры означают - “CTR/CTA” ?

видимо да…

залетел за объект, визуалки нет!
😃
да и вообще, такие съёмки не ведут сопровождая летательный аппарат визуально…
так что привязаться к вам - поводов выше крыши!

Вообще я не видеограф, а фотограф. Видеографы, да, те летают только глядя в монитор. Я же обычно контролирую и визуально. Бывает, конечно, отлетаю далеко, да…
В принципе послабление сделано, как оно будет на практике х.з. Но и на том спасибо. Уже не без вины виноватые, как раньше. Хотя бы так.

Ну тогда в принципе определились. День это практически четко от рассвета до заката. посмотрел на дату восхода солнца в эту дату в этой точке и можно взлетать…

Визуалка да, разрешена вне зон.

Ага… а визуальный контроль… а особенно светлое вермя суток, понятие ох, растяжимое)) Визуальный контроль?? Типа улетел я на своем Ф4 Адванс на километр, естественно не вижу я эту точку, но можно орать - Вооон он, воооон там,!!! Вижу !! )))) Так же и понятие светлое время суток… Где оно прописано четко?? В ПДД есть, было во всяком случае в правилах 1989 года, когда я учился на права. “Светлое времся суток это время от конца утренних сумерек, до наступления вечерних сумерек”…Вроде было сказано примерно так …С тех пор открывал ПДД несколько раз, но на это внимание не обращал…
А сейчас?? ПДД - то ладно, это в данном случае не закон. В Гражданском кодексе это понятие прописано? Если что, то можно толковать самому - а пока солнце не село, я все прекрасно вижу))) Если вы не видите, ваши проблемы, а я вот вижу))) Я люблю полетать вокруг всяких интересных объектов архитектурных, монастырей, крепостей именно в закатном свете. Красиво…временами…

Игорь K
Да я тоже все именно так понял. Ни в одну из перечисленных зон не вторгаемся и летаем спокойно без всяких уведомлений и разрешений…

И перемещали? Далеко? У него же камера по центру, куда подвешивали груз?

Горящие фитили запрещены фаи уже сто лет как.

Покадрово смотрим с 7 по 11 секунду:-) Он вообще сможет взлететь то? И как чеку выдергивать будет?

Это здипец:-)

С такой гранатой Мавик однозначно взлетит. У него мощи поменьше, чем у Фантома конечно, но Фантомом поднимали в воздух и 1 кг, и 1.5 кг, 2 кг подняли правда уже еле еле. Так что полукилограмовую гранату мавик однозначно поднимет и полетит с ней. Чека это другой вопрос.)))))
Может он просто несет им взывчатку как в фильме “Пес Барбос и необычный кросс”… а они уже обделались)))))

Какой почет Мавику.!! Аж три огромные машины, напичканые аппаратурой будут его, бедолагу, “подавлять”)))))))))))))

Кому, что шлёт? Эти игрушки не подлежат госрегистрации, значит нет сертификатов летной годности БАС.
Нафига Росавиации закупать оборудование для отслеживания таких игрушек. Возможно вояки, в голливудских фильмах про шпьёнов.

Как это не подлежат регистрации?? Мой DJI 4 advanced весит 1350 грамм. к тому же он с камерой, к тому же весьма хорошей. Это же самое страшное для “них” … “Они” очень боятся, когда снимают их загородные дворцы - шубохранилица

Дрон шлет в эфир свои координаты, телеметрию и серийники

Во-о-о-от как??? Не знал. Спасибо…!!

Запреты запретами, а вот интересно, как видится властям реальный контроль за полетами? Скажем, летая за городом без регистрации и разрешения, на гоночном квадрике с ФПВ видеопередатчиком на 200 мВт чем я рискую? Кто и каким образом сможет меня засечь, приехать и штрафануть? Даже если случайный свидетель-доброхот решит стукануть на меня в ближайшую ментовку, много ли шансов, что экипаж полицейской машины боевой тут же снимется с места и помчится пресекать мою противоправную деятельность за город в луга-поля? Что-то меня мучают сомнения. Итак, какие реальные механизмы локализации и пресечения мыслятся властями вот для таких загородных полетушек? Не для изделий DJI, для них создана инструментальная база, а для гоночных и не очень самосборов, самолетиков низко-близко и пр.

А можно поподробней??? Какая база создана для изделий DJI ??? Хотите сказать, что я взлетел, и меня “увидели”, что я где - то летаю?? Каким образом?

Ну какой тут совет дать??? Батарея там Ли - лион… Так что совет такой будет … Это глюк. Тренируйте батарейку пульта заряд - разряд. Что - то глюконуло от доллгого лежания… Надо оживить…

По виду, как - то мелковато там там все, чтобы быть ремонтопригодным. Скорей всего что ничего не получится… (по двигателю именно)

Я вас поддержал, если что.
Просто объяснил вам,что StrelokL, которого вы попытались оспорить, тоже прав, но в эквиваленте 24 мм .

Не верьте тем, кто считает за вас…

Особенно, когда дюйм вдруг становится Видиконовским, а за углом еще эквивалент:)

Петр, приношу извинения. Первая Ваша строчка, почему - то мной и не была прочитана))))
…Дюйм, да дюйм там фальшивый, увы. В целом матрица, после подсчетов получается примерно в 7 раз меньше матрицы фотокамеры с полноразмерным сенсором. Все бы ничего, но это еще и глаза дрона, питание идет на сенсор постоянно. потому такой шум на минимальном ИСО. Я не видеограф, я фотограф, если что…))))

Ваш конвертер прав.
Кроп фактор дюймовой матрицы (16 мм диагональ- не путать с честным дюймом, это видиконовский-маркетинговый “дюйм”) равен 2,7
Фокусное расстояние P4Pro - 8,8 mm.
M2Pro - 10,26 mm.

Получается 23,76 у фантома в эквиваленте 35 мм.
27,7 у М2 в эквиваленте 35 мм.

В приведенной же вами цитате StrelokL указано 35 мм (в эквиваленте 24мм), что может быть тоже правда, но считать уже в лом. Такой эквивалент вижу впервые.

.

О чем спорим не понимаю! Кидаю рав от своего Адванса, ACR Фотошопа пишет вверху 8,8 мм, внизу - “применен встроенный профиль 24 мм f2.8”
Кидаю рав от Мавика про 2, пишет вверху 10,3 мм, внизу - "применен встроенный профиль 28мм f 2.8
Что Вы пытаетесь оспорить? Фотошоп все уже за Вас посчитал. Все яснее ясного.

про фото хз
угол у p4p шире - 84°, 24 мм (эквивалент формата 35 мм),

у мавика 2 про - около 77° 35 мм (эквивалент формата 24 мм)

Вчера товарищ прислал мне RAW (DNG) с Мавика 2 про. Рав - конвертер фотошопа черным по белому пишет 28 мм

вот.

Брал эту зарядку для себя и несколько раз для знакомых got.by/221a2j вот еще ссылка на хаб got.by/2f83fl пользуюсь уже почти год. Очень доволен

За ссылки спасибо, а вот по поводу хаба вопрос - он просто заряжает или и функцией разряда для хранения?

коллеги, доброго времени суток
такой вопрос - какова по вашему мнению адекватная цена сейчас на данный аппарат?
Живу в Польше, на Аллегро народ продает 4про (в сером цвете) за 1480 usd, 4 adv цена +/- такая же

есть ли смысл заказывать из Китая?

заранее спасибо

В Петербурге можно купить Adv с запасной батареей за 40- 45 тыс рубл (680-700 долл)… дешево отдают. С выходом Мавика про 2 наверное связано…уж больно хорошие отзывы о его летных качествах и надежности в плане управляемость, дальность, как держит gps… небо и земля, при приблизительно одинаковых камерах. Из Китая - лотерея… нарывались люди на восстановленные дроны… Еще бы нам знать, что такое Аллегро??)))) Сопоставляйте риски… стоит ли оно того или нет, каждый решает для себя сам…

Касательно поролонки для длительной перевозки - пару раз забудешь ее снять и высока вероятность перегрева мотора явы и кирдык всему подвесу…
Для тех кто ее юзает постоянно очень рекомендую сделать у ней веревку и каждый раз накидывать ее на один из моторов чтобы 146% снять ее до вылета

По поводу штатного держателя - он сильно втапливает весь подвес внутрь тем самым зажимает внутрях прокладки демпферные которые опять же в итоге могут перестать компенсировать вибрацию - на выходе видео дрожать будет
На этом форуме рекомендуют чуток под углом ноги крепежа по середине подогнуть. Тем самым прижимная сила будет меньше и подвес будет не так сильно вдален в корпус.
Я так сделал))) у меня в итоге пластик весь обтрескался и лапы отпали))))

Вот так дела… И штатный держатель не панацея.
Вот думаю, а при долгом хранении дома может быть лучше его вообще снимать.? Не летаю уже около 2 месяцев… а фиксатор тем не менее вдавливает подвес.

Сейчас специально снял - поставил штатный держатель. Оказалось, что он вообще фиксирует практически намертво, ни малейших колебаний камеры - подвеса внутри него, просто как гвоздями приколочено. Делаю вывод для себя - лучше штатника вряд ли что - то удержит, разве что точная копия штатника.

Про резинку/поролонку (кому как удобнее называть) Петр я думаю имел ввиду что повреждается не шлейф, а растягиваются резинки виброразвязки подвеса, это кстати тоже в штатном не нравилось что он “натягивал” подвес, что негативно влияет на все те же резинки виброразвязки.
Насколько быстро они потеряют свои свойства отдельный вопрос, тут я думаю как и с вывернутыми колесами на машине при стоянке, одни говорят что плохо сайлентблоки в натяжке быстро умрут, другие что ничего не будет, раньше от дорог развалится.

Может и поролонка эта влияла, похоже коллективный разум пришел к выводу, что при обычной транспортировке и хранении она не нужна, а может Петру просто попадались бракованные подвесы, что тоже вполне может быть.

фиксация во всех осях, не такая сильная как родной, но ставится за две секунды даже с пропами

Ключевой момент озвучен - таки. Дрон Ваш, дело само собой Ваше. Я просто изначально увидев этот колпак, засомневался, что не сможет он так зафиксировать как родной. Что Вы и подтвердили только что.
P.S. не дает покоя вопрос, какой резинкой Петр из Обнинска повреждал шлейфы подвеса регулярно? Может это все та же пресловутая поролонка??

Я тоже не совсем понял какая резника??? Фиксатор прозрачного пластика знаю, а вот резинку в глаза не видел. Вернее видел паролоновую штуковину, о коей речь выше была.

Похоже лучше чем стоковый фиксатор, ничего удерживать подвес по всем осям не будет, да и не пойму, чем он муторный в использовании, за три года работы с Фантиком, фиксировал исключительно родным устройством, ставится и снимается очень легко и непринуждённо.

Меня родной слегка подбешивает, сказать по правде))) Это эмоции больше)) Но тут соглашусь, родное оно всегда лучше, к тому же ставить этот черный колпак тоже наверное не секундное дело. Так что шило на мыло…

Ну вот тоже из той же оперы, тоже не сочтите за рекламу)))))
ru.aliexpress.com/item/…/32840105191.html?algo_pvi…

Главная цель фиксатора, это уберечь шлейфы подвеса от лишнего износа во время перевозки, штатный фиксатор предотвращает движение подвеса по всем осям, если кастомный делает так же, то можно его брать.

Так вот из картинки как раз и не понятно как он это может сделать? Просто колпак какой - то на камеру и подвес. В руках его не подержать пока не купишь, или хоть видео глянуть, как он защищает от вибраций и раскачиваний. Понятно, что такому куску пластика цена 8 копеек в базарный день, но не получится ли что совершенно бесполезная штука???

Спасибо, буду брать цена на нее адекватная, подскажите ставите только ее или пролонку тоже?

Вот по той миниатюре я вообще ничего не понял, как этот фиксатор будет удерживать камеру с подвесом от поперечных и продольных раскачиваний? он что, её к корпусу как - то фиксирует??. Штатный - то фиксатор хоть и муторная штука, зато держит мертво. А этот как?

С наступившем всех!
Подскажите пожалуйста новичку (купил ф4 адвансет ) защита подвеса кто какую юзает, сейчас езжу с заводской но как то напрягает каждый раз надевать поролонку потом ловить камеру под кронштеном на ноги, все это когда пальчики на холоде уже подмерзли, может есть более удобная штуковина, нашел чехол как на картинке ниже, насколько он грамотно фиксирует подвес может кто юзал, или есть проверенный вариант, без защиты возить в

И Вас с наступившим! Ответа на вопрос не дам, скорее к нему присоединюсь, так как сам начинающий еще. Как раз таки про поролон… Единожды сняв ее, больше и не ставил. А вот пластмассовую штуковину, которая своими манипуляциями конечно вымораживет - это обязательно разумеется. Кто - нибудь эту поролонку ставит, нужна она при транспортировке?

С Наступающим всех, коллеги - летчики! Удачных полетов всем в Новом Году!!!