Activity

Замечательная рецензия!!! Впечатляет, что способность написать о сложном простым языком есть не только у Russ Deakin и Ray Hostetler😍

Не подмажешь - не поедешь 😝 (с)

можно обклеить балку вертолета желтыми и черными полосками - получится пчелка 😊

Но главное с самого начала трубки поставить граммотные

Значит подготовка к летнему сезону все же зависит от кучи всего: степени износа аппарата, уровня озабоченности пилота техническими аспектами, качества комплектующих и пр…☕

Да ладно. делов то…

особо не впечатляет, если честно. но это дело вкуса😒

Видела где-то в инете фотки руку человека после того как его поранил вертолет…
А сколько раз оказывалась сама под угрозой, когда не совсем опытный пилот направил вертушку за свою спину, над зрителями и никак не мог заставить его вернуться обратно.

тогда уже еще проверить топливные трубки, снять линки и покачать все детали головы и хвоста в свободном состоянии, протянуть винты, проверить лопасти на предмет повреждений, двиг я бы тоже снял чтобы протянуть винты на головке и карбе. пожалуй так.

Спасибо, очень ценное дополнение) так помаленьку из комментариев к треду коллективную статью накатем😵

На штативе снимать рц-модели нереально. Ну если только на стенде.
Да и вообще статья ни о чем.

Без штатива, простите, я даже недвижимое здание сфотографировать ночью не смогу:)

Зарядить бортовой акк, проверить все узлы на предмет люфтов и натяжение ремня, если он есть. И все. Залил и полетел…

Еще нужно не забыть о генеральной тренировке пилота на симуляторе, чтоб уменьшить риск неожиданной аварии после зимнего безделия)

Может я невнимательно прочитала, но не заметила рекомендаций о съемке на штативе в вечернее/ночное время) Да и днем тоже на штативе ИМХО можно фоткать 😒

Фигняяя

из любого правила бывают исключения:)

А теперь не меняя положение тарелки поверните на 90градусов ось… и тогда окажется то просто плоскость вращения сервооси наклонена и лопатки строго в этой плоскости расположены

Циклический шаг, однако 😝

Как готовить вертолет к полетам после зимней спячки?

Спасибо, очень полезная статья!😇 Столько всего интересного и нового!

Вы уверены что такое положение лопатки возможно в полете? По моим наблюдениям лопаки находятся в плоскости флайбара, но сама плоскость качается относительно оси основного ротора.

Если внимательно посмотреть на фотографию☕, то можно увидеть, что тарелочка автомата перекоса стоит в положении вполне вероятном для полета:). В связи с этим, так как голова настроена правильно, такое положение серволопаток также возможно😝. Кстати, именно в таком положении серволопатки крадут❗ энергию у мотора, так как аэродонамическое сопротивление серволопаток в таком положении достаточно велико.

Но угол атаки лопатки всегда нуль по отношению к плоскости вражения сервооси?

Серволопатки расположены в одной плоскости вращения в сервооси только при нулевом циклическом шаге (при висении вертолета на месте). При изменении циклического шага плоскость серволопаток уже не параллельна плоскости вращения сервооси что можно видеть на прилагаемой фотографии.😎

А можно поподробнее про магнитный балансир и балансировку на кубиках льда?

Возможно про кубики догадываюсь - для этого сам использовал коробочки из под апгрейдов Align, а вот про магнитики пока не слышал.

расскажите и мне о балансировке на кубиках льда:)

Это как? Лопатка аэродинамически нейтральна (по крайней мере на глаз). Тем более лопатки же намертво закреплены на сервооси и всегда в одной плоскости вражаются. Нет?

Хотя лопатки и закреплены на сервооси неподвижно, они могут вращаться одновременно с сервоосью. 😇
Продолжая разговор о том можно ли летать без серволопаток. Недавно прочитала что существуют не только системы электронной стабилизации вертолетов (V-bar), но также и механические системы, одна из которых представляет собой утяжеленные основные лопасти. И, таким образом, основные лопасти играют роль стабилизатора Белла.☕

Я прикупил на Ебайе классные антищипцы для расстыковки шариков

Такие имеются и в хозяйстве активно используется😁

Хмм…но у них всегда угол атаки - нуль, профиль-симметричный, подъемная сила нуль…?

Если покрутить рамку сервооси и внимательно понаблюдать за серволопастями, то можно увидеть что угол атаки не всегда нуль.😎

На третьей картинке какой симпатичный вертолетик с перчиком на капоте…😅!) Лучше уж головы в кабине😝)

И как при таких не сильно жестких линках ( пластик, не металл), гибких лопастях, и т.п. оно может работать?

Линки достаточно жесткие. Попробуйте-ка Вы снять линк с шарика не испортив при этом дорогующий маникюр 😍. Гибкость лопастей нужна для создания адекватной подъемной силы, а также амортизационной функции.

Вот совсем простой вопрос - серволопатки можно заменить эквивалентными грузиками или нет?

Да, заменить можно, т.к. в классической ситестеме Белла серволопатки отсуствуют.

Работает ли лопатка аэродинамической плоскостью или это чисто для снижения аэродинамического сопротивления?

Ответ положительный. Работает, в том числе как и плоскость.

Все понятно кроме одного - какое возмущение в поведение вертолета компенсируется обратной связью? Правильно ли понимать что компенсируется спонтанный крен-тангаж? (из за ветра там или прочих факторов). Можно ли на белл-хиллере сделать абсолютно устойчивый вертолет( пусть и плохо управляемый?)

Может нужно много-много тренироваться на симуляторе?😃

Браво!😒

Очень доступно:)))) даже я почти все поняла)))😍

Спасибо-спасибо-спасибо)
Люстра и окно пока целы)))

Спасибо! 😃
В коробке был действительно неожиданный, но желанный подарок! 😍

Фоотчет примения подарка последует))) через некоторое время)))😇

Самый из самых экологичных видов винтокрылых машин)))) Высоко летает?))) Достаточно мощный чтобы меня поднять?)
Тортик офигенско получился)))) Ням-Ням)))

Сложность можно расценить как раз против. Некоторым людям просто не хватит терпения долго осваивать винтокрылый агрегат!)

Просим Вас соблюдать правила форума не только на форуме, но и в мыслях! 😃 Первым делом, первым делом вертолеты, а неприличные ассоциации потом! 😃

Так в глаза бросается, сложно было удержаться 😍

Когда снова начнутся полеты?)

Как уютно)))

Ограбили!!!

Красные подушечки навевают мне неприличные ассоциации)))

Маленький, да удаленький 😜

По поводу видео с уроками: голос инструктора по завинчиванию шурупов на вертолете я еще долго не забуду 😎

Симулятор - значительна экономия материальных и моральных ресурсов) *от кого-то постоянно это слышу*

Нервы-нервами, зато сколько позитива когда все это дело полетело!!! и сколько поводов не просиживать в четырех стенах)))) 😇

Раскритиковал совсем!!! бедный вертолетик…

Где фото этого однорогого? и еще бы надо фотосессию синему чемоданчику устроить…

Гигансткий зверь! 😁