Activity

Эээ, где считать положение концевой хорды именно на крыле Леденца? %-)
может как в анекдоте “ты пальцем покажи” - сколько от корневой хорды?

Женя, скажите:
ЦТ для этого крыла?
Тормоз “бабочкой” (кракадило) удачно получается? Или лучше как на метёлке - все вниз?

я представляю как несчастные электроны после течения понесенькому слою меди в платке вливаются в широченные силовые провода…
Просто слышу такое “Фууух” облегчения. Прям как после долгого недержания. или передержания.

Если проще, без лирики - а не мало ли площади поперечного сечения медной фольги для вввыхода тока в 60х.6=36А?
Над сварочником, поди, так изголяться не будете, возьмете жилку потолще?

И что, заусенцы надфилем не снимаете? сразу в “печку” ? Интересно как себя поведут мелкие детали из листа нержавейки с заусенцами после лазерной резки?

А какими средствами этот самоль будет открещиваться от нечистой силы помпажа на больших углах? Тем более воздухозаборники в затенении, за кабиной.

Чем объясните такой высокий пилон крыла?

Попробовал модуль “на коленке” Плату делал просто ножом, прорезая нужные проводники (не блеск, но нужные требования соблюдал.) Ловит спутники 5-9 минут, зато потом прием устойчивый даже в 1 м от окна (ясная погода)
Батарейка для бэкапа весьма желательна.
Эмм, я DeepTrace только начал пользоваться, при попытке сделать гербер файлы ругаецо, что не соблюдены зазоры между медью и периметром. (это поправимо) А вот еще надписи (слой Silk) пересекают контактные площадки. Когда нить я вникну в правила этого DeepTrace,
но можно ли по-быстрому отключить наличие подписей в гербере?

Остался еще один вопрос. Предполагается, что этот модуль будет использоваться в составе электронной книги на eink. При этом сама платка с модулем будет лежать на поверхности пластикового корпуса ридера. Но под ним плата, рядом экран. Как это согласуется, с тем пожеланием, чтоб модуль насполагался на стойке? Под чипом антенны было свободное пространство?

Как модуль ловит спутники в облачную/пасмурную погоду?
Собираюсь прикупить несколько для подключения радиомаячку (от тигромуха)

буду заказывать NLSA7222A (usb/video переключатель, тоже горит иногда) А вот этот зарядник липошек хотелось бы поменять на родной.

Я тоже поиском “ES FD W2E” ниче не понял, буду рцгрупс терзать.

маркировка что рассмотрел ES FD W2E

скажите её ИМЯ? (название)

при использовании 2 беков разделите их на различные органы управления.

С языка сняли. ))) Хочу уточнить - один BEC на закрылки, второй на Элероны. Если один BEC выходит из строя, то второй еще может работать, и таким образом оставшимися работоспособными рулевыми поверхностями компенсировать не хорошие повороты модели.

А по скольку петля - кевлар, то … на совсем эта петля. На всё время жизни этого прототипа

Ну, выпьем за хорошую мысль 😃

Евгений, по моему нескромному мнению стОит:

• перенести закладную гайку пилона у задней кромки вперед на 10мм (±)
  Как-то напрягает размещение отверстия под задний конус на линии элеронов. Я по неосторжности уже замял “хвостик” (в корне крыла между элеронами) А тут еще и дырку буравить
• закладные гайки неплохо б метчиком пройтисть перед приклейкой, и/или забить “пробками” из пенопласта.
  Просто винт вкручивается нормально. В чистую гайку. Но если на резьбу попадут частицы “каши”, то гайку можно свернуть даже метчиком (((
• (факультативно) реализовать подгонку пилона под поперечное V крыла в матрице. Если конуса вклеены или в корне есть соответствующие им лунки, то вопрос пустяковый ))) Если все собирается-склеивается, то количество параметров нивелировки “давит на психику” ))))

Плотность посадки и надежность стыка консолей позволяют использовать сей планерок как обычную метлу

Тема cисек стыка не раскрыта!
ой! Кисо надо поискать в другой комнате?

маленький оффтопик.
Есть 2 крыла с похожими ТГаками (Снайп и VF(кевлар Dbox)) У Снайпа законцовка при изгибе за крюк почти не гнется. У VF амплитуда около 5мм в оби стороны.
Подозреваю что и тут такое будет. Хотя “рабочее” усилие не изгибное, а на растяжение.
Нужно/стОит ли усиливать углем место где кончик крюка в крыле?

Что ему “ломать” в тисках?

шайбы, скорее всего, приходятся в качестве дна/верха, которые упираются в конус и принимают нагрузку от винтов крепления крыла.
оставлять под головками винтов только соединительную ткань половинок крыла - дорогое удовольствие. и хрупкое

Пробовали перед наждаком поскрести циклей? (Такой, что паркет скребут, но с крывым лезвием. заточка в торец, под прямым углом или как коньки с малой канавкой, главное - чтоб край был острый и материал лезвия достойный) Она срезает все эти пики, наждаком потом работать легче.

Максим, если тебе не хватило “карамелек” - как соберу - можем пересечься, попробуешь.
ЗЫ обнаружилась косвенная трабла. Поскольку у Бластера 3 (его фюз будет использоваться) хорда в корне около 190, а у “анорексички” 160 встает вопрос перемещения заднего конуса-пенька ближе к передней кромке. Примерно как у Снайпа. Штатный конус с обычным расположением приходится на элерон и изготовлен кажется из нейлона. и приклеен нехило. Может кто может подсказать, как расклеить кольцо с конусом? Ибо тупо резать-спиливать кольцо с конусом неспортивно.
Накрайняк, как из чего сделать новый конус?
Еще вопрос - у Снайпа балка короче чем у бластера примерно на 35 мм. Стоит ли укорачивать балку под это крыло?

У меня фюз от Б3.5 Долго его искал, чтоб отдельно. потом крыло. Но …С отрывом от сердца выставил на продажу, ибо крыло купить по вменяемой цене отшень трудно. Проще планер целиком.
Склеить консоли “нивапрос”, проходили. колодцы не нужны, ибо элероно-серво в носу. Плюсом также отсутствие лунок под пеньки установки крыла, сам по месту выклею.
Евгений, пожалуйста, предложение “во что это выльется” в личку )))
пара D60 имеются. Скил небольшой, и дури много. (это не есть плюс, так что пишу честно)

Уф, вот и я догнал )))
Кирилл, спасибо за краткие объяснения про инертность тяги двига, расходы и т.д.
На ровном месте такие мысли не скоро бы пришли в мою голову сами.

Прикольно про деление ипровизированного полёта на 3 фазы 😉

В другой “бочке”. У нас серенький самолетик был. Но меня гложат сомнения… Может не в том годе было? Но то что пересекались в том месте эт точно.

О, и я там был (с конкурентами). Однако, мёд-пиво мало пил )))

А “джойстик” предусматривается? Если да, то на чем его мостить? На коленях? Как-то нецензурно выглядеть будет оператор в процессе работы. Для публичных публикаций чемоданчика будут возрастные ограничения. Зачем?

О, теперь буду вычислять тебя на соревах ))) А то смотрю на костромскую вылазку… Ты или не ты?

А родной корпус еще есть? не убёг?

Ну и как они ARM-нетбуки/планшеты с заправлеными космическими картами проперли?

Эх, сейчас уже никаких нетбуков нет в продаже. толко планшеты. Планка умений пользования техникой все понижается. наступит день когда населению уже не нужны будут руки-ноги. а токмо один орган, шоб в тачскрин касаться. Ну, хорошо, чтоб он не вялым был, стоЯл достойно и дотягивался до всего что нужно. )))

А зачем мне x86 под линуксом?

ARM оно конечно хорошо. А как быть если нужно запустить 100 летнюю программу под Win которая управляет некой-то железкой, протокол работы с которой утерян и исходники автор проги банально зажал из-за хитро*опства?
Под Wine? А будет ли работать как надо без танцев с бубном?
Я то замороченый при наличии исходника могу перекомпилировать прогу, но портировать… тратить время, которое отпущено на восстановление сил перед следущим днем…?

Мужики, ничего личного, так, наболело…

рукописи не горят 😉

Стаб вклеили?

С интересом обнаружил пост…)))
А сколько приборы расчеты покажут нагрузку на стаб?
Я тут решил небольшой мод своему спидо сделать - установить единственную серву РВ в киле. Выкидываем тооолстую стальную тягу через весь фюз. Но и в нос добавилось 30 г.
Поставил BMS-306MAX Micro Servo (Extra Strong) 1.6kg / .13sec / 7.1g. Летает нормально.
Заодно бюджетный 6 кан приемник от турниги 9Х в носу разместил. (раньше была серва РВ, для слопера большая дальность связи вряд ли нужна)
Но черв точит моск. А что если поставить 5 гр серву BMS-303-JST Ultra Micro Servo 0.7kg / .11sec / 3.4g ?

Потянет ли нагрузку на стоковом стабе? На металках вроде тянут РВ…

Вороне Бог послак кусочек (2000х600х3мм) коропласта. Вот чешу репу на тему максимальной эффективности использования. Больше всего склоняюсь сделать пилотажный тренер типа Вассаби, Yodatun, Bloosocker (by Lazy). Для упрочнения и упрощения крыла предняя кромка прямая. Скорее всего буду гнуть лист по передней кромке. Лонжерон - скорее всего угольная трубка.
нервюры - из пенопласта.
Спасибо Илье за инфу по клеям. Раньше толстый (типа) коропласт (стеновые панели, с матовой поверхностью) клеил циакрином. Клеит нормально при хорошем контакте. И нет шансов для нивелирования, ибо схватывает моментально и кривизну не выправить даже сразу. Моментом нормально получится.
Ага, фюз - из 2-х листов, соединенные по методу “кошелек” (растояние между стенками-листами 30мм, верх-низ сводятся друг к другу, склеиваются и место склея усиливается скотчем.

на сколько лучше начинает ехать авто если ему протереть стекла?

угу. две большие разьницы. безопасней.
а причем здесь плохая погода? я понимаю, кроме функий обтекателя еще и защита от растительности при посадке.
сервы тоже беречь нужно.
(для метлы такой обтекатель играет большую роль чем для другого планера)

проверка показала, что локтайт использовали достаточно посредственный

критерий посредственности? на какой фиксатор собирали?

Не поверите, но уменя лежат пара таких обтекателей.
Нашел от блистерной прозрачной упаковки. типа как ребра жескости. Теперь всякая прозрачная упаковка почти сгорает под моим взглядом на предмет подходящего желобка )))

Интересно, а можно оформить подписку на рассылку сообщений о подобных “park clearance”?
правда конкретики в отзывчивости не могу обесчать. все силы уходят на борбу с зеленой давилой)))

Я раньше тоже спаивал провода. причем новый отрезок впаивал на плату сервы. теперь думаю просто менять с разборкой сервы. ибо паять шлейфик со “ступенькой” - зело много тепрения убудет.

Вас может постичь жестокое разочарование.

Даже если крючок поставить на планку и сделать оборот узкой лентой вокруг фюза?
что, такое большое усилие в момент затяжки?
и где ставить крюк?

Жадно прочел.
крючок для леера как крепили? со сверлением фюза?
я чтото склоняюсь к приклеиванию на армированном скотче.
какое расстояние от крючка до ЦТ?

Как по Вашему, стоит ли делать шайбы на крыло из более прочного материала или оставить как “слабое звено”?

Как посылка шла? ч/з Москву или Гималаи? 😉

не нажал на тормоз перед троганием - скорость не включишь и т.п.

зачем?