Activity
Как-то криво объяснил, но понятно должно быть
Добрый день!
Спасибо огромное. Сейчас понятнее стало, как куда и чего.
Получается что все из-за несимметричности самого аппарата, вот и возникают некоторые дополнителные силы, которые надо учитывать.
Ну и еще понятнее стало, что для освоения надо вагон времени в симуляторе.
Будем учить потихоньку.
Спасибо
Привет всем!
Помогите, пожалуйста, понять как правильно делать тик-так.
Пытаюсь освоить первый вариант - тик-так хвостом вниз. Пока начал с простой радуги, делаю только первые шаги.
Если только работать цикликом и элеватором - верт постоянно уходит влево. Не могу понять как корректировать верт в ходе этой фигуры.
Если кто-то пришлет ссылки на нормальный видео-урок или просто пояснит как это делается - буду очень благодарен. Поиск пока не принес какого-то результата.
Заранее Спасибо всем ответившим.
Добрый день!
Разрешите мне выразить свою благодарность. Сделал почти как написали, и все получилось.
Что сделал: купил подстроечный резистор на 5ком, припаял его тонкими проводами, предварительно отсоединив третий контакт на разъеме от основной платы. Выставил контрастность. Подстроечник был квадратный 6 мм, и ему как раз хватило места между центральными кнопками. Поэтому отсоединить я его не стал, а подклеил к корпусу одной из кнопок чтобы не болтался и просто закрыл корпус.
Спасибо огромное за советы.
Купил не так давно этот прибор вместе с головами от тарота для 250 и 450 вертов. На этих выходных производил облет. Возник один неприятный момент. При относительно спокойной погоде все делатет прекрасно. При ветре начинается раскачка модели по эллеронам. Что это может быть такое? Механика вроде бы нормальная. Судя по отзывам в ветер аппарат должен держать модель, здесь же получается наоборот. Взлет нормальный, далее 1-2 секунды нормального полета - и начинается раскачка сильная.
У кого-то было такое? Куда смотреть? Гироскоп элеронный загрублять или еще что-то может быть?
Андрей
Напряжение для контраста можно сформировать через резистивный делитель от +5В. Для этого разорвать цепь 3-го контакта с основной платой, подключить переменный резистор на 10кОм между землей и +5В, средний вывод на 3-й контакт, отрегулировать контраст. Далее можно выпаять его, померить плечи и подобрать подходящие постоянные.
Правильно ли я понял, что ток там не принципиален и сопротивление резистора для подстройки (и для эксплуатации) может быть любым больше (допустим, 250) Ом. Важна только пропорция (отношение между плечами делителя)?
Спасибо всем за советы. Думаю что на верном пути но проблема не решилась.
У Вас экран стал не ярче, а пропала контрастность. Скорее всего на разъеме, который соединяет платы дисплея и основную плохой контакт. Найдите маркировку (возле разъема) Vss(GND), Vdd(Vcc), Vee(Vo), измерьте напряжение между Vss(GND) и Vdd(Vcc) должно быть 5 вольт, и между Vss(GND) и Vee(Vo) должно быть от 0 до 5В. Напряжение на контакте Vee(Vo) отвечает за контраст.
если посмотреть на картинку, верхний правый угол платы дисплея, ряд контактный площадок (14 штук), скорее всего (слева направо) Vss(GND) 1-й контакт, Vdd(Vcc) 2-й, Vee(Vo) 3-й
Судя по замерам и даташиту, приведенному в следующем сообщении так и есть: нет напряжения на входе контраста. Напряжения между первым и вторым выводом 5В, между первым и третьим - судя по вольтметру 0.15 В. То есть контрастности нету. Причем напряжение одинаковое и на основной плате, и на дисплее. Соответственно, проблема не в отсутствии контакта между основной платой и дисплеем, а где-то раньше. Но я не смог найти откуда этот сигнел приходит и как его туда подать. Как вариант - через резистор с 5 вольтовой шины подать на третий контакт либо напрямую замкнуть на +5в. Если через резистор - какой нужен номинал.
Посоветуйте, как дальше быть.
Спасибо.
Добрый день всем!
Не так давно приобрел программатор для настройки гироскопов ZYX от TAROT.
www.infinity-hobby.com/main/product_info.php?cPath…
День эта штука работала без проблем, но потом я решил проверить с ее помощью батарейку. Видимо, подключил к разъему неправильно, то ли еще что-то случилось, но после этого подсветка экрана стала очень ярокой и практически ничего невозможно разглядеть на экране, только под определенным углом.
Разборка девайса не выявиля явных повреждений (типа сгоревших деталей). Имеет ли смысл покопаться или проще купить новый? Я в электронике не силен, могу заменить деталь, но поиск проблемы - это будет невоззможно, да и приборов нет. Было ли у кого-то что-то подобное? Как решали проблему?
Обмен по гарантии будет стоить столько-же, поскольку надо пересылать сломаный девайс обратно в Китай - стоимость посылки будет как минимум 70% от стоимости нового приборчика.
Спасибо
Андрей
Приветствует всех!
Поскольку в этом сезоне планировал начинать осваивать инверт - прикупил себе тренировочное шасси для инверта Tarot 450 3D Exercise Landing skid TL2325. Но когда получил - понял что есть небольшая проблема. Судя по внешнему виду место крепления межлопастного вала заметно уже того, что есть в 450 sport.
Дело в том что у меня есть запасная голова на 450 спорт, но не уверен что ее можно без проблем поставить на эту тренировочную приспособу.
Если кто пользовался таким тренировочным приспособлением - прошу подсказать какие детали для сборки этой головы будут отличаться от аналогичных для 450 спорта. Пока я понял только про межлопастной вал (кстати, а какой надо)? Что еще надо заказать.
Спасибо за помощь
Андрей
Всем здравствуйте. Я новичок. Приобрёл Т рекс 450 с аппаратурой Spectrum DX7. При покупке продавец сказал что всё настроено к полётам. В реале летать сразу не решился , а запустил тренер Феникс и подключил к аппаратуре DX. При входе в прогу верт сразу взмывается вверх и ложиться набок, и расшибается. У меня вопрос, если вертолёт так в симуляторе себя ведёт получается и в реале также будет? Управлять им в симе не реально ведёт себя не адыкватно.
Скореевсего стоит микширование каналов в передтчике. Я делаю отдельную модель в передатчике, потом калибруем аппаратуру в симе и все становится нормально.
www.infinity-hobby.com/main/product_info.php?cPath…
С этого сайта достаточно много покупал, проблем не было.
Либо helipross.com/align-t-rex-250se-super-combo.html
free worldwide shipping Потребовалось несколько писем чтобы подтвердить платеж по карте (просили скан карты и еще какой-то документ), но в итоге все приехало нормально.
До европы с обоих сайтов обычно за неделю доезжает.
Отчет о проделанной работе: 1. Заменена серва. Диагностика не показала каких-то сильных дефектов, но легче заменить деталь чем ремонтировать верт. 2. Проверена вся механика. Каких-то проблем не нашел. Еще раз проверил тарелку, плавность хода, параллельность и т.д. 3. Жду выходных для облета.
Пока поставил 80-70-80. Нормально ли это? Летаю пока на деревянных лопастях и в основном блинчиком.
Ну и краткий результат облета:
- После замены сервы все стало как и должно было быть - никуда не заваливается. Стало Намного лучше.
- Переборка механики устранила все имеющиеся вибрации. Все стабильно.
- Пришлось поднять обороты немного. Сейчас кривые 85-80-75-80-85.
6 батареек. полет нормальный. в силу пилота - пока только висение и пролет блинчиком.
Результатом доволен.
- Тарелка установлена ровно. Точно по уровню. 2. В полете если не держать ручку верт кренится в сторону хвоста и начинает набирать скорость. 3. Серва без нагрузки отрабатывает стабильно. Вечером попробую ее нагрузить чем-то и посмотреть как получается с дополнительным весом.
Отчет о проделанной работе:
- Заменена серва. Диагностика не показала каких-то сильных дефектов, но легче заменить деталь чем ремонтировать верт.
- Проверена вся механика. Каких-то проблем не нашел. Еще раз проверил тарелку, плавность хода, параллельность и т.д.
- Жду выходных для облета.
- По ходу дела выставил кривые шага-газа для нормала и идла. Сейчас Нормал -4 - 0 +7, IDLE -6 0 +9
Кто может подсказать максимальные обороты для деревянных лопастей на 450. На максимум кривую газа ставить как-то боязно. Да и не надо наверное. Пока поставил 80-70-80. Нормально ли это? Летаю пока на деревянных лопастях и в основном блинчиком.
встречный вопрос: что значит “заваливается назад”? он именно “заваливается” или как бы серва элеваторная не отрабатывает?
- Тарелка установлена ровно. Точно по уровню.
- В полете если не держать ручку верт кренится в сторону хвоста и начинает набирать скорость.
- Серва без нагрузки отрабатывает стабильно. Вечером попробую ее нагрузить чем-то и посмотреть как получается с дополнительным весом.
Я так понял, что была замена стоковых серв на Хайтэки? У меня после такой процедуры пришлось подбирать опытным путем длину тяг к сервам на перекосе. Кстати, Вы не могли случайно триммер на передатчике задеть?
Видимо я выразился неправильно. Сервы были заменены сразу после покупки верта. Он совершил более 50 полетов. Все было нормально, без больших проблем. Проблему зафиксировал только в эти выходные. Триммеры не трогал- все без изменений.
Где смотреть в механике? И главный вопрос - как проверить сервы под нагрузкой. Может быть при нагрузке усилие на сервах разное…
Заваливаться начал сразу после замены машинок АП?
Машинки не менял. Вообще не трогал.
Задняя элеваторная серва не тормозит по отношению к остальным?
Без нагрузки не заметил разницы. Левелер поднимается без перекосов. Как проверить под нагрузкой - не знаю.
Добрый день!
Прошу совета по поиску проблемы. Есть 450 Sport Super combo, заменены машинки на Hitec 65MG. Заметил проблему - при полете блинчиком модель заваливается назад - на хвост.
Причем проблема появилась недавно - раньше висела как прибитая.
Подскажите где искать - ничего не менялось ни в настройках, ни в использовании оборудования, ни в батареях.
Вчера просмотрел внимательно, ничего криминального в механике не нашел.
Заранее спасибо за подсказки
Андрей
Долго боролся с низкой емкостью штатных аккумуляторов для 6ки, в итоге с помощью небольшого хирургического вмешательства решил вопрос кардинально. Приобрел акк от Турниги (3S 2650 mah), прорезал окно в батарейном отсеке передатчика, припаял 2 диода для снижения напряжения.
Если раньше бродной батареи передатчика хватало на 1,5 часа пребывания в поле, то сейчас заряжаю раз в 2 недели при ежедневном 2-часовом сидении в симуляторе.
Если надо - могу вечером сделать фотки того, что получилось. Правда пришлось привести передатчик в состояние, отличное от первоначального, но стало намного лучше.
Я брал там 450 Sport super combo. При заказе одного вертолета доставка действительно бесплатная. Но при добавлении хотя бы одной детали добавляют полную стоимость доставки кита и детали. Так что лучше отдельный заказ. Пришло через 3 дня после отправки (обычный срок - две недели). Только была длинная переписка с менеджерами, поскольку я заказывал на адрес офиса, а они просили прислать выписку со счета кредитки, на которой был указан адрес доставки.
В итоге после фразы “я аннулирую заказ” договорились, что я им присылаю скан кредитки (без полного номера - только 4 последние цифры). После этого все сработало в течение дня (комплектование заказа и отправка).
Андрей
Во первых спасибо всем предложившим разумные решения.
Почитав и поразмыслив пришел к следующему: с тарелкой возиться не буду. Там не подлезть ни резаком, ни кислотой 😎 А по хвосту просто срежу часть в которой остался хвостовик винта. Останется еще несколько милиметров резьбы. ее буду использовать, просто винт придется ставить подлинее.
Ну и закажу еще запчасти - все равно расходники нужны.
Можно попробовать сделать надпил, что бы попасть по винту тонким алмазным диском. А потом выкрутить плоской часовой ответкой.
Я так делал иногда.Но вообще узел не сильно дорогой, тем более у вас в Чехии.
Я был там в паре магазинов в новых районах …
Не могу представить тонкий диск, который сделает пропил в винте 1 мм, чтобы еще и отверткой залезть можно было. Я было подумывал о чем-то типа лобзика , но тоже не получилось. Видимо буду вырезать винт целиком. Особенно из хвостового узла. Там еще останется примерно 2-3 милиметра резьбы - должно хватить.
А можно про магазины поподробнее? Я здесь новенький, найти мало что успел. Все заказываю из китая. Если оффтоп - напиши в личку.
Спасибо
Добрый день!
Прошу помощи уважаемого форума.
Сломал две детали на T-Rex 250. На тарелке перекоса хотел проверить затяжку и наличие локлайта. В результате шарик отломился. Хвостовик остался в тарелке. 😦 Видимо локлайта было достаточно.
Потом срезался винт крепления вертикального стабилизатора так, что головка потеряна, а сам винт остался внутри.
Пытался сделать запил надфилем - результат нулевой. Высверливать тоже не получается - слишком маленький диаметр.
Можно ли что-то сделать в такой ситуации. Не очень хочется выбрасывать детали из-за срезаных винтов. Набор запасных винтов и шариков ест в наличии.
Диаметр внитов - до 1 милиметра.
Фотки обоих деталей прилагаются
И еще один вопрос - как проверить ровность вала хвостового ротора без разборки узла. После нескольких подозрительных приземлений полностью перебирать узел не хочется, а проверить не разбирая не получается. Может у кого-то есть свое ноу-хау. Поделитесь, пожалуйста.
Большое спасибо за ответ!
FAQ изучил от корки до корки. Но там все про вертолеты большего размера. Про 250 там ничего нет. Также изучал ссылки и другие форумы.
В результате подобрал следующую комплектацию для сборки:
Серво на хвост
MKS DS545 Digital Rudder Servo 2.2kg / .07sec / 15g
hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idpr…
Серво на остальные каналы (3 шт)
Turnigy MG90S Metal Gear Servo 1.8kg / 13.4g / 0.10sec
hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idpr…
либо
Digital high torque bearing servo 16.2g/3.1kg/.16sec
hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idpr…
Гиро
Hobby King 401B AVCS Digital Head Lock Gyro
hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idpr…
Ну и батареи
Turnigy 800mAh 3S 20C Lipo Pack
hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idpr…
Мотор и регулятор скорости для начала использую стоковые. Ну и еще тренировочные шасси.
Что скажете? Будут ли какие-то предложения и рекомендации?
Судя по форуму рекомендуется для закупки запчастей пользоваться www.infinity-hobby.com . Есть ли отзывы по данному магазину?
Заранее спасибо
Андрей
Добрый день!
По случаю купил T-Rex 250. В комплекте собранная рама, полусобранная голова, двигатель, регулятор скорости и все остальное в разобранном виде.
Сейчас начинаю собирать. Внимательно изучаю форум.
До этого летал на пенолетах, в наличии есть аппаратура Futaba 6EX 6-Channel 2.4GHz с приемником R617FS 6-ch Receiver
Есть еще несколько машинок с HTX900 с Hobbycity.com.
Прошу помощи сообщества по следующим вопросам:
-
Какая комплектация рекомендуется с точки зрения бортовой аппаратуры - машинки, гироскоп, приемник? Судя по форуму вариантов много, но хочется взять действительно подходящее, но не самое дорогое.
-
Есть ли рекомендации по сборке? Надо ли перебирать раму и все остальное, что идет собранным в комплекте?
-
Что и где имеет смысл заказать как расходные материалы? Пока четко понял только про ремни хвостового винта и лопасти. Что еще? Какие магазины порекомендуете?
-
Рекомендации по настройке также будут очень полезны.
Пока пытаюсь понять, как все это работает. Тренируюсь в симуляторе. Висение получается только в течение 30 секунд, далее начинается практически неуправляемый полет и попытка посадить с минимальными повреждениями.
ЗЫ: приветствуются также любые полезные ссылки, которые могут быть полезны для полного чайника
Спасибо
Андрей