Activity
Клиренс 160мм, что за внедорожник? Вот у меня хорошо, если клиренс 50мм )))
Нормально проехал 😛
здрасте, хлопцi.
давненько вас всех не видел… хочу поделиться с вами видосом, который поверг меня в шок. учитесь работать шагом:
хотя… может это и нормально =)
Ссори 2 вариант этот: www.flying-hobby.com/os-55hzh...or-p-5905.html
Ришат, эти моторы… как бы это сказать мягче… одинаковые. т.е. не образно представляют нечто похожее по характеристикам, а совсем одинаковые, как voxhaul astra и opel astra.
а так-то да. ямада, ТТ. тут вариантов не сильно много. главное - иметь запас запчастей в шаговой доступности или закупать их заранее ^_^
На вертолётном форуме все , что-ли, страдают сперматокискозом?
есть мнение, что да.
с большой долей вероятности
в живую пообщаться Тареком, Ником или Бертом у большинства форумчан
возможности больше может не представится.
Кто-то дрочит на Тарека с Бертом, кто-то на Сашу. жаль, что это чей-то глупый стеб, и вероятность появления непрофильной (для нашего мероприятия) звезды стремится к нулю.
шутки шутками, а я бы подписал у неё и лопасти, и кабину. а, возможно, и на груди попросил бы рассписаться.
3:28
завтра дощЬ. думаю, что в перерывах между потоками воды с неба я буду подлетывать. надо жж сезон таки открыть…
если кто будет на ходынке - отпишите примерное время. хочу подъехать - позырить.
дядьки, спасибо вам. хорошо, что вы у нас есть.
было б здорово все тоже самое тока без этого прекрасного диспетчера =)
скоро сезон {‘_’}
на чем остановились?
а зачем?
ммм, значит таки скоплю денег на мопедку =)
когда?
все плохо с качалкой. посмотрите внимательно на первое фото, приложенное Сергеем.
Вам надо было попробовать просто перевернуть тарелку, элеваторную тягу сзади поставить.
К.О. - когда я говорил про то,
, что на той модели линк элеватора был за валом ОР, а не перед ним.
именно это и имел ввиду =)
только боюсь, что без качалки элеватора старого образца не обойтись. хотя… имея под рукой необходимые запцацки автор сам может сам примерить и сказать нам это )))
а,вообще, прикольно… я не знал, что была ещё предыдущая версия рамы на этот вертолет ^_^
Сергей, это не мы к Вам неуважительно относимся, это Вы наши слова так трактуете, но это личные половые проблемы каждого из нас…
я не поленился и разобрался в Вашей проблеме. правильно ли я Вас понял: у Вас до краша был старенький 600esp. Вы полезли в магазин и “по неопытности” купили раму от прадедушки esp. древнего, как мамонтовы котяхИ. теперь хотите собрать на этой раме хоть что-нибудь.
по фотографиям могу сказать, что:
- элеронная серва у Вас стоит вверх ногами (для этой рамы)
- какой-то косяк с элеваторной качалкой. никак не могу понять, как она у Вас будет двигаться. надо будет дома на своем посмотреть.
не смотрите на всю схему - она от другого вертолета. смотрите на интересующий Вас узел. готов предположить, что такая качалка в Вашем случае точно подойдет. там точно надо будет докупать рычаг, который будет предотвращать вращение нижней части тарелки перекоса. подробнее обсудим, если это именно то, что Вам необходимо.
а ещё мне кажется, что на той модели линк элеватора был за валом ОР, а не перед ним.
Переворачивать надобно под алайновские цапфы.
а за чем ???
потому что по-другому не встают.
посмотрев фото отчет Пираньи у него вроде наоборот
тама ещё читать надо. он писал, что переворачивал, но это уже совсем другая история.
(основной вал ротора проходит между качалкой)
для тех, кто не переваривает мат, прошу смотреть отрывок 2:05-2:26
извините, что напомнило:
Сергей, а что за “вал качалки основного и циклического шага”? дайте фоток.
Кирилл, ты попробуй описать свои сложности и непонятки. вдруг тебе помогут те, кто на рексах (да ещё и на маленьких) не летает по религиозным соображениям…
денег не жалею,но и за 7тящ брать серву не буду.
futaba s9254
кстати, совсем забыл.
настоятельно рекомендую поставить какое-нибудь устройство, позволяющее в режиме реального времени отслеживать температуру двигателя. оно не раз спасет двигатель от преждевременной гибели в тяжких муках (особенно, если это первый ДВС), т.к. бывает и зажим топливной трубки не всегда откроется до конца (зависит от типа), и сама топливная трубка лопнет, и при настройке бывают косяки (отвлекли во время кручения иглы и недокрутил половину оборота).
при этом не стоит брать градусники с дисплейчиком - это мусорный товар для автомобилистов. нужна либо световая индикация, либо модуль телеметрии, шоп гланул на аппаратуру и узнал градусы.
по сей день этот вертолет остается моим любимым. и не променяю его ни на что. перделка - она и в африке перделка.
форсаж.net/index.php?topic=998.0 Может поможет.
😍, 2 сезона прошло. Евгений, Вы меня прям засмущали.
спасибо конечно за ссылку, но я хотел бы услышать мнение людей кто эксплуатирует подобный транспорт
хоть мы Вам, Заур, и не авторитеты, все равно скажу:
- на циклике у меня стоят элайны 610-е
- на хвосте torq 9188 (кажется) (стояла 620-я, но померла своей смертью)
- гувер элайновский - сносу нет
- на газу медленная цифровая jr ds580 (кажется) - второй год меняю на что-то посолиднее
- была палка - летал со спартаном 760-м. сейчас microbeastX, но очень скучаю по палке со спартаном. вертолет был интереснее, хотя допускаю, что просто не умею готовить биста.
по своему опыту скажу, что всем пофигу, что вы туда воткнете. если есть какие-то конкретные вопросы - спрашивайте.
посидим, как обычно? ни преферанса, ни мудмуазелей? а все равно приятно =)
Юр сделай видео с сима как правильно летать харикейн. Я все время по спирали вниз валюсь.
эка Вас, батенька, понесло =)
а у нас кого на дорогу выпускают? сотрудникам мопеды выдали и вперед. а обычные участники дорожного движения по 8 раз на экзамен приезжают - восьмерку проехать не могут.
кстати о вертолетах. погода разгуливается (хоть и обещают дождь). будет кто в выходные? на какое время ориентироваться?
составит кто компанию на выходные? очень ма хочеца в небо.
З.Ы.: с каждым днем аватар все актуальнее =)
Приблизительно так видят наше поле наши вертолеты
эээ… так видят поле вертолеты тех, кто только начинает летать.
наши вертолеты практически не видят поля. не успевают =)
ээх, жизнь моя - жестянка…
а я вчера приехал домой, поставил паранормальное явление 3 и сел перебирать нитруху после авторотации.
теперь блестит, как у котовы йайтса.
пичаль.
*если что, под очками я очень серьезный и осуждаю угонщиков.
а я эротизирую с тремя каталистами 2960 и жду выходных (((
агонь. 25-го будет кто на поле? часам к 2-м планирую быть.
хватит быть блинолетом, крутану петельку
во время выполнения петли на всем её протяжении должны быть положительные шаги. если есть ветер, петля выполняется на ветер. все остальное - не петля, а хрень.
а Вы попробуйте книжечку от аппаратуры открыть. там не только написано, но и нарисовано. если книжечки нет, её можно нагуглить.
буду