New entries

Болван под новую металку сделан давно. Покрашенный, наваксенный, вставленный в разделительную доску ждет, когда я решусь на изготовление матрицы.
Но таких размеров матриц я еще никогда не делал, а червячок сомнения и жаба грызут внутренности: а вдруг не получится, а вдруг испортишь…😵

Поэтому решил потренироваться на меньшем образце. Тем более, что болван есть, разделительная доска есть, смола есть. Делаем.
Болван ваксил парталом, полировал, потом слой жидкого разделителя, потом ПВА спирт.

Два слова о смоле. Я плавно перешел на Чешскую продукцию фирмы Spolchemie.
Для формовки пользую смолу Epoxy619(полный аналог Ларита), для матриц - недорогую Epoxy 531. Отвердители быстрый Telalit 410(гелеобразование 1 час) и медленный Telalit 0600 (4 часа).

Понравился товарищу этот самолётик, но душа у него наша ДВСная-правильная. Испросил благословения на переделку, да ещё с четырёхтактником 91 Осмаксом. Почесав репу, прикинув развесовку, решил-должно получиться для 3D, очень не дурственно. Не знаю, почему в Пилотаже утверждают, что он идёт в электроварианте? Только из-за того, что нет бака и моторамы, так это дело копеечное. На самом деле мотошпангоут уже заточен под ДВС, ну да ладно, это дело прошлое. Самолёт облётан и получился очень летучим и энерговооружённым. Смотрим переделку.

подняли мы в воздух “стройку века”. Лета не хватило, что бы закончить самолёт. Но накануне зимы - нашлось пол дня.

Именно так, ни много-ни мало, зовуццо топливные баки для джетов. Видимо, чтоб пафоса было больше 😉 У нас пафоса немного, но тем не менее нужно получить 2,5-2,8л керосина на борту при ограниченных габаритах. А по габаритам там пролезает бутылка из под колы в 2л. Это 6-7 минут и быстренько на посадку, без наматывания десятка пристрелочных кругов…
Вопщем, опять задача…
Думал не сильно долго. Объем под гагротом вмещает около 3 литров “чистого объема”, посему было решено выклеивать бак из стекла… Полазив по форумам, посмотрев что предлагают производители, и получив добро от Wit-a на пользование обычной смолы - начал ваять…
Вот это - порядка 2,7 литра:

Убивание свободного времяни.

Прикупил на хоббикинге www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…

Зима, холодно на улице, надо перебираться в помещение, вот решил попробовать себя в таком виде пилотажа, начал с такой маленькой модельки

Ноябрь, однако - приезжаю домой уже затемно. Уже не то что не полетать, а даже на Реве не покататься. А хочется…
В общем, решил сделать свет на модельку.

Темку я уже создал rcopen.com/forum/f37/topic210623 .
И первое что я сделал - это киль и РН, уже вырезал и обтянул из 3мм бальзи вот фотографи:

Good news everyone!

Сегодня ЕМС ПР пригнала лично курьера с письменным ответом на мою первую жалобу, которую на сайте засылал. ЕМС признает свою вину за задержку(4 дня насчитали, а не 6) и повреждение содержимого посылки. Извиняются так то мол так то за своего русского слона или китайского медведа, который так неаккуратно сел своей жопой на мою посылку и раздавил ее нахрен.

Сообщают что денежки компенсируют продавцу как приоритетному получателю оных(оно есть правда по законам) и типа дальше все должно быть на мази.

Китайцу тут же ответил сию радостную весть, приложил сканы письма и перевод его на инглиш. Ну и посоветовал если все будет Okay с его китайской EMS, выслать мне отдельно сам девайс, который был раздавлен, без всякой ненужной херни (хард, БП и мышка) ибо все это у меня осталось живо. И желательно обычной почтой(International Air Mail), а не ЕМС, ибо второй раздавленной чей то жопой железки я не потерплю.

Уверен в успехе нагибательной акции на стороне китайца и жду ответа как соловей лета.

Первая часть Саги

Третья часть Саги

Segway. Материал - ЕПП, оклеен пленкой litespan на 3M - 77 клее (спрей).

Основные размерности.

Размах 918 мм
Корн. хорда 220 мм
Конц. хорда 135 мм
Ширина элерона в корне 45 мм
Ширина элерона на законцовке 39 мм
Стреловидность по передней кромке 65 градусов

Слопер изначально очень легкий. Летать начал после того, как я его догрузил 48-ю граммами свинца в ЦТ.
На сейчас его взлетный вес 328 грамм, что чуть выше нижнего рекомендованного веса.
Изначально, после сборки, его вес не дотягивал до 280-ти грамм, чего оказалось категорически мало для полета в динаме…

Покурив форум, посчитав “бабки” понял, что с моими финансами и местом проживания, путь лежит только на восток😁.
Списался с “нашим” китайцем- Чаем, тот терпеливо ответил на мои вопросы и прислал инвойс. Кстати это наверное единственный поставщик который отсылает AirMail-ом, остальные только EMS-ом, а учитывая вес комплектухи это просто разорение.
Я отослал ему пдфку с чертежами разделки концов ШВП (на ШВП Иксов у меня дополнительный валик для крепления шестерни синхронизации) и получил подтверждение , что сделают как надо. Учитывая вес и колличество деталей решил разбить посылку на две части, что повлекло увеличение стоимости доставки на 100$:(, но что поделаешь таможня бдит! Да и стремно было- первый раз такую сумму и вес пробовал😍.
В первой посылке заказал самые длинные направляющие и блоки:
SBR20-1300 (1300mm)- 2pc $55.00
SBR20UU Bearing Block Unit- 4pc $20.00

Чертёж планера с которым я участвовал на крайних стартах.
Начинаю проектировать новую технику, надо систематизировать наработки которые уже есть.😃

По мере разгребания текучки в голове освобождается полезное место. И туда начинают лезть мысли 😃 . СЛожно чем-то ругим объяснять “озарения”, когда внезапно понимаешь, как красиво скрывать картинки или прикрутить кнопку поиска в гугле. Хотелось сделать давно, да во только было не понятно, как это сделать удобно. Теперь дошли руки распарсить кто откуда и как ходит. А точнее, кто гуляет через анонимайзеры и кто сканирует странички через аккаунты 😃 .

По первому есть чудный сайт www.wipmania.com . Давно хотел проверить качество баз, и придумать что делать с GeoIP. Там как раз недавно сняли ограничение на количество запросов. С технической точки зрения решил пока не заморачиваться - тупо налепить в таблицу постов дополнительные поля, и класть туда сервис-коды. А веб-морду можно будет приделать когда станет понятно, что накопилось. С технической точки зрения, интересно написать на php скрипт, который будет параллельно слать большое количество запросов.

Ну что же. Экстрочка все ближе и ближе к тому, что бы подняться в ее родную стихию… Передок полностью восстановлен. Подготовлен к обтяжке. Осталось уже в принципе по мелочам, определить место под серву газа (после установки моторчика), ну и обтянуть пленочкой. Вес планера, со стойками, с капотом, с тягами и т.п. и с сервой РН - 4100 грамм. Что по-моему очень даже неплохо. Я, честно говоря, думал, что будет намного больше… С сервомашинками пока определяюсь, надеюсь в ближайшее время приобрету. На борт и на зажигание будут LiFePo4 2100 mah емкостью. Сегодня в метро в час-пик вез крылышки, стабилизатор, капот, жуть как боялся, что еще чего нибудь ремонтировать придется 😁 Но вроде все обошлось 😃

Ну и напоследок фотография с красивым самолетом и радостным владельцем 😃

связана с моими наблюдениями за FPV-шниками.
проблемма заключается в том, что многие упоминают о “килобаксовой” начинке FPV самолета, а сами самолеты зачатую даже для рубрики “адских самолетов RCD” достаточно страшны, сделаны из всякого говна и выглядят просто пугающе…

вопрос - почему никто (или почти никто, иначе было бы известно) не хочет просто нормального самолета?
полностью заточенного под это дело, прочного и красивого, что бы не вызывал приступы панического ужаса у людей в транспорте, если пилот едет оным до места полетов?
этакая самолетина, с толкающим винтом и полностью стеклянная, угльная. котора об траву не шоркается и об пашню не пачкается.
или на худой конец деревянная, могущая лететь долго и ровно, а не как забор с мотором…

Прям неловко признаться, какую мегаботву мы сегодня героически преодолевали.

В общем, на продакшене пару месяцев с лишним хреначило по 100 запросов к базе на каждой полной странице темы. Вместо 20. И я это умудрился пропустить. Ага. На дебажном сайте, где обнаружил такую прелесть, получилось еще веселее - 180 запросов. Короче, эпический фейл.

Когда увидел цифры - не поверил. Отключил все модификации - действительно оно. И непонятно, то ли программерам по рукам надавать за такие дела, то ли себе по голове постучать за то что пропустил. Ну фигли делать - обрадовал народ, что сегодняшний рабочий день будет длиться пока все не починят. Расклад получился такой:

• До фига наваливала Wiki, которую поставил на тестирование.
• До фига наваливала CMS, тоже на тестировании.

Плюс и на дебаге и на продакшене:

• Голосовалка лепила до дури запросов к базе, мимо кеша, который выгребался единым запросом
• 2 мода неправильно вытягивали права юзеров - в итоге за каждым лезли в базу вместо того чтобы взять уже готовые из массива.

Починили конечно, никуда не делись.