New entries
Когда я увидел цены на некоторые составляющие вертолёта, я мягко говоря удивился.
Особенно меня возмутила цена на всякие “капоты”, хвостовые “плавники” и другие пластиковые запчасти.
Покупать новый плавник - жаба задушила.
Слишком дорого и слишком хрупкая запчасть: не выполняет она своей первостепенной задачи (защита ХР). Ломается ну ооочень легко, а стоит ну ооочень дорого 😃
Есть мануал на инглише castlecreations.com/…/setup_fixed_endpoints.pdf, пусть будет и на русском.
Можно использовать по умолчанию на “AUTO”, но после полётов на “AUTO” самолет как то “вяло” отзывался на ситк газа (можно было поправить и кривой газа но тем не менее). Один умный товарищ подсказал как это поправить, за что ему огромное СПАСИБО:)
Итак:
1) При помощи Castle Link USB, подключаем регулятор к компьютеру, включаем программу Castle Link, заходим в вкладку Throttle -> далее в Throttle type меняем с Auto
вот захотелось мне себя порадовать и подарок себе прикупить…
хочу трофи себе купить но вот только не как не могу выбрать…
Axial 1/10 SCX10 4WD RTR w/Honcho
или
Axial SCX10 TR 1/10 Electric 4WD Truck (Trail Ready)
Оснащаю своё творение электроникой, аж страшно как движки вибрируют, но придется как-то балансировать пока новые не приехали
установил регуляторы, КК, приемник ну и движки только пока что два передних, проверил - крутятся в правильную сторону.
Сегодня с ребенком проходили по переходу Трубная-Цветной бульвар и буквально были потрясены количеством останков доисторических моллюсков видимо Кембрийского периода в мраморе стен перехода. Есть замечательные экземпляры, у которых заметна внутренняя структура органов пищеварения, даже остатки еды в “желудке”. Есть реально большие ракушки и существа, похожие на триллобитов. Прямо музей в метро 😃
Видео:
video.yandex.ru/users/prikupets/view/1/
Фото чудес: 😁
Что-то меня понесло, бессонница замучала (как буд-то)
Давно я облизывался на мегасуперпупер микро концепт складной рамы
А вчера-сегодня ночью всеж сделал:)
Вот результат ночных моих бдений
Суперпупер-Мелко-Мегарама
Piranha Micro Transformer Quad
vkontakte.ru/video_ext.php?oid=156302501&id=161554…
кому надо фото машин обращайтесь
Прикупил я себе Stinger 64 и пока заказаный двигатель под 4S в бекордере, решил поставить на него стоковый 4300 об на 3S, надо же покарябать немного:P…
И стокнулся с проблемой на руле высоты, на котором стоит 2 сервы. Чтобы настроить их на зеркальную работу есть 3 известных мне способа:
1- перевернуть одну серву
2- перепаять провода на одной серве
3- настроить программно
Я выбрал 3-й вариант:P
Данная настройка применима к Turnigy 9X.
За звук сорри, не думал что так фонит:), но и без звука всё понятно)
Назаказывал себе подарков к новому году, )))
И странно дело, посыль с эхиробо , отправленная 14-Dec-2011 уже трекается на таможне, а отправленная еще 8-Dec-2011 с хоббикинга не трекается до сих пор. странноПочта.
Сегодня выкроил два час и аккуратно разложил электронику вдоль “инфузории”:
в очередной раз убедился, что мелколёт - это гинекология 😎
Настроил Микроба и …
Облетаю или через пару дней в Якутии , или в январе в Москве …
По другому никак 😃
Году эдак в 2004-м или 2005-м в интернетах появилась анимированная гифка под заголовком “взяли девочку на ресепшн”, на которой изображен человек с бантиком между затылком и макушкой, с явным умственным отклонением, который весело хихикал и махал рукой. Я тогда поинтересовался “А кто это? На самом деле, кто?” мне отвечали “а тебе не пох?”. Нет, мне было не пох. Прошло несколько лет и вот я случайно нашел статью про этого великого человека.
Вставить к сожалению привьюшку сюда мне не удалось, слишком большой гиф.
В январе обещан добровольно-принудительный апгерйд старых эксплореров. Если я правильно понял, то IE6 и IE7. Правда, убрать сегментацию ума не хватило, и вместо раздачи последней версии майкрософт устроил свое обычное кроилово на спичках. На XP проапгрейдят браузер до 8 версии, на других до 9.
Ну и то хлеб. Можно будет в нодеке не сильно париться над совместимостью, а просто выводить сообщение, что браузер устарел. IE8 конечно тоже не пряник, но по крайней мере там рендерер без радикальных косяков, и работают селекторы CSS 2.1. Что до полного набора современных фич, то он все равно только в IE10 версии будет.
Камрад GIGAELK недавно женился !!!
С его слов “Уведомил государство о том, что спит вместе со своей второй половинкой” ))))
С чем я его и поздравляю!!!
Как говорится, СОВЕТ ДА ЛЮБОВЬ !!!
И спешу выложить фото его умопомрачительного свадебного кортежа.
ЗЫ: у мну на свадьбе такого не было…
video.sibnet.ru/new/video476836/
Может глупый вопрос, очень часто такое видел, но, сегодня, очень низко надо мной, садился на посадку самолёт. Края крыльев огибал воздух, при этом образовывался как будто дым. Вот и на видео тоже много моментов. При каких обстоятельствах такое происходит?
Наконец про самолеты…
Приехало-таки. Напоминает какой-то стелс несуществующего, 6-го поколения 😉 При этом внешне остается весьма эстетичным самолетом, особенно в белом окрасе, когда подчеркиваются все ее обводы.
Скоро Новый Год…нарядил свой коптер:)
Сначала поставил только два цвета:
Потом добавил красный:
Образмерил крыло ская…
Всем привет! Накопился у меня тут материальчик, по поводу замены магнитов в инранерных БК моторах, хочу поделиться. И так, начнем.
Давно меня терзал вопрос, можно ли восстановить разрушенный ротор безколлекторного инранерного мотора? Не секрет, что у электродвигателя, не исключен выход данного узла из строя, особенно это касается автомоделей, где мотор находится в более нагруженных условиях, по перегрузке и перегреву. У меня лично, есть несколько роторов от мотора Медуза, с отвалившимися магнитами, правда отвалились они по моей вине, вовремя не заменил подшипник и как следствие - ободрана карбоновая обмотка ротора, и на больших оборотах, магнит просто переламывается пополам и отваливается. Есть еще один ротор, на вид новехонький, но он размагниченный. То есть перегрел мотор и в одни прекрасный момент, при нажатии на газ, мотор перестал крутиться. Разбор показал, что все цело, но пропало магнитное поле. Вот и стало мне интересно, можно ли купить, достать, заказать новые магниты и стоит ли овчинка выделки? А как известно, чем дальше в лес, тем больше дров. Хочешь не хочешь приходиться углубляться в теорию, если хочешь более детально разобраться в каком-либо вопросе.
И так, стало понятно, что в основном в безколлекторных двигателях используются неодимовые магниты. Почему? Есть ли альтернатива? Но, чтобы понимать, в чем преимущество тех или иных магнитов, надо сначала разобраться в местной терминологии. Озвучим основные характеристики магнитов:
Каждый четверг мотаюсь на другой конец города, чтобы…помузицировать. Играть на инструменте мог бы 24 часа в сутки, если бы не семья и работа…
Иногда очень полезно себя записывать,потом слушать и анализировать игру. Вот по этому взял с собой видеокамеру,дабы запечатлеть то,что происходит там. Вывод- настоящий драйв наступает после того,как уходят почти все и остаются самые стойкие. И вот тогда-то и начинается оно-искусство))))
Да простят меня посетители данной странички, но все же решил пойти на то,чтобы вы могли посмотреть сие действо со стороны. И вот…
Сегодня получил посылку с новым заряднником Cellpro PowerLab 6.
копаясь в тырнете в поисках чертежей, фоток и прочей документации по Хриплому нашёл вот что…
Все два дня выходных на даче продержался порывистый ветер так что обкатать новую камеру не удалось. 😦(( И Полетать тоже. 😦
делать апарат по своим чертежам, а когда тебе папа помогает, то становиться ещё интереснее и познавательнее, за полчасика спокойно и размеренно насверлили отверстий в лучах, дело движется и близится к завершению, в планах до НГ собрать и облетать апарат, вот что есть на данный момент:
Мотормаунты будут крепится болтиками М3, стяжками просто временно притянул.
Демпферирование платы:
На днях закончил покраску крыльев,а сегодня установил все рулевые машинки.
Осталось дело за малым, покрасить фюзеляж. Да чуть не забыл,ранее были покрашены обтекатели и установлены на стойки.
От штатных стоек я решил избавиться и сделать их из Д-16т, толщиной 5мм,просто я не люблю композитные стойки,они могут в неподходящей момент подвести.
Прошел полетный год.
В сетапе произошли небольшие изменения:
- На хвосте сменилось несколько серв - SpringRC 3471 -> SpringRC 3471 -> HKS 9257 -> InoLab HGD261HB -> MKS 8910A+. Первые три жили по недолго и у всех сдохли моторы. Инолаб, отлетав 5 месяцев, пострадал в краше. Серва работает с перебоями - в некоторых положениях не тянет - положения не системные, могут возникнуть в любом месте по положению качалки. Просто встает под нагрузкой.
- Нижняя площадка рамы вновь заменена. Теперь на цельную алюминиевую. Предыдущая состояла из трех частей и задняя часть сломалась после двух крашей.
- Сервы на перекос: SpringRC 3481 -> Hitec HS5245MG -> InoLab HGD260MG. Первый комплект прожил почти полгода, но участь моторов постигла и его. Хайтеков хватило ровно на полполета - хелик плюхнулся в сугроб и не пострадал, а две сервы сдохли по моторам.
- Все провода убраны внутрь рамы.
- Лопасти хвостового ротора - Stealth 75 мм, основного ротора - Align 425D
- Капотик от ALZRC.
После приобретения батареи Turnigy 6S 30C 3000 оказалось, что капот одевается внатяг и трется об аккумулятор. Решение было простым - сдвинуть капот вперед. Из подходящего 2 мм пластика был изготовлен “язычок”. Шаровый палец прекрасно держит капот снизу с помощью стандартной резиновой втулки крепления капота. Нижняя площадка рамы заменена на металлическую. Заодно регулятор переехал под аккумуляторную площадку, улучшив эстетический вид по бокам рамы.
Устанавливаем аккумуляторную площадку.
Приступаем к балансировке лопастей изготовив простенький балансир.
Новый год на носу. Поэтому в детском саду требуют новогодних поделок. Творческая половина работы за женой, а вся техническая часть легла на меня. Вот что у нас женой получилось:
“Дело было вечером, делать было нечего”… И решил что-нибудь замутить для своей модельки.
Первый раз такое, всего за неделю мой ролик просмотрело более 40000 человек
Запилили вообщем мне раму из текстолита:
Вес того что на фото примерно 75 грамм, все толщиной 1,2мм.
Пятьдесят шесть. О мухах.
Разве могу осуждать мух за то, что ебутся? Однако когда на моей голове, злит. Так же и пидарасы. Когда в тихом уединении делают то, к чему лежат их души, кто возразит? Но они устраивают факельные шествия и приковывают себя к фонарям на набережной, дудят в дудки, бьют в барабаны и кричат, чтобы все знали про их нрав — что-де лупятся в очко и долбятся в жопу. Истинно, они хуже мух, ибо мухи только изредка согрешают на моей голове, пидарасы же изо дня в день пытаются совокупиться в самом ее центре. Мухи по недомыслию, пидарасы же хладнокровно и сознательно.
И через то постигаю, что пялить они хотят не друг друга, а всех, причем насильно, и взаимный содомус для них только предлог и повод.
Сто восемь. О музыке.
Продолжаем потихоньку…
Подготавливаем силовую установку - крепим на вал пиньон 12ти зубовый…фиксируем в лыску стопорным винтом на Локтайт…выбор: как-раз для обучения…чтоб небыло перекрута главного ротора…
Готовим все детальки…
Вообще не очень люблю, когда кто-то переозвучивает видеоролик, на котором запечталено что-либо тебе знакомое. Например,когда кто-то откровенно плохо поет на заднем плане, а на видюхе-Долина, или еще кто-то из знаменитостей. Но иногда бывает очень удачное сочетание озвучки и самой видюхи. Я от ниже приведенного видео в истерике провалялся минут 10, реально, так смешно давно не было😂😂😂😂😂😂😂…
Готовим необходимые узлы и детали.
Шестерня авторотации, обгонная муфта и основная шестерня. Подетально. Не забываем смазать вал обгонной муфты.
Зачистка острых углов - это само собой разумеющееся. Полукруглый алмазный надфиль - имхо наилучший инструмент производительность/качество. Для крепления регулятора сверлим пару отверстий.
Подшипниковые блоки+моторама+обе половинки рамы+фиксатор резьбы = уже почти рама. Обращаем внимание на правильную установку подшипниковых блоков - упорными буртами навстречу.
Рамка флайбара. Важно правильно сориентировать тяги чтобы потом суметь их одеть на рычаги питч-компенсатора.
Если нету $1500 на стружкоудаление и $4000 на вакуумный стол - в руки береццо лобзег, молоток, немного работы станка, немного автокада, бутылочка ЦА, и оно на коленке получаеццо вполне работоспособным…
Как-то так - если в картинках:
Снимаем упаковку и лицезреем
А дальше разборка и пересборка…
Для сборки на eHIROBO был приобретен вот такой наборчик.
Наборчик так себе. Отвертки мягкие и быстро срываются. Вобщем, ценного в нем - чемодан и рукоятки для инструмента. В дальнейшем отвертки были заменены с HK-Parts, с напылением нитрида титана.
Вот сама посылка с тушкой. Коробка помята, но внутренности все целые за исключением пары трещин на капотике.
Занимался авиамоделизмом давно… в босоногом детстве эпохи СССР. Первой моделью был МиГ-3, фанерный такой. Купили родители в Симферополе во время отдыха после слезных уговоров. У бати в отцовском доме нашел мотор МК-12. Сейчас смешно, а тогда держал все это в руках не дыша. А потом пришел в кружок попросить топлива. Ну и понеслось: схематички планеры, схематички резинки, таймерки, механичье на бою и гонках…😁 Перерыв 20 лет и снова - повстречал человека, который открыл мне глаза на Китай. Ценник на все приятно удивил и я снова в строю.
Первый мой RC, да еще и вертолет.
Почему 500ка - большая модель устойчивей, это мне уже объяснять не надо. Ценовой старт в хобби мне был вполне по карману.
Почему клон - падения неизбежны, а бить модель, грубо говоря, за 500 уе как-то не хотелось. Руки на месте, опыт модельный есть и разговоры о недоделках клонов меня не смутили.
На ибэе были заказаны тушка, сервы SpringRC 3471 & 3481, зарядник Imax B6 и аппаратура Spektrum DX6i & AR6200. В rc711 купил регулятор хода HobbyWing Platinum 60A pro, в Helidirect - мотор Zpower Tonic-X Z-15A 1620 kv и гироскоп Alig