New entries

Рамка крепления крыла — от передних вставных фиксаторов до болта у задней кромки.

Сегодня были мой первые FPV-полеты.
Для тестирования был собран стенд из старого капота Цессны-150.
На него был прикреплен мой самодельный FPV-модуль, про который я писал в своем дневнике. Крепление топорное, с помощью резинки, зато модуль легко снимается и устанавливается.
Так же была установлена на липучку камера-брелок 808#16 V2 с 120 градусной линзой. Эта камера использовалась для записи полетов с борта, а так же я протестировал ее в качестве курсовой, используя сквозной видеовыход. Для этого в моем FPV-модуле есть специальный разъем для подключения внешнего видео (так же можно использовать для OSD).
Передающая антенна - кусок провода 13 мм. Приемная антенна - штатная “сосиска” от приемника RC305.

Уаз 3159 барс
масштаб 1:10

Этот рассказ об испытании дальности радиоуправления в следующих конфигурациях:

1. Futaba T7C 2.4GHz с длинной WiFi антенной;
2. Futaba T7C 2.4GHz с WiFi патчем (hobbyking.com/…/__20108__2_4Ghz_7DB_Antenna_for_Fr…
3. Futaba T7C 2.4GHz c 2W бустером (2W 2.4GHz Wireless 33dBm Wifi Broadband Amplifier Signal Booster 802.11/b/g
   cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItemVersion&item…
4. Ретранслятор с FrSky DHT радиомодулем (hobbyking.com/…/__17205__frsky_dht_8ch_diy_telemet…) и 2W бустером и штыревой антенной (fpvstyle.com/…/2-4G-mini-amplifier-remote-control-…

Вчера, наконец, почти закончил свою 5.8 ГГц наземку на базе 8" монитора
ru.aliexpress.com/item/…/1255251009.html?promotion…
Писалка - DVR - ru.aliexpress.com/item/…/657981466.html?promotionV…
Приемник - стандартный RC305.
АКБ - 3S 2200 мАн - ru.aliexpress.com/item/…/1773826681.html?promotion…

Вот немного фото. Отдельное спасибо UFO947 за чертежи бленды.

Откуда в небольшом деревянном самолете угольные палки 12 х 2 мм, спросите вы? 😃
Да просто лежат уже много лет в шкафу, никуда не используются, ну и, думаю, чего им лежать, пусть летают, хороший уголь.
Теперь можно, если что, использовать крыло как планерное 😃

Структура крыла

Площадка в районе задней кромки крыла для фиксации крыла нейлоновым болтом.

Оченно нужная штуковина для мастерской.
Циклонный фильтр.

Просчитан на использование пылесоса с мощностью движка от 1,4 - до 2,0 киловатт.

Склеивание частей фюза:

Эволюция рам за 7 месяцев увлечения коптерами

это нечто даже взлетело!

Бальза + фанера + сосна + тайтбонд,
кевлар + циакрин.

Фанерные язычки будут вставляться в пазы, с другой стороны крыло будет фиксироваться одним пластиковым винтом.
Крепление должно получиться достаточно прочным для любых воздушных маневров, при этом крыло и фюз должны разъединяться при ударе.

Носовая часть — твердая бальза 6 мм, березовая фанера 2.5 мм. Крупные ребра для удержания нагрузок и жесткости. Широкие промежутки между ними останутся свободными для люков и дверей.

Всем привет!

Купил себе вот такую вот кроху и решил сделать маленький обзор.

Раньше с машинками много не возился, был PHOENIX ST2, который дико бесил своим коллекторным двигателем и только задним приводом.

24 августа 2014 г. в станице Ольгинская, Ростовской области, прошло шестое аэрошоу радиоуправляемых моделей самолетов и вертолетов. Яркая, насыщенная программа произвела впечатление на всех присутствующих.
Учебный бой по уничтожению базы террористов двумя ударными вертолетами Ми-24:

Ну и конечно, небольшой полет Экстры-330, куда же без нее?

Центральная часть, грузовой отсек, в будущем будут дверцы и люк.

Это первое, что я поставил на коптер Walkera QR X350 PRO. Чтобы не растекаться мысью по древу сразу опишу преимущества, недостатки и особенности. Возможно это нехитрое устройство поможет кому-нибудь найти своего улетенца. Лично я очень надеюсь никогда им не воспользоваться по прямому назначению.

Бальзовые рейки 5 х 5 мм, клей для дерева.

NB: нижеприведенная информация скорее всего устарела в той или иной степени. Поищите посвежее 😃

Сподобился написать немного документации.

• Дока по настройке
• Дока по прошивке
• Дока по сборке

Ну и небольшая промежуточная версия прошивки с мелкофиксами перед большим апгрейдом: 0.32

Сделали мы тут с сыном парашютиста: лего-человечек, полиэтиленовый пакет и нитки. Ну прикольно, с деревьев пускать. И подумали, а почему мы руками-то кидаем? Решили построить грузовичок для сброса парашютистов. Куча материалов после планеров лежит, надо строить.

Спроектировал модель. Грузовой отсек нужен, пожалуй, объемом что-то вроде 10 х 10 х 10 см. Откуда взлетать? Откуда попало, приземляться туда же. Предельно короткие взлет и посадка.

Вырисовывается нечто вроде верхнеплана с большими колесами и размахом более полутора метров. Закрылки, хороший двигатель, развитые рули. Шасси амортизирующие. Покопал тему, и понял, что это интересно. От планеров отдохнуть, морально и физически, порулить простым большим самолетиком. Сделаем!

Опять традиционно полетали на Радуге утром в субб-воскр.

Наконец то ощущается полная свобода полёта , хорошая скорость, маленькие размеры.
Очень похоже на компьютерные игры-симуляторы.

Радуга-Рейсинг

youtu.be/_9gk5oK1iA8

Радуга-деревья

youtu.be/YQwKofmemR8

В хорошем качестве (не убитом Ютубом) - можно скачать тут:
Рейсинг: yadi.sk/i/MpEFhwNRaMjNf
Деревья: yadi.sk/i/k6TKXrXdaPyfu
(видео на яндекс диске - потом уберу)

Уже полтора года хочу поделиться полезным опытом т.к. при поиске в инете про Orange RX есть записи только про RSSI, а про индикатор потерянных пакетов ничего нет.
Сделал все по аналогии с футабовским приемником, только тут есть небольшое отличие в работе светодиодов: тут вместо красного начинает тусклее гореть/мерцать зеленый (долго на них смотрел 😵😆), поэтому подпаялся к нему так:

Мне отдали амортизаторы от бензинового traxxas t maxx 1/8, на нем их стояло 8 штук, но он тяжелее минимум в 2 раза, а по сему мне должно было хватить и 4х. Заправил их 35w маслом. Пришлось немного заколхозить штатные крепления не подошли, выточил из них втулки под новые, стойки работают отлично, по-настоящему работают! Машинка перестала крениться, в поворотах на асфальте стала переворачиваться а не уходить в занос, это меня порадовало, во первых снизится расход резины, а во вторых я их поставил для прыжков и мягкого грунта.

Однако на трамплинах BMХ велотрека после хорошего крэша задние амортизаторы погибли, согнулся шток открылись верхние крышки масло выплеснулось, в общем прикрепил я их не правильно, изза длинного болта крепления создался большой рычаг, так что при приземлении согнуло болт к которому аморт крепится верхним ухом, соответственно угол крепления изменился, от нагрузки согнулся и шток об сам корпус амортизатора… хорошо что есть у меня на запас их еще 4 штуки

Летать как-то не получается. То времени нет, то погоды. От скуки проснулось любопытство. Заинтересовался всякой лабудой на Arduino, чему способствовала запись Meesha про систему стабилизации для самолёта на недорогом клоне Ардуино. Только-только начал разбираться что такое Adruino и с чем их едят. Спаял всё воедино, худо-бедно настроил конфиг MultiWii, прошил скетч. Поставил это всё на модель, которую не жалко ронять. До этого минимум контакта с ардуино и MultiWii был при сборке и настройке HK Pocket Quad.

И тут шаловливые руки, прежде чем мозг успел их остановить, заказали еще пару платок Arduino Mini Pro, 2 платы сенсоров 10DOF (гиро, акселерометр, компас и барометр) и, совсем уж непонятно зачем GPS модуль NEO6MV2.

И лишь вернувшись из отпуска, найдя в почтовом ящике извещения, получив сами посылки, я осознал, что мне не хватает понимания, как всё это собрать воедино.
Как подключать 10DOF к ардуинке понятно, так-же как и 6DOF до этого. Надо только уточниться, как модифицировать конфиг…

Велик и могуч русский язык… как сказал классик! Это мы , те кто мелко суетится в нашем мире, пользуется (по данным лингвистов) всего парой сотен слов, порой забывая как широк и цветаст язык, полученный нами от предков…Иногда ,проходят годы, да что годы, целые десятилетия, прежде чем услышишь забытое слово, а услышишь и сердце наполнится теплотой и добротой, словно опять попал в ту далёкую страну , что зовётся ДЕТСТВОМ!
Для справки… Кто читал мои воспоминания в дневнике, помнят что я родился на Таганке, со всеми вытекающими из этого последствиями. Близость Таганской тюрьмы, дворовые шайки-лейки и пр. пр. оставили в разговорном языке тогдашних обитателей Таганки (да и не только) специфичные слова и выражения…
Боюсь, что среди читателей моего дневника ,найдется некоторое количество слишком нежных и воспитанных особ, которым не понравится ниже описанное…Пусть они чуть-чуть потерпят или не читают вообще…
Дело было в предпоследнюю пятницу…Отпросился с работы по раньше и быстрым ( на сколько позволяет возраст) шагом шёл от метро «Каховская» по Малой Юшуньской вниз к гаражам…Надо было ехать на дачу… Впереди в попутном направлении шли двое , сын и отец (первый называл второго, папой) . Сынишка выглядел достаточно обыденно, лет 16-ти ,слегка рыхлыватый по фигуре(видно не любитель спорта)… Папашка, в отличии от сынка, личность яркая…Достаточно крепкий снаружи, рожа кирпичом и всё в его виде говорило об его авторитетном положении в местах не столь отдалённых…Разговор между ними проходил на повышенных тонах.

Цитата Сообщение от def.lord Посмотреть сообщение

1. Открываем инструкцию
2. Показываем регулятору крайние точки газа:
   а) Переводим стик газа в верхнее положение;
   б) Включаем питание вертолёта;
   в) Регулятор выдаёт трель - что питание в порядке;
   с) Ждём 2 секунды;
   г) Регулятор выдаёт Бип-Бип - говоря о том - что запомнил максимум газа;
   д) Опускаем стик вниз, регулятор выдаёт несколько Бип (по количеству банок в lipo),
   говоря о том - что запомнил минимум газа;
   е) Регулятор выдаёт долгий Бип - значит - калибровка газа закончилась - выключаем регулятор отключив батарею.
   Переход в режим программирования:
   а) Стик газа в верхнем положении;
   б) Включаем питание регулятора;
   

Задумал тут понять - а как там наверху то моделька крутит всякие перегрузки, положения, высоты имеет, да азимуты да трек какой поиметь потом, да в графиках, да в картинках и…родилась идея сделать логгер…

Идея хорошая но останавливало геморами это паять, программировать как то. Однако коллега подсказал крамольную мыслю - ардуина!

Посмотрел тысячный ассортимент у проверенного китайца-ардуинера…и заказал сегодня кучу модулей(кликабельно)

Позырив на ибае сколь сия фигня стоит, решил потратить некоторое время, … и зафигарить эту фиговинку.
:0)

Работы было на час-другой.
Пол дня ушло на игрища, проверки запуска в самых невообразимых режимах, замеры расхода и почесывание ЧСВ.
Так что это за фиговинка и на кой она нужна?

Ниже некоторые рекомендации для людей с вертолетным опытом, кто решил познакомиться с квадриками. Blade тут как всегда хороший помощник - это бренд для чайника, “все включено”. Можно начинать сразу после покупки, модель собрана, только настроить пульт и вперед. Потом-то конечно выяснится, что есть десятки иных, куда более интересных моделей и вариантов комплектации. И вы к ним придете (если оно вам надо). Но для входа Blade очень удобен и нагляден.

В случае с 350QX все чуть иначе. Изначально модель рассчитана на совсем неофитов, кто обычный верт не видел и летать не умеет. Поэтому комплектуется бестолковыми DX5e и DX4e, и все настройки в мануале - только под них. И на работу с нормальными вертолетными DX8 или DX7s производитель то ли не рассчитывал, то ли забил изначально.

У меня DX7s. Вертов была (и есть) куча разных. Квадриков прежде не было, кроме NanoQX - смешной микромухи, радующей по зиме в квартире. Там все просто настраивалось, думал, что и с 350 QX будет так же. Ога.

Всё прошло уже гораздо спокойней, наверное опыт.
Хотя волнение, по прежнему присутствует.
Я честно тренировался, хотя и не так как хотелось бы.
Очень рад, что занял второе место, хотя Вадик наступает на пятки.
Всем спасибо, за поддержку.😃😃
Special Thanks Илюхе…😉
Все здесь: heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=12108.0

Появилась возможность сравнить два пропеллера от известных фирм Xoar и HiProp (JFX HiModell) 16х8Е

1. HiProp 16x8E вес-30гр
2. Xoar 16x8E вес-39гр
   Оба винта изготовлены на высоком уровне, но все таки лаковое покрытие слегка качественнее на Xoar, все грани законченны без каких либо непонятных утолщений(кто видел Turnigy тот меня поймет).
   

Пока без ШВП и двигателя.

Для крепления двигателя соорудил вот такую конструкцию из уголков.

Куда-то пропали рисунки из SolidWorks-a, выкладываю заново.

Из тонких профилей собираю макет оси Z (самое простое)

После того как оригинальная хвостовая стойка погибла практически после нескольких полетов, задумался я а че бы такое туда примастырить.😉
Скопировал х стойку у 3DHS 😁, недостаток, болтается в поперечной плоскости из-за того что нижний фиксатор постоянно съезжает, решил что нужно бы это все сделать в одном стакане, в результате родилась вот такая хвостовая стойка.😉

Давно мечтал это сделать…
Многоярусная автопарковка… машин мало…
Квадрик ZMR-250,
Мозг - Naze32 acro
моторики ZMR 1806 2400
Акк 3S 1500 25C
Камера - Mobius (просто на липучке, без резинок!)
ВидеоЛинк - 5.8 200мвт.

www.youtube.com/watch?v=SKgZLpQhQSM

Проблемы: 1. когда квадрик за колоннами - в очках чернота на доли секунды
2. в конце полёта упал - рядом , но за колонной - похоже ФайлСейф… (обошлось, всё цело)
3. не выключил автогоризонт,. ну просто очканул (первый раз в закрытом пространстве) — поэтому на видео болтанка…

Первым делом на второй запуск сломалась чашка от коробки на задний привод, просто тупо разломилась пополам, с ней пропал и винтик фиксатор, не проблема, купил в этот-же день, благо у нас в городе адекватный дилер, все есть в наличии. Спасибо Максу из Крутые-тачки.рф

• следующим этапом протерся до дыр корпус и решено было поставить пятое колесо ролл-барр, но т.к эксплуатирую я игрушку по полной, это не очень помогло, обшил всю машинку обрезками различных автомобильных ремней ГРМ генератора гура и т.д
  также заклеил его изнутри армированным скотчем, в местах соприкосновения с рамой приклеил подушки из губки обмотанной изолентой(смягчают удары, защищают ушки амортов)

-металлические скрепки которые держат кузов, после его утолщения заходят с небольшим затруднением, я прицепил к каждой из них хомут пластиковый, самого маленького размера.

• на больших трамплинах начали отлетать рулевые тяги, один раз искал ее целый час, нашла жена (хвала ей😁), приделал на зеленые кевларовые рыболовные поводки, соединил между собой и переплел с креплением корки, так чтобы поводок не мешал работе тяг, проблема решилась.

Вобщем купил я игрушку о которой мечтал с детства, им оказался Savage XS давно на него смотрел, и пока смотрел они успели пульт из многофункционального TF-40, изменить на TF-11, с которым я его и приобрел. С ним в комплект взял 2 Lipo аккумулятора 3700 и 4500 от nVision, з.у SkyRC e6650. Особого понимания как на нем ездить можно, а как нет не имел перед первым запуском, но остался доволен как слон.

Все хорошее когда-нибудь заканчивается. Моя любовь к “зеленым панасоникам” закончилась в полном соответствии с этим утверждением. И произошло это вот как.