New entries
Так получилось что последние модели у меня от фирмы Хобби Про.
Как то на форуме я позволил себе похвастаться 😎 этой моделью еще до её облета
и был наказан - что кривить сам себя накозал.
Модель меня захватила . Крупный фюз и при этом небольшая масса и куча понравившихся моментов.
Собрав модель я просто от нетерпения сгорал побыстрее поднять её. Всё выставив и отрегулировав в голове произошло КЗ и у меня просто вышибло проверить соответсвие ходов ручек упровления.
Перевёл инструкцию на OS 91SZ. Перевод немного корявый. Если будет что-то непонятно лучше сравнить с родной инструкцией.
С моим дурацким графиком работы эти выходные просто сказочные. На работе что то помутнение у начальства приключилось и дали отдохнуть, и в праздник, и сегодня. Ну и матушка природа рассторалась - погодка ляпота, штиль , безоблачно и слегка солнце пригревает.
Чтож с утра сносился попробовать новую трассу для багги на о.Отдыха - результат заломал все колесные диски , еще что то разкрутилось (не смотрел еще) и блин порвал новую туфлю на подиуме где наверенны стальные уголки от скамеек . Смотрел на модель и нога попала под уголок, рванулся и хрясть - дыра . Хорошо ногу не поломал удержавшись и не начав падать. Короче не понравилась мне эта затея и не понравилась трасса, так как обзор плохой и условия - лучше в голом поле нежели так.
Расстроенный приехал домой и начал собирать самик - они как то ближе. Но посмотрев на замененые новые р.машинки задумался - и что посадка и эти сломаю.
Быстро взяв бумагу сделал выкройку и вырезал из лексана такие коробочки приклееные на двухстороннем скотче двумя концами а одним в паз между машинкой и коробочкой в крыле
Наконецто снял данные более меннее нормально, двигтаель пока работает но это 2 полета только.
Ощущения от полета ?? зверь !!! проще смотрите данные и балдейте !!!
Для тех у кого нет программы данные в виде картинок
Данные целиком
Незнаю почему, но пригленулся мне этот самик.
Примерно полтора месяца я приглядывался к коробке с этим малюхотным творением .
Судите сами о его размерах -
СПЕЦИФИКАЦИЯ:
Размах крыла: 850 мм.
Сегодня нашел фото одной из первых и последней колекторной электрички - примерно 2года назад .
Сделана она была из легкой бальзы. Предшественник этой модели изготовленный из пены и бальзы принес один вывод - вес самика под 300 должен быть порядка 380 грамм. Я не любитель полетов блинчиком и для меня самолет это агрегат способный делать все что пожелает душа. Но на тот момент я понимал что желание на литричке не столь осуществимо, еще наложили впечатления полеты в ветер.
Вот и был задуман самик который должен быть очень устойчивый и наименьше реагировать на ветер.
Вот был на милиметровке нарисован самик и через пару недель был изготовлен этот малыш
…еду я себе по парку спокойненько, газ в пол… и вдруг - дерево!..РЕВА конечно крепкая тележка, но всё-же берёза оказалась крепче…(странно 😃 )
- передний булкхед напополам + множественные трещины
- опора рулевой напополам
- мост рулевой напополам
вырезаны из 3 мм бальзы, ножом по наклееным чертежам. (кроме фанерных усилений)
облегчения не вырезал, бальза достаточно мягкая, оставлю скорее всего цельными.
по крайней мере те, что от середины до корня.
масса 140 грамм,
3 часа
вот теперь в каком состоянии мой САР 😛
щас придумываю как акки закрепить, пока ничего шорошего не получается 😕
шаси сделал
крылья и хвост готовы- осталось петли сделать 😃
фюз не обклеиваю т.к. фонарь еще не готов и акки с мотором не ставил
а так вроде ничего получается 😋
Славно удалось отдохнуть 8 июля! Древняя мудрость гласит: “От модели к планеру, с планера - на салолёт”
Вот и поехали полетать на планерах, сам я в этот раз летать не предполагал, но посмотреть с удовольствием собрался. Аэроклуб “Крылья” базируется недалеко от Королева, в Черноголовке, но в данный момент нам пришлось ехать в Кольчугино через Киржач (Владимирская область) 130 км. от Королёва. Выехали довольно поздно, в 11 утра, вроде сказали, что раньше другие летают (гы, как теперь по новому звучит слово “другие”), три часа неспеша тряслись в “Таврии”, но нашли почти сразу, без петляний, этот маленький, в разрухе,
Не секрет о том, что большинство производителей, выпуская новую модель всегда имеют проблемы с запчастями и тюнингом. Алигн не исключение на Трекс 600 одно время небыло вообще никаких запчастей. Теперь они появились, и ждем тюнинга.
В ожидания всевозможных опционных элементов моя душа не выдержала и я приобрел фетиш, совершенно бесполезный тюнинг - Тормозной башмак !!. Могу сказать сделан он очень качественно и аккуратно.
Ну фюз отформовал, вклеил в него крылышко…
Больной в гипсе…
Действительно посмотрите сами. Заменены подшипники и выписан хайвольтом досрочно. т.е еще сохнет надеюсь в праздники опробую снова.
Лама - верт забавный…
Прикупил себе Андрюха очередную вертушку…
Проблему сгибания вала основного ротора разрешил раз и на всегда.
Сделал вал из хром-ванадиевой отвертки фирмы Stayer (серии Professional) за 110 рублей. Хотя многие Стаер и ругают за то что это китай и качество так себе, но практика показала что хром-ванадий там - что надо!
Для начала распилил рукоятку отвертки надвое, вынул железку и решил проверить насколько это может спасти “отца русской демократии”. Эксперимент проводился следующим образом:
На пол были положены двое пассатижей, на них поперек была положена отвертка и сверху расположился я сам в надежде выправить небольшое искривление железки (около 0.2 мм биения на всю длину 25 см стержня отвертки).
Наступив ногой и всем весом на стержень удалось прогнуть его до пола дугой, но каково было мое удивление когда я убрал ногу и стержень выпрямился обратно 😃
Померил биение - ровно столько же сколько и было - 0.2 мм, причина кривизны этой отвертки кроется как раз в выдавленной в металле надписи “Сhrome Vanadium”, которая слегка “раздвинула” металл и выгнула отвертку.
Короче сколько я не прыгал на ней, выпрямить это небольшое искривление так и не удалось, решил оставить как есть и, как выяснилось уже после сборки вертолета, вибрации практически не добавилось.
Я тут стал почитывать, что же у меня пишут в ленте новостей, и мне стало благостно. Во-первых, все-таки здорово я все организовал 😃 . В смысле, надо ведь не только “захотеть сделать ленту”, но и продумать ее архитектуру, договориться кто будет постить ленту, и объяснить, как ее наполнять. Во-вторых, Толян все здорово запрограммировал.
И в-третьих, что хочется подчеркнуть отдельно, посетители форума стали сами постить в ленту действительно интересные новости.
Теперь начинается второй этап - нужно прикрутить к ленте RSS. C виду просто, а с технической точки зрения - прийдется как следует поковыряться.
вот некоторые засвидетельствованные отрывки распаковки продукта.
Ну так кратко в предидущей записи я расказал о своих малышах.
Планов как у многих много но времени нехватает (ну почему в сутках не 6Хчасов). Дефицит времени всегда , а не заниматься своим любимым делом не могу привело к тому что начался расширяться парк уже покупных моделей. К тому же выслушивать ворчание супруги что бальзовой пылью опять покрылась вся посуда в кухне тоже достает (хватает начальства на работе которое в последнее время на свою жизнь в обиде). Хочу просто кратко расказать что попробовал и что понравилось и что не очень и почему .
**************************************
Почему я самы размахом до 1500 называю карманными ? На фоне модного веяния гигантомании когда мотором с 150см3 не удивиш моя техника скоро станет из серии микро.
**************************************
была задача найти редктор планетарный (даже два нужно было), приценился, минимум в сотню баков попадаю.
Случайно заехал в магазин на кольцевой (не для рекламы онного, недавно открылся) и нашел аккум дрель с такой же петрушкой. Ни в какое сравнение не идет с хобийными редукторами… там и шестерни посильнее будут, и стакан более мощный (задача стояла - мощный редуктор, надежный) 2 акк. дрели по 400 рублей…
два редуктора в дело, + два мотора 550-ых, + аккумы, + кнопочки пригодятся… еще думаю куда два регулятора оборотов приспособить
Еще две коробочки (от дрелей) под всякую мелочевку.
Фотки выложу позже.
навеяно прочтением темы
rcopen.com/forum/f6/topic52143
Возможно мой опыт использования не модельных девайсов, кому-то может быть полезен. Буду рад комментариям.
А вот это уже серьезно:
Не знаю, во что все превратится после учета всех моих замечаний, но эскиз очень симпатичный. Автор тут: www.free-lance.ru/users/DMNart/
Получил наконец-то ролик о полете на показухе в сентябре в Набережных Челнах.
Содержание - Катана 40, немножко 3D, немножко дыма, висение с прикольным плюхом о землю.
По качеству пилотажа- нервно и сумбурно, порывистый ветер, то зрители, то опоры поле перебегают.Тивишный оператор так вообще мне видеокамеру в передатчик положил и давай снимать как ручками дергать.Антенну немного об него погнул.
11 метров 3,5 минуты
А вообще перехожу на бензин. Катану оставляю для ночных вылетов.
Собсна сабж… приятно
И так, все началось так, естественно не прошло и три недели как я созрел на первую модель, к сожелению почти сразу был по недорозумению забанен на форуме на срок два месяца, ох сколько бы интересного у знали форумчане в ходе первых полетов, а многие и подчерпнули полезной инфы и не наступили бы на теже грабли, хотя и я читая форум все равно прошел через все грабли.
Ну теперь к главному, несмотря на то что мне советовали купить планер с мотором я всеже выбрал самолет, причина в общем одна, у нас в городе магазина нет, ехать надо за 120км в Краснодар,интернет покупка тоже не вдохновила, приехали в Краснодар, а там не густо, из планеров E-Hawk 1.4м 3300руб, ну на форуме я начитался что это не тот вариант, оставался выбор, либо типа
J-3cab дешевенький, 900руб со скидкой либо GWS E-Starter 1500руб.
На стартере были элероны и цельное крыло, это и перевесило.
Тамже взял Sanwa VG6000 Б/У, продавцы клялись что практически новая, только сам пульт и зарядку за 4000руб. Понимаю что страшно дорого, но вариантов небыло. Регулятор хода…вот здесь я на них очень зол 😠
Собрал HDX: