New entries
Это запись практически всего полета. Качество, к сожалению, только 720р60, т.к камера случайно переключилась в этот режим. Полет основного коптера 450 размера проходил в среднем на высоте до 10 метров при максимальном удалении около 3 км. В качестве ретранслятора использовался квадрик 700-го размера весом около 2 кг и запасом времени висения около 95-97 минут в полном сборе со всем оборудованием. Ретранслирует он одновременно видео 1.2 —> 5.8 и РУ 868 —> 2.4. На выходе передатчика РУ (лора модуль) пришлось использовать полосовой фильтр, чтобы исключить его влияние на видеолинк (а оно есть, и сильное).
Во время этого полета ретранслятор висел на высоте около 40-50 метров. Оба коптера управляются одновременно с одного пульта (Taranis QX7).
Произвел обновление своего полетного хозяйства, а именно ретрансляторов радиоуправления и видео. Сейчас всё это выглядит так. Ретранслятор видео, внешний вид, интерфейс:
А так же некоторые мелкие ньюансы его применения
И вторая попытка с небольшими изменениями.
Бесколлекторный двигатель странно звучит (звенит) и не набирает номинальные обороты??? Крутаните винт рукой в обратную сторону, и пока он крутится - дайте газ. Помогает. (Не панацея, но - работает)
Перебазировался в Ватутинский Авиамодельный Клуб, к коллегам-авиамоделистам. Большое Спасибо Алексею(ВАТУТИНЕЦ) за приглашение! Скоро продолжу работать над проектом Як30.
Поднялся повыше) вообще забираться высоко не планировалось. Были низкие облака на 400-500 метрах, полетал в них. Думаю поднимусь повыше, посмотрю обзорно на них) поднялся на полтора и увидел второй слой облаков, не удержался прошил и их. Летаю все на тех же китайских литокалла 20700 40а- все отлично. Набор высоты около 9ампер, горизонтальный полет 4-6. Пока сливаю 3300-3400. В этот полёт слил 3000ма
Казалось бы всё закончено, уже поставлен капот - летай и наслаждайся, но нет…
Во первых площадка даже со средним ветром плоха, а уж в сильный - это не предсказуемые моменты.
Площадка находится на насыпи для автомобильной развязки, она глиняная, без травы и это единственное преимущество. А минусы
- она на насыпи, огибающий ветер
- плюс ещё на развилке, потоки вообще не предсказуемы.
- плюс ещё на развилке, потоки вообще не предсказуемы.
По просьбе моего сына был куплен самолёт (учебная парта) для внуков - BIXLER2. Купил тут на форуме не дострой. Самолёт учебной партой становится только после облёта и настройки. Если сразу дать ученику будут однозначно дрова. Двигатель выбран с большим Кв (видимо для возможности использовать 2S аккумуляторы), а у меня все 3S, на полном газу шума много, а толку мало, летаю на 50% газа. Но центровка подобрана под мои аккумуляторы, так что переходить на 2S не вижу смысла, тогда надо будет догружать нос свинцом.
После настройки сели за парту сын с внуком, ну это была особая комедия, сын до этого летал только на симуляторах (хорошо), а внук только на симуляторе с видом " следуя за моделью" в общем справились. Правда первый раз их так ветром унесло, что мне пришлось возвращать самик назад, а второй раз даже сели, правда перелетели метров 100, но не разбили. Потом слеплю ролик их обучения, но сюда выкладывать не буду.
Интересно старый хозяин признает своё детище?
В этом видео я собрал всю полезную информацию которая мне известна на текущий момент, об основых затруднениях с которыми может столкнутся новичок при первом запуске летающего крыла ZOHD Dart250G и не только. Что то я узнал сам на личном опыте, что то вычитал на форумах.
Очередной отчет об испытаниях цифрового линка на китайских свистках и не только…
Дозатор и бункер трихограммы , версия 2.
Для SkyHunter 1800, объём 400мл.
при скорости 15м\с внесение регулируется от 1 до 5 гр на гектар.
Управление автопилотом.
Как оказалось не все знают и умеют анализировать полетные логи которые формирует полетный контроллер под управлением прошивок arduplane, arducopter проекта ArduPilot. В этом видео я рассказываю про базовые возможности анализа логов.
Слетал с новым мотором SunnySky x2208 1100 kV проп 7050, на 37 км, это мой новый рекорд. Жрет меньше, и тяга меньше) Вообще ветер мешал, на развороте обратно, я попрощался с крылом… уже строил планы как его спасать, где сесть. Но долетел) на подлете к базе было 3в на банку.
Sonicmodell AR Wing
(4s2p) VTC6
Всем привет! Хочу поделиться мыслями по поводу влияния видео 1.2 ггц на управление 915 мгц (frsky r9). Недавно перешел на частоту видео 1.2 , использовал на крыле совместно с управлением на 915 мгц, видео душило но было терпимо (разнос антенн 50 см), недавно собрал квадрик-дальнолет, управление также 915 frsky r9mm, видео 1.2, антенны расположены рядом, буквально 5 см, видео 1.2 “душит” управление буквально через несколько сотен метров, rssi падал до 20 и fs. Долго изучал тему, в общем купил в чип и дип за 300 руб полосовой фильтр LFNC-900, и впаял прямо в разрыв антенны от frsky (актуально если есть навык пайки, т.к. smd фильтр очень маленький), ничем не экранировал, в итоге поигравшись с частотами опытным путем выяснил, что на частоте видео 1160 и ниже фильтр не эффективен, НО! на частотах 1200 и выше сигнал управления не забивается, rssi идентичен показаниям использования 5.8 ггц (сравнивал dvr полетов) приборов нет, но насколько понял на частотах 1200 и выше фильтр уменьшает влияние от 1.2 на десятки db.
попробовал акки LiitoKala Lii-40A 21700 4000mAh 4 банки на тиире, пока полет нормальный. слил 3300. ток взлета 14а, набор высоты 10а, полетный 5-7а держат. по посадке холодные. буду тестить дальше и пытаться слить больше, сразу не стал высаживать
Уж почти вот-вот… Пока без софта
Видео с борта (air unit).
Тестирую устойчивость R9mm OTA вместе с R9MLP в экономном режиме.
Собрал железку:
День не задался, дальний полёт отменил и не зря… причиной отмены послужило периодически пропадающее OSD и подозрительные помехи в FPV… решил не рисковать в горах и просто полетать вокруг себя, разрядить четыре аккума… на втором аккуме словил глюк проц - накосил травы и молодых побегов шиповника… Краш не серьёзный, даже лопасти не поломал… Но газонокосилкой поработал неплохо!.. )))
Для одного своего проекта мне надо перематывать 5010 движок на 2 фазы
110 витков на каждый полюс очень тяжело (2 я уже перемотал)
Немного подумал и решил сделать автоматический станочек для перемотки 5010 двигателей
Управляется через Ramps 1.6 + Marlin + скрипт на питоне для генерации g code
Первый пробный тест
Решил переделать “фирменные”. Захотелось более узкие “носы”, и разъем 2.54 к программатору:
Пластик пока старый, поменял только платы с иголками. Позже разберусь с принтером и добавлю чертежи с окончательными фотками.
Sonicmodell AR Wing 900mm.
Лермонтовская скала.
Путешествия - какое замечательное дело!.. Но порой мы не замечаем то, что совсем рядом…
В свободное время, и если позволяют погодные условия, я выезжаю в окрестности городов кавказских минеральных вод или в горы, просто полетать на коптере. Он не предназначен для видеосъёмки, он просто для полёта, для души. Тем более собран практически из г@вна и палок… Но тут меня укусила волшебная муха, и я решил прикрутить на него старенькую камеру ГоПро и заснять одно из живописных мест в окрестностях Кисловодска…
Особенно пилотам-дальнелетчикам😁 Нужно срочно наладить выпуск.
Сохранил на память. Бо обязательно забуду где и как прочел.
Может кому пригодится:
Приемник для Frsky 2.4G 4CH D8 не реклама air-hobby.ru/…/2617-priemnik-dlya-frsky-24g-4ch-d8…Распаяны 4 канала, но можно вывести все 8 каналов.
Там стоит MEGA 328P , ноги с 11 по 17 это с 1 по 7 каналы, нога 23 это 8 канал.
Не распаяные ноги висят в воздухе, пять проблемно, но можно, у меня получилось эмалированным проводом D-0.1мм.
Снял родную пластмаску с разъёма на 4 канала, купил линейку штырьков в радиомагазине, склеил 3 шт. в ряд на 8 каналов, середину 12 штырьков вынул и одел на 4 канала приёмника, далее паяльник, жёсткая шинка + и -, сигнальные на проводках, пайку залил термоклеем, Если найдёте трёхрядную линейку как на приёмнике, будет ещё проще.
Везёт мне на приключения. Язык чесался сразу сообщить ,но ссыкотно было. Вдруг за этот самый язык потянут. Вот и задал вопрос на профильной ветке :“сколько административка в максимуме давность два или три месяца?” . Но ответа не последовало, да и привычку взял не переспрашивать. А тут “благодатный” бан за длинный всё тот же язык меня превратил в немого. Собственно говоря,с того момента прошло достаточно времени.
Итак.
Всё хорошо. Вирус бушует ещё пока в Китае.Лето обещают жаркое. Самолёт собран(отремонтирован) ,новый ретронслятор с qrls , и главное - “на коленке” собрал стабилизацию на сервах для runcam2(так как ещё не осилил на б.к. моторах). В общем выехали за зарядом позитива на старое, но классное место запуска.
При подъезде к полю у шлагбаума, чтобы его открыть, клятвенно пообещал охраннику, что по самим полям гонять не буду . Шлагбаум открыли и перед нами была напрочь убитая дорога: по пояс грязь. Машина гребёт всеми колёсами , главное не остановиться -иначе беда. Но и здесь я нашёл плюсы. Если кто-то и вызовет кого-нибудь,то, пока к нам они будут через эту грязь ехать, мы три раза уматаем.
Сам запуск прошёл фактически рутинно, без эксцессов. Полетел в автотюне. Проверил, как работает lrs. Все норм. Решил отлететь в “даль” ,так сказать, проверить дальность после Байчи . Но на удалении в 5км начало сыпаться видео . Удивился конечно и стал разворачиваться.
Наконец то доделал новый нос с лючком, что бы можно было показания лимитёра посмотреть сразу без разборки. После того как врезался в машину до меня дошло, что у меня исчезла “бабочка”. И я это не заметил и в прошлый полётный день, а ведь могло бы дойти - я же ни разу ни сел к ногам. Авария и произошла потому что он вместо “бабочки” все поверхности отклонил вниз, вот он и подпрыгнул. Отделался лёгким испугом. После этого настроил “бабочку” и уже со второго раза сел к ногам, но аккумулятор в писалке сел и эта посадка не записалась.
Как оказалось не все знают и умеют анализировать полетные логи которые формирует полетный контроллер под управлением прошивок arduplane, arducopter проекта ArduPilot. В этом видео будет разобрала проблема осциляций по роллу при запуске самолета а так же посмотрю как работает автотюн, и почему я выполнял процедуру автотюна неправильно
Всем добра! И желаю выходить потихоньку из анабиоза, тем кто волею судеб туда угодил))
Так случилось, что пару лет не подходил к своим игрушкам и по этому поводу решил порадовать себя давней мечтой))… Вот оно случилось! Та- да-ммм!!))
Легендарный старичок заряжающий адреналином по полной yamaha v-max 1200 полносил:)😃😃
Для ценителей вид с OSD ссылка в описании к видео .
** Красный скотч.**
Не удержался,летал в сумерки под дождем.
Носитель - коптер 3’ на iNav.
Видео со шлема (потоковое),в реальности значительно лучше воспроизводимого на ютубе.
Девайсом (DJI FPV) доволен как слон.
Ютуб как всегда,в своем репертуаре ухудшает качество загружаемых видосов, может какой секрет есть?
В этом видео я покажу как я изготавливаю небольшие карбоновые детали нехитрым способом для своих FPV моделей. И небольшой бонус , первые тесты Lonrage квадрокоптера на Inav 2.5 , полет на 40мин. Полное видео с OSD в описании.
В этой статье я хочу подробно рассмотреть качество изображения, передаваемое цифровой системой DJI FPV, сравнить насколько цифра превосходит аналог, почему она работает лучше в условиях непрямой видимости, а так же разобрать ряд популярных мифов об этой системе и все-таки попытаться найти в ней некоторые недостатки.
Содержание статьи:
МИФ 1. Разрешение передачи видео DJI FPV не 720р, а ниже.
МИФ 2. Качественная аналоговая система не сильно уступает цифровой.
МИФ 3. Цифровая система в сложных условиях работает так же как и аналоговая.
МИФ 4. Из-за высокой задержки DJI FPV непригодна для гоночных квадрокоптеров.
МИФ 5. Стоимость DJI FPV System слишком высокая для массового использования и доступна лишь энтузиастам.
МИФ 1. Разрешение передачи видео DJI FPV меньше 720р
Мне кажется или показалось?.. Что то модные стали самолеты с большими колесами…
Собственно захотелось “повторить”
Задача модели - “полетать по фану”
Характеристики:
- Размах крыла 2 метра
- Полетный вес 1345 гр.
- Мотор Дуалскай 4240, винт 12*6
- Регулятор 40А
- Батарея 3s 1900мАч
- Серво 6шт 9гр
Больше года назад сделал это жало, но паял по старинке и вдруг сегодня вспомнил😁
От прикосновения руками ни одна микруха не погорела)
Вчера летал и вот что произошло взлетаю, не прошло и минуты полёта только успел надеть очки и вдруг самолёт сильно тряхнуло, потом дошёл не понятный звук , как удар по пенопласту, и самолёт стал плохо управляться. На посадке чуть в машину не угодил.
Вот видео с борта этого случая.
Пробные полеты на Mavic mini. Пилотирует мой товарищ по работе Олег.
Вчера был планерный день. Правда начался он не очень удачно. Приехав в поле, обнаружил, что забыл аккумуляторы, пришлось сгонять за ними, ушло 40 минут. А потом 2 с половиной часа только полёты. Всего два полёта оказались длительными, в одном занесло так, что я не успел за 10 минут сесть. У меня пикалка настроена на 9 минут, ну и я начал снижаться, а он никак не хотел, итого сел на 10 минут 20 секунд. Совершенно разучился садится к ногам, так ни разу и не сел, одна только посадка была в круг менее 10 метров. Отлетал два аккумулятора - на одном потратил 1400мАч (из 2200) , а на втором всего 400.
yadi.sk/i/V93ycijwbGghIQ
Ну наконец то он полетел более менее нормально, можно ставить капот и доводить до ума. Правда он уже начал разваливаться, всё таки 5 лет уже. Но двигатель клееный стоит и работает и он ещё не развалился, по прежнему двигателю не делалась ни какая консервация. В полёте отвалился руль направления, но хорошо что всё закончилось удачно, а могло быть хуже.
Снимал на Мавик без фильтров. Видос 15 мин.