New entries
Вот, вчера съездил на поле. Правда уже темнело (у нас в Волгограде к зиме рано темнеет очень), но полетать успел. Первый раз сделал тик так хвостом вниз и через элероны. Хвостом получилось очень здорово, правда шагом нужно аккуратно работать, через элероны немного хуже. Но без ложки дёгтя так и не обошлось: делал авторотацию, и хвотовой ротор попал на камешек или бугорок. В итоге рассёк кончик одной лопасти. От удара она сложилась и ударилось о цапфу. Вот так.
Лопасти 92мм от NHP
Почитал темку Правильная посадка самолета и решил потренировать посадку не “абы как”, а в соответствии с теорией. Кому не лень, прокоментируйте, плз, видео во вложении.
Посадка везде с включенным двигателем. Там где на асфальт - был штиль, там где на грунт - небольшой боковой ветер. Были посадки и в довольно сильный боковой ветер, только не засняли; там касания были и пожесче, главное вОвремя (прям перед самым-самым моментом касания, как посоветовал toreo повернуть колесо/РН в нужную сторону). Плюс, если сажаешь правильно, на основную стойку, то модель выравнивается частично при касании земли задней стойкой и уже не прыгает в сторону, при последующем касании передней стойки.
Заглянул в Инет. Нашел несколько вопросов о весе планера в сборе. Отвечаю всем в одном месте:
- Фюзеляж -354
- Стабилизатор и штырь крепления -36
- Консоль левая -315
- Консоль правая -314
- Центроплан -715
- Носовой конус в сборе (винт, регулятор, редуктор, мотор) -371
- Аккумуляторная сборка LiPo 6600 mAh 2S3P -285
Итого полный полетный вес -2’390 грамм
Что будет если скрестить Веспида и зубную щётку…?
самый главный вопрос - зачем?
а просто потому что небыло моторчика
тот который раньше стоял - POT-30 - стоит на Слоуфлае и снимать его оттуда совсем нехочется… ехать за вторым РОТ-30 далековато (полдня уйдёт)
поэтому посмотрев имеющиеся в наличии моторчики - выбрал самый маленький - из сломаной щётки (раньше такие называли пчёлка)
вобщем завесил собранный - 170гр
замерил - тягу - около 80гр (маловато)
Магазин мне теперь окровенно не нравится. Может конечно не повезло, но впечатление подпорчено.
6го сентября вечером заказал и оплатил у них GY611, MP5 50 и Trion 2. Сумма заказа плюс доставка вышла около 600$. Думал отправят как и на хеликрафте в близжайшее время, но увы. Не оправили. Не отправили и на следующий день. Не отправили и после выходных. Написал им гневное письмо. В ответ получил извининия и уверения что отправят в близжайшее время, а причина задержки - большое кол-во заказов. Наконец 11 числа состояние заказа сменилось на “complit” и мне дали трекинг номер. Но по этому номеру на сайте USPS написали, что посылка еще у отправителя! Т.е. даже не на почте! И в таком состоянии она пробыла до 18 чилса, когда статус сменился наконец на экспорт, хотя информация об этом появилась только 20го. И так она до сих пор в экспорте и остается. Кстати пока посылка висела непонятно где, между 9 и 18 сентября, написал письмо в эсприт. В ответ они меня заверили, что с посылкой все хорошо, что придет она через 6-15 дней (непонятно правда с какого момента) и что выданный мне номер трекинговым не является! И отслеживать статус посылки я не могу! Очень интересно. Каким же тогда образом на www.emspost.ru отображается состояние посылки?
Заказывать у них что то вторично охоты теперь нету.
В силу ряда задач, необходимо, бывает, замешивать большое количество смолы, до 1.5 кг. Смешивать смолу, спирт, наполнители и отвердитель, при таких объемах, задача не из простых. А тут, в известном продуктовом купил обычный кухонный миксер (199 рублей). Ну не мог мимо пройти 😃, мозги же модельные, тут-же включились 😃
Вобщем 1 кг, готового раствора, готовился без моего участия в течении 8 минут. Мне понравилось, в отличии от дрельной насадки. После замеса, миксер на 5 минут в расходный спиртовой раствор, чтобы очистить мешалки. Всем рекомендую.
Фух… наконец-таки доделал этот биплан,целую неделю по вечерам мучался над ним…
Давно положил глаз на бип от Fliton,ну… покупать фирменные самики не привык,делаю сам:)
Габариты модели сделал такие,размах 900,длина 1000,на фирменом размах 806,это мне показалось слишком маленьким:)
А результат какой!!!ЛЕТАЕТ!!! ЛЕТАЕТ СУПЕР!!! оч хорошо слушается РН:) может летать быстро! и медленно на хариере, может висеть как вкопанный:)
Видео первого полёта этой модели.
И закачаный фаил видео второго полёта,покачественнее 😃
Сколотили трамплин из фанеры и ДСП, сегодня испытали. Получился очень неплохой трамплин, и форму выбрали удачную. Нужен ещё один точно такой же, поставить впритык друг к другу.
Вчера заказала себе машину.
Hot Bodies Cyclone S Kit w/o Body
www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXNZC7&P…
Машина уже в пути.
Через пару недель она будет у меня.
Неделю я буду ее неспешно собирать и комплектовать.
Ищу людей которые будут со мной кататься и помогать мне советами!
Пишите в личку.
Или по номеру 389141582
Нашел очень интересный сайтик … рекомендую всем! 😃 Фотографии радиоуправляемой техники разных лет
смотрим
Возникла у нас идея затянуть планер самолетом. В итоге побили и самолет и планер.planercessna.wmv
На этом не остановились и решили затянуть монстром. И опять падение.
последние тёплые деньки
Все подъезды к Руднево перекопали я на своей низкой Хонде еле пробрался
Народец высыпал полетать: Дельталёты с мотором (настоящие) летали рядом, параплан пролетал, метальщики кидались планерами, вокруг какие то пластмассовые игрушки (папа с сыном летали - Ну чесслово людей жалко - как они деньги на это тратют - а у них там модели 3 было)
Если читатете - необижайтесь - бросьте это дело и купите что нибудь нормальное (хотябы Торика или веспида)
т.к. видеооборудования с собой небыло - полетал просто на Торнаде и на Slowflaуе
поснимали с земли на камеру - хорошо идёт, устойчиво. Погода супер, красивый закат… что ещё нужно для щастья… 😉
(к сожалению видео утеряно)
Года два с половиной назад была мною инициирована тема, что-то вроде “Пилотага в качестве первого самолета” или около того…
Как известно первая пилотага Штадахер была разбита после 15 секунд полета. Потом была куплена вторая, собрана и на этом мои сообщения обрываются, а народ интересуется, что же было дальше. Рассказываю…
Вторую пилотагу ждала та же участь. Она умерла в первый полетный день, правда на 3ем полете. Был легкий боковой ветер, утро. Был первый взлет и была почти удачная посадка (поломан только винт и задел крылом асфальт при заходе на посадку). Во второй полет все было нормально, посадка почти штатная (только укатил в траву после касания полосы). А вот в третьем полете начал лихачить (балбес) ну и на вираже на маленькой(!!!) высоте вогнал ее в землю (кратковременно перепутал лево и право при полете к себе… но этого хватило). Вот так все закончилось.
Ну вот, дядьки, и приложил таки я 600-го на третьем галлоне, в субботу на Новой Риге отлетел довольно далеко, сделал какой-то несуразный маневр и потерял ориентацию Верт вонзился в планету полу-боком, полу-инвертом Сопсна говоря пока шел поднимать труп-думал хана, попрощался с рамой, но к радости верт оказался живуч! Рама, причем не карбон а текстолит абсолютно цела, даже лыжи несломал!
в итоге в минусах лопасти, балка, флайбар(отломалась одна лопатка) и слегка погнутый основной вал!
3000 рублей и верт в воскресенье уже летал как новый!!!
отдельное спасибо NURB&RC-Rotor за скорую медиуцинскую помощь по экстренному приобретению донорских органов- лопастей:)
Ну вот и прошло лето и наступают холода, летать конечно можно - но 😦 уже не с такой охотой как летом…
подумав чем можно развлечься холодными зимними вечерами в тёплой квартире, купил маааленькую машинку
выбор пал на Losi micro-t
Конечно просто кататься на машинке - это и весело и прикольно, но в наш век высоких технологий и микрокамер (которые уже есть везде) необошлось без них и здесь.
на машинку была установленна микрокамера и отдельный аккумулятор (пока на временную платформу - для проверки работоспособноси и вобще - нужности этого дела)
камера передаёт на приёмник - который подключается либо к компьютеру (для записи) - либо к очкам для ощущения полного погружения в процесс управленя машинкой…
Ну вот дождалась…
Просмотров профиля: 666*
Вчера я стал счастливым обладателем аппаратуры jr9303 9 тка JR с интегрированным модулем 2,4 ГГц. Привез ее Борода(Алексей Ильин)
Упакованна аппаратура в коробку красного цвета, совсем как Пилотажеский цвет.
Внутри все очень аккуратно уложено в пакетиках и т.п., при этом иструкция ридет на компакт диске. Видать напечатать не успели
Звонил Маневич…
Ну трындим с ним минут 20… как дела, как жизнь, не свалил ли я на дискотеку и не слишком ли занят… Человека интересуют прогнозы полетов апельсинов в безвоздушном пространстве с учетом украинского диалекта… Я сначала пытался сказать, что в безводушном пространстве апельсинам полет не писан, но после настойчивых просьб сказать хоть что-то умное, выдал статистику посещаемости сайта по странам…
И тут оказывается, что человек звонит из Одессы… Причем, судя по номеру, что у меня высветился - с роуминга (блин, и я ему говорил, “подожди 5 минут, чичаз поищу”). Я ж человек непосредственный, и это сразу отметил. Ну и дальше такой разговор:
- у тебя наверное денег много на счету
- ты это к чему?
- ну говоришь как-то ненапряжно…
В общем, когда он трубку клал, я слышал, что человек хохочет…
А чего я такого сказал?
Как говорится, вполовину по долгу службы, влоповину из интереса, надо несколько серверов запустить одновременно на 1 машине. Ну, естественно, каждый школьник слышал про VmWare и аналогичную ботву. Ну вот я и копошился в способах виртуализации и ценах.
При моих нуждах, если говорить коммерческим языком, надо Virtuozzo. Всего-то штука баков… Но поскольку я абсолютно безработен, есть “бесплатный” аналог от той же конторы, OpenVZ. На днях буду разбираться.
В принципе, разница понятна. OpenVZ ни фига не enterprize-version. То бишь, на нем нет утилит в виде клевых графических прибамбасов. Но зато в пределах 1 железяки штука весьма впечатляющая.
На днях буду RC Design обертывать под OpenVZ и думать как жить дальше. А потом ту же фигню проделаем с “холодильником”.
До кучи, решил освоить WebMin, чтобы не отставать от жизни. Пора жить по-новому. За cpanel и plesk платить не хочется: не понятно, чем они лучше.
Есть такая рассылка, сервера nginx…
В общем, такой вебсервер для особо нагруженных сайтов. А особо нагруженные сайты контролируют парни с очень большими поршнями, которые еще и здороваются не со всеми… В общем, RC Design там - как уцененная галерка в театре.
.
Народ, значит, ломанулся интересоваться, “где ж, блять… нормальные датацентры”. И как говорит чувство рифмы… “где-где… в гнезде…”, что б не сказать хуже. В общем, в родимой рашше, либо питание падает, как в СССР, либо мест нет, как в поликлинике аналогичных времен.
Говорят, через год датацентры достроят, но жить хочется немного раньше… в смысле, прямо сейчас… Ну и запросы у людей тоже “забавные”. Все считают не местами в юнитах, а стойками. Песец… мне б дожить до такого опта…
В общем, под горячую руку нарисовали новую рассылку “high-load”. Я там сразу вылез, озабоченный, куды слить 10 ТЕРАбайт входящего траффика, и добрые люди сразу сказали “епт… в Европу”. Посмотрел тарифы… стало грустно… Я ни фига не патриот, но смотреть как сосет родимая страна все равно грустно… Полностью перестал понимать, почему местные провайдеры еще живы. В европе цены ниже раз в пять. А сказки что “те сайты плохо видны из рашши” годятся только для законченных сапожников.
В принципе, предполагается, что блог - штука регулярная. Типа, вчера снимал любимого хомячка, позавчера купил ему брульянтовую клетку… Но я этого мнения не придерживаюсь… Как за неделю накопится, так и ляпну… 4 раза подряд…
Ну да, я вчера купил на кухню новый столик и пару-тройку прикольный стульев… Кого-то это колышет? Вот и я о том… лучше писать про интересные вещи…
Значит так… на меня идет атака клонов, которые говорят, что они хотят, чтобы у них сервер не падал, как у меня… Заканчивая “чиста просьбами” от настоящих пацанов “ну дай загрузить пару страничек”.
Короче, тапочков не хватает, отбиваться от тараканов, поэтому приходится вывертываться. 2 дня читал про виртуальные сервера и как делить ресурсы… Гм… много думал…
В общем… получается, что я немного лох, потому что до сих пор свой “любимый” RC Design не завернул в VPS. При определенном схождении звезд, там потерь нет, а плюсов целый самосвал.
Исторически сложилось, что сайт администрит Бегемот, который уважает только Free BSD. А тут… блин… подарок судьбы… надо осваивать линкус… Начиная с того, что под ним Oracle нормально бегает, и заканчивая всякими и т.д. и т.п.
Значит… буквально завтра начинаем жить по-нововому… Ставим на 2-головый самосвал Fedora Core 5 и улыбаемся до ушей…
Как обещал, занялся новым проектом. При том количестве, в котором я ссылаюсь на самый холодильно-отмороженный сайт, офигенно трудно догадаться, каким именно…
Вчера девелоперам взяли “чиста тачку для разминки”. Типа, процессоры свисают со всех углов… Углы, мля, кончились,некуда было навешивать исчо 18 штук…
У Ковалева свой подход… он говорит, что штука баков, это не “пиздец какие деньги”, а “операционные расходы”.
Гм… и пойди ему объясни, что это “песец какие операционные расходы”. Вот спросил меня давеча, чего стоит “арендовать” сторадж, который стоит от 50 килобаксов до бесконечности… И как объяснить, что оно “не продается”
И ведь он в чем-то по своему прав. Все, что стоит “не больше денег”, в приличной стране должно либо арендоваться либо сдаваться в рассрочку. Там, типа, банковская система развита, в отличие от нашего пендостана…
Стою перед выбором…
DuraTrax Evader EP BX w/ESC Prebuilt Purple
DuraTrax Nitro Evader BX Prebuilt Red
www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&W=00142488…
www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDLL8&P…
Жду вашего мнения, ваших советов и коментариев…
Полёт мысли в стиле Стэлс (ЭКО Джет)
Беспилотники на МАКС-2007
Купание в облаках (аэрофото- и видеосъёмка)
Бабье лето (аэрофотосъёмка, Смоленск)
Тюнинг Omei2000EP
VIVA JET
На стыке двух стихий
По следу ящера
Купание в облаках
Очередные головокружительные полёты и аэросъёмки
Поздравте меня 😃 Две банки гарючки пропустил через свой первый ДВСный верт…
а он ДО СИХ ПОР цел и невредим:) (тьфу тьфу тьфу, и стучит по голове)
Верт просто супер, летает сам, дает возможность подумать:)
За две банки горючки у верта один раз открутился фен(основная гайка на валу двигателя) патамучто я ЛОХ слабо ее затянул(по-неопятности!)
Сегодня ослабли от вибрации болты крепления двикателя, один даже потерялся, опятьже я лох видимо слабо затянул, надо наверное гроверы туда воткнуть ибо синий локтайт не держит
ну и два раза заклинило обгонку (это вроде известная проблема)
Но блин я доволен как слон!!! такого количества подряд безаварийных полетов непереживала ни одна моя электричка:) ДВС рулит
Когда я начал заниматься вертолётами, для меня было проблемой настроить гироскоп. На самом деле, ничего особо сложного в этом нет. Дальше пойдёт описание того, как я настраиваю гироскопы Futaba GY601 и 611 для Рапторов. Для начала в передатчике ставим расходы(ATV, EPA) для канала гироскопа и канала чуствительности по 100% в обе стороны.
собственно, одна обзорная фота и - маааленький бипланчик 😃
Поимел на тестирование сей уникальный двигатель, за что Мише Юнину пребольшой сенкс! 😃
Умелыми руками Ртищева Андрея двиг обрёл третий подшипник и был вкрячен заместо под-уставшего 600L.
Пришла посылка из Пилотажа, заказал всякую мелочь, но когда вскрыл пакет СПСР, сильно удивился- коробочка, завернутая в красную бумагу с символикой Пилотажа и рисунками. Выглядит прям как подарок. Внутри все запчасти завернули еще и в фирменный пакет. Мелочь, конечно, но очень приятно. Единственное- заказывать по интернету не очень удобно.
Кусманчик видео с полётов 8-го, на ДР Пилотажа. Спасибо Дми-III-ю - боец замерзал, но снимал. 😁
Заснялись пируэты в инверте и авторотация. Было холодно, ветер, пальцы задубели…
Вчера вечером наконец привезли Астролон. Сегодня, с утра заложил крылья.
Делал сильно упрощенно: крылья раздельно, лонжерон - кусок Эллура, естественно он размохрился 😦 .
В результате ковырялся чуть больше двух часов 😃
Завтра с утра посмотрю что вышло.
Посмотрел 😁 .
Если не смотреть на лохмотья угля по всем крыльям, то вполне ничего. Крылья ровные, почти гладкие. Вес необрезанных - 124гр.
Для тренировки сойдет.
Хе хе. Сегодня решил по приколу взять эту игрушку… И что вы думаете? 😃 Прикольно летает. По крайней мере мне удалось и себя порадовать и всех посмешить… 😃
В качестве прикольчика рекомендую заиметь. В офисе или холодными зимними вечерами очень хорошо убивает время. 😃
Мда. Вот и полетал понимешь в выходные… Заправился, все проверил, взлетел. Верт вел себя нормально. Но через пару минут обнаружил вялось в хвосте… непонял в чем дело и решил верт посадить… После посадки и отключения двигателя наблюдал картину Репина… Хвост реагировал на движения стика через раз… А питание по бортовому индикатору прыгало от зеленого к красному. Я в непонятках в чем дело вырубил вертоль и включил вновь. Тоже самое только хвост вообще перестал работать. Придя домой естевственно расстроевшись начал ковырять вертоль. В итоге выяснил что у хвостовой сервы (JR 810 с металлическим редуктором) полностью сгорела плата внутри. От нее исходил хорактерный запах…
Странно, но объяснить сие не смог. Вроде на гире было поставлено что серва не цифровая (Футаба 401), вроде первые 2 недели в полете все было хорошо… Предположения: 1) Гира достаточно шустра и могла задергать серву… 2) Серве пришло время 3) незнаю что еще…
Может кто подскажет, что могло еще случиться? Или все таки используя нормальный гироскоп надо ставить таки нормальную серву? 😃
Очень хочу багги.
Жду не дождусь зарплаты… Надеюсь в этом месяце хватит денюшек купить себе машину…
Я страдаю и мучаюсь уже несколько месяцев…
Нужно постепенно готовится… У меня есть несколько вопросов:
Где можно покататься и погоняться?
Желательно метро Ясенево… Видела тему, что рядышком есть трасса, интерестно ездят ли на ней сейчас.
Кто составит мне компанию?
Одной кататься скучно… Никто не погоняется со мной, никто не поможет советом…
Решила зарание найти хорошую трассу, хороших товарищей и соперников. 😊
Установил цветную камеру,
сменил родную оптику 3.6мм на объектив
с фокусным расстоянием 8мм.
(вроде 30 градусов обзор)
Очень положительные впечатления,
четко и контрастно вижу землю.
Солнце не давит камеру.
Попробую еще более узкий объектив-12мм.
Высота полета 200-300 метров.
Порадовал высотомер- после посадки
на дисплее горело +0.5 метра.
Видать давление было стабильным в процессе
полета и уход высоты получился маленький.
На первый план выходит вариометр и измеритель
Наконец оно свершилось! В нашем городе появились нормальные цены на интернет! Вообще надо отметить, цены на него у нас в городе очень не гуманные. До этого я платил 3р за метр трафика без каких либо дополнительных удобств. Интернет был по радио каналу. Кстати в последнее время как то упала скорость. Все говорило в пользу смены провайдера.
И вот! У нового (дом.ру) с 1го сентбря появились вполне себе демократические расценки. Самый выгодный для меня тариф это Народный 1000, 1000 рублей абонентская плата в месяц, включенный трафик 800 метров, все сверху 1рубль за метр, и 10 копеек за скачку с FTP, где огромное кол-во музыки, картинок, фильмов, программ и т.д. За туже цену в наличии игровые серверы Варкрафта, Линейки и других онлайн игр. Здорово! Осуществляется это по оптоволокну. Подключение обошлось в 650 рубей. Но, в моем случае получилось интереснее. Кабель довели до коридора, а там мы поставили WiFi роутер (2900р). Теперь вся квартира под WiFi сеткой. Здорово! Можно сидеть с ноутом у себя в комнате или в любой точке квартиры =)). В основной комп была вставлена WiFi плата (900р). Скорость 108мбит/сек на основном и 11/54 мбит но ноутах. Даже коммуникатор свой подключил (QTEK 9100). Одним словом, жизнь началась!
Вернулся с очередной Клюквы-2007.
Каждый год, в первое воскресенье сентября, мы с мужиками едем на клюкву, рыбалку, охоту.
Клюква и рыба берется на рынке на обратном пути 😃
Андреаполь, 450 км от Мск по новой риге, озеро Охват и его притоки. Место глушь. За 30 км. ни одной живой души. Было не так тепло… скутер вымок под дождем. Кайт пытался взлететь неоднократно. Успех переменный. Пианина играла постоянно. Телескоп парни настроить не смогли, а я уже к спал к тому времени, может аклиматизация после африки? Грибов не было 😦, только лисички, но они не в счет. Рыбу, что поймали - сьели, терпуг копченный, купленный у бабок - привезен домой. Клюква по 550 рублей ведро (10 литров). Как всегда ездили с псом. Палатки при такой кибитке нах не нужна. Матрасик полуторка влезает, как влитой. Спальник 2Х2. СпаЛОСЯ 😃 знаете тост? то-то 😃
Ещё одна новость от компании TAGU!
Для владельцев AWD компания TAGU выпустила на рынок усиление передней подвески:
До начала мероприятия осталось около 10 часов, спать 8 часов до того момента когда, схватив все необходимое надо выезжать на поле.
Почти 1.5 месяца подготовки и 2 недели на нервах, с непонятным результатом. Всегда в эти моменты ты думаешь ? а всели, сделали ?.. всели бланки распечатали ?.призы привезли… и тп. список почти на 3 листа дел которые должны быть сделаны…
Конечно многие приходя на праздник одолевают мыслью типа, а что тут делать ? палатку поставить ? немного пригласить народа и готов. По началу пару лет назад, я тоже также размышлял.
А на текущий момент, могу сказать просто хорошее мероприятие планируется минимум за полгода… Да и перед любым мероприятием себя чувствуешь как на экзамене
Пошел, попробую заснуть…
Велкам то ДР Пилотажа !!!
ПС надеюсь, погода не подведет
Сделал заказ на www.espritmodel.com
Заказываю у них первый раз. До этого всегда покупал на Хеликрафте и был им доволен. Но надо же расширять горизонты!
Приспичило мне заменить гироскоп на 611ый. Кроме того нужен зарядник хороший, надоело портить акк стоковым (с аппаратурой который). Из асортимента магазина выбрал Triton 2. Ещё там был Шульц - отличный зарядник, но инструкция и меню на немецком меня оттолкнули. Ну и в дополнение взял Mp5 50 трубу, т.к. давно хотел поставить хорошую трубу, а она как раз была в наличии.
Итого вышло 591$ вместе с доставкой. Купил почти на 600 баксов и мне подарили… шнурок! Для аппаратуры! Зашибись, что то очень скромно. На Хеликрафте обычно давали такую скидку, что доставка оказывалась бесплатной…
Оплатил вчера вечером, а номера трека не дали до сих пор. Посылка всё ещё проходит всякие отправительные стадии. Будем ждать.
Пришлось изменить метод крепления капота на более надежный
Вырезаем капот под ZDZ-50
Скажите, кто-нибудь видел, чтобы я когда-то говорил, что я занимаюсь техподдержкой посетителей по телефону?
Я это по пьяни после дискотеки где-то ляпнул, да?
И сказал, что меня можно будить в 10 утра, да?
И сказал, что если вам по межгороду мне с мобильника звонить дорого, то я все брошу, и срочно решу ваш вопрос?
И я где-то клялся, что узнаю каждого по голосу и можно не представляться, а сразу гундосить о своих проблемах, да?
Это я, значиццо, такой клевый пацан? Фигассе !!! Надо срочно добавить все это в правила:
ЗА КАЖДЫЙ, БЛЯТЬ, ПУНКТ, БЛЯТЬ, ПЛЮС МЕСЯЦ READ ONLY! СРАЗУ, БЛЯТЬ!
Или стабилизатор из “кривых ручек”.
Действо первой формовки состоялось !!!
В точном соответствии с китайским кино, найденном на просторах интернета, сделал стабильник на металку.
Из явных косяков (если не считать крайне криво уложенный уголь 😢 )
- Не стал проклеивать переднюю кромку полоской стекла, а зря. 😃
- Мало положил смолы на заднюю кромку - стекло разошлось.
Ну как-бы там не было, я страшно доволен 😃
Вчера я наконец облетал “зеленого”. Спустя 4года или даже больше лежания под кроватью он таки полетел с леера… Предыдущий раз был пару месяцев назад и пускал его с рук - вылез недочет - слабый нос. Пришлось усилить нос стеклом 2слоя 220гр/m2. Если кто будет делать - советую сделать это сразу, а то расшибете нос после первого же броска.
Фоток нету. В качестве резины для леера была взята рыболовная диаметром около 3мм. 8 нитей. Планер взлетает (угольные лонжероны - рулез!) на леере хорошо (хорошо, что я не поверил чертежам и перенес крюк вперед цт), но летает хреново (профиль и все остальное я не менял). Быстро садится, и когда поворачивает, то сильно кренится на бок, особенно если боковой ветер, а назад его фиг выровняешь без элеронов. И еще есть такой эффект, когда планер вроде бы сам чуток повернул, но направление полета не изменил, так и летит слегка боком.
Такое впечатление, что ему не хватает скорости. Если его разогнать, то он летит какое-то время нормально, но потом скорость теряет и начинает быстрей снижаться и уже нету впечатления что он полноценно планирует. При этом увеличить угол атаки тоже нельзя - появляются “волны”.
Вот блин гребаная работа! когда все нормальные люди в эти выходные будут летать, а в субботу еще и на ДР Пилотажа пойдут в Тушино, я как дурак, вынужден по работе лететь в пятницу в Питер и тусовать там все выходные и пол понедельника по рабочим вопросам:(
по ненавязчивому совету товарисЧей, сохраню ссылочку
Šílený Ota
это вместо того, что бы сказать, кому и как себя об какую стену убить.
в общем, если ЭТО Вам прислали - то, вероятно, Вас послали…
😂
Это первы КИТ который я построил.
Ниже собственно фотографии из процесса…
Очень долго искал копии наших самолетов в приемлемом масштабе.
Нашел модели Як-3 и ЛаГГ-3, которые делают наши ребята в Америке.
www.redstarrc.com
Но очень хотелось собрать модель И-16.
У французов, совершенно случайно был найден вот такой КИТ.
www.rcpilot-online.com/Polikarpov-I-16_p29.html?PH…
Мнда… Вот лето и пролетело.
Однако везде свои плюсы- летать теперь не так жарко)))
Наконец-то мой блог начинает оправдывать свое название- появилось первое видео, оцифрованное и смонтированное.
Постараюсь его регулярно выкладывать на форуме, и дублировать здесь, чтоб было легче искать.
Первые два клипа:
rutube.ru/tracks/138029.html?v=c701bf41cc73984f556…
– полет над Казанским Ипподромом
rutube.ru/tracks/164831.html?v=427a3432f952d18797b…
– полеты за Cessna Cardinal